淮安二手车评估的意义,二手车评估的目的主要有哪些?

1.二手车鉴定评估规范的影响

2.什么是二手车评估，是从哪些方面着手的？

3.什么是二手车评估？

4.二手车为什么贷款有个评估价

1、二手车市场交易量日趋增大：

我国新车销售火爆，但相比发达国家，二手车交易仍处于萌芽阶段。美国2010年新车销量仅为1177万台，但二手车交易量却高达4000多万台，新旧车销量比为1：3，而国内这一比值仅为3：1。但随着汽车保有量的快速提升，加上自2010年起北京与上海等地相继实施了机动车限购政策，推动着二手车市场逐渐繁荣起来。自车辆限购以来国内二手车市场不愠不火，交易量从2008年273万辆，2009年330万辆，2010年410万辆，到2011年预计突破500万辆。2009年起，国家商务部推动全国24省区40个二手车交易市场的升级改造，现已取得突破性进展。预计在2012年前后，一批规模庞大、布局合理、运营科学、管理规范的示范性新市场将逐渐替代老旧二手车市场，成为二手车舞台上的主角。昔日人气旺盛的旧市场，也将逐渐接受升级和改造。与此同时，国家还将逐渐推出和落实二手车鉴定评估技术规范，对于二手车交易和评估，将有更加详细和严格的规定。届时，国内二手车行业广受诟病的诚信问题、专业问题及价格问题等，都将在政府的规范和引导下逐渐完善和解决。预计在未来两年内，中国二手车市场将首次迎来井喷行情。随着国家对二手车市场的经营行为进一步规范化，将进一步推动二手车市场的快速繁荣。同时，对于从事二手车业务的单位和个人，国家也在逐步落实资质备案和持证上岗制度，加速优胜劣汰的进程，以提升经营企业和从业人员的专业素质，进一步推动二手车市场的健康发展。

二手车鉴定评估规范的影响

二手车在卖车之前先进行评估的原因有两个，第一是对车辆的真实情况作为一个调查了解，也是本着对买家负责的原则进行评估的。第二是因为二手车买卖进行评估的一个重要原因就是涉及到纳税的问题，因为二手车交易也涉及到交易税。

二手车市场一直以来都是鱼龙混杂，里面什么样的坑货都有，如果不是在二手车里面混迹很久的人，很容易在信息不对等的情况下吃亏，所以有一些二手车评测机构在这里就体现出了它的重要性，对车辆全方位的检查得出一个相对客观的数据，并且形成资料给到买家手中，让他们心里有数，买这个车值不值。

另外二手车已经不单单限制于店面经营，从线下改到了线上，很多线上的二手车平台越做越大，而对车辆进行评估和检测也成了其中最重要的一个环节，让买主在这里买到放心的车是很多二手车平台的一个宗旨。

1、为买家负责

假如说我有一辆二手车想要放到某一个二手车平台上去买，那么首先进行的第1个步骤就是让平台的专业检测人员给车辆进行一个全方位的检查，从而得出一个客观的观测数据，而买家则可以根据这些真实的数据来判定这辆车值不值我标出的价格。

有太多想买二手车的人本身就是因为手里没钱，没想到花高价去买了一辆破车，为了避免这样的情况出现，去正规的二手车平台买车还是有所保障的。

2、为纳税提供依据

不论是卖车还是卖房，都是需要缴纳交易税的，而卖车的税务需要多少？这就需要根据车辆实际的情况来检测得出结果，所以在卖车之前进行检测的一个主要原因还是因为纳税。

什么是二手车评估，是从哪些方面着手的？

随着汽车保有量的增加，二手车交易越来越活跃，但是交易方式却比较单一，为了能促动这个行业的发展，协会制定了《二手车鉴定评估规范》，希望通过这个《规范》，为二手车交易、质保、消费贷款和评估定价搭建一个平台，让二手车市场的功能更加细分，推动二手车行业的发展。

《规范》出台虽然能在一定程度上对二手车交易进行指导，但由于不是强制性规范而只是参考，所以对二手车市场的实际意义并不大。因为二手车市场最核心的东西是价格和车况，像《规范》里面说的对二手车进行100多项检测，实际上品牌4S店里都能做，像电器部件、油路等检测下来一般也有100多项，所以实际上意义并不大。

对二手车影响最大的因素是价格，《规范》实际上是没有办法规范的，因为决定二手车价格的除了车况之外，像新车价格、市场行情甚至车辆颜色都会影响到二手车的价格，而且这些都是没法量化的，所以在对价格无法确定的情况下，《规范》对二手车市场的影响就更有限了。

什么是二手车评估？

目前市面上通用的评估方法主要包含五种：重置成本法、收益现值法、现行市价法、里程估价法、年限估价法。每个地方都有特殊行情，因此只能作为大体估算，建议把这几种方法结合起来估值，得到的结果更准确一些。1. 重置成本法：重置成本是指最大限度的参考所要评估对象的新车或者品牌相近车型的价格，然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素利用折算公式折算其现实价格。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来计算。2. 收益现值法：收益现值是指根据车辆未来预期获利能力的大小，将其折现或者资本化。估算车还有多少剩余寿命，在剩余寿命当中，能够有多少的利益，将这些利益换算成评估基准日的现值，就可以确定这辆车的价值。3. 现行市价法：现行市价法是很多车辆评估师的常用方法，大部分都是按照当前二手车市场的市价作为依据进行评估的。这种方法主要是以所估价车辆相同款式、年份、使用期限的二手车市场平均价格为基础参考，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格的。这种方法是最贴近于市场真实价格的方法，不过需要大量的市场真实交易数据作为样本。4. 里程估价法：“54321”的车辆价格计算公式可以估计车辆价格，这个方法是按公里数算的。一般来说，一部车最多行驶30万公里左右，那么就按着30万公里分5段，每段6万公里。车辆的总价值是15/15，每段价值分开依序为新车价的15分之5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5／15；第二段6万公里则消耗了总价值的4／15，以此类推。假设新车价30万元，已行驶10万公里,那么该车还值30万元×(3+2+1)÷15=12万元。5. 年限估价法：也是按照一般使用情况来说，一辆车的使用寿命为10年，同样将其分为5段。第一年第二年消耗1/5的价值，第三年第四年消耗2/5的价值。以一辆为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。当然，这种方法还得灵活运用，对于档次比较低的车要根据车况适当增减。

二手车为什么贷款有个评估价

二手车鉴定是整bai个鉴定评估工作中的基础与重点，是对一辆在用汽车技术状况的整体分析，评价车辆的有形损耗（有形损耗即车辆使用中的正常损耗。鉴定评估工作中的估价，则是真实反映车辆无形损耗，本书后文介绍）。鉴定工作要达到深入了解车辆现时技术状况、保养情况、事故情况的综合目的，因此专业的鉴定师不仅要对车辆机械方面有较深的了解，还要对世界主要汽车生产厂商的一些独特制造工艺、车辆款式年代、品牌特征等方面有独到深入的认识和了解。

二手车鉴定工作主要依据以下几个方面：

1.机动车经济使用寿命

机动车经济使用寿命（与之相对应的是技术使用寿命，即车辆报废年限），是指机动车使用到相当里程和年限时，对其进行全面经济分析后得出该车已到达不经济合理、使用成本较高的寿命时刻。我国车辆的平均经济使用寿命为10年，但在实际二手车交易中，有些已达到经济使用寿命但未达到技术使用寿命的车辆，仍具有交易价值，其价格仍被市场认可。

2.事故状况

车辆在使用过程中所发生的事故，会对车辆造成不同程度的伤害。这些伤害经修复，不管是否影响正常使用，都会在车辆技术状况方面造成损失。车辆鉴定工作要发现这些曾经修复过的事故，并准确判断事故造成的伤害程度。这需要对机械、车辆维修有一定的实践基础。

3.手续情况

车辆技术状况检查不包括车辆手续的内容，但是作为鉴定评估工作的基础与重点，为了给估价提供更准确的依据，手续检查也是非常必要的。而且在实际交易中，税费期限的长短、保险金额的多少往往也是买卖双方磋商价格的重要依据。

防止骗贷。举例说明：本来车只值10万元整，但双方协商好对外说是20万成交，如果银行不评估，即使是按交易价的6成贷款出来也是12万。那么贷款人拿到钱之后万一玩失踪，银行最好的结果也就是拿到一台本来只值10万元的车而已（实际上当时的车价值可能更低）。

所以，金融机构会评估交易物的当地市场实际价值，防止骗贷。

这种方式骗贷方式二手房交易用的最多。