澳洲豪车二手车好不好-澳洲买辆二手车多少钱

1.买豪华二手车好不好？

2.二手豪车有哪些缺陷？为什么很少有人购买呢？

3.二手豪华车的数量也很多，到底值不值得我们买呢？

4.豪车二手车的性能真的要普通新车性能要高吗？

买豪华二手车好不好？

在中国人的思维里，存在着一种定式，那就是宁为鸡首不为牛后。如果吧这句话放到汽车行业里面，就可以理解为宁愿选择低端品牌的新车，也不愿选择高端品牌的二手车，尽管这两种车辆的价格可能相差无几。这个心理如果再推而广之的话，就不难理解很多人存在的处女情结了。其实豪华二手车有着新车无法比拟的优势，在国外，豪华二手车的交易量早已超过了新车的交易量。有数据显示，雷克萨斯在美国的新车销量减少了五分之一，但二手车销量却增加了19.5%（2009年数据），其他高端品牌如奔驰宝马的处境与雷克萨斯大同小异，新车交易量停滞不前但是二手车交易量却出现显著增长。澳康达二手名车广场的专家讲解了选择豪华二手车的五大理由：1、价格优势。首先来讲选择豪华二手车无需再次缴纳高额的购置税。相同的预算能够买到更高一档次的二手豪车，而无需选择低档的新车，车型差一个档次的话，使用感受可是天差地远的。况且在中国的二手车市场，想要买一辆刚刚开过一个月闪闪发光的宝马7系那也是完全有可能的，价格足以让买新车的朋友拿头撞墙。3、有保障的品质。豪华车一般品质较好，使用寿命远要比普通轿车长。奔驰、宝马等豪华车无论是做工还是品质都属中上水平，即使使用了10年以上，仍能保持很好的品质。这类二手豪车用起来放心，开起来舒心。4、卫生、环保。二手豪车的车内已没有甲醛等污染物排放的威胁，可以放心大胆的使用，这对于自己和家人的健康有足够的保障。而且选择二手车也是对环保事业的支持，何乐而不为呢。5、收藏价值。对于高端品牌来说，每一款车都有他的灵魂和气质。某些特定年代和型号的豪华二手车具有收藏的价值。对于一些已经停车但是又让人无法释怀的车型，就只能去二手车市场碰碰运气了。其实很多人只是认为“二手”这个名词不太好听而已，认为面子上实在过不去。但是好在这种旧有的思想随着人们生活水平的提高和视野的国际化已经在逐渐远去。

二手豪车有哪些缺陷？为什么很少有人购买呢？

二手豪车有哪些缺陷？为什么很少有人购买呢？

法拉利和兰博渡似乎在酒吧。据说法拉利488是高性能版本。说实话，我个人觉得这不大。因为我认为这不是我的菜，我买不起。但总是有朋友，就像豪华车一样，我不能买贷款购买二手豪华车，我要买这个真理，我无法理解它。如果你真的想回报，你将能够赚很多钱，我认为你真的不必买二手豪华车。即使你今天开放是一个二手法拉利488，我也认为你正在追逐它。

不说别的什么，我不知道我是否没有推荐每个人购买二手豪华车，尤其是穷人，包括穷人，以及省，谁是最判别的是我自己，你可以吗？要讲真相，Klang Boniki，玛莎拉蒂和其他奢侈品车有一张脸，但从更多的尊重，这种汽车没有开放，正在玩，并且有资本玩。至于一些朋友倾听人们，豪华车可以跑婚车赚钱，而且贷款买车也很容易。人们已经赚了一个月，旧爸爸可能会给1000万，但这不是很容易。当您购买手时，您会发现它基本上没有婚车。如果你没有钱，那真的很有罪。

在中间，有些人认为他们已经购买了一辆二手豪华车？我不建议你买，因为关怀的成本绝对远高于你想象的。同样小的维护，在国内汽车中可能有数百美元来获得它，豪华车的维护成本可能是一千。一年共有约10万元，这是一个完整的，可能只是豪华车的零头。至于燃料消耗，我个人觉得它在它的范围内。而且，一辆二手豪华车真的发生了。如果是另一方的原因，如果是他自己的原因，小划痕，维修车也是一个小型支出，你说你在保险，来到今年的高级让你哭。

此外，一些奢侈品汽车本身就是人们的玩具。有一段时间，他们可能会被轰炸。它没有以速度运行。当我在你手中时，发动机就像，汽车怎么样，你真的很难知道。当然，这些都更加好，毕竟是超级跑车，主人不错。但如果你遇到事故车？这些大玩具都是游戏，你知道是否有事故？似乎这种汽车很糟糕可能更好，但车的身体无法赶上这个国家的汽车。你认为你买的二手车一定没问题吗？

二手豪华车的数量也很多，到底值不值得我们买呢？

如果说二手车市场上性价比最高的车，当属二手豪车了，究其原因无非就是售价低、性价比高。此外豪华二手车还兼具车程少、车况佳以及车龄短的通性，让人看了瞬间就有想一掷千金的冲动。

首先这些豪车新车价格极高，普通消费者往往可望而不可及，一旦转手卖掉变成二手车，保值率往往较低，价格会下探一大截，购买受众会大大增加；

其次豪车优越感十足，尤其在视“面子”重于一切的国人而言，开豪车无疑就是别人眼中的成功人士，至于新车二手车，很少有人纠结于此。

最后同等价位的预算，二手豪车无疑品牌品质更具价值，譬如一辆帕萨特和二手奥迪A6,相信很多人都会倾向于奥迪A6，在这方面，生意人更是为了显示其实力而选择后者。

二手豪车虽然好，但是购买一定还是要谨慎，毕竟作为一辆二手车，复杂的车况还需要在购买时多多注意，虽然豪车的里程数普遍不会太长，但是车龄却有长有短，尽量避免购买时间太长的二手车，3-5年的车龄最好；其次车辆的性质需要搞清楚，因为很多豪车车主都是生意人，遇到资金周转不灵的情况，往往会抵押豪车，这种车再便宜最好也别买；最后就是买车的时候最好找个懂行的人帮你一起挑车，避免买到事故车，水泡车等车况不好的车，毕竟好车的维修保养也是一笔不小的开销。

实不难发现一般买二手豪车的人群无非就两种：一种是手里预算不够，直接买新的豪华车可能负担不起，但是还有开豪华车的这个心理需求。有些做生意的朋友买一辆二手的豪华车所带来的附加值比二手车本身的价值还高。一辆09年的ML350裸车指导价接近90万。在当时加上税接近100万。而现在基本上在22-25左右，如果排放标准在国四价格能稍微高点。对于一些小老板或者小包工头来说这类二手车不仅能日常使用，其带来的面子附加值在促成一笔大的生意来说价值远高于车的本身。第二类就是由于豪华车里面有很多经典车型，但是大部分由于时间长已经停产了。这类玩老车的人相对对价格不太敏感。

豪车二手车的性能真的要普通新车性能要高吗？

如果要让我购买一款性价比高的车型，那无疑就是二手车了，同样是二十万的预算，如果你买新车只能考虑普通品牌中型车的低中配版本，而二手车的话就能买到一台车龄在4年左右的豪华品牌中型车。虽然后者已经被使用了四年，但无论在品牌、车辆配置以及后期再出售时的亏损方面都要优于前者。不过前提是你要不介意二手车，而且能买到一台好车。

相对于普通车型来说，那些曾经价格超百万的二手豪车就会显得极富有性价比。例如一台2006年上牌的2006款奥迪A8L 6.0 W12旗舰版车型目前在国内二手车市场的标价普遍在15万左右，有的公里数比较多的甚至只有10万出头。要知道当年这款车型的落地价在210万以上，在跑了十二年后居然跌掉了近200万。 ?

而且像奥迪A8L这类车型一般都是公司老板的座驾，开车的都是那些车技了得的专业司机，基本不会发生碰撞剐蹭的情况，车辆的维修保养肯定也会全程在4S店中进行。虽然这类车型的里程数会比较多，但对于一款顶级行政座驾来说，这点公里数并不算什么。

同样对于性能车来说，二手车的性价比也十分出色。例如于2010年上市的上一代奔驰C63 AMG因其搭载了排量为6.2L的自然吸气发动机而深受许多车迷的喜爱，不过当年落地百万的售价也让许多人望尘莫及，只能将它定义为一台Dream Car。