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二手贝纳利502x价格_贝纳利二手车5万以下

tamoadmin 2024-06-01 人已围观

简介1.贝纳利502c二手车注意事项2.预算1.7万,选二手的幼狮250好,还是全新的190TR好?1、Kawasaki川崎Versys-X300基础版动力采用的是水冷、8气门的直列双缸机、极速可到160km/H,引擎采用Ninja300A,具备防锁死离合器装备,ABS为标配,前19寸、后17寸钢丝轮毂。新车配备水箱保护网、尾箱大架、高风挡等,175kg整车重量,17L容量的油箱足够你在驰骋广大西部地

1.贝纳利502c二手车注意事项

2.预算1.7万,选二手的幼狮250好,还是全新的190TR好?

二手贝纳利502x价格_贝纳利二手车5万以下

1、Kawasaki川崎Versys-X300基础版

动力采用的是水冷、8气门的直列双缸机、极速可到160km/H,引擎采用Ninja300A,具备防锁死离合器装备,ABS为标配,前19寸、后17寸钢丝轮毂。

新车配备水箱保护网、尾箱大架、高风挡等,175kg整车重量,17L容量的油箱足够你在驰骋广大西部地区;并且原厂有三箱等一系列户外设备(当然这个需要额外购买)。

2、贝纳利金鹏TRK502X三箱版

直列双缸499.6cc8气门水冷发动机,鸟嘴设计、这块有点借鉴杜卡迪和R1200;三块分体式前风挡并带护手,ABS可独立开启关闭,前19后17寸钢丝露骨、225kg整车重量,原车配备铝合金三箱,具备发动机底盘护板和排气护板,20L的油箱容积也是不俗。

3、宝马310GS

宝马作为摩托车中的豪华品牌一直存在,310GS是从310R街车款衍生出的,为印度产;小鸟嘴设计,黄金倒置前减震,很亮骚,避震整体偏软。

作为一款单缸水冷4气门发动机,排量为313cc,前19后17寸轮毂采用象牌轮胎;bybre的卡钳加持制动性能,带ABS;油箱容积11L,作为单缸发动机,震动不可避免,310GS属于可接受的范围内。

4、春风650NK

说到国产大排摩托就不得不提春风650NK了,这款车可以说是国产大排摩托的佼佼者。目前国内三大大排街车:龙六(四缸)、650NK(双缸)、无极650(单缸)可以说各具特色。

650NK可以说是国产最好的、排量最大的双缸街车,无论是造型设计,还是做工品质都能算的上国产第一梯队,典型的战斗型NK街车风格犀利有杀气,如果你是颜控那么650NK绝对是首选。

贝纳利502c二手车注意事项

黄龙600好。车型尺寸:2120/800/1100mm。

黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后,以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型,它属重型机车范畴,排量600cc,采用直列四缸设计,水冷散热。

从车型的设计类型看,属于典型的意大利式的街车车型,与传统的日系街车车型相比,它的坐姿设计,俯倾感更强,骑行坐姿介于跑车与街车之间。

水冷四缸:

黄龙搭载排气量600ml,压缩比11.5:1的四缸水冷DOHC 16气门发动机,可于12000rpm产生60kw的最大动力,55N.m的最大扭力使它在低转速时依然能提供足够的牵引力。

且引擎采用长冲程设计,65×45.2mm的缸径、冲程配置,只要8000rpm就可获得最大扭力,低转速域出力扎实,全段反应线性。

预算1.7万,选二手的幼狮250好,还是全新的190TR好?

贝纳利502c二手车注意事项如下:

1、查车辆手续,看看车牌号、发动机号、车架号是否与登记一致,不要低估这些数字,只要一个字不对,问题就严重了,这组号码错误可能是车商或者原车主出了事故后修的,甚至是偷来的车。

2、检查车身各部位的钢印,看铭牌的固定铆钉是否被更换或损坏也非常重要。

3、检查转向和减震器以及车辆底部,看减震器是否漏油,前减震器底部是一个非常隐蔽的地方,一定要检查有没有受伤。

预算1.7万,选二手的幼狮250好,还是全新的190TR好?

二手车和新车之间的对决,无非看中了二手车某方面的优势,如若不然我们就不可能花费心思去看二手车,毕竟和一手车同级别的车型还是比较很多的,所以选择的空间依然会比较大。

幼狮250目前售价1.99所以1.7万拿下一款各方面表现不错的二手车也不是问题,但问题的关键就在于,会有完全符合我们心理预期的车型出现吗?并且我们还要考虑一下这款贝纳利幼狮250相比,新大洲本田CBF190TR会有哪些优势?

首先这两款车型之间的差异主要将会集中在整车外观,性能表现,基础配置,车型品质四个方面。从车型外观来看幼狮250的优势是非常明显的,毕竟这款车最核心的竞争力就在外观上,作为一款系列车型成员,它的外观展现是非常成功的,这也是很多车友选择这款车的一个原因,并且它这样的外观表现也得到了**姐们的青睐,厂家顺应需求也推出了女王版,所以外观幼狮250会有绝对诱惑力。

性能表现,这两款车型会各有特点,幼狮250因为是单缸四气门水冷发动机,所以技术规格会更高,实际的动力表现也会更强,而190TR它的发动机稳定性会更靠谱,油耗也会更低,虽然动力方面会弱一些,不过后期通勤代步的需求下,190TR的实用性还是很有优势的。

配置方面,190TR整体的表现就是刚刚好,而幼狮250则会更丰富一些,除了一些常规配置以外,它还装配了双通道ABS,而190TR只是单通道,所以配置规格和实用性幼狮250就会更强。

做工方面不必多说,贝纳利整个车系的水平也就是那个样子,而新大洲本田的漆水是不错的,组装工艺是先进的,细节处理是比较到位的,所以在这里两款车型之间的差异还是比较大的,这也是CBF190TR最后的一张王牌。

以上就是两款车型的一些简要介绍和对比,从可以看到幼狮250最大的优势就是外观和动力表现,以及比较实用的配置,这样的优势放到二手车上,依然是存在的,不过会有锐减,至于这种锐减程度有多大,还要看当前车辆的实际表现。

但对于普通用户来说,鉴别一款二手车的真实表现,要比选摩托车困难的多,所以骑士分享建议题主还是应该选全新的新大洲本田CBF190TR,实在放不下幼狮250完全可以追加一点预算,毕竟它们之间的价格差异也不是很大,没必要去冒险买一款自己并不熟悉的二手车。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 车型 # 二手车 # 幼狮