二手埃安v_埃安二手车是不是很便宜

1.从718到广汽新能源Aion LX(埃安LX)，豪车SUV梦提前实现

2.价格相差2000元，13万元出头买SUV要电动还是燃油？

3.电动车不知道怎么买?看看大多数人的选择，低端五菱，高端特斯拉

4.二手车或将迎来真正的春天

准备新香薰更换即可。

汽车香水常摆放是在驾驶前方中控台上,不影响驾驶,不放在安全气囊安装位置即可,也可挂空调前出风口的栅条上。

广汽埃安致力于提供世界级的移动智能新能源产品和服务,旗下中高级智能定制座驾AionS,基于广汽第二代纯电动专属平台GEP打造,综合续航510km,搭载Adigo自驾驶。此外，最值得一提的是，埃安AionVPlus还打破了消费者对电动车不保值的担忧问题，广汽埃安为埃安VPlus推出“2年7折回购”的官方活动。回购价格以购车时市场指导价7折为标准，如回购时二手车市场最高价不够7折，厂家补贴差额。

从718到广汽新能源Aion LX(埃安LX)，豪车SUV梦提前实现

广汽埃安二手车电池能质保。根据查询相关资料信显示，广汽埃安车的电池是终身质保的，二手车电池同等享受质保条件。质保是质量保证的简称，英文为QA（QualityAssurance），指商人为了表达产品在各方面的合格、突出，显示自己对自身产品的自信，且使自己的产品容易被消费者接受和降低消费者的购买忧虑，而对产品做出的一种承诺。

价格相差2000元，13万元出头买SUV要电动还是燃油？

每个人的心中都有一辆Dream Car，也许它在我们童年时期就已经埋下了种子，一直陪伴着我们成长，它不一定是超级跑车，却能带给人以无限幻想和乐趣，它不一定贵得离谱，起码你还有为它奋斗的动力和希望。本人是一名90后，大学毕业后和同学一起创业，可能是老天爷的眷顾，也可能是自己的努力，事业上还算一帆风顺。最近几年有了一点积蓄，所以我提了自己的Dream Car——718 Cayman。

有了新车当然就要开始动手改装起来啦，我把主要的改装集中在前脸和轮圈等地方。加装的黑色运动型排气管和19寸的张扬“大脚”。原车是白色，时间长了之后容易发黄，于是贴了一个蓝色的改色膜，倒也挺好看。

买了大概有两年时间，第一个买的是二手车，小毛病太多了，实在是修怕了，第二个保时捷的后期保养费用....现在萌生了想换车的想法，跑车我也有了，家里面也有一辆13款的宝马530，所以我最近一直在看SUV的新车（实在不想买二手车了），发小前两天新提了广汽新能源Aion LX，昨天我去乡下开了一天，正好今天和大家分享一下现在的国产电动汽车做的有多豪华。

从广州一路开回了赣州老家，正常开718的话费用是在1000块钱单趟，油费600，过路费400左右，开这个车的费用是70，我都震惊了，在广州的时间把电加满40块钱，跑了大概400公里的时候还有百分之30的续航，在服务区充了30后一路开回了800公里的赣州老家。 这用车成本和费用让我对这个车开始关注了起来，挺有意思的这小车，特意写这篇帖子跟大伙分享一下。

外观：出类拔萃 在我看来，广汽新能源Aion 家族的外形设计完全颠覆了我之前对于自主品牌的看起来不够有档次感的固有印象。看起来很有设计感，除了富有科技感的银灰色之外，还有非常抢眼的蓝色。我发小提的就是这辆非常个性的蓝色。这个蓝色跟我深蓝色的718 Cayman停在一起完全不显下风。

不得不说这个尾翼是我在外形设计方面最喜欢的一个地方，我们去看车的时候，销售就常常提到这辆车的定位是豪华智能超跑 SUV，虽然我并不认为对于下压力的提升是否对于买这台车的人来说有多么重要，但是这个富有运动感的尾翼的视觉效果确实非常漂亮。我觉得广汽新能源Aion LX这个尾部设计完全不输我的保时捷718，甚至有过之而无不及。在这个颜值即正义的年代，好看就完事了。

大灯的造型比较个性。而且在夜晚的时候，灯光效果也挺帅气的，穿云箭 LED 大灯的设计比较个性，转向灯的效果也富有辨识度。都说奥迪车灯是最好看的，我觉得这辆车跟奥迪车灯相比也完全不逊色呀。

内饰：充满高级感 根据销售口中的描述，这辆广汽新能源Aion LX是按照百万级豪车标准进行打造。首先最吸引我的眼球的是双12.3英寸的中控液晶显示屏和液晶仪表盘。和普通的屏幕不同的是，它采用了弯折角近168°全贴合冷弯曲面屏，真的一点点都没有反光的影响，可谓是当代黑科技了。

其空调出风口和挡把台周围都有金属色泽的材料进行包裹，很有金属质感。并且还有顶级Nappa真皮座椅和高级麂皮绒顶棚，坐上去感觉极其舒适，就像搬来了家里的沙发一样。

我对音响方面还是比较挑剔的，但是广汽新能源Aion LX搭载的阿尔派10扬声器环绕专业音响的的确确满足了我的耳朵。它给我的驾驶过程带来了愉悦的听觉感受。

动力：劲爆表现 广汽新能源Aion LX 的动力方面也是很令我眼红的，百公里加速只需要3.9秒。这是什么概念，我的718百公里加速也要4秒开外，可以说这辆车在路上偶尔想激情一下的话，很少有对手，我的718也只能看看它的尾灯，真是羡慕嫉妒恨啊。续航的话实测在500公里左右，倒是不用担心长途旅行的问题。

空间：满足家用 这就是最让我羡慕的地方了，保时捷718上路虽然拉风，赚足了路人的眼球，可是空间这方面就是硬伤了。广汽新能源Aion LX的车身尺寸为4786*1935*1685毫米，轴距达到2920毫米，接近中大型SUV尺寸，平常全家外出旅行，再带点行李，完全绰绰有余。毕竟，买车不能完全为了自己，也该多考虑一下家人的乘车感受，这一点我得向我的发小学习。

汽车，似乎是每个男孩的梦想，作为90后的第一代90年出生的我，孩童时代我们的资源不多，没有飞机坦克模型可以把玩，但是我们还是热衷“汽车”这个心中至高又可以接触到的的玩具，即使是没有了汽车玩具我们也会自己动手拿些铁丝做成汽车的形状然后用我们的手来做它们唯一的动力（想想甚至会怀念到掉泪），渐渐的我们都大了，汽车虽然融入了我们的所有生活，但是距离自己汽车梦想的距离也非常的清晰了，现在梦想的其中一个形状就把他展示下并作为自己的努力方向激励自己。加油吧！年轻人，怀揣梦想，提一辆自己的Dream Car。

电动车不知道怎么买?看看大多数人的选择，低端五菱，高端特斯拉

车轱辘编辑最近考虑换车的事情，主要是因为持续上涨的油价，开燃油车的确对高油价很害怕，于是想换省油一些的车型，但再省油的SUV百公里油耗也需要7、8L左右。然而，在家充电的电动汽车的电费却低了很多，但却又担心续航里程虚标，即将到来的冬天驾驶电动汽车时开暖风续航打骨折。于是，陷入了纠结，13万元多的预算买SUV，您要电动还是燃油SUV呢？

13万预算的电车续航不及油车长

其实，13万元的燃油SUV很多，就拿刚上市的长安欧尚X7 PLUS来说，13.39万元就能买到顶配，也就是自动Geeker领航型，并且配置很高。比欧尚X7 PLUS贵2000元，也是定位紧凑SUV的电动SUV埃安Y?续航500公里的高配车型，售价为13.59万元，两款车价格很相近。

从购买价格来看，购买埃安Y可以免购置税，节省1万多元。购买欧尚X7 PLUS需要交纳1.14万元的购置税，但没有续航里程担忧，没油了直接加油即可，且加油几分钟搞定，但充电时间漫长。不过，埃安Y的使用成本低了很多。

都是定位紧凑型SUV的两款车，两款车的宽度都是1870mm，但欧尚X7 PLUS的车身长、高和轴距都在埃安Y之上，欧尚X7 PLUS的驾乘空间略宽敞一些。在通过性方面，埃安Y有150mm的离地间隙，欧尚X7 PLUS的底盘高度也不低。

加油比充电快但使用成本更高而13万元电车都是板车悬架

在动力方面，埃安Y配备的是63.98千瓦时的磷酸铁锂电池，驱动135千瓦和225牛.米的电机，综合续航里程为500公里，而实际续航即使打8折也有400公里，加速性能肯定比欧尚X7 PLUS燃油车快。

欧尚X7 PLUS搭载1.5T蓝鲸发动机，输出138千瓦和300牛.米，发动机在1500-4000转就可以输出最大扭矩，参数上比埃安Y的电机强大，与之匹配的是7DCT湿式双离合变速器，只需喝92#汽油即可。欧尚X7 PLUS加满一箱油和埃安Y充满电，可能欧尚X7 PLUS续航里程会更长一些，特别是跑高速。

在底盘方面，欧尚X7 PLUS采用四轮独立悬架，即前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架；遗憾的是，埃安Y后悬架是采用扭力梁非独立悬架。尽管后扭力梁非独立悬架能增加后排乘坐空间和后备箱空间，但在过弯和不平路面行驶时的舒适性不及多连杆独立悬架，好在埃安Y是电动汽车，电池在底盘上增加了重心而扳回了一些分数。

13万元的油车配置比电车配置更丰富

作为一个老司机，最在乎的就是除了动力总成之外的底盘悬架，但13万元预算想买后多连杆电动SUV几乎不可能，除非二手车。不过相差2000元的情况下，埃安Y比欧尚X7 PLUS多了2个气囊、车道保持辅助系统、隐藏式门把手、大2.3英寸的中控屏、支持carlife功能、自适应远近光灯、自动防眩目后视镜和感应式雨刷这些配置。?

然而，欧尚X7 PLUS旗舰车型却比埃安Y便宜2000元却多了并线辅助、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、电动记忆后备箱、远程启动、内置行车记录仪、第二排座椅靠背调节、后排杯架、手势控制大屏、大灯延时关闭、前排多层隔音玻璃和后排侧隐私玻璃这些配置。

写在最后

对比完之后，还是很犹豫，毕竟编辑也玩过很多台二手燃油车，知道电动汽车根本不保值，燃油车更保值，但买来之后需要持续的烧油的高使用成本，以及定期的保养。电动汽车买来几乎是一次投入，在家充电很便宜，后期养护成本很低，但就是迫于限行和如今的高油价，才犹豫着想买电动汽车，犹豫的是续航不够真实，犹豫的是外出充电不方便，犹豫的是冬天开暖风太费电续航更打折。那么，13万元多的预算买SUV，您会要电车还是燃油车？

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二手车或将迎来真正的春天

因为油价、限行、购置税等原因，电动车相较于燃油车其实有不小的优势，再加上技术的不断成熟以及充电桩等基础设施的建设，很多消费者也有购买电动车的打算。但电动汽车市场鱼龙混杂，良莠不济，如果不知道哪款好的话，根据销量选择也是一个好办法。恰好，前段时间乘联会也公布了新能源汽车11月销量情况，所以就让我们一起来看看大多数人的选择。

低端代表-五菱宏光MINI

指导售价：2.88-3.88万

最大续航：170km

不得不承认，五菱真的是国民好品牌，从面包车到MPV，再到现在的宏光MINI?EV

这款电动车，售价都很亲民，让广大普通老百姓也能有车开。?宏光MINI?EV能在短短几个月的时间内就取得超3.3万的月销量，和它精准的定位是密不可分的。不足3万的起售价，让它在市场上没有任何实际的竞争对手，因为除了二手车，找不出比它更便宜的车型。为了控制成本，宏光NIMI?EV的性能、续航以及配置都不值一提，甚至车壳子都造得很小，车长还不到3m，看似一无是处，但仔细一想，如果只是单纯的日常代步，有它绰绰有余，何况还能享受诸多关于电动车的政策优待。

次低端代表-欧拉黑猫（R1）

指导售价：6.98-8.48万

最大续航：405km

相较于宏光MINI?EV这种特例，黑猫才是比较有代表性的低端电动车型，各方面更有"车"样。黑猫，也就是之前的R1，是自去年3月份上市的一款电动微型车，基于长城精心打造的纯电专属平台-ME平台打造，有着比较突出的整车实力以及可靠性，在同级车型属于佼佼者。在今年7月份换代之后，最大续航里程由351km增加至405km，有效减轻消费者续航焦虑，也进一步提升了这款车在同级车型的地位，从销量数据也能看出，涨势惊人。除了续航优势外，黑猫还有比较清新、可爱的外观造型，不会像奇瑞小蚂、新宝骏E300那么突兀，更容易让人接受。

中端代表-广汽埃安S（AION?S）

指导售价：13.98-20.58万

最大续航：510km

埃安S也是去年才上市一款电动新车型，紧凑型的定位，这款车的出现也总算让中端电动车市场有了拿得出手的车型，上市至今，销量一直不错，可惜就是没啥涨势。作为一款中端车型，埃安S已经开始体现了一点电动车在性能方面的优势，电机最大有着135kW（184Ps）/300N·m的动力输出，差不多和弱于一点的2.0T发动机差不多，加上齐全的配置以及很有科幻感的外观设计，可以说它贵，但不会让人觉得没那么值。而且据笔者所知，有很多聪明的消费者拿它用来跑网约车，甚至部分城市已经开始施行网约车只能是新能源或者电动汽车的新规定，所以未来买车有方面的想法，建议多考虑它。

高端代表-特斯拉Model?3

指导售价：26.97-41.98万

最大续航：668km

要说电动车有可玩性，还是得看高端车型，正如这台代表车型-特斯拉Model?3，普通版车型就有最大202kW的功率，而性能车型前后两台电机，最大综合功率可达339kW，3.4s即可完成百公里加速，可媲美百万超跑，开着它非常爽。同时Model?3还有最大668km的续航里程，加上超级充电桩充15分钟就可续航279km，只要不是上高速，基本和燃油车一样方便。此外，这款车还可享受特斯拉到在智能辅助驾驶方面的先进技术，还能通过OTA?升级永远保持领先状态。不过有一说一，Model?3在内饰、舒适性等方面还是欠缺点水准，而且有很多配置功能需要加钱才能体会到，如果追求性价比，可以考虑国产比亚迪汉EV，也是一款很有代表性的高端电动车型。

总的来说，以上几款车型都是不同层次的销量最好的车型，目前市场电动车型还不是很多，低端基本就是宏光MINI?EV、黑猫这些，高端就是特斯拉Model?3、比亚迪汉EV，中端市场略显空白了一点，只有埃安S勉强能上台面。所以真要选电动车的话，这几款基本是绕不开的，一定要多多了解。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车或将迎来真正的春天

商务部、发展改革委、工业和信息化部等17部门联合印发《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》（以下简称《若干措施》）。《若干措施》从支持新能源汽车购买使用、活跃二手车市场、汽车更新消费、汽车平行进口、汽车使用环境、汽车金融服务六方面，提出12条举措进一步促进汽车消费回升和潜力释放。

这些措施将如何促进汽车消费？落地广东效果如何？在走访广州4S店和二手车店时发现，受汽车消费利好政策等因素影响，来看车、购车的顾客有明显增多的趋势，店内汽车销量数据较去年同期出现明显的提升。

回暖显著，再出新政促汽车消费

“这段时间明显比较忙碌，平常一天最多卖四五辆，现在基本上能卖七八辆，周末最好的时候卖了10多辆！”广汽埃安某4S店的销售经理告诉羊城晚报记者，“现在来看新能源车的人络绎不绝，顾客在看了不少品牌的燃油车和新能源车型进行权衡后，基本上还是选择新能源车型。”

针对汽车流通领域长期存在的一些突出堵点、短板等，《若干措施》将突出建设全国统一汽车大市场、加快形成高效流通、梯次消费的全国统一汽车大市场，还将加快完善汽车使用环境，促进绿色低碳循环发展，促进汽车全链条、全领域消费。

其中，在优化汽车使用环境方面，《若干措施》提出推动汽车由购买管理向使用管理转变。比如，针对解决城市停车问题，结合城市更新行动，积极扩建新建停车设施；合理利用人防工程、公园绿地地下空间等，挖潜增建停车设施。针对新能源汽车充电问题，加快推进居住社区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电设施建设。

《若干措施》还聚焦新车销售、二手车交易、报废车回收、汽车平行进口、汽车文化旅游消费、汽车金融服务等全过程、全领域，着力“拉动增量、盘活存量、畅通循环、带动关联”，如开展新能源汽车下乡活动、支持二手车经销业务发展、加快老旧车辆退出、开展汽车以旧换新、汽车文化旅游消费等，全面释放汽车消费潜力。

“补贴政策有点倾向于保护本地企业，这次全国统一大市场的政策来了，对促进新能源销售是有很大好处的。”广东省汽车流通协会表示，消费者购车可选择范围越广泛，购买的欲望自然会增加，预计各地再出新能源补贴政策都将考虑到《若干措施》的要求，落地效果则要在未来半年或者一年后具体观察。

盘活存量，促二手车商品化流通

“即使受疫情等影响，我们也逆势上扬。随着车行管理和服务升级，销售也增长30%，现每月销量200多辆，销量在稳步上升。”广州某二手车经销商负责人表示。

“提到二手车行业，大家会想到坑蒙拐骗、不合规等不好的一面，如果二手车行做经纪业务的话，监管主体、税务征收、合规性等问题得不到解决，就无法得到资本的介入。但随着二手车行从经纪业务变成经销模式，以上问题都可以得到解决，并且二手车经销商和汽车经销商是同等地位，将激发汽车市场的潜力。”负责人说道。

据悉，中国汽车保有量已超过3亿辆，位居全球第一。受二手车跨区域限迁、商品属性不明确、经销业务受限多等问题影响，国内二手车市场发展严重受阻。2021年，中国二手车交易量达1759万辆，不到汽车保有总量的6%，远低于国际成熟汽车市场比例。为打通二手车流通的堵点难点，《若干措施》研究提出覆盖二手车流通全环节、各领域的系列举措。

《若干措施》是有史以来打通二手车流通力度最大的政策。《若干措施》要求，各地区严格落实全面取消二手车限迁政策，自2022年8月1日起，在全国范围取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制，促进二手车自由流通，便利企业跨区域经营，方便群众异地买卖二手车。

另外，《若干措施》明确，企业经销的二手车将像新车一样按照“库存商品”进行会计核算，在机动车转让登记时进行单独签注，并核发临时行驶车辆号牌，优化交易登记流程；对汽车限购城市，明确汽车销售企业购入并用于销售的二手车不占用号牌指标，进一步降低企业经营成本，便利二手车交易流通。

除了全面取消二手车限迁以外，它还解决了二手车的临时产权难题。二手车买卖有两个动作：一个是收车、一个是卖车，按照以往产权转移登记的规定，收车时一定要过户到谁名下的牌照，对限购城市来说一定要有购车指标才能去收车，不仅导致二手车流通手续的繁琐，还增加二手车交易的成本。。

收车交一次税、卖车再交一次税，绝大部分经销商以经纪业务的模式来操作，就是说收回来的车不过户、只签协议，等市场上有人购买了再过户到购买者名下。这种交易方式无法处理好交易风险防范的问题，而把二手车当作库存商品运作不仅减少买卖环节、交易成本，还赋予了二手车一个商品的角色，可展开融资租赁业务等。

汽车消费，助力整体消费增长

受疫情影响，过去一年我国汽车产销持续低迷，一些月份甚至出现同比负增长。同样，在社会消费品零售方面，我国社零总额约17.17万亿元，同比下降1.5%，社零总额约3.35万亿元，同比下降6.7%，消费市场持续低迷。

由此可见，汽车消费作为大额消费，对于家庭而言是仅次于住房的支出，且汽车消费还是我国社零总额的重要组成部分，所以，提振汽车消费刻不容缓。于是，实施了乘用车购置税减半等政策，实施首月，我国汽车市场零售250.2万辆，环比增长34.4%，全国共减征车购税71亿元，减征车辆109.7万辆，预计今年国内零售销量将达到2100万辆。汽车消费的回稳复苏，为助力整体消费增长发挥积极作用。

汽车消费不仅有助力整体消费增长的作用，而且有推进产业升级的作用。汽车产业作为高新技术的结晶，所覆盖的技术数量之多、范围之广，远非其他产业所能比拟，这就决定了汽车在推动技术进步、带动产业升级方面的引领作用，但要想发挥出这些引领作用，必须要依托消费端的拉动，让整个产业链条有效运转起来。