二手老车买手动还是自动,二手车自动启停还是防侧滑

1.2015年本田凌派二手车多少钱

2.“发动机自动启停”到底是累赘还是优势？

6到8万的二手车选择

很多朋友说5万是不是只有这些选择，在这里说下，5万的价格，很尴尬，因为上一点选择多，少一点不理想，所以我只能是从中选取一些保有量较大的车型，作为读者朋友们参考，以便日后换车时候不会亏太多，毕竟5万价格的车辆终究只是给大家过渡的，解决暂时需要用车又没有更多预算的朋友。

那么今天来讲下，6-8万的二手车选择，这个价位，可选择的可就有点多了哦，且听我细细道来。

1：6-7万，本田飞度（2016年款式上牌的1.5标配入门车型）

是的，这个价位最佳选择，就是这台人称省钱顾家开飞度的本田神车，传说中的平民超跑GK5，一辆买发动机送壳子的车，发动机采用的是1.5的地球梦发动机，动力方面131匹马力，可以说车小马力大，并且在燃油经济性上可以说是令人发指的省油。空间上也是本田拿手好戏，小小的车身，给人意想不到的空间体验，尤其头部空间可以说让人震惊。其次飞度这台车的改装空间极大，得益于发动机舱的布局，以及海量的改装件，让你不仅能照顾居家也能小小的满足自己改装的心愿。

但是飞度这台车也并非十全十美，首先他没有标配ESP车身稳定（据说2020款会成为标配，不急的朋友可以观望下）也没有搭配多功能方向盘，行车多媒体也需要自行购买，最主要的是你能否接受飞度的外观。

2016款，2016年上牌的飞度，目前二手车市场价格大概在6万左右，是目前市面上最保值的一款车型，要知道全新落地价也就9万左右，所以如果实在预算不足，那么可以买二手，如果预算足一些，飞度这个车型，还是建议买新车，毕竟他真的太太太保值了。

2：7-8万，卡罗拉

以 2014款 1.6L CVT GL，搭配了1.6升自然吸气发动机，动力122匹，动力上相对于如今的1.2T涡轮增压发动机，不仅稳定性更好，并且油门反应也更灵敏（小排量涡轮成本低同时故障率也相对高）同时卡罗拉作为紧凑级车型的代表之作，他的空间也是同级别的标杆，燃油经济性上也得到了非常好的口碑，唯一美中不足的就是卡罗拉的用料实在是太一般了，好歹曾经也是十几万落地的车型，但是满满的塑料感，这一点上中国车企就相对厚道很多。

如果你想要一辆紧凑级的车，合资，省油，空间大，保养便宜，省心，那么卡罗拉在这个价位真的几乎是无敌的存在，并且2014款的卡罗拉现如今跌价的空间已经不大，至少买回去开几年再卖也亏不太多。

3： 8万左右车型，2016款1.5自动舒适型

到了8万这个价格，可选择的就非常多了，例如喜欢国产的几乎可以选择全新的车辆，喜欢合资的也有便宜的合资车，那如果拿8万买一台的马自达昂克赛拉，朋友们，他不香吗？

2016款昂克塞拉自动舒适型，目前的二手车市场价格在8万左右，配置很齐全，1.5升的创驰蓝天发动机带来的是117匹的马力，家用足够，同时全系标配ESP车身稳定，自动启停，用料方面也采用了许多的搪塑软胶工艺，悬浮屏的设计也增添了运动气息（舒适版需自行改装悬浮屏幕）简约的中控让人看着非常舒适，油耗方面也不输卡罗拉飞度这类车型，在这个8万左右的价位中，真的是不可多得的好车，只是由于马自达过于小众化，品牌影响力上无法与本田丰田抗衡，导致了许多人只记得这台车好看，却没有列入参考。

2015年本田凌派二手车多少钱

其实我的习惯是卖车的时候才发帖，因为经过长时间的体验才会对一台车有一个客观全面的评价，但是买车前跟7版交流了很多次，我的话也比较多，所以也希望能早一点对论坛有所回馈，还是决定发一篇提车作业。?大概在04、05年的时候，我在朋友那里第一次看到了一代飞度的宣传资料，我到现在都还记得画面上是一辆红色的飞度，我用一个成语形容当时的感受：怦然心动！资料里面重点介绍了飞度的发动机、变速箱，还有魔术座椅的各种组合，我觉得应该算得上那个年代所有家庭经济型轿车里的顶尖水平，但奈何当时没有钱买，只能看着画册流流口水，后来有幸坐过一次朋友女朋友的画册同款飞度，更是让我对于这辆漂亮的小车有了无比美好的印象……可惜06年当我换车的时候，被刚上市的福克斯的运动风格所吸引，从而错过了拥有GD3的机会，遗憾?12年的时候老婆想买个小车，我强烈建议二代飞度，特别是**，太漂亮了，不过男女审美真的有差别，她就觉得飞度不好看，而且价格还不便宜，最后选了大众POLO，其实POLO也是一辆好车，虽然整车用料不算高档，但是做工精致，高速很稳，但后排空间比飞度就差太远了，没办法，不是我的车，做不了主，我又错过了GE8?后来的这些年，随着年龄的增长，儿子的出生，需求的变化，我与飞度之间的距离仿佛也渐行渐远了，但是缘分总是奇妙的，就像我这篇帖子的标题，众里寻他千百度，结果他就在前方不远处等着你。简单的说下我的情况，我和老婆成都重庆两地，本来一人一台车，我有一半的时间在重庆，在成都的时候还有一天限行，所以我每周用车也就2天，帐不能细算，每年各种费用，加上车辆贬值，大概3万块，3万块？！我就算每次都打车一年也用不完啊，所以我就把我这车卖了，准确的说是把两车都卖了，给她换了一辆空间大点的，方便全家出游的车，卖车是一件很痛苦的事情，我之前有发过详细的卖车帖，想卖车的朋友可以看看，会有一些帮助。总之就是我在成都就没车了，出门就是公交地铁共享单车，有急事就打车，都说由奢入俭难，其实我觉得还好，这段日子也让我能够慢下来看看这座生活了30多年的城市，很多由于之前开车没有注意到的场景都让我深有感触，由于经常走路骑车，身体也变好了，感觉整个人的状态变得特别的健康，真挺好的。今年春节，一场突如其来的疫情让大家的生活都蒙上了一层阴影，这时候发现没车还挺不方便的，再加上2月2号那天成都又地震了，由于震中离市区特别近，震感相当强烈，说实话当时还挺怕的，想跑又没车，跑也跑不掉，所以就决定还是要买一个代步的小车。这下好了，脑子里第一时间跳出三个字：G!K!5!!!?虽然我很早就开始关注飞度，但是我是真的一次都没开过，所以经常看到网友们说飞度的底盘差，隔音差，除了发动机哪儿哪儿都不行，我心里还是有一些疑虑的，那就去试驾呗，去4S一问，没车，停产了，新款原计划4月上，但是现在的情况说不清楚，这咋整啊？那要不看看其他的吧，CT200h、普锐斯、A3、高尔夫、昂克赛拉、308S，甚至还看了一辆三门版的超级维特拉，当然都是二手的，而且全部都是在网上看的，所以其实没花多少时间[偷笑]看了一圈回来，综合各个方面，可玩度、实用性、性价比、保值率，最后还是决定飞度了。最初看好的一辆是闲鱼上找到的18年9月的858款，个人卖家，行驶了2万3千公里，车主描述原版原漆，加装凌派屏，多功能方向盘，全险和4S两桶机油都可以一起给我，标价7.9，我私信说7.3，车主还7.6，我估计就7.4-7.5成交吧，加了微信聊了下还挺靠谱，本想就是他了，结果车主在医院上班，最近挺忙，单位又有规定不能随意接触陌生人，所以20多天了还没看到车，那边等边找呗。然后我就在瓜子上找到一辆19年1月上牌，18款豪华版，带ESP、魔术座椅、一键启动，才6000公里，一下就让我心动了，但是瓜子的套路大家都知道，标价9.28万，手续费9%，这TM比车商还黑，而且还看不了车，只能先听他描述车况，然后下了定金才把车运到店里，再通知你过去看，如果车况描述不属实就退定金，属实的话你不买定金也退不了，NM，这车都没见着就要我付钱，手续费还那么高，但是出于对这台车的喜爱，我还是跟销售耐心沟通了，我希望能够所有费用加完9.2拿下，但是瓜子这边手续费一点不少，他们只有去给车主压价，相当于车价要压到8.5，车主当然不同意，瓜子销售让我再加点，我没同意，说实话，花9.2买个二手飞度真的代价有点高，哪怕他是一个只有1年车龄的顶配。挂了电话又继续找车，但心里怎么都忘不了刚才那台，把拿出来看了又看，虽然上很多暴露环境的细节都被打了马赛克，但是我越看越像二手车交易市场，而且刚才销售透露了一个细节，这辆车只有交强险，各位，您自己的车会只买交强险么？车损不买我可以理解，但是不可能三者都不买吧，所以我几乎可以断定这辆车大概率是二手车商的车，但是又有什么用呢？茫茫人海，成都那么多二手交易市场，怎么找？管他呢，随便找个转转，行就行，不行拉倒，不是还有一辆么。于是叫上朋友，下午跑到成都最大的二手车交易市场去，一到大门发现入口处要登记信息，测体温，虽然人很少，但是由于管理严格，问得挺细，这点必须要赞一个，对大家都负责。进去以后傻眼了，好大，据统计数据这里一年成交额40亿，这不大海捞针么[衰]随便逛吧，跟着感觉走呗，本来朋友都朝市场深处走了，我回头一看，那边角落里有一小片，我说先去那边看看吧，边走我边跟朋友说怎么区分豪华版和其他版本，让他也帮着看看，我说只有豪华版的转向灯集成在后视镜上，其他的都在前叶子板上，前面有一辆，我指给你看，你看这转向灯……嗯？这转向灯怎么TM的在后视镜上！！！然后我立马跑到后备箱那里，果然看到了那个他加装的无比丑陋的后备箱门槛条！！！苍天呐！！！不到10分钟，我就在偌大一个成都市的茫茫车海中把这辆车找到了，这是缘分么？必须的必啊！店铺没开门，但是车上留有商家电话，打过去，报价9.1，我说优惠点，商家就说反正现在没生意，直接说卖价8.9，我没表态，我就问他在不在，结果他刚走一会儿，我就说那改天再来，我不能让他觉得我很想买的样子，反正地方找到了就好办，兴高采烈的回去了。第二天我没联系他，第三天我给他打了一电话，问他啥时候能看车，顺便再一次砍价，他没松口，我也就算了，不去了。又过了两三天，那天天气不错，我没联系他，直接就过去了，商家也开门了，直接砍价，当然还是有一些小技巧，心理博弈嘛，最终以8.8商家包过户的价格拿下了这台我心水已久的准新飞度。我知道肯定会有人说价格贵了啊，不如买新车啊，但是我觉得挺值，千金难买我愿意啊。话不多说了，直接上图！

不加尾翼也挺好看的，外观我暂时不想做任何的改变，看见那个后备箱门槛条没？我觉得相当丑，改天去看看能不能把他取掉，还有挡泥板，我也不想要，我觉得一切都是原厂的最好看。

大灯太暗了，这个是必须要改的。正品COPLUS大灯太贵了，要8000，山寨的不想要，还是破灯加透镜，再加个日行灯套件吧

这是改灯的商家发给我的效果图，我觉得还可以，大概2000多吧

本田积碳梦[撇嘴]但是我开车经常拉高转，我相信在我手里一定能发挥他的实力[得意]

这TM是什么东西哦，看起来也太烂了吧

黄油？怎么这么大一坨？！

到手6000多公里

一键启动

自动启停。?而且需要说一下，飞度的自动启停相当垃圾，经常踩刹车发动机不熄火，有时候熄火了，脚踩力度稍微有点变化又启动了，所以必须关了！

高配带ESP，原厂倒车雷达

后备箱空间还行

放倒纯平，这是让我下决心买高配的最重要的原因，比ESP还重要

魔术座椅[憨笑]就说香不香[大兵]

接下来我就驾驶感受做一个比较，这些年大大小小车也开了不少，我只跟小的比，先上图

菲亚特500?GUCCI版，1.4自然吸气发动机，6AT。这辆车是我朋友的，非常少见，很有腔调，尺寸特别小，开起来好玩，深踩油门动力还可以。

这辆不用说了，1.6自然吸气发动机，6AT。也是我朋友的，外形经典，但是老款1.6发动机声音大，动力差，变速箱反应迟钝，论加速不如菲亚特500。

Countryman?S，1.6T高功率发动机，6AT，这几个里面动力最好的，而且由于前挡风玻璃弧度不大，减速效果不好，开起来的感觉比实际还要快一点。

以上三辆车我都开过好多次，动力部分上面已经简单描述过了，飞度比不上Countryman?S，但是强于另外两个，但是由于CVT的原因，主观的提速感受没有菲亚特500来的直接，所以大家说的什么飞度动力好，真没觉得，可能手动挡应该会好一些吧。?底盘悬挂是我重点想说的，作为驾驶者（后排没坐过），真的没有很多人说的那么差，过减速带以及一些小坑的时候我觉得减震的声音粗壮有力，有些硬，但给人比较扎实的感觉，细小的震动确实都能直接反馈给驾驶者，就是路感比较明显，我觉得还OK的，跟菲亚特500的感觉差不多，比那两台MINI死硬死硬的所谓卡丁车驾驶感受强得多！但是在快速路上面，遇到一些大起伏的时候，飞度和菲亚特500就感觉要飞起来了，不抓地，这个真的是缺点，我不知道是不是后轮非独悬的原因，菲亚特500因为车身短，我还可以理解，但飞度真的不应该。相反两台MINI在这种路况下的表现就很好，感觉牢牢的吸在地面上，动作干脆利落，非常爽。过弯的话，也是两台MINI占优势，悬挂支撑足够，给人很强的信心，飞度稍软，有点往一侧甩，但也还可以，菲亚特500由于车身短重心高，劣势比较明显。?再来说说隔音，在这四台车里面，飞度就是大哥好不好[偷笑]其他三台都吵得不得了，真的，大家不要太挑剔了，那三台都2、30万呢，这才几万块钱，良心啊，我觉得完全可以接受。我开了5年的CRV，也没比飞度好多少，大家公认噪音控制得好的雷克萨斯，我觉得也就那样吧。好多人喜欢的吹上天，不喜欢的贬的一文不值，反正不用对自己的言语负责，这就是互联网的现状吧。?好了，啰啰嗦嗦也说了这么多了，这是我第一次这么认真的发提车作业，为十多年前的那次怦然心动，也为自己曾经有过的那些梦想，GK5已经走到了生命的末尾，但我和飞度的故事才写下第一页，一切都是刚刚好……

“发动机自动启停”到底是累赘还是优势？

对于大家的诉求，家用车无非就是油耗低，空间大空和可靠性高。所以10万左右能买到的紧凑型家用车，一定是本田的凌派考虑过的。目前2019款180Turbo CVT舒适版国六官方指导价10.98万，全国成交均价8.98万，平均优惠幅度约8.17%。

外观方面，凌派的前脸看起来像一条粗大的银色镀铬装饰条，非常精致，轮廓分明。前照灯中使用的卤素远近光灯配备了前照灯高度调节功能。车尾设计线条丰富，镀铬饰条的点缀提升了不少精致感。c型尾灯设计辨识度也很高。

2019款180Turbo CVT舒适版国六的内饰比较简洁单调，没有什么现代感。与自主品牌相比，相差甚远。这个价位的车基本都有。好在中控台是真皮包裹的，摸起来有点精致柔软。做工和用料也还可以。塑料方向盘看起来更便宜。座椅采用面料包裹，面料包裹的缺点是便宜，不够上档次。优点是冬暖夏凉。舒适度还可以。毕竟本田沙发不是吹的。后排空房间比较宽敞，非常适合家用。满的时候，后排三个人也不会觉得拥挤。车内的小储物空间空也很充裕，后备箱的装载能力也很强，全家人出门自驾都可以应付。

2019款180途博CVT舒适版国六安全配置包括前后副驾驶座安全气囊、前后侧安全气囊、胎压报警、刹车辅助等安全配置。舒适性配置包括发动机自动启停技术、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动等舒适性配置。，和这个价位自主品牌的配置真的不一样。个人感觉没有性价比。

动力方面，2019款180Turbo CVT舒适版国六搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，匹配无级变速器。虽然是三缸，但也不会像预想的那样摇晃，几乎感觉不到。个人感觉动力方面有点偏，刚开始有点肉，但是速度上升后还可以。还好加速的时候很平稳。每公里油耗7油左右。

总的来说，从成交价来看，10万左右的家用车配置确实很低。如果要说性价比的话，我个人认为完全没有性价比，但是月销量还是那么好，那是没有办法的。朋友们也想知道哪些车的真实成交价可以在下面留言。

百万购车补贴

大家好，我是指导员淘车的一名淘车师，我叫大伟，今天我们来说说发动机启停技术。

指导员淘车，只淘精品！以“帮客户挑精品二手车”、“帮客户脱坑”、“打消想买而不敢买的想法”为己任，你买车我全包的原则，一站式淘车服务，全国淘车业务为主。更有质保（发动机、变速箱、传动系统）护航！

我们先来了解下发动机启停技术：发动机启停技术就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。

在70年代的时候，丰田就开始研究了发动机启停技术，当时研究探索的目的就是省油，因为当时闹石油危机。经过一段时间的测试，发动机启停确实能节油10%左右。

而在此之后，大众、菲亚特、雪铁龙等众多品牌都开始涉足这一技术，伴随着各国严苛的排放法规，直到2006年自动启停功能才开始了普及之路，严苛法规限制，让众多汽车企业不得不想办法节能减排。

发展到今天，几乎80%的车型都搭载了发动机启停技术，优点就一点：节油环保。

我们来说说缺点：带有发动机启停车的起动机寿命变短；易造成电瓶的损坏，带有启停功能的蓄电池要比普通蓄电池要贵近一倍。还有就是日常的使用中，不想让发动机停的时候，它停了…下雨时，过积水路面…发动机自动启停停了…在上坡路段时，发动机启停停了…综合利与弊的考虑，大多人认为这个发动机启停功能就是个累赘，所以好多车友一上车就选择关闭启停功能，你呢？在用启停功能吗？觉得好用吗？

所以我们在选择购买带有发动机启停功能的车时，最好选择可以关闭的二手车，重点还要检查电瓶的情况，更换一块电瓶最少要一千多。

还有提醒大家在开发动机启停技术的车时要合理利用发动机启停技术，非必要时切记关闭该功能，以免造成不必要的麻烦！

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