挡泥板好拆吗_二手车挡泥板有用吗

1.买二手车重点检查哪些

2.二手车检测一般检查哪些项目？

3.买二手车应该检查哪些地方

4.买二手车是全损车如何办

这是一个结构部分。如果这个零件损坏了，就不要买了，因为是事故车。所有的车都有挡泥板，属于车身板件。如果挡泥板损坏，仍然可以购买。如果翼子板横梁损坏，就不要买了，因为翼子板横梁属于车身结构。虽然这个部件的损坏对汽车的安全性影

翼子板梁受损还能要吗

这是一个结构部分。如果这个零件损坏了，就不要买了，因为是事故车。

所有的车都有挡泥板，属于车身板件。如果挡泥板损坏，仍然可以购买。如果翼子板横梁损坏，就不要买了，因为翼子板横梁属于车身结构。

虽然这个部件的损坏对汽车的安全性影响不大，但是如果翼子板横梁损坏，汽车已经受到了严重的冲击。

在二手车市场，有一种车叫事故车。事故车不是指出事故的车，而是车身框架已经损坏的车。

汽车的车身由车身框架和车身板件组成。

车身覆盖件包括前后杆、发动机罩、前挡泥板、车门和行李箱盖。去掉所有的盖子后，剩下的就是车身框架了。

车身面板损坏了也没关系，不会影响车的安全性。如果车身框架损坏，会影响汽车的安全性。

该车身框架可以在发生事故时保护车内人员的安全。如果车身骨架已经损坏，在下一次事故中，车身骨架无法保护车内成员的安全。

买车的时候一定不要买车身框架已经损坏的车，会影响安全。

翼子板换过还能买吗

可以买挡泥板换过的二手车。更换翼子板不会影响汽车的安全性。

翼子板属于车身面板。翼子板在前排乘客门的前面，也就是前轮的上方。

汽车的车身由 车架 和面板组成。

车身罩包括前挡泥板、发动机罩、前后杠、车门和行李箱罩。

所有车身板件拆下后，剩下的就是车身框架。

后翼子板和车顶焊接在车身骨架上，所以后翼子板和车顶也属于车身骨架。

如果车身框架损坏，会影响汽车的安全性。如果只是车身面板损坏，不会影响汽车的安全性。

发生碰撞时，保护车内成员安全的是车身骨架，车身板件无法保护车内成员。

体罩只起到空气流通和美观的作用。

如果更换车身板件，不会影响汽车的安全性。

你去买二手车，首先要检查车子的手续是否齐全，确定车子在路上可以正常合法过户。

检查完车的手续，就要看车身骨架有没有损坏，然后检查发动机变速箱的工作情况，再去货架上看一下底盘。

翼子板梁受损还能要吗 @2019

买二手车重点检查哪些

二手车隐藏的五个细节，你知道么？

买二手车每个人都知道要注意车况，看车况时总有一些细节容易被我们忽略，今天我们就说说容易被我们忽略的六个细节。

1. ? 如果车有天窗，一定要检查漏不漏水。怎么看天窗漏水呢？首先先看密封条有没有老化和龟裂，排除密封条漏水的可能，之后拿水顺着天窗左右两侧排水口慢慢倒水，然后观察水有没有从前轮后侧挡泥板漏出如果有说明天窗没有问题。

2. ? 识别水泡车，如何识别水泡车呢？我们可以打开驾驶员左腿膝盖处的保险盒，仔细观察里面是否有水渍，如果有就换一台。

3. ? VIN码中的双重保险，相当于汽车的身份码，一般挡风玻璃下侧都能看到。在汽车全套手续中有一张保单，看一下是哪家保险公司，然后打电话给客服查一下这辆车的出险记录，然后在和之前的维修保养作对比，达到双重保险。

4.全车一颗螺丝没动过并不等于好车，一台车龄长的车正常保养很少出现一颗螺丝都没动的情况，时间长了有些部件和螺丝都是需要紧固或更换的。如果你买来的话那些这些费用就都落在你身上了。

5.发动机有问题但故障灯不显示，所以我们在车通电或者打火时要看故障灯亮不亮，如果亮说明在自检，检查完会自然熄灭，如果始终不亮那就要注意了。

二手车检测一般检查哪些项目？

买二手车重点检查证件是否完备、汽车的硬件、外观设计方面。

1、证件是否完备

因为证件不齐全就极有可能是赃车、黑车（非法车辆），所以，首先要核对证件是否完备。此外还要对照车体上的引擎号码，看看是否一致。发动机和车身号码必须与行驶本上的资料吻合，否则不但是违法，出了事故也不能得到保险公司的赔偿。

2、汽车的硬件

外观设计、内饰、座椅等，有一些瑕疵，问题倒不是很严重，可是一辆车的硬件要是有问题，是很可能影响到安全的。可以关注底盘位置是否有漏油痕迹；发动机舱内线束是否腐蚀老化；缸体和机械部件是否有霉点。也可以启动汽车后，听听发动机的声音，是否有刺耳的异响。

3、外观设计方面

其实第一眼看外观设计很重要，就是第一眼看到这辆车感觉如何。包括钣金、漆面、车身骨架等。二看车身：车门、头灯、尾灯与车身之间的接缝平滑没有接口，车身各部位的挡泥板应该是统一颜色，从尾挡泥板望向车头应没有凹凸或波浪纹等。

买二手车时应该注意哪些问题呢

1、购买渠道

通常来说，正规的二手渠道更有保障。从前人们倾向在线下二手市场交易，而如今线上交易也已经成为了二手车交易的主流模式之一，比如人人车、瓜子二手车等平台。无论线上线下，只要是正规渠道，即便后续涉及到一些问题，也能更为顺利的得到解决。

2、看里程

超十万公里里程的二手车就不建议购买了。另外有些车辆里程不足1万公里，价格也很便宜的“新车”，存在翻新车或者库存车的可能，要格外注意。另外，有些车主会给里程，这就需要根据经验仔细观察方向盘、座椅和档位等部件的磨损程度，来判断车辆是否符合预期。

3、鉴别事故车

想要鉴别事故车，可以通过焊点来判断。重中之重是检查的四个焊点：车头、水箱、框架以及大梁的焊点、车门密封条下方焊点、后备箱后围板焊点以及底盘两边的焊点。如果焊点不整齐或是形状不规则，就要谨慎购买。

4、鉴别泡水车

泡水车可以通过锈迹来鉴别，重点观察仪表台下方和座椅下方的铁支架，因为这些位置正常情况下不会生锈，只有进水后的水汽蒸发才会引起生锈。

5、过户上牌

根据规定，对于已注册登记的机动车所有权发生转移，现车主必须从车辆交付之日起三十天以内向登记地的车辆管理所进行转移登记申请，否则会被处罚款，所以，在完成二手车交易之后，现机动车所有人应当及时、尽快前往车管所办理过户手续。

6、保险

很多买家在购买二手车时都忽略了保险过户，如果没能及时变更保险，那么出险时的理赔就会很麻烦，另外还要注意保险的到期时间。

买二手车应该检查哪些地方

随着二手车的发展，二手车的交易量越来越大。由于二手车车况不透明，买卖双方信息不对称，很多买二手车的朋友都会找专业人员检测。他们需要测试什么？查博士告诉你！

浅谈外观件的检验

包括划痕、凹坑、钣金喷漆、喷漆效果、切割、外观零件更换等。

至于漆面，其实喷漆并不影响使用，但是喷漆效果差的话会影响美观。车辆上油漆的位置和数量直接影响到车辆的价值，比如车顶的油漆，立柱外板的油漆等。对于检测鉴定人来说，涂装的位置也决定了要检测的关键部位！

汽车周围能看到的零件有灯罩、玻璃、轮胎、轮毂镜等。比如轮胎的磨损深度和形状，可以作为车辆行驶里程和是否发生重大事故的参考。

关于汽车内饰件的检查和检验

内饰检查包括车内所有部件的外观检查，包括腐蚀、拆卸、日期、磨损、开裂、气味、霉变、泪痕等。

车辆的所有安全部件都有生产日期。和玻璃一样，安全带也有日期。一些标记的方法是数字，一些是太阳代码，并且年加上星期日期也被提供。需要注意的是，安全性可能会因为索赔而改变，或者拆卸下来的零件可能会改变，更有可能是对填充好的炸药进行修复后再装，所以日期只能作为检测的参考；

内饰是检测车辆浸水的重要方法，如转向柱、座椅地板、a柱下部、座椅下部、变速杆下部等。这些都是检查水是否泡过的重要部位。只要发现异常，就必须彻底检查。

至于其他内饰问题，比如漏水导致的内饰水印，吸烟导致的内饰和座椅烧蚀，使用不当导致的出风口破损，安装导致的各种撕痕等等。都需要详细考察。

骨骼的检查是非常重要和必要的。

骨架检查需要全面检查，包括水箱架、大梁、侧梁、减震袋、下侧梁、ABCD柱、备胎槽、后裙板等。其形式包括变形、切割置换、严重腐蚀等。

车辆的水箱框架是塑料材质，大众常见，用螺丝固定，可以拆卸更换。拆不等于换，很难确定要不要换。但是大部分车都是铁水箱框架，如果必须切割焊接更换的话更容易发现。

大梁是车辆最坚固的部件之一。一般会伤到梁头但不变形。在一些严重的情况下，会导致梁的变形。常见的是从防火墙处切开或者从中间切开，会严重影响车辆骨架的强度。

当车辆发生单边撞击或者事故足够大时，会伤及车辆的减震袋，而减震袋的变形或者切割更换会影响车辆的四轮定位参数，这一点路试很容易看出来，当然也可以借助测试数据来检验。

车辆的下侧梁通常会与石墩或路肩发生摩擦，产生凹坑。最常见的是钣金喷漆。当时切割也是市场找的，而且因为力量有限，一般不会伤到内梁。

非正面撞击的追尾通常会伤到后挡泥板衬板，所以尾灯和后挡泥板衬板一定要检查。可以拆开胶带检查一下，修不好会导致漏水。备胎槽里只要下雨就会有水是常有的事。

车辆追尾会导致后防撞钢梁、后梁头、后整流罩、备胎槽变形。但是由于硬度的原因，大梁很难变形，但是备胎槽I

发动机漏油的常见部位有阀盖垫片、油底壳垫片、机油滤清器底座、增压器内漏、曲轴前油封、曲轴后油封等。所以维护难度和成本越来越高。虽然漏水漏油问题不严重，但有些保养起来比较麻烦。

排气管也需要检查。一些汽车排气管很干净，其他都是黑色的。这个关系到车的保养，机油烧不烧，车辆行驶里程，所以不要不要小看这根排气管。

发动机螺钉的拆卸涉及到车辆的保养，如发动机和变压器的连接螺钉，必须经常检查。如果是拆解，通常说明发动机或变速器已经被拆解，可能是换离合器片或修理发动机或变速器等。

至于车辆异响，最常见的发动机惰轮、拧紧期、皮带、发电机轮、压缩机轮、助力轮、高压泵等。当然，这些零件的价格也相差很大，有的甚至直接影响车价。

而诊断变速器的诊断只能通过路试来检验，比如换挡的平顺性，是否滞后等等。

底盘零件的检查

底盘检查包括备胎槽下部、四轮悬架、消声器、副车架、发动机变速器下部等。

备胎槽的损坏有的是追尾造成的，有的是测试颠簸造成的。但无论哪种损伤，都属于骨架损伤，影响车内密封性和骨架强度。

有些车辆的底盘很低。如果在颠簸的路面行驶时车速稍高，很容易伤到底盘。所以底盘低的车要注意底盘检查，有些越野车也要以底盘检查为主。

从上面可以看出大部分车辆漏油，但只有曲轴后油封漏油，必须上架才能准确判断曲轴后油封是否漏油。一旦漏油，维修非常麻烦，变速器需要拆卸。

浅谈电子控制系统的检测

电控系统涉及到车辆的控制核心，需要重点关注仪表、发动机系统、传动系统、车身系统、音响系统、空调系统、制动系统、安全气囊系统等。

如果没有设备，可以简单的通过交互仪器进行检查。正常情况下，打开点火开关，仪表指示灯会先亮后灭。当然充电灯，安全带，手刹还是会开的。然后，当车辆启动时，指示灯将全部熄灭。当然，刹车、车门、安全带只有在相应操作后才会关闭。

但最后一种方式是通过专业的检测仪对系统进行全面扫描，找到暂时性故障、历史故障和永久性故障。永久性故障必须修复，否则无法清除。

至于大家关心的里程，有些车辆可以读取变速器的使用时间和里程，然后与计价器里程进行对比。实际上，车辆里程存在于车辆的很多控制器中，不仅仅是仪表和变速器，常见的仪表调节通常是仪表中的里程记录。

简而言之，车辆中有成千上万个零件。检查是否到位、彻底，不取决于承诺检查项目的多少，而在于是否认真负责、经验丰富，毕竟车辆的部件和系统就那么几个。

买二手车是全损车如何办

在买二手车之前一定要做足功课，把自己要买的意向车的价格大概了解清楚，如果你是汽车小白或者是新手最好要找一个懂车的朋友一起去，这样在买车和验车方面就不会上当受骗了，下面查博士为大家介绍一下买二手车需要检查的地方有哪里些。

要看发动机外观与运转情况发动机是车辆的“心脏”，车况的好坏大多是指发动机状况的优劣，即缸套及活塞、活塞环的磨损情况。一般来说，车况较好的发动机容易启动，怠速运转平稳，无不规则的抖动；油底壳、气缸垫、火花塞等处无漏油、漏水、漏气；如果排出的尾气呈黑色说明化油器、高压电路、燃烧系统都有些问题；排出的尾气呈蓝色，说明活塞环磨损严重，机油串入燃烧室所致。

要查看轮胎的磨损程度车辆使用年限与行驶里程是成正比的，行驶里程越少车况越好。但出售旧车的人大多会将里程表调校到有限的数字，以表明车况优良。而300至500元左右的一个轮胎，原车主都不会花一大笔钱去更新。所以，看里程表加轮胎的磨损情况大致可以判断出二手车的整体车况。

要体验车辆的行驶性能判断二手车车况优劣的最直接感受是车辆行驶的平顺性。在试车时，行驶一段时间待发动机温度到正常时，仔细听听发动机的声音是否平稳，再频繁地换挡，看加速和减速时车辆的反映是否顺畅，变速箱同步器是否灵活。在宽阔路面上暂时松开方向盘，看车是否会跑偏。如果你在试车时，一旦高速车辆发生不正常的抖动，尤其是方向盘抖动，则说明这辆车存在严重综合问题，应该换一辆试试。

要查找事故痕迹一些二手车是在出了大事故后才出手的。一般来说，车辆事故都会表现在车的前部，而前部又是发动机等关键部位所在，因此要特别仔细查找前部的状况。你可以观察底盘的大梁是否对称，固定电子风扇、水箱的螺丝有否重新开眼；挡风玻璃橡胶密封条是否被重新装过等。通常来说，事故车最好别买，而车辆后部有事故痕迹对使用来说问题不大。

要检查车身状况不能被车的外表所迷惑，要围着车身耐心地多转几圈，仔细观察挡泥板及车门下缘的锈蚀情况。一般来说，这些地方的板材在使用的第四年才开始锈蚀，锈蚀越严重说明使用年限越长。

买二手车是全损车怎么办，

这种车可能涉嫌保险。遇到这种车，车友可以还车。

买二手车的时候，如果不知道怎么用车，可以花钱请二手车评估师。有些二手车市场还是挺深的。

买二手车的时候需要查看维修保养记录和保险记录，这样才能掌握这辆车的使用情况。

买二手车的时候要开始查这辆车的手续。如果手续不全，不能正常过户，不能合法上路，那就没必要继续看车了。

检查程序结束后，你应该看看汽车的使用情况。

在查看汽车的使用状况时，你应该首先检查汽车的车身框架是否有损坏。车体由盖子和车体框架组成。

包括前后杠、前挡泥板、发动机罩、行李箱盖和车门。去掉所有的盖子后，剩下的就是车身框架了。

车身骨架是车辆上所有部件安装的基础，当发生碰撞时，车身骨架可以保证车内成员的安全。当然，这个框架不能损坏。

如果车辆的车身框架损坏，建议车友不要购买。

检测完车身后，要检查发动机和变速器的工作情况，检查车辆行程中的行程数是否为车辆实际行驶行程。

通过以上对边肖的介绍，大家应该对如何购买二手车或者全损车有一定的了解了吧？我希望你能喜欢边肖的文章。()边肖很荣幸能帮助你。