2009款众泰5008手动1.3,06年众泰5008二手车

1.众泰停产了二手车还能买吗

2.十年前卖得最好的几款SUV，现在看居然还是那么经典

3.众泰5008的发动机参数

这是一辆小型suv，没有七个座位。Zotye 5008是一款小型suv，车身尺寸相对较小。这款车配备了两台发动机，一台是1.3升自然吸气发动机，另一台是1.5升自然吸气发动机。1.3升自然吸气

众泰5008报废期

这辆车已经不卖了，所以我买不到新的了。

Zotye 5008是一款小型suv，搭载两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。

1.3升自然吸气发动机最大功率68.5kw，最大扭矩113 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速4500 rpm。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

匹配这台发动机的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

1.5升自然吸气发动机最大功率78kw，最大扭矩134 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速4,500 rpm。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

匹配这台发动机的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用五连杆非独立悬架。

这辆车的价格很低。想买的话，只能看看当地的二手车市场。

Zotye汽车当年首次上市时的指导价为5.38万元至7.48万元。这辆车很便宜。

如果你想在二手车市场买车，建议你找个鉴定师和你一起看车。

众泰5008多大排量

这是一辆小型suv，没有七个座位。

Zotye 5008是一款小型suv，车身尺寸相对较小。

这款车配备了两台发动机，一台是1.3升自然吸气发动机，另一台是1.5升自然吸气发动机。

1.3升自然吸气发动机的最大扭矩为93马力和113牛米。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率，在4500转/分时输出最大扭矩。

匹配这台发动机的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

1.5升自然吸气发动机的最大扭矩为106马力和134牛米。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率，在4500转/分时输出最大扭矩。

匹配这台发动机的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

Cvt变速箱换挡平顺性更好，其生产成本也相对较低，所以很多便宜的自动家用车都会使用cvt变速箱。

cvt变速箱的结构不同于普通变速箱。这个变速箱里面有两个斜齿轮和一个钢片链，这个钢片链可以在斜齿轮上移动。 众泰5008报废期 众泰5008多大排量 @2019

众泰停产了二手车还能买吗

2020年底，众泰汽车披露，母公司铁牛集团因严重资不抵债，无法继续经营，被法院裁定终止铁牛集团重整程序，宣布破产。

虽然众泰表示公司和铁牛集团在资产、业务、财务上是独立的，公司主营业务目前处于暂停状态，不会对公司日常经营产生重大影响，但明眼人都知道，是时候和众泰说再见了。

众泰汽车

众泰的家乡是浙江永康，著名的五金之都。1992年，国家花大力气在这里建立了中国科技五金城。

1962年4月，一个名叫应·任剑的孩子出生在安徽铜陵。当时谁也没有想到，这个人会在未来的中国汽车史上留下浓墨重彩的一笔，虽然这个印记并不光彩。

1974年，在距离家乡近200公里的歙县，由1956年成立的歙县城关锡青铜生产合作社改制而成的歙县仪器厂更名为安徽黄山仪器厂。1979年8月，18岁的应任剑进入黄山市第二仪器厂，开始了他长达13年的工人生涯。在此期间，应担任二厂的财务人员。

任剑的能力得到了充分发挥。在此期间，黄山仪器厂发展成为中国最强的摩托车仪器制造商之一。

英任剑

1994年7月，应带着7万元从安徽歙县来到五金之都浙江永康，创办了长城五金机械厂，主要生产摩托车配件、燃气灶配件等五金产品。两年后，永康开始每年举办大型五金博览会，长城五金机械厂借助这股东风迅速壮大。

2000年，依靠五金经销店积累的巨额财富，应和妻子徐美儿创办了浙江铁牛实业有限公司，主营业务为生产汽车、拖拉机零配件、各种机械仪表、电器设备等。，并成为多家知名汽车公司的供应商。

2004年，铁牛实业更名为铁牛集团。在此期间，国内汽车市场开始了短暂的井喷式发展。巨大的市场需求和高额的利润让国内很多有一定实力的企业看到了机会，于是很多企业开始跨行进入整车制造行业。拥有巨额财富的任剑自然不愿落后。

铁牛集团

然而，英并不知道模具和车身的生产与汽车制造有着本质的区别。

但是，英任剑明白，自己虽然可以制造相关的汽车零部件，但是对于发动机、变速箱等重要零部件却无能为力，而且虽然有钱，但是比起造车来说，真的不算什么。因此，任剑想到了他曾经工作过的黄山仪器厂。

此时的黄山仪表厂已经成为黄山金马集团，是国内最大的汽车仪表生产企业之一，旗下金马股份于2000年在a股上市。但由于连续亏损，金马股份早已被证监会发出退市警示。

黄山金马

2003年5月，英夫妇以铁牛实业和永康模具两大主体收购了金马集团全部股份，成为金马第一大股东，持股超过60%。同年12月，铁牛实业发起成立永康凯德车业有限公司。

值得一提的是，凯德车业的大部分股东都是任剑家族成员，如许泽军、许美儿的妹夫徐子杰、金哲勇、英的侄子等董事长是的妹夫吴建中。

铁牛集团图

后来凯德车业于2005年8月更名为浙江众泰汽车有限公司，次年6月更名为浙江控股集团有限公司。同时，众泰控股实际运营的浙江众泰汽车制造有限公司的前身永康铁牛机电有限公司也成立于2005年7月，后更名为浙江众泰汽车制造有限公司。

至此，我们熟悉的众泰汽车正式诞生。

黄山金马和众泰汽车

当公司有了它，下一步就是制造汽车。但就在这个时候，任剑发现没有办法做到这一点。最后，他想了想，选择了一条大多数自主品牌成立初期都会走的路:直接采购成熟车型的生产线。于是，2005年，吴建中先于吉利等公司，从台湾省买下了丰田特瑞生产线，将整套设备、模具甚至工人、管理人员打包运回永康，从而建立了众泰汽车制造厂，并迅速下线了第一批车型。

当汽车生产出来的时候，任剑才意识到自己忘记了一件事:自己还不具备生产资质！

机械工厂

没有准生证，就意味着众泰根本不能上市销售。为此众泰不得不效仿其他自主品牌，准备与有资质的车企合作借壳造车，这似乎是众泰当时能想到的最好方法。于是以吴建中为首的众泰开始拜访有条件的BAIC、一汽、昌河等。并试图通过合作获得生产资质，但均以失败告终。

经过努力寻找，众泰终于与成都新大地达成合作，并获准以迪达众泰的名义在市场上销售汽车。

2006年1月10日，来自丰田生产线的迪达众泰2008上市，搭载三菱1.6L自然吸气发动机，最大功率100马力，最大扭矩133牛·米。虽然第一批车有很多小毛病，经常有质量问题，但当年还是卖出了11000辆。

2008

市场打开了，众泰汽车又闯祸了。虽然生产出来的车已经开始卖了，但毕竟有些名不副实，赞助别人也不是长久之计。

2007年3月，众泰汽车收购江南汽车制造有限公司70%股份，众泰汽车终于花钱买了自己的出生证。然后在2007年的上海车展上，众泰和江南汽车一起出现在车展现场。除了1.3L和1.5L动力版本的全新众泰2008，展台上还展出了5款江南奥拓车型。

9年后，众泰收编江南汽车剩余30%股份，至此，江南汽车完全并入众泰。

江南奥托

有了出生证明，接下来就是解决车型单一的问题了。2007年5月，众泰宣布将引进菲亚特的1.6L和1.8L小排量汽车发动机生产线，从菲亚特集团采购的第一款车型是蓝旗亚Lybra。

2008年，Ripra还没等到蒙蒂博朗的下线，一款6座MPV，33的精彩布局。

同年，众泰推出了改款2008，并更名为5008。外观进行了调整，增加了智能点火系统、三重数字防盗功能、自动空调节等配置。上市第一年，众泰售出了5万辆。同时，众泰还推出了江南奥拓，售价仅为1.8万元。采用JN368QA0.8L三缸电喷汽油机和JN465QA四缸电喷汽油机，搭配四速手动变速箱。没有ABS，没有电动窗，没有前雾灯，甚至没有空音，只强调便宜！

然而就是这样一款车，当年的销量居然达到了惊人的3万台。

5008

2009年上海车展，众泰开始发布新能源汽车，推出最大续航里程300km的2008EV纯电动车。同年8月，该车成功登上全国首批新能源汽车名单，开始享受补贴。此后，基于菲亚特178平台，众泰又陆续推出了朗动、郎军、郎悦，对应的原型车有菲亚特Pelio、Siena、蒙迪博朗。

此时，众泰已经完成了汽车市场的阶段性布局，基本覆盖了A级、B级和SUV市场的产品线。众泰只用了七八年就完成了这一切。

朗维尤

2012年，原比亚迪汽车销售公司总经理夏治兵正式加入众泰汽车，担任众泰汽车总裁，全面负责生产、技术和销售工作。

同年5月，众泰首款紧凑型轿车Z300上市，搭载三菱1.5L4A9系列发动机，最大功率113马力，最大扭矩141n·m，匹配5速手动变速箱。其较高的性价比使得这款车在二三线城市有着可观的销量。

与此同时，下半年众泰销量开始止跌回升。随着T200和Z100的上市，众泰的春天终于回来了，2013年销量突破13.4万辆。

Z300

接下来众泰开始突然转变画风，放开自己。

2013年上海车展，众泰推出了酷似途锐的T600，搭载1.5T和2.0T两种动力。其中1.5T车型最大功率162马力，最大扭矩215牛·米，2.0T车型最大功率190马力，最大扭矩250牛·米。接着，众泰又推出了类似奥迪Q3的SR7和类似保时捷Macan的众泰SR7。

由此，众泰卷尺部这个全国知名的汽车网上名人部诞生了，众泰也开始有了一个更高端的名字——宝时泰。

SR9

依靠T600这样的产品，虽然背负着抄袭的名声，但众泰的整体销量有了很大的提升，2016年达到33.3万辆。与此同时，众泰九年上市计划终于正式提上日程。

2016年3月，停牌半年的金马股份发布重大资产重组公告，称公司将斥资116亿元收购众泰100%股权。要知道，吉利当初收购沃尔沃只花了18亿美金，金马股份当时的市值还不到33亿人民币。经过相关部门的一系列质疑和调查，以及众泰未来四年利润的对赌条款，最终资产只有22亿元的永康众泰成功了。

众泰汽车

2017年，众泰推出子品牌大迈，9月上市模仿大众途安的大迈X7，次年推出模仿途观的大迈X5。抄袭和模仿虽然能在短时间内带来可观的销量，但其负面影响也不容小觑。

MaiX5

与福特合作失败后，众泰的销量也开始下滑，2019年开始分阶段停产。比停产更严重的是，国六排放标准来了，众泰的国六车型却没有。

另外，利润比销量差。众泰2019年年报显示，2019年公司营业收入29.86亿元，同比暴跌79.78%，净亏损111.9亿元，同比下降1498.98%。一年巨亏100亿，这在中国汽车史上是从未有过的。要知道，吉利2019年的净利润只有81.9亿元。

众泰与福特合作

靠抄袭走捷径，从不注重自主研发，再加上自始至终的家族式管理，最终导致了众泰今天的衰落。当技术跟不上发展的步伐，就注定被这个市场淘汰。

欢迎评论，指正，多交流观点。本人北城看车人，欢迎在评论区留言讨论！

百万购车补贴

十年前卖得最好的几款SUV，现在看居然还是那么经典

能买。

众泰汽车的停产并不意味着旗下车型将彻底下架，现有的汽车库存仍可以供应给消费者购买。此外，众泰的售后服务和保修政策将不受停产影响。如果您目前需要购买众泰汽车的二手车，您仍然可以到就近的众泰经销商处购买。

众泰5008的发动机参数

从上个月开始，大咖就被2017-2019刷爆了，其实这个梗只是想让大家体会一下2年间发生的变化。不过大咖觉得两年对于汽车来说有点太短了！不如看看十年前最好卖的SUV是什么。

本田CR-V

2009年总销量：102745辆

大咖点评：

十年前CR-V可是神一样的存在，当时的城市SUV非常少，CR-V算是最早的的城市SUV之一，到2009年CR-V已经是第三代车型，外观上融入了更多的时尚元素，车身线条变得更加饱满。国产第三代CR-V，从刚一上市，新车便出现了加价销售的现象。从最早的加装万元装饰到后来直接加价现金，盛况空前。虽然CR-V加价严重，但它的销量并未因此下滑，从2007年到2011年，连续几年蝉联中国SUV市场的销量冠军，第三代CR-V在中国的销量达到了60万台之多。

丰田RAV4

2009年总销量：67880辆

大咖点评：

2009年第三代RAV4成功的在中国由一汽丰田国产，第一批国产车型分别搭载2.0L和2.4L两款引擎，并有两驱和四驱可供选择，配置方面相较于北美版增加了上坡辅助（2.4L）、一键启动和多媒体大屏等，厂商指导价为20.78-26.48万元。由于当时国产SUV市场车型匮乏，消费者对SUV的需求旺盛外加RAV4的产品力还算不错，就造成了上市初期RAV4一车难求的局面。RAV4在中国的辉煌也是从这一代开始的，不过颜值方面是没办法和当时的CR-V比的。

长城哈弗

2009年总销量：66088辆

大咖点评：

那时候还没有哈弗H6，当时的长城凭借哈弗H3和H5赢得了不少国内SUV的市场，因为它们只需要丰田和本田一半甚至更少的价格就可以买到，而且外观在当时看来也非常的时尚。那一年大咖刚上大学，邻居家有辆哈弗H3，最大的愿望就是毕业了能买一辆哈弗H3。

现代途胜

2009年总销量：49345辆

大咖点评：

早在十四年前，北京现代把一款名字中蕴含着“途中自有胜景”深意的途胜（TUCSON）SUV带入中国。作为北京现代历史上的首款SUV车型，同时也开创国内合资都市SUV的先河，具有革命性意义的途胜一经问世迅速成为当时都市SUV市场的新标杆。大咖2006年在一个电视剧中看到这款车，当时就觉得这SUV还挺帅的。第一代途胜8年间累计了超过40万的用户基础。伴随着途胜的问世，现代品牌在中国步入发展快车道。直至2009年其同比销量增长达到惊人的94%，也正以这样的表现北京现代跃居国内车企第四

众泰5008

2009年总销量：49122辆

大咖点评：

这是众泰山寨的鼻祖车，众泰5008其实是众泰2008的升级版，而众泰2008其实就是大发特锐的“换标”车，大发在台湾有一条特锐的生产线，众泰将其直接购买，连设备带模具乃至技术工人和管理人员都买过来了。特锐这款在国外畅销的小型SUV，在国内生产后水土不服，在2006年停产了，主要的原因还是贵，一个小型SUV要卖十几万。但是众泰5008只需要一半的价格，在当时没什么太多选择的情况下，买众泰的人还是很多的。

华泰圣达菲

2009年总销量：46566辆

大咖点评：

圣达菲其实就是第一代的现代胜达，2001年在北美上市，2004年进口到国内，2005年由于海外版胜达已经要换代，华泰汽车对第一代进口的胜达产生了浓厚的兴趣，于是2005年买下了第一代现代胜达的生产线，2006年国产的圣达菲就开始上市，上市之后迅速占领了一席之地。2008年，华泰圣达菲从原来的现代车标换上了华泰的“U”形车标。

奇瑞瑞虎3

2009年总销量：46232辆

大咖点评：

2005年3月22日，瑞虎在北京上市，正式拉开了瑞虎10年历程的序幕，也成为当时唯一的中国品牌城市SUV。它的诞生也标志着奇瑞转变品牌形象的开始。2008年奇瑞推出了瑞虎3的第二代车型——2009款瑞虎，这代产品主要在动力组合上做出了更丰富的选择。到2009年销量已经进入前十。

起亚狮跑Sportage

2009年总销量：43828辆

大咖点评：

我们熟悉的狮跑Sportage是第二代车型，因为2004年国内开始以进口身份销售，从2007年国产直到2013年才停产。相比同时代的日系SUV，狮跑Sportage的外形会更加时尚运动，可以说是当时年轻人最喜欢的SUV之一。狮跑Sportage应该算是城市SUV先驱，因为早在1991年，第一代起亚Sportage以概念车形象亮相时候，市场还真就没有城市SUV。然后在那个时代里，相继诞生了第一代本田CR-V，丰田RAV4等等这些耳熟能详典型城市SUV。

丰田汉兰达

2009年总销量：35410辆

大咖点评：

虽然现在汉兰达的销量依然非常稳定，但是十年前它可是排在前十的。从上世纪90年代开始，全球兴起一股都市SUV新潮流，因为这类车型同时拥有越野车的高通过性，以及不亚于轿车的驾乘舒适性。而正是为了顺应这股潮流，丰田顺势推出了Highlander（汉兰达）。从第二代车型开始，汉兰达便出现在中国消费者的生活中，并凭借自身无与伦比的优势，横扫大江南北，以迅雷不及掩耳盗铃之势成为30万元7座SUV这一细分市场的绝对霸主。即使在竞争车型百花齐放的今天，汉兰达的地位依旧没有多少改变，足以证明其实力。虽然现在汉兰达的销量依然非常稳定，但是十年前它可是排在前十的。从上世纪90年代开始，全球兴起一股都市SUV新潮流，因为这类车型同时拥有越野车的高通过性，以及不亚于轿车的驾乘舒适性。而正是为了顺应这股潮流，丰田顺势推出了Highlander（汉兰达）。从第二代车型开始，汉兰达便出现在中国消费者的生活中，并凭借自身无与伦比的优势，横扫大江南北，以迅雷不及掩耳盗铃之势成为30万元7座SUV这一细分市场的绝对霸主。即使在竞争车型百花齐放的今天，汉兰达的地位依旧没有多少改变，足以证明其实力。

日产逍客

2009年总销量：33877辆

大咖点评：

2008年3月12日，逍客在国内上市，6款车型售价区间为16.78-21.98万元。逍客的原型车Qashqai由日产欧洲设计中心研发，从上市开始，逍客就定位为紧凑型，但其底盘和车身都有所加高。动力部分，逍客最初上市时只配备了2.0L发动机，随后又增加了1.6L动力版本，变速箱有5速手动、6速手动与CVT三种匹配，驱动方式有两驱和四驱两种配备。逍客对于中国SUV市场的意义在于，由这款车型开始，中国SUV市场的边界被拓展。从传统意识中的20万元以上价格开始向下覆盖，从原本单一的紧凑级SUV产品开拓出年轻化的消费市场，消费群体的年龄也由40多岁变化为20多岁。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着人们生活水平的提高，越来越多的家庭拥有了私家车。汽车对我们的出行有着不可或缺的重要性。然而在使用过程中，我们难免会遇到一些小问题，比如众泰5008的发动机参数。下面让我们一起来看看吧。众泰5008是一款小型SUV，搭载有两款发动机，分别是1.3升自然吸气发动机和1.5升自然吸气发动机。根据众泰5008的发动机参数，1.3升自然吸气发动机的最大功率为68.5kw，最大扭矩为113Nm。1.5升自然吸气发动机的最大功率为78kw，最大扭矩为134Nm。1.3升自然吸气发动机在6000转时可以输出最大功率，在4500转时可以输出最大扭矩。该发动机采用多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。1.5升自然吸气发动机可在6000转时输出最大功率，4500转时输出最大扭矩。该发动机同样采用多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与1.3升自然吸气发动机匹配的是5速手动变速箱或CVT变速箱。与1.5升自然吸气发动机匹配的是5速手动变速箱或CVT变速箱。除此之外，众泰5008的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是五连杆非独立悬架。虽然众泰5008已经停产，但是在二手车市场仍有可能买到。如果对二手车不熟悉，建议请专业的评估师陪同前往。