二手车30-40万买什么-买二手车30w买什么好

1.宝马、奔驰和奥迪，哪款车更适合家庭使用？

2.本人想入手一辆二手GTR。请问各位大侠应该注意一些什么，求高手

3.二手车贩子利润有多少？

4.买二手车要注意什么

宝马、奔驰和奥迪，哪款车更适合家庭使用？

不过我劝你们一句，国内的版本的是特殊版本。现款的先行版是没有后防倾杆，车体也是变成钢制的了，8AT齿比也和老款不一样，顿挫和闯动都有。能说这样的宝马是操控好，。咱们主要说一下二手车市场30W你能买到什么，完全就可以向上一个等级了。比如28W左右你可以买到14年的宝马525豪华设计套装和风尚设计套装，其他5系标配会更便宜点。外观没什么特色，跟同级别的奔驰C级和奥迪A4L相比没什么优势。 车辆冷启动发动机声音极大，像拖拉机，没有之前直列六缸发动机的平顺性和质感。 防爆轮胎导致胎噪比较大.

买车得先理清楚自己买来是要家用还是代步，是买家轿还是商务或者suv。抛开国仇家恨不说，买车还是日系车比较靠谱，奔驰是这个级别非常尴尬的 存在，没啥特别有优势的。可能新款的中控算是亮点。可惜没啥用啊、。奔驰一定要买进口的，北奔的变速箱卡顿噪音大。奥迪车灯最漂亮，灯光灯组好，内饰太硬太简陋。总是有大众的影子。宝马自己不产变速箱，都是引进别人的.

无论是家用和还是商务活动，都比较适合，不但实用性强而且还挺有面子，外观豪华，内饰大气，2908mm的长轴距带来非常宽裕的乘坐空间，奥迪A4L用了EA888 2.0T发动机，。现款Q5，上市时间不短了，三大件成熟稳定，除了机油消耗有点多，其他的口碑都不错，不过新款Q5在尺寸大了的同时，把全时四驱换成了适时四驱，所以很多人觉得新款的Q5更值得买。同品类的百万以下，对于中国消费者来讲，国外的产品明显比国内的用料更足，质量更突出。这不是几个工厂设备的问题。是大环境的作用，我国汽车行业法律法规还不健全.

本人想入手一辆二手GTR。请问各位大侠应该注意一些什么，求高手

不知道楼主是那里人，北京的话当然回牌不容易！

我是来说说二手GTR的，不知道楼主的预算怎么样，GTR是nissan旗下涡轮增压发动机的典型也是发挥到最极致的发动机了，神器超跑往往都能用在他身上，说白了，这个价位能和M3拼得也只有他了。下面的别喷我啊，个人感觉。我哥们前年国外留学，用指标会来一辆，整车不到60W。

一般二手GTR国内都在3到5万公里，楼主既然不考虑新车自然也不考虑那些1万公里左右的了，他们和新车差不多，一个样，有些甚至是经销商的猫腻。

nissan发动机的成熟期起码在2万公里以后，BMW 5 7 都是4万以后，之前国外称baby engine。你买在3万公里左右的车价钱在85W一下，越往下越好，别太离谱就行，这样性价越比高。当然你30W淘到 98 99 年甚至2000年的GTR 当然也算值得，公里数12万左右都酸少的了，正常16 17万了，我们最好不买太久远的，也不买跑太多的。

外观辨别：车漆，是否重新喷过？ 用手膜别怕脏，是否平整，在关键部件的连接处是否有突起，或者明显的高低不平，可得出有无事故

轮胎与悬挂，多数车主会改装悬挂与轮毂，这里不解释不举例，品牌很多，会加到车价里去，但放心一般他们比车先报废，你可以用这个杀价，要求提供原装轮毂（看是否损坏，可判断车主的开车习惯），再砍前后轮胎的磨损程度，程度明显不一说明车主经常急加速。

发动机声音，不用去听声浪，因为每个时期的车声音有点不一样，不能作为判断他好坏得标准，只能听是否有吵杂声与异响，在前盖里检查大灯处等车身结构是否有重塑造的痕迹，判断是否有事故发生。再看前面的防撞杠，在风扇前。

（absorber）是否变形。试驾看发动机变声是否协调，有无叫嚣（双离合的典型问题）涡轮响应在什么转数，高了有问题，低了一般是磨损。

以上都是一些简单的目测，希望能有点帮助，最好是带师傅去检查,花点小钱，免麻烦。

本人手打，绝无抄袭，你不给我太不够意思了。

二手车贩子利润有多少？

简单的爆个料，二手车商请绕过。

这里要给大家爆料的是二手车收车的一个手法，行话：“封价”

具体是怎么回事呢，给大家讲个例子就明白了，以后大家去买车的时候记住就行了。

封价的意思就是出同行出不了的价格，让买主心存幻想，把客户留到自己这边。比如：你有一辆10W的车子，然后拿到二手车市场去卖，大家都知道二手车市场的贩子很多，当有人简单看了车之后，给你12W收，那么此时你就不用找那个人了。

因为这个虽然是一个抢生意的手法，但是这样做法的人往往华而不实，只是想通过手段来谈价而已，而且据我了解，价值10W的车，卖到这样的人手中价格差不多就到8.5W甚至更低了。

所以大家千万不要被表面现象迷惑。

接下来回答正题，题主这个问题有点大，因为二手车是：一车一况一价。

所以还是要根据车来，有的时候为了加急出手，就算亏本也会卖掉。

如果你以为二手贩子利润低？

那你就大错特错了，因为线下和线上是不一样的，线下的利润来源主要是：“降价、抬价。”

可能说降价和抬价大家不是很明白，但是如果打个比方给你你就知道了，比如：“你有一台市场价值10W的车辆，然后想出手，在二手车市场出手最多就是9W左右了，然后以9W价格成交的车辆被收走了以后，二手贩子会把你的车子拾到拾到，然后以11W左右的价格出手。”

当然能不能出手是最关键的，所以10W左右的车最后的成交利润还得是除去支出之外的成交价了。

再给大家说个例子：“去年我一个朋友准备入手一辆二手车，然后叫我帮忙，我们一起去二手车市场挑了一辆车，老板报价7W左右，由于个人经验的关系，看过车之后，我跟朋友说这辆车的利润空间在1W左右，让他去跟老板谈价，哪晓得我朋友直接就降价1W去谈的，老板让他加点都不肯，最后就没买成。”

虽然说大家买东西都不想亏，但是别人卖东西的也是要赚点的。

最后给大家出具一个收车利润的基本标准，可以作为参照！

10W以内的车，利润空间差不多在5000-15000;

10W到30W的车，利润空间差不多在15000-30000。

当然具体还是要根据车况来说，但是大家记住关键的一点，收车的价格越高利润也越大。

买二手车要注意什么

二手车不是看什么地方，而是你要看卖家是做哪一行的，就是看他们的货源从哪里来，有的是从交通队停车车弄快要报废的， 有的专业收事故车，还有就是和拍卖行有关系的，搞一些抵债的车， 也有站在马路边收车的，等等来路，能要的就是抵债那中，不过价格相对较高，但是质量可靠， 像发动机，底盘，你根本不用看，奸商肯定会给你弄好的，我就见过一个A4 才卖 3万，奸商收回去卖30W 就是因为那车撞死过人，车主不要了，所以主要是先打听清楚卖家的底细。还有好多了，你最好找个专业的人员陪你一起去，要不你玩不过奸商的。