20年吉利缤越二手车南宁_二手吉利缤越2020款pro

1.吉利缤越PRO 7.98万元起售，新增1.4T动力，首推猎手版

2.选择吉利的汽车真的是实惠，物超所值，缤越第二次保养记录分享

3.年底买车10万预算，欧尚X5、传祺GS3、吉利缤越怎么选？

4.最佛系的国产车，吉利这三款车，就怕卖太多抢了友商饭碗

和缤越相处已有一段时间，相对于它运动炫酷的外观，我还是钟情于那简约时尚有科技感、未来感的内饰。当我坐上缤越的驾驶室，好像来到了欧美科幻大片《银河护卫队》之类的战舰。据说驾驶舱采用的是环抱式飞行器驾驶舱的设计风格，灵感就是来源于超音速战机、星河战舰等科技元素，难怪如此！细节之处设计的也很出色，例如挂挡杆，握上去就像开飞机，感觉非常棒，还有那修长的悬浮大屏，页面简洁而不简单，有多点触控、智能语音控制等功能，极具未来感没错了。兼具科技感、未来感的内饰搭配上张扬骚红的车身，简直就是为了年轻人而生！

红色的车身走到哪都很抢眼

运动时尚范的车身

霸气的前脸

气场很足啊

大灯非常好看

侧面看也很好看

大后视镜

超大的尾翼很拉风

尾部的设计很动感

吉利缤越PRO 7.98万元起售，新增1.4T动力，首推猎手版

二手缤越很便宜的原因是二手车市场缤越数量多。以下是更多相关资料：1、原因：缤越在二手车市场上前五年的保值率分别为78.32%、70.36%、63.07%、56.02%、49.32%根据中国汽车流通协会的统计国内二手车第一年的平均保值率为70%第三年的平均保值率为60%。缤越前三年均高于平均标准所以缤越比较保值然而车辆保值率能够作为消费者在购车前作为判断性价比的重要指标。2、缤越：吉利旗下全新BMA模块化架构的首款SUV车型缤越缤越在动力上将搭载吉利与沃尔沃联合开发的1.5T三缸发动机最大功率177马力峰值扭矩255牛\u002F米与之匹配的是7速湿式双离合变速箱100km\u002Fh加速时间仅需7.9秒此外该车还将配备丰富的智能安全装备和L2自动驾驶辅助技术。

选择吉利的汽车真的是实惠，物超所值，缤越第二次保养记录分享

吉利缤越自2018年上市以来就成为一款自带流量的网红车，强悍的产品力及低廉的价格获得了不错的市场反馈。4月15日，吉利缤越迎来了升级，缤越PRO版正式上市，共推出5款车型，售价区间为7.98万-11.98万元。同时，缤越混动版ePro也一同上市，共3款车型，售价区间为12.58万-14.98万。针对购车消费者，官方还推出了多种优惠，其中购买缤越PRO至高5000元金融补贴、至高5000元置换补贴、5年免费车联网流量以及全系标配“车规级CN95”高效复合空调滤芯；而购买缤越ePro可享受36期0息、60期抵月供等购车礼，首任车主还可享受电芯终身质保、电机电控8年或15万公里超长质保、免费赠送充电桩及安装服务、5年全时在线免费流量等福利。

新车亮点：

1、更加运动的外观设计

2、标配GKUI19智能车机

3、取消1.0T，新增1.4T

缤越PRO外观延续了现款车型的设计风格，“时光竞速美学理念”语言使前脸棱角分明，在光影的作用下十分动感，车侧腰线设计较为丰富，由前车门贯穿至尾灯处，车尾则被镀铬饰条贯穿，拉伸了视觉感受。同时，为突出整车运动感和竞速感，缤越PRO还增加了运动套件，包括双色竞速轮毂、炮筒式双边共四出的赛车运动排气管、类飞行器的保险杠造型等；高功率版的游侠、Battle两款车型还标配双色车身、熏黑战斧轮毂、运动大尾翼、碳纤维装饰后视镜等，进一步强化运动属性。相比燃油版，缤越ePro最明显的变化是采用了银色中网，ePro标识彰显身份，轮圈造型和双边共两出排气装饰罩的设计也有所不同。

缤越PRO内饰整体布局没有明显变化，但取消了棕黑内饰，提供全黑和红黑色两种选择，搭配D型多功能方向盘、势能电子换挡器、星舰尾擎空调出风口由内而外彰显运动基因。中控屏内部集成吉利最新GKUI19智能车机系统，在智能交互、语音AI等方面较上一代进行升级，车载信息也更加个性化。

缤越PRO基于BMA模块化平台打造，拥有较高的空间利用率，驾乘空间宽松。此外，缤越PRO车内小的储物空间也很丰富，不过行李厢容积表现一般。

动力部分，缤越PRO取消了1.0T三缸发动机，提供1.5T三缸和1.4T四缸两款动力，前者最大功率130千瓦，峰值扭矩255牛米，匹配7速双离合变速箱，百公里加速仅需7.9秒，综合油耗百公里6.3升。后者最大功率104千瓦，最大扭矩235牛米，匹配6速手动或6速双离合变速箱，综合油耗百公里6.1升。缤越ePro搭载1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，匹配7速双离合变速箱。官方介绍其百公里加速6.9秒，满电百公里油耗1.4升，纯电续航里程为62公里。

车型配置分析

缤越PRO共推出5款车型，售价基本与老款保持一致，但在配置方面有着诸多提升，为了避免购车烦恼，下面我们简单直接的对比5款车型，告诉您哪款值得买。

缤越PRO

■1.4T+6MT?射手

指导价：7.98万元

标配：前通风盘式+后盘式刹车、215/65?R15轮胎、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动、皮质多功能方向盘、彩色行车电脑显示屏、仿皮座椅（主六向+副四向）、8英寸中控屏、车载蓝牙、3USB接口、4喇叭音响、卤素大灯、大灯延时关闭、驾驶位车窗一键升降、后视镜加热等，可选装电动天窗、GPS导航、语音识别控制、车联网等。

■1.4T+6DCT?猎手

指导价：9.18万元

增配：215/60?R17轮胎、驾驶模式切换、自动驻车、电动天窗、前排无钥匙进入、GPS导航、语音识别控制、车联网等，可选装10.25英寸中控屏。

■1.5T+7DCT?骑士

指导价：9.98万元

增配：215/55?R18轮胎、车侧盲区影像、可开启全景天窗、皮织物混搭座椅、10.25英寸中控屏、12V电源接口、6喇叭音响、LED日行灯、自动头灯、转向辅助灯、LED雾灯、全车车窗一键升降、后视镜折叠、自动空调、PM2.5过滤装置、负离子发生器等，可选装全LED大灯。

■1.5T+7DCT?游?

指导价：10.98万元

增配：全景影像、7英寸全液晶仪表、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热等。

■1.5T+7DCT?Battle

指导价：11.98万元

增配：前后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前驻车雷达、自适应巡航、自动泊车、电动后备厢、远程启动、方向盘换挡、全LED大灯、自适应远近光、3色车内氛围灯、内后视镜自动防炫目、感应雨刷等。

从上述来看，缤越PRO价格差基本在1万元左右，车型标配也比较丰富，5款车型中，我们推荐1.4T+6DCT?猎手版，首先来说其变速箱由6MT升级达到6DCT，带来更好的驾驶体验，而在配置方面，增加了像电动天窗、无钥匙进入、语音识别控制、车联网等使用率较高配置，价格上涨1.2万元算是物超所值，并且这款车的售价仅为9.18万元比较亲民。如果预算充裕，想要体验更完美的缤越PRO，我们推荐1.5T顶配Battle版，不到12万元的售价，却可以给您带来20万元的用车体验，主动安全配置、科技配置一应俱全。另外，1.5T发动机可以带来更强劲的动力输出。

缤越ePro

■Base

指导价：12.58万元

标配：前通风盘式+后盘式刹车、215/55?R18轮胎、胎压显示、倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、远程启动、7英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏、GPS导航、语音识别控制、车联网、3USB接口、4喇叭音响、卤素大灯、后视镜加热等。

■Higher

指导价：13.58万元

增配：前排侧气囊、后驻车雷达、车侧盲区影像、定速巡航、前排无钥匙进入/启动、仿皮座椅、大灯延时关闭、全车车窗一键升降、自动空调等，可选装可开启全景天窗。

■Super

指导价：14.98万元

增配：全景影像、可开启全景天窗、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排杯架、12V电源接口、6喇叭音响、LED日行灯、自动头灯、转向辅助灯、卤素雾灯、后视镜折叠、PM2.5过滤装置、负离子发生器等，可选装并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航、全LED大灯、自适应远近光等。

缤越ePro从性价比来看更推荐中配版本的Higher车型，虽然顶配版本配置更为丰富，不过在贵出1.4万元的加价性价比显然不如前者，而Base版的实用配置相对较低，同样不做推荐。

缤越PRO市场竞争力

缤越是BMA平台的首款SUV，年轻运动的定位赋予了其比较独特的产品特性，上市后曾一度销量过万，但随着CS35加了PLUS之后以及捷达VS5的出现，缤越的竞争力不断下滑，所以推出PRO版本是必然选择，从产品来讲，缤越PRO进一步强化了运动的产品核心，配置上也领先同级CS35?PLUS，在价格相差不大的情况下，缤越PRO显然会更容易被消费者接受。另外，CS35?PLUS高配车型采用的是1.4T动力，缤越则搭载1.5T动力，参数也要优于前者，所以未来缤越PRO在与CS35?PLUS的竞争中有望处于领先。而对比捷达VS5，虽然缤越PRO价格、配置有着较大优势，但有着VW品牌加持，捷达VS5在同价位难有对手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年底买车10万预算，欧尚X5、传祺GS3、吉利缤越怎么选？

不知不觉买车回来已经一年多了，我的缤越骑士也迎来了它的第二次保养。虽然买车一年多了，但是我的骑士它跑的公里数并不是很多，目前跑了9500公里，话说也是时候该给它来一次保养了！?先简单的分享一下目阶段的用车感受！?最近这段时间跑高速居多，在高速上缤越的体验还是不错的，非常的稳重，轻轻加速就到120码了，超车打开运动模式更是澎湃，完全无压力。定速巡航功能跑高速真的是特别实用，开起车来也轻松了许多。再油耗方面高速体验还是比较低的，单次油耗可以低至6。动力方面还是如当初提车一样，动力充分，爆发力还是不减当年！哈哈，好了近期用车感受分享给大家，接下来说一说缤越保养的事情吧！?首先来到店里工作人员非常热情给我指引地方停车，然后我把车钥匙交给工作人员等待交接。接着她们前台美女就请我过去让我了解一下二保所需要做的项目。其实二保所做的项目并不多，其中必做的项目就是机油，机滤，空调滤芯和空气滤芯！这是二保常规需要做的，大家要注意，我们的缤越汽车用的是专用全合成机油，一大桶和两小桶，做保养的时候一定要看清楚避免出现小插曲。然后销售又给我介绍了一些额外护理的项目，犹豫考虑到我的车子跑的公里数并不是很多就没有做。时间很快大概不到一个小时基本都做完保养了，然后维修师傅又对我的缤越发动机心脏部位进行了一个轻微的清理，检查了一下胎压一切都正常，然后才把车子交接给我。话说吉利的售后师傅们还是对待工作比较认真的，在此谢谢师傅们的用心工作。?本次保养属于二保，总共下来704块钱，实际消费0元！哈哈，意想不到吧，因为之前买车送我的有保养卡，所以我没有出一分钱。选择吉利的汽车真的是实惠，物超所值！

我的爱车，吉利缤越骑士！

外观越看越好看，运动范十足！

到达4S?店，维修师傅打开车子检查！

然后缓慢的把车子升起来

缤越的底盘结构

这就是缤越的专用全合成机油，1大桶和两小桶

维修师傅开始放车子原先的机油，然后在加入新的机油！

犹豫二保需要一个小时时间，坐在休息厅等待，看着电视喝着茶时间也是挺快的，很快就完事了，接着就去洗洗车高高兴兴的回家！

路上给爱车拍摄一组美景留作纪念

缤越汽车在颜值这一块属实高大上

整个前脸设计特别整齐，大眼看上去特别有眼缘

性感的车头

漂亮的后尾翼

单独拍一张半身

整个腰身的线条十分对称

远处来一?

缤越标志

两个坚实有力的排气筒看着十分醒目

底盘还是挺高的

完美收官

最佛系的国产车，吉利这三款车，就怕卖太多抢了友商饭碗

广州车展刚刚落下帷幕，沉浸在各种性能车豪华车的你，是否错过了下定亲民车，错过了为自己的2020年送上一份大礼？虽然多少有点遗憾，但年终岁末可是各大车厂冲量的关键时期，因此哪怕错过车展，许多车型也会在这个时候迎来较大的促销优惠力度，而如果你的预算在10万左右，那近期出镜率较高的?长安欧尚X5、传祺GS3和吉利缤越，会是一个不错的选择。只是，它们该怎么选？以10万预算为上限，我们主要通过三个维度，分析这三款具体车型：

刚刚上市的长安欧尚X5热度相当高，而首当其冲的热度焦点就是其颜值表现。长安欧尚X5造型大胆、前卫、个性，超大尺寸的前格栅配合细长的LED日间行车灯，相信看过之后就会印象深刻。同时，2.71米的轴距也保证了内部充足的空间表现。内饰方面，欧尚X5沿用了长安设计风格，并从造型和配色方面表达出与外观一致的运动感，特别是红/黑拼色的内饰，带来了不错的视觉冲击效果。

传祺GS3保留了家族式的“凌云翼”设计风格，但新款车型的视觉冲击力更足，这主要源于面积更大的进气格栅，视觉效果相当霸气。而雾灯区域则是前脸的点睛之笔，飞行器般的造型既拓展了视觉宽度，又让前脸更具活力。车侧部分稍显小，毕竟车长只有4.35米，但轮圈的样式比较吸睛。内饰方面是传祺车型的一贯优势，类双联屏的设计配合出色的用料，营造出不错的高级感，而混色的搭配同样提升了运动氛围。

吉利缤越前脸的星空回想格栅依然吸引力十足，虽然对比上面两部车型气势感稍弱，但犀利感更足。而车尾处也是缤越设计的亮点所在，大尺寸尾翼与下方双边共两出的排气组合，仿佛暗示着其拥有不俗的动力表现。内饰风格规整而有层次感，挡把周围的按钮设置机械感十足，很匹配整车的运动气息。

依小编个人喜好来看，外观上我更看好欧尚X5，特别是前脸的表现确实吸睛；而内饰的氛围则以传祺GS3来得更有魅力，虽然我更喜欢GS4内的X元素，但GS3的表现也不赖，起码质感和设计感都很突出。

长安欧尚X5?DCT尊贵型搭载蓝鲸NE?1.5T涡轮增压发动机，对应的最大功率和最大扭矩为132kW/300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。欧尚X5的动力储备充足，其账面数据也明显领先于同级竞品，而在驾驶感受上也是如此，当你需要动力完成急加速时，这台蓝鲸发动机都能从容完成，动力完全不怂。而变速箱的存在感也很低，在平顺性和抖动控制上有着不错的表现，动力匹配成熟度很高。

传祺GS3自动炫动版搭载1.5T涡轮增压发动机，对应的最大功率和最大扭矩为124kW/265N·m，匹配6挡手自一体变速箱。在实际体验上，传祺GS3是一款开起来相当轻快的车，虽然不会给人很强的推背感，但线性的加速体验能带来更加舒适的驾驶感受，虽然有点无聊，但它的动力储备充足，100km/h以上再加速也不会给人力不从心的感觉。同时，6AT与发动机的匹配度也很高，只是在低速切换挡位时能感受到些微的窜动。

吉利缤越DCT骑士版搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，对应的最大功率和最大扭矩为130kW/255N.m，匹配7档双离合变速箱。缤越的账面数据不错，实际开起来也确实能感觉到明显的动力储备，初段和中端的加速一气呵成，法定限速范围内绝对不会给人动力不足的感受。变速箱的平顺性也不错，只是反应稍微迟缓，升降档速度稍微有些犹豫。

无论是账面数据还是动力匹配成熟度，长安欧尚X5都算是更胜一筹，不过，传祺GS3的线性加速同样给人留下深刻的印象，而吉利缤越的三缸发动机也不赖，展现出其强大的动力储备。

长安欧尚X5?DCT尊贵型的亮点配置包括疲劳提醒、LED自动开闭大灯、全景天窗、远程启动、10.25英寸中控大屏、7英寸液晶仪表、智能语音控制等，遗憾的地方在于少了皮质的内饰用料、皮质座椅、座椅电动调节、后排空调、车载空气净化器、全车车窗一键升降等。

传祺GS3自动炫动版的亮点配置包括LED大灯、皮质用料内饰、后排空调、车载空气净化器、皮质座椅、座椅电动调节、10.25英寸中控大屏、3.5英寸液晶仪表等，遗憾的地方在于少了全景天窗、后视镜加热、远程启动、皮质方向盘等。

吉利缤越DCT骑士版的亮点配置包括自动辅助大灯、全景天窗、后视镜折叠/加热、车内PM2.5过滤装置、后中央扶手、10.25英寸中控大屏、车载APP应用、车载WiFi热点等，遗憾的地方在于少了LED大灯、后排空调、皮质座椅等。

总的来说，三款车型的配置各有亮点，相比起来也互有长短，但该版本吉利缤越未配备LED光源大灯，这点会让人更加在意。

其实，这三部车型要说谁有绝对实力胜出，都言过其实，因此本文的对比，也只是让各位看官更好的了解这三部车型的特性。至于怎么选的问题上，如果你更关注气势感，更着重于动力表现，那么长安欧尚X5会更适合你；而如果你更关注内饰质感，更强调轻快线性的驾驶体验，那么传祺GS3会更合你意；而如果你更追求外观上的犀利风格，追求高销量积累下来的良好口碑，那么吉利缤越值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天咱们来说说吉利汽车三款让车友又爱又恨的车，这三款车分别是吉利缤越，吉利缤瑞，吉利ICON。用我的话说，这三款车就是怕抢了友商的市场，才不敢多卖，为什么这么说哪？下面咱们就一起来看看吧。

第一款 吉利缤越

为啥把这款车放在第一位尼？因为缤越的销量高，它的月销量稳定在了万辆左右。为什么缤越能够取得这么好的成绩哪？首先是它的造型时尚运动，十分符合年轻人的审美。另外它的动力也是十分给力，虽然是1.5T三缸发动机，但这款发动机的最大功率达到了130Kw，最大扭矩达到了255N.m这个参数比一些合资车的四缸1.5T发动机还要好。

再加上4330mm的车长和2600mm的轴距，使得这款小型SUV有了小钢炮的称呼。缤越可谓是出道即巅峰，从上市之初到现在一直都是热度不减，三缸发动机虽然备受吐槽，但在抖动控制方面吉利处理的还是很出色的。后来缤越虽然也推出了1.4T四缸车型，但只是低配车型，丰富的配置以及7挡双离合变速箱都没有给1.4T车型用上。

1.4T的缤越搭载的是6挡双离合变速箱，最大功率104Kw，最大扭矩235N.m，动力参数不如1.5T三缸发动机亮眼，这就让很多车主在选择时犯了愁。我想的是如果吉利给缤越换上一台1.5T四缸车型，保持现有参数，消除大家对三缸发动机的顾虑，你们说缤越的销量会不会翻一翻？什么：“后悬架不是独立悬架”？别闹了7.98-11.98万元的售价，不支持再为配置如此丰富的缤越换上独立悬架了！

第二款车吉利ICON

吉利ICON是前不久刚刚正式开售的车子，首月预订就突破了2万台，这款车子为何如此热销哪？下面先看两张图。

你看看这外观，你看看这内饰，是不是夸张时尚超前，真的有种概念车活过来了的感觉。吉利ICON的外观以及内饰设计注定了它被很多人喜爱。并且这款车的车身尺寸是4350*1810*1615mm，轴距为2640mm，定位最热销的紧凑型SUV领域。加上它的售价只有11.58-12.88万元，怎么能不让人喜爱。

吉利ICON在动力方面提供1.5T燃油版车型和1.5T48V微混版两类共四款车型可选。不出意外这台1.5T发动机依旧是缤越同款发动机，具体参数就不再重复介绍了，变速箱吉利ICON也是采用的7挡双离合变速箱。不过吉利ICON的前后悬架都是独立悬架。看到这里你就会好奇了，动力一样，售价差1万的顶配缤越和吉利ICON选谁呀？我的答案是选吉利ICON为什么呐？下面我就带你来看看。

上面提到的吉利ICON前后独立悬架是一方面，另一方面是吉利ICON号称搭载了108项黑科技，像隐藏式门把手，蓝牙钥匙，三指飞屏、L2+智能驾驶、负离子发生器，540°全景影像、APA自动泊车、360°四项行车记录仪、带行人识别保护的AEB、BSD盲点监测等等，这些配置有很多都是第一次出现在车上，“通明底盘”这个配置看上去就让人很兴奋。你说让你加1万块放弃顶配缤越选吉利ICON，它香不香？

借鉴1.5T三缸缤越的销量，我推测吉利ICON的销量应该也会月销过万，毕竟售价比缤越稍高。但是，大胆的科技尝试会让很多人心动。另外回到咱们的主题，虽然吉利ICON的精华车型是48V混动版，但如果能将1.5T三缸这个顾虑给客户消除了，它的销量会不会更逆天尼？我觉得答案应该是会。

第三款车吉利缤瑞

对于这款车我其实是比较模糊的，模糊在什么地方呢？模糊在它的定位方面。缤瑞与缤越同属缤字辈分，无论是售价还是外观两车都达到了同一水准。缤瑞的车身尺寸比帝豪略大，但又小于帝豪GL。售价方面也是如此卡在帝豪和帝豪GL中间，上市之初我一直认为缤瑞是帝豪的年轻化设计版，毕竟缤瑞的外观设计，个人认为要比帝豪时尚很多，可缤瑞的三大件方面就让我迷惑了。

缤瑞提供1.0T（三缸）和1.4T（四缸）两款发动机，如果主推1.4T发动机车型我还可以理解，可缤瑞主推的是1.0T三缸车型。售价7.58-11.08万元，2020款共有6款车型，其中1.4T车型只要一款，且不是顶配。变速箱提供的是6挡双离合和CVT无级两种变速箱，车身悬架与缤越一样，前为麦弗逊式独立悬架，后为扭力梁式非独立悬架。

缤瑞与缤越相比就显得诚意不足了，所以缤瑞的销量也是比缤越要差了很远，时至今日我也不知道这款造型时尚配置丰富，卡在帝豪与帝豪GL之间的缤越为何要主推1.0T三缸车型？来个1.5T四缸车型或者主推1.4T四缸车型，没准下个月的轿车销量排行榜中就会有缤瑞的名字了。

我不否认，就目前来看吉利家的这台1.5T三缸发动机表现确实不错，抖动啥的控制的也不错，但现在很多车主依旧对三缸发动机存在抵触心理。最后就留一个问题，如果吉利缤越，吉利缤瑞，吉利ICON这三款车全部换装1.5T四缸发动机，你会不会买？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。