二手车贴膜怎样验漆快,二手车贴车膜

1.快速鉴别二手车的秘诀有哪些？

2.按规定贴膜的车能通过验车吗？

3.买二手车怎么验车

4.购买二手车时，怎么做可以快速检查车况？

5.买二手车应该检查哪些地方

一、专业的洗车工序洗车工具包括：

洗车机

目前分为手动和电脑两种，对有条件的店面建议使用电脑洗车机，这样能最大限度的解决店面问题和洗车数量问题。

电脑洗车能大大简化人工，但是缺点就是无法清洗轮毂部位和一些有弧度的部位。

手工洗车目前遍布全车各地，以投资少，操作简单灵活受到店家喜爱。

泡沫机

中性洗车液稀释后用压力喷出丰富的泡沫。

吸尘器

用于清扫车内卫生

空气压缩机

为泡沫机加压力，配合空气枪把车体缝隙的水吹出。

洗衣机

清洗洗车毛巾

洗车步骤

1、甲将车辆引导入位（指挥车辆行驶手势：双手平举在胸前，手掌展开，手心面朝自身，双手四指向自身方向摆动表示慢速前进；双手手心反转面对车辆表示停车；双手手心面对自己时，左手向右摆动表示向左打轮，右手摆动与其相反；倒车时手势与车辆前进相同；双手手心面对自己时右手向左摆动表示向左打轮，左手摆动与其相反），（手势配合声音）为车主开门，微笑说欢迎词：您好！欢迎光临！

2、提醒车主保存好车内贵重物品。认真巡视全车，发现车漆、装饰件等有缺陷，必须在施工单上注明，并请车主确认，同时向车主建议车身缺陷处理方法，请车主定夺；

3、替车主检查胎压、机油、玻璃水等常规项目，（或填写三十六项免费检测表格）以免车主忘记检查，造成对车的损害。然后请/引导车主到休息区喝茶休息,并将此客户和施工单交接给业务主管；

4、乙将车内地毯取出(取地毯方式：以驾驶位为例，左手捏前边，右手捏后边，双手将地毯轻轻提起，向中靠拢，双手距离在15厘米时将地毯取出，放地毯与其相反)，根据车主意见水洗（水洗方式：将地毯取出后，放在干净可排水位置，用水枪冲洗，喷洒清洗剂，用板刷刷洗，再次用水枪将地毯正面清洗剂和地毯背面完全冲洗干净，按照地毯甩干机承受能力，将地毯横立放置（正面向外），确认摆放无误后开启机器，甩干3分钟，取出）或吸尘，处理完毕后暂时存放在地毯晾晒区（所有地毯必须用5x10厘米纸片标明车牌号，钉在每片地毯左上角）；

5、丙确认车门窗完全关闭后，将洗车机喷枪调成扇状，按照由上到下（第一原则），从前到后（第二原则）的顺序冲去车身上部的泥沙和浮尘（程序：车顶－前风挡玻璃－前风挡底部排水槽－引擎盖－右前车门窗玻璃－右后车门窗玻璃－后风挡玻璃－后风挡玻璃底部排水槽－后尾箱盖－左后车门窗玻璃－左前车门窗玻璃）；

6、丙冲洗的同时甲准备好泡沫机，丙冲完后甲开始快速均匀喷涂泡沫；

7、乙、丙同时用羊毛手套按部位擦洗保险杠以上泡沫，每一部位擦洗完毕后必须清洗羊毛手套；甲用普通海绵擦洗保险杠以下部位，每一部位擦洗完毕后，必须清洗海绵，然后用板刷和另一块普通海绵清洗轮胎及轮毂（注意：动作步调要一致，显得非常整齐划一和流畅）

8、丙按照前面冲洗程序冲去全车泡沫。

9、甲、乙先用大毛巾拖去大面积水份，再用麂皮按照由上到下，从前到后的顺序仔细擦干车身及风挡玻璃，擦干车身同时用吹气枪将缝隙水份吹干擦净，做到车辆移动时无水渍淌出。甲擦完车身后，用旧毛巾将轮胎轮毂擦干。（注意：动作步调要一致，显得非常整齐划一和流畅）

10、丙负责车内的清洁。脚下垫纸、座上垫巾，用湿毛巾将内挡玻璃、仪表台、方向盘、杂物箱及排档等处擦洗干净，将座位坐垫及车门内侧、门边密封条等处理干净，地板皮革需用毛巾将其擦洗干净。将全车所有的烟灰缸取出，倒掉烟蒂等杂物，并将其清洗擦干，装回原处。开启吸尘器，将全车室内吸附一次，出风口、杂物箱、地毯、丝绒、平绒坐垫等，死角、缝隙等用毛巾擦不到的地方，用长毛刷清洁后用毛巾擦干净，使之不存在任何杂物及灰尘。

11、乙照原样将地毯垫装回原处，每一片地毯后，都要用毛巾擦一下周边区域。丙向车内空间喷洒少许空气清新剂（注意不要喷洒到物体上）。

12、全车操作完毕后，甲对车辆进行检验，确认可以交车。

13、甲到客户休息区报告车主操作完毕，并引导车主检验完工车辆。

14、车主检验无误后，甲请车主在施工单上签字，并请车主提供宝贵意见。引导客户到收银台交款。

15、乙将准备好的上车垫放于正驾驶车门下，甲为车主开门并微笑说：您走好！欢迎下次光临！，车主上车后为车主轻关车门。（如本车还有其他乘客，也必须为他们放上车垫开关车门）

16、乙撤走上车垫，甲指挥引导车辆倒出，挥手微笑目送车辆离开或指引驶入另一操作工位

二、研磨抛光工序

抛光艺术实质

抛光之所以能产生光亮无韬的漆面艺术效果，是与其艺术实质密不可分，要达到上述目的，一般说来有3种途径。

l、依靠研磨，即靠摩擦材料把细微划痕去除。

2、依靠车蜡，抛光剂中大多含有车蜡成份，抛光到一定程度后，可依靠蜡质的光泽来弥补漆面残存的缺陷。

3、依靠化学反应，靠抛光机转速的调整而使抛光剂产生化学反应。

前两种途径在日常美容应用最为广泛，主要原因是初学者对抛光机的转速、抛光头的材料(全毛材料、混纺材料、海绵材料、全棉材料等)、漆面结构性质及抛光剂的功效之间的关系了解不够，经验不足。因此，对抛光的要求也不高，即使不十分光亮也没关系。可以通过打蜡来弥补。我们把通过这种途径得到的漆面光泽称为“虚光”。虚光的特点是无法最终达到镜面效果，且光泽缺乏深度，保持时间短。所需设备及产品:高压清洗机、泡沫机、三用清洁机、抛光机、打蜡机、洗车液等。

研磨的作用:

l、清除漆面上的污垢，清除严重氧化及微浅划痕。

2、减轻漆面失光、酸雨等表面缺陷。

3、提供适应抛光要求的良好基底。

研磨抛光

研磨时，要根据漆面的情况以及划痕的深度选择合适的研磨剂，研磨剂通常有三种，即深切、中切、微切。对于划痕一般采用中切和微切，对于发丝划痕可直接进行抛光作业。用4500转/分的高速抛光机加兔毛球，配合专业汽车美容研磨剂，作镜面处理。抛光研磨时，抛光的压力要根据车漆的强度及薄厚来决定，施加压力的大小。如：进口车的车漆一般硬度比较高，其研磨压力就需稍重一些，（可用金刚研磨剂来研磨），国产车的车漆一般硬度比较低，车漆比较薄，其研磨压力就需要稍轻一些，抛光时抛光机要掌握平衡，运行过程中，倾斜度不宜过大，要随车漆表面曲线的变化而变换操作角度，抛光时及时清理毛轮上的污垢，以便增强毛轮的切削力，避免不必要的漆面损伤。

注意事项：

1研磨剂注意摇晃均匀。

2抛光机操作时应一直沿“井”字型向外移动。

3 抛光机器一次运动面积大约控制在30-40平方厘米左右。

三、漆面打蜡工序

车蜡的种类与选择

目前，市场上车蜡种类繁多，既有固体和液体之分，也有高档和中档之别，还有国产和进口之选择。

由于各种车蜡的性能不同，其作用与效果也不一样，所以在选用时必须要慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。对于高级轿车，可选用高档车蜡；新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色；夏天宜用防紫外线车蜡；行驶环境较差时则用保护作用突出的树酪蜡比较合适；而对普通车辆，用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。当然，选用车蜡时还必须考虑与车漆靴色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。

2.汽车打蜡注意事项

(1)新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内不必急于打蜡。

(2)要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3～4个月打一次蜡；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2～3个月打一次蜡。当然，这并非是硬性规定，一般用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。

(3)打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。

(4)应在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。

(5)上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹；一次作业要连续完成，不可涂涂停停；一般蜡层涂匀后5～10min用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光。

(6)车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产生锈蚀。因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。

总之，像人需要美容护理一样，汽车也需要经常打蜡，以保持更加美观、漂亮的车容。

四、漆面封釉工序

基本工具：合成鹿皮、牙刷、毛巾

用品：液体釉

时间要求：4~5小时(1人)需根据情况定

操作步骤

第一步骤：洗车

第二步骤：除蜡

1、清洗车身并去沥青或蜡层等脏物（用除蜡水除蜡）；

2、用专业洗车液洗净车上残液与残蜡；

第三步骤：抛光以及抛光过程

基本工具：抛光机、羊毛抛光盘、封边胶布、大毛巾、喷壶、纯棉毛巾

用品：强力抛光剂、还原抛光剂、增光剂。

时间要求：2~3小时(1人)需根据情况定。

（1）海绵抛光盘浸湿，安装在研磨机上，空转5秒钟，将多余水分甩净。

（2）把研磨剂摇匀，倒在海面抛光盘上少许，用抛光盘在漆面上涂抹均匀。

（3）调整研磨机转速到1800—2200r/min，启动研磨抛光机，沿车身方向直线来回移动，抛光盘经过的长条轨迹之间相互覆盖三分之一，不漏大面积漆。

抛光部位顺序

按右车顶—右前机盖—左前机盖—右前翼子板—右前车门—右后车门—右后翼子板—后备箱盖的顺序研磨右半车身，按相反顺序研磨左半车身。做车顶时可打开车门，在门边垫毛巾，踩在门边上操作。

（4）在抛光时应不断保持抛光盘和漆面处于常温状态，在漆面温度升幅超过20℃时对研磨的漆面喷水降温。

（5）对于车身边角不宜使用研磨抛光机的位置，采用手工方法抛光，用干毛巾沾抛光剂抛光。把整个车身有漆面的地方全部做完，包括喷漆的保险杠，注意此处温度不宜过高。注意边角、棱角，不要用力抛，因为这些地方漆膜较薄。

（6）漆面抛光后，用纯棉毛巾将整车清洁干净。

要点：要控制抛光盘的转速和湿度，注意漆面的温度和边角棱角。

质量标准：漆面色泽一致；和抛光前相比，亮度有明显改善，接近与新车；出现自然光泽，用报纸在漆面上看倒影清晰。

注意事项：

控制抛光机的转速，不可超过选定速度的范围；

保持抛光方向的一致性，应有一定的次序；

要换抛光剂的同时更换海绵轮，不可混用海绵轮

漆面抛光的技术施工标准：

在阴凉、光线好的专业美容车间进行抛光。（避免风沙落在漆面造成划伤。）

所有抛光盘应在使用前清洗干净、平整，确保没有残留在的颗粒。使用后，应马上清洗干净，放在阴凉处风干。

抛光剂使用前用力摇匀，以保持良好作用。

穿专业的工服进行抛光（施工人员不可挂代容易刮花车漆的装饰品，服装不可带钮扣）。

漆面抛光后，应光亮如新，细腻光滑。

交车前，车表及边角缝应干净，无灰尘，无露白现象

第四步骤：封釉

第一遍封釉

将产品充分摇动均匀，直接将产品倒在车身上，常温工作，不要在阳光直射下，车身（发动机罩）降温后最佳。用干净的软布，轻快而有力地“划圈”，直到镜靓釉消失并出现光泽。（手压力越大，去污渍力越强，油漆面氧化层去得越清，漆面就越光泽，附着力越强），这一步可选择封釉机上釉，效果最佳。

要点：不要在阳光下操作。

质量标准：缺少视觉上的深层次的倒影和看上去没有有一层薄薄的膜的感觉，只有手感上有极度光滑的感觉。

第二遍封釉

重复第一遍，10至20分钟干燥后，将其擦掉，镜靓釉效果立即呈现。

质量标准：视觉上有深层次的倒影和看上去有一层薄薄的膜的感觉，手感极度光滑。

注意要点：

执行漆面抛光的施工技术标准。

封釉时，漆面应干净干燥。

封釉应分块进行，保证镜面釉在漆面上稍干未干的状态就进行震抛。

不得在全车漆面涂抹后再进行震抛。

封釉后，漆面上应明显感觉有硬膜的效果。

全车封釉后，擦净车表和边角缝里的釉粉

五、底盘装甲施工工序

为什么要做底盘装甲？

夏日里地表的烘烤、酸雨的侵袭、砂石路上飞石的撞击，尤其是冬季雪道上除雪剂的腐蚀，即便是钢筋铁骨也会被蹂躏得伤痕累累。大多数时下流行的中低档车出厂时，厂家出于成本考虑，对底盘的处理非常简单。很多车只喷了薄薄的一层车底涂料，甚至一些车型只喷了局部，国产车则几乎不喷。正常气候和地理条件下，原厂防锈措施尚能对底盘起到有限的保护作用，但有异常，就不能胜任了。例如，一直在降价的捷达车底盘就未经过处理，而威驰这款车底部两侧也就喷了10公分宽，清洗之后整个底面就没有了。

什么样的车要做底盘装甲？

奔驰、宝马以及一汽大众和上海大众生产的奥迪、帕萨特、宝来这些中高档车在出厂时本身就有较完善的底盘防护措施，新车再做底盘装甲的必要性不大。而其他20万－15万元以下的车，尤其是国产车以及韩国车最应该做。

底盘装甲的施工流程和注意事项

1、用高压水枪清洗底盘表面，专除粘附于底盘上的泥沙和尘土。注意对底盘的全面清洗。

2、将车辆停放于施工现场的汽车举升机上，固定好支撑点。卸下四个车轮，并给各轮注明相应位置。

3、升起车辆至适当的施工位置，继续对底盘表面进行清洗，去除锈迹和拐角部位积聚的尘土。注意车辆轮弧，挡泥板及挡泥板衬边的污垢。

4、用水冲洗轮弧，挡泥板及挡泥板衬边。对于顽垢可以用刷子刷洗。

5、用压缩空气吹干清洗过的各部位。对于难以吹干的部位，用毛巾擦干。

6、用遮蔽带准备好遮蔽纸，用遮蔽纸将轮毂包住，以避免被喷涂材料玷污。做好车身周围的裙部的遮蔽，避免被喷涂材料玷污。

7、将车辆油漆部分和底盘的油管、排气管等部位遮蔽。在施工场地上铺好遮蔽膜，有利于施工后的清洁。

8、检查喷机气压是否充足，如不足应充足后使用。先对车辆翼子板进行喷涂，使用前充分摇晃容器。注意:作业人员施工时做好必要的的防护措施，将口罩、手套戴上。

9、 喷涂之后，防撞防锈底漆应均匀分布，并有足够厚度。

10、 再对车辆底盘进行喷涂，步骤同翼子板的喷涂。

11、 约半小时之后，进行第二次喷涂。

12、 作业之后，等待喷涂部位表干。“底盘装甲”分布均匀，呈黑色颗粒状。

13、 取下遮蔽纸，并做好场地清洁工作。操作时须保证对非施工部位的遮蔽保护，以防因喷涂而影响车辆的性能。

14、 将轮胎装好后，仔细检查车身漆面是否有装甲残留物，如有应及时清理干净。

15、 确认施工单所需施工项目已完成。

六、汽车太阳膜的施工工序

贴膜步骤

外部清洗

沿汽车以顺时针方向移动（从“1点钟”的位置，乘客前侧门的位置开始），每块玻璃的外表面应该好好的清洗，潜在尘埃控制在最少程度，轻微下降每块玻璃以擦洗玻璃的顶部，因那里有更多的尘埃。

轮廓裁切

窗玻璃外表面上喷洒少量的窗膜安装液，把窗膜覆盖在上面，剥离膜朝外，经小心的滑动定位后，开始沿边框四周裁剪窗膜的大小。裁切操作期间使汽车膜牢牢的贴在玻璃上。熟练的安装者能利用边框直接徒手裁剪，裁剪时切勿损坏边框。

安装者常常先进行窗膜的裁切、修剪和安装所有的边窗玻璃，然后着手安装后窗玻璃。在理论上，先易后难是最好的安装次序。

热定型

在裁切窗膜尺寸后，在玻璃上的任何弯曲将是显而易见的。几乎所有后窗玻璃（和许多边窗玻璃）都有球形的弯曲，妨碍窗膜在玻璃上铺平。在窗膜上的这种现象被称作皱褶。采用便携热枪可把窗膜精确的收缩定型与大部分车窗的复合曲面上。消除在曲面上出现的皱折。而过去大部分后窗玻璃要求裁切多片才能安装于球状曲面上。

热枪热定型方法在装帖之前进行，不但可节省许多处理皱折的时间，而且使窗膜外观更舒适漂亮。对加快安装工艺和产生最专业的安装效果，热整形是单个最重要的工序。

玻璃内表面清洗

玻璃内表面清洗

裁切和任何所需要的热整形完成后，玻璃的内表面必须采用强力液体清洗剂清洗处理。大部分表面可用铲倒刮铲污物，在用尼龙软擦片擦洗油剂。窗玻璃最后刮擦干净，边框用软布和擦洗纸擦干净，回复玻璃表面的干净状态。当清洗后窗玻璃（特别是那些带有除雾金属线和边部有黑色装饰釉点）时，需要特别谨慎。

剥离保护膜

在玻璃清洗完成后，窗膜的保护膜被撕去，在窗膜的粘胶表面喷洒安装液后，玻璃内表面也同样喷洒安装液。这些年各式各样精妙的技艺已得到发展，这些工艺使安装更快速，使铺贴过程期间带入灰粒的风险最小。

窗膜的铺贴——侧窗玻璃

随着保护膜的剥离和安装液喷洒在玻璃与窗膜的粘胶层上，窗膜才能滑移到位。

窗膜的铺贴——后窗玻璃正如我们所提及的，后窗玻璃的窗膜安装对安装者是最大的挑战，所以我们在后面会专门讲到“前后挡太阳膜整张粘贴技巧”。

挤水

在每片窗膜安定于它的最终位置后，应立即在窗膜表面再次喷洒安装液，润滑挤水的表面。专用的挤水工具习惯于排除所有气泡和尽可能多的安装液。在几天后驻留的水分慢慢地透过窗膜而排除，窗膜干燥的时间依赖于气候、湿度、窗膜的结构和挤水后残留水分的多少而变化。

边部检查、密封边缘

检查窗膜的所有边缘，并用特氟隆硬片（或其他同系列工具）挤兑。所有边缘必须挤封，以免固化期间空气、水分、灰粒从边部渗入窗膜底下。通常，这些挤兑工具边部需要薄吸水材料（纸巾或棉布）包覆以吸允挤出的水分。

最后的清洁和检查

当安装工作完成后，所有的窗玻璃仔细的擦洗（内表面和外表面），去除条纹水迹和污迹，给整个汽车光亮的外观。查看问题区域：这里的气泡、那里的水泡或微小的地毯纤维沿某一边缘被排除。专用硬质挤水片能排除大部分的问题。把汽车擦净后驶到室外，实现最后的视觉检查。

移交

在日光下检查无任何缺陷后，提交汽车给客户，并向客户解释你们的质保程序和基本的保养维护说明。

前后风挡太阳膜的整张张贴技巧

一、裁膜选择膜的型号，在原车玻璃上量出玻璃下边的长度，从中间量出玻璃的宽度（加长5-10cm），注意膜的方向性，把玻璃的长度对应膜的长边，玻璃的宽度对应膜的宽边方向裁膜，膜长边有收缩性，而宽边没有。

二、清洗玻璃壶内加二、三滴指头大小的柔性无有害物质的清洁剂（主要起清洁和润滑的作用）加水摇匀。在需贴膜玻璃的外面喷上适量的水，用钢刮板或塑料刮板仔细把整块玻璃清洗一遍，去除玻璃上的脏东西，在喷上水，用前后挡专用刮水板再次清洗玻璃。如果在不干净的玻璃上烤膜，当膜加热发软后，用刮板刮膜玻璃上的东西会在膜上留下印迹。这些印迹即使膜贴上去也无法消除，从而影响贴膜的质量、美观和清晰度。

三、烤膜前的整形用牙咬开膜的边角，从而分清有保护膜的一面。把保护膜的一面朝上，并均衡的铺在玻璃上，裁掉多于的部分（以过玻璃黑边为标准）。从中间把膜向上下两边平均分开，两条宽边的气泡也一起向上下两边平均分开。用刮水板把中间的部分水刮干，注意不要刮到气泡上，以防止把膜刮折，中间部分先刮水，作用在于定型，使太阳膜不会移动，且使膜的气泡平均像两边分开，有利于烤膜。

四、烤膜把气泡分成大小差不多的等份。从易到难，从小气泡先烤，烤好小的气泡后，在把大的气泡分成小的来烤，烤膜时注意烤枪的温度及膜的受热程度，可用距离远近或速度快慢来调节温度。烤气泡时应使气泡受热均匀，膜边可适当把烤枪提留1-2分钟，使膜边也收缩，才可以刮平。一边烤膜一边注意膜的收缩程度，当膜出现皱纹状收缩时，用刮板一刮到底，如果气泡太大没有把握时，可用手把膜抚平，在用刮板刮平。烤膜时不能在一个气泡上停留时间太长，以免温度过高。当温度过高时，轻则把膜烤焦，重则爆玻璃。这是不能往车玻璃上喷水，防止玻璃承受不了刺激引发自爆。

五、修边烤好一块膜后要把多于的边裁掉，前挡风玻璃有后视镜，要割开离黑边2mm不透光就可以了。玻璃裁边要求：直、平、齐。

避免膜内沙粒方法

1、水 有很多施工人员直接使用自来水，未经过滤或沉淀这是不正确的，因为自来水管路里有许多杂质或沙粒，有时更换水管管路时均会影响水质，因此，贴纸时所用的水一定要经过过滤或沉淀。

2、灰尘 许多店面没有专门的贴膜室，在路边贴膜大小汽车呼啸而过激起很多灰尘，有时风速较大也有灰尘，因此没有贴膜室时，在贴膜期间需关闭所有车门进行张贴。

3、工作衣服 拆开隔热纸透明部分时会产生大量静电，如果贴纸时就不合适穿毛料或是有棉絮的衣服，因为衣服上的棉絮或羊毛会被静电吸到纸上面。

4、纸表面 我们裁剪好的纸经常放置于汽车脚垫上、椅套上、或放于车顶、引擎盖上，造成内外不干净，亦因静电关系拆开纸时附着在表面的灰尘亦会吸到纸上面，因此，在未拆开透明纸时，必须洗净或表面喷一些水，可防止灰尘及沙粒。

5、椅套或物体 同样是静电原因，有些椅套是兔毛、狐狸毛或棉絮太多，拆开纸时亦应注意，而且，拆开纸时勿太靠近物体，以免物体上灰尘被静电所吸。

6、拆开纸时有人开门 玻璃洗好之后或拆开纸时不可让车外人员开车门，有时用力开门会造成空气快速流通带入大量灰尘或沙粒。

7、冷气风速过大 夏天是隔热纸旺季，大太阳下或车内气温非常高，在车内开冷气贴纸在所难免，但在拆开纸时冷气风速调到最低待拆完纸、贴上玻璃之后在开大风速，以免车内物品之灰尘到处快速飞动。

8、喷水器底部不干净 使用喷水器时多数放在地上、脚垫上或椅套上，底部往往不干净，当您在拆开纸时，若喷水器在纸上方晃动，底部沙粒小石子会掉在纸上，当我们使用喷水器时先拭净底部。

9、手捏部分 拆开透明纸后必须以两个指头去捏住隔热纸，手捏的部分会有指纹和沙粒，技巧在于能控制纸为原则容量捏少一点。

10、刮水器方式不正确 刮水器清洗玻璃时有固定方式，若随便刮水或刮水断断续续或不知收尾都会带来沙粒。

11、冲水 旁边或底部刮水器无法完全到达必须冲水，若用卫生纸清理时注意使用脱脂卫生纸才不会有灰尘。旧车或三角窗更应注意冲水，但顶部不可冲水，以免赃物随水下滑。

12、注意车内物体 拆完纸，喷好水欲贴上玻璃时，尽量准确，若贴上去之后发现位置差很多，再移动会沾到玻璃四周物体，或橡皮及泥槽内沙粒。

13、赶水方向 刚贴上去后下一个动作是赶水，水可以由上往下赶，由右往左或由左往右，但不可将大量水由下往上赶，以免水往下流动带动沙粒下来。

14、勿在掀开 纸已贴上玻璃尽量不再掀起，掀起次数越多，沙粒尘粒越多。

15、玻璃清洗不干净 有些旧车拆旧换新，附着的灰应刮干净，任何标签、赃物应及时清理，否则技术再好都于事无补。

16、水没推干 贴纸的最后一个动作是推水，一般技师80%以上无法将大部分水推出来，若遇冬天蒸发慢时往往一个半月还不干，我们将拆下之透明纸洗净后在帖上玻璃，以铜板将水挤干，此种方式不但不会刮伤、刮破纸并且可以将纸上的沙粒由大到小、由小到无，把沙子挤到隔热纸的胶里面，第二天便可摇动车门。

17、空气带抽入沙粒 旧车子四周泥槽内、橡皮内暗藏很多看不到的沙粒灰尘，纸合上去之后有些玻璃弧度大，会有空气带成三角状，此时若不快速将水赶出，沙子会不断抽进水里。

18、车窗 清洗车窗时应先将车窗摇下来，才可清洗到顶端，刮完水，玻璃往上摇洒之后，上端不可在刮水。

贴膜的验收标准

前当专用膜的验收标准

1、整张安装，不能拼凑；

2、不能有气泡、折痕（以雨刮有效使用范围为准）；

3、水必须刮干净（从玻璃的左右两侧分别观察，可以看的很清楚）；

4、坐在驾驶位，透过前挡看车外的景物不存在模糊、色差现象；

5、查看前挡玻璃有没有强烈的反光现象（外侧）；

6、膜材的边缘是否粘贴完好，无起边现象；

7、膜材的边缘于玻璃的小黑点链接，检查是否平滑，有无明显的凹凸不平的感觉；

8、检查玻璃是否完好，并在施工单上签署。

侧窗用膜的验收标准

1、检查每块玻璃有无明显的漏光现象；

2、驾驶座两侧的贴膜应先整张装帖，从驾驶看两侧后视镜有无影响视线的感觉，存在这类现象，必须通知车主，并采取挖孔处理，孔型按照车主的要求做好精裁工作，务必边缘线平滑；

3、看车窗玻璃的上缘线是否于膜材的边缘保持基本平行，刀线是否平滑；

4、无较集中的沙粒夹在玻璃与膜材之间，有无气泡折痕。

后风挡玻璃用膜的验收标准

1、有金属加热线及天线夹在玻璃内侧的情况下，不得整张帖，必须拼贴，以免长时间加热导致影响其使用寿命；

2、拼接时刀法必须精确，不得出现两次以上未对齐现象；

3、最下沿的膜材粘接必须仔细检查，不得出现残留水夹在膜材与玻璃之间；

4、不得有密集的沙点及气泡。

快速鉴别二手车的秘诀有哪些？

1、看证件是否齐全

选购二手车的第一步可不是看汽车的外观是否完好。正确的姿势是检查车辆证件是否齐全，如果证件不齐就很有可能是赃车、黑车。因此，在购车前一定要仔细确认车身号和发动机号码，切勿贪便宜而买到非法车辆。

2、看外观损耗程度

证件核对无误后就可以检查车辆外观了，这里普通买家都是绕车一周检查各个部位，具体诀窍：站在车头、车围、左右，一共4个方位，选择一个光纤充足的地方以45°观察汽车，这样既可以看到车身有没有刮痕，又能发现有没有隐藏难以察觉的暗坑。

3、看车身骨架耗损程度

如果发生过重大的交通事故，那么车身骨架一定会有不同程度的凹陷和偏移，而且全身更换骨架是不可能实现的，所以车友们可以通过骨架本事的耗损程度来判断该车是否出现过重大交通事故。

4、看发动机耗损情况

大家都知道发动机是汽车的心脏，在检查发动机的时候，一定要打开车厢内的车头盖开关，让发动机保持在启动的状态下进行检查，正常发动机的声音应该是平稳而又低沉的，如果出现刺耳的异响，那么就说明发动机有问题了。

5、看底盘是否有油迹

观察底盘时，要蹲下去看发动机位置有没有漏油的痕迹，这是最关键的一步，如果发动机位置有大量油渍，那么购买请谨慎。

6、看档位切换是否正常

进入车里检查档位时，注意使发动机处于启动状态，然后要踩住刹车，拉好手刹。换挡时，如果能感觉汽车有轻微挫动，那么该车档位是正常的；如果换挡时有强烈的异常，很可能变速箱有了问题。

7、看车内开关是否正常

启动汽车后检查车内所有开关是否能够正常的开关，方法如下：打开车头灯、空调等所有开关，检查完毕后熄火。再把车钥匙调到第二档，仪表舱内包括车门灯、电池灯和安全带灯等都应该是亮的。然后再次启动发动机，此时所有灯应该灭掉，如有不符，则说明有开关出了问题。

8、看安全气囊是否使用过

这个会被广大车主忽视，如果安全气囊没有爆过，其颜色新旧程度应该和汽车保持一致；反之，如果安全气囊的颜色和汽车不一致，则很有可能该车出现过事故。

几种不能购买的车：

1，尚未支付抵押款的汽车

二手车的交易据说是所有权的交换，但抵押不是一辆明晰的车，所有权不是完全掌握在原车主手中，如果你买了这样一辆二手车，一旦车主被打碎，那么汽车被银行带走，你就没有TEM了。因此，在汽车的安装上，必须先确定。尾巴已经清理干净了。

2，走私的豪华车和不洁的赃物车

对于这样一辆便宜的车来说，不管商人和原车主怎么说天空是散落的，永远不会丢失，一旦检查了道路，汽车就不会被收起来，如果不能的话。告诉车辆的来源，也就是说。我们有可能面对这种局面。

3，不完整文件的汽车

二手车交易中，原有的车主身份证、机动车登记证、车辆购置附加税证明、车辆驾驶证、新车发票等文件以及可能的，否则在办理此类手续时，将十分麻烦。

4，改装车

在中国，对改装汽车的监管仍然是非常严格的，所以改装汽车是相当排斥在二手车过户，所以原来的主人是不允许改变发动机、底盘、车身颜色改变形状大小，没有记录，所以一些改革和涂G冷酷二手二手车，请三思而后行！

5，汽车在不同的地方交易

有些卖家需要在不同的地方进行贸易，但对外贸易经常受到当地政策法规的限制。以后使用和办理手续会很不方便。因此，在汽车排放标准等不同标准的不同领域，仍然存在很多的警示。

6，停滞不前的汽车

已经停止生产的汽车很长一段时间了，虽然很多还可以买到配件，但数量很小，价格比较贵，主要原因还是汽车保有量很低，所以原来的很便宜，维修价格后，有一点损失。

7，租赁公司的汽车

租赁公司的汽车一般乱七八糟。事故的概率相对较高，即使外观相对较新，但发动机底盘可能会更差，所以我们在购买时需要特别注意。

8，车主有问题

肇事逃逸或诉讼的主人通常急于下车，而车辆的价格相对较低。然而，我们绝不能被低于平均价格的价格所欺骗。将来，警察会上门来找门。

按规定贴膜的车能通过验车吗？

答案见下文。今年的二手车市场非常受欢迎，一方面，由于芯片的缺乏，新车的交付存在问题，这导致了新车向二手车转移。另一方面，二手车非常划算，你可以用a级车的价格买一辆B级车。但是二手车是每个车都代表一种汽车状况。那么，当我们作为消费者购买二手车时，我们如何快速判断二手车是不是事故车辆？下面给你回答。

1、首先，我们在副驾驶B柱附近找到车辆铭牌，以确认车辆生产日期。然后，在挡风玻璃的右下角，找到挡风玻璃的出厂标签。在正常情况下，备件的生产日期早于车辆制造日期。如果车辆上几块玻璃的生产日期晚于车辆制造日期，或玻璃生产日期早于1年以上，则应小心，车辆可能在事故中维修过。另外，还有许多零件可以检查生产日期。例如，保险杠、前照灯、车身结构件等都有生产批号和日期。可以通过比较车辆的出厂日期来判断。

2、内螺栓的油漆评定。打开车身活动部件（如车门、发动机罩、行李箱盖等），观察固定螺栓是否脱落。如果油漆脱落，则表明可能意外更换了面板。然后再进行内部面板状态评估，拆下评估位置的内饰，观察内饰板是否变形、起皱、开裂等。如果是，则表明车辆可能进行了事故维修。

3、焊点评估。检查门框边缘焊点是否保持原来的电阻焊点，否则表示可能有意外维修。接着是密封评估，检查四个车门和两个盖（四个车门、发动机舱盖和行李箱盖）折叠处的密封胶是否完好，否则可能需要更换。同样，发动机、乘客舱和后行李箱面板接头处的密封胶没有保持原样，表明可能存在事故维修。

4、触摸件边角评估。用手指触摸任何面板的内边缘，感觉光滑无厚边，表明没有喷漆。相反，就存在喷涂维护的可能性。然后再是触摸面板背面评估。用手指触摸后翼子板轮弧内缘，手感光滑无波浪起伏，说明没有更换和保养，相反，有更换和保养的可能性。当然，有些还是需要用专业设备来测量，如漆膜仪，它可以测量和比较车身漆膜的厚度，还可以借助内窥镜进一步检测车身内部。综上，购买二手车有很多参考因素。掌握更多购车技巧，避免重大损失。我还是建议您在购买二手车时，尽量找一位经验丰富的二手车评估师来帮助您，这样更可靠、更放心。

买二手车怎么验车

按规定贴膜的车能通过验车。

国标有明确规定，前挡膜的透光率必须大于70%以上，前风挡车身不能贴放光膜，后视镜范围不能贴膜。

年检时，车身外观必须和行驶证一致，像车牌的固封、螺丝、雨刷、车漆等部位也要事先做一下自检。而装大包围、尾翼，改排气管，换大轮胎等影响车身外观的外加装置均无法通过年检，车主需在年检前全部拆除并恢复车辆原样。

扩展资料：

车辆年检注意事项

车的外表不能有改装。

1．加包围。

2．车身颜色。

3．玻璃太阳膜防爆膜颜色不能过深（一米以外能看清车内物品；主要指包面车、货车，5座以下的小车没关系）。

4．面包车和货车都要有尾部扩大号。

5．弹簧弓片的片数不能增减。

6．面包车座不能多或者少，要有灭火器。

7．厢式货车车厢不能改装（不能开侧门，不能开顶，不能加尾板）。

8．轮胎大小不能有改动、同轴轮胎的花纹要一致。

9．车辆有未处理的交通违章，或车辆被法院查封的，不可以年审。

百度百科-车辆年检

购买二手车时，怎么做可以快速检查车况？

买二手车怎么验车

无论你是买二手车还是卖二手车你都得小心，以防上当受骗，特别是小白级的朋友。买二手车的都有同一种想法：就是车越便宜越好，卖二手车的人都想多卖点钱，多赚点钱，这是买卖双方的一个共性，绕不开的定律。

如何查询二手车车况详情记录及二手车交易注意事项有哪些？

1、线下查询车况事故记录

如果是线下查询车辆事故记录、维修保养记录的话去4S店查询即可。带上车主身份证明、购车发票等凭证去4S店找售后，他们会帮忙调出车子的维修保养记录等。

2、网上快速查询车况事故记录

车辆的事故记录、维修保养记录都是随车不随人的，车辆每一次维修保养都会在店方留下资料存档。就算是车辆前往其他4S店，都可以查到车辆的维修和保养记录。只需在支付宝搜索：千汇查车，进入就可以查询到车辆的事故记录、维修保养记录、出险记录等信息。这比单纯查看保养手册上的敲章要来的靠谱的多，因为4S店方的存档记录造假的概率接近为零。

很多人购买或出售二手车都是第一次，很多朋友就是因为缺少买卖的经验造成二手车售价低，或买的价格高于实际价值，买贵了。在实地查看一台二手车时，不管是买还是卖，一定要根据这几条原则来判断车辆的价值：

很多朋友在选购车时可以自己学看看二手车的整体外观，重点包括两点：

一、车辆牌照（以此判断二手车的年份）

二、检查一下二手车的侧面腰线是不是笔直，这个地方能够判断二手车是不是出过重大车祸。　　

在检查车子外观的时候，也可以重点去检查一下两边大灯的新旧程度，细心的消费者也还可以检查观察一下两只大灯上面的生产日期，如果不是相同日期的话，也许有可能就是车头受到撞击过，换过大灯的。再说一个很重要的细节，就是去观察一下车身的整体漆面光洁度，是不是有细微的色差。有的二手车的车主在车子受到过刮蹭或者碰撞事故后，没有选择4S店进行维修，因此在钣金及喷漆过程中，和原厂的工艺质量相比存在着偏差。因此在表面上可以很明显地看出这些硬伤。　　

二手车的轮子新旧程度也应该值得注意的地方，如果这台车的轮胎已经接近磨损极限，购买后也是新车主的一笔成本。一般来说刚驾驶过几千公里至1-2万公里以内的车很受到消费者的青睐，它的优势就在于车子几乎是全新的，并且是在厂家质保期内，买这种车首先就免去了购买新车时所要交的“购置附加税”，并且比新车的价格便宜了很多。

动态检测，要进入二手车内。此时不用启动车辆，先表面上观察二手车的内饰整体情况，是不是有明显的松垮，是否有新旧不一的现象，是否过度磨损，二手车内的真皮、桃木、金属装饰条是不是完好？以及是不是得到有效的保养。　　

在动态检测中，可以把车辆打叫启动，启动后首先在二手车内观察检查一下车身、方向盘、变速器杆是不是有明显的抖动。再次可以驾驶一手车行驶一段路程进行观察车辆的整体性，尤其是驾驶通过一些坑洼的路面，减速坎时底盘、悬架、内饰是不是有明显的异响、抖动。

买二手车应该检查哪些地方

当我们完成了静态选车，下一步也就是最重要的一步——上路试车，不过一般来说车商都不太愿意让你去试的，你只要表现出足够的购买诚意，他们就会让你去试乘了。

想买二手车的人千万切记，一旦你中意了哪部车款，一定要经过实际的上路试车才行，因为唯有通过整个试车过程，才能检验出包括发动机、变速箱、底盘、悬挂、刹车等是否有问题，当然在你试驾是很能知道这车会不会有异响。

发动机

发动车子后，除了要检查发动机在怠速时是否有不正常的抖动现象或有无异音外，其实最重要的还是在你试驾时检查发动机在加速时油门反应是否正常顺畅，会不会出现发动机很大声但车子也没力、转速表指针上下晃动不定等这些不正常现象出现。另外，你还可以打开冷气暖气开关，看看压缩机与风扇是否正常运作，并听听皮带会不会发出尖叫的声音。

变速箱

可以说，二手车大多在行驶上的问题，都是来自变速箱有瑕疵或过度操作造成损坏所引起的，所以在试驾时，在行进间切换各挡位，看整个换挡动作是否顺畅正常，如果有排挡生涩不顺甚至难入挡的情况发生，就表示这个变速箱有损坏了。此外，如果发现变速箱在每次换挡切换时都会产生明显的挫动现象，或是在停止时挂D挡，会有不寻常的抖动情况，那么这个变速箱可能有问题。

悬挂

一般如果车辆底盘、悬挂有问题的话，只要你一番试驾下来你就会发现了。建议在你试驾时，尽量选择各种各样的路况来测试一番，如一般道路、弯路、颠簸路面等路况，如果底盘有异音、悬挂系统的避震器效果是否正常或有异音现象、车辆过弯时的车身侧倾与方向盘反应是否正常、有无异音现象都能够一一的检查出来了。

刹车

刹车系统是关乎到安全性这个问题的，所以这将是非常重要的一项检查。试驾时，除了上车后原地确认刹车有没有效果外，在试车行进间也必须做刹车停止的测试，以便检查整个刹车系统是否正常，如刹车力道是否足够、或是必须很用力踩才刹得住车、高速刹车时方向盘是否有明显的抖动情况，以及是否有不正常的吱叫声出现等现象，如果有，这说明刹车片已过度磨损、刹车总泵压力不足或是刹车碟盘已变形所导致的，这就要注意了。

总结：

在购买二手车时除了头脑冷静外，先比车况质量，再比车款价格，然后再争取完善的售后保障服务，这是买二手车时的先后程序，一旦不按程序来，就会引起很多买卖纠纷。如果想挑选到一辆优质的二手车，那你就必须多听、多看、多试了，最好还是带上一位比较懂车的朋友去吧。

在买二手车之前一定要做足功课，把自己要买的意向车的价格大概了解清楚，如果你是汽车小白或者是新手最好要找一个懂车的朋友一起去，这样在买车和验车方面就不会上当受骗了，下面查博士为大家介绍一下买二手车需要检查的地方有哪里些。

要看发动机外观与运转情况发动机是车辆的“心脏”，车况的好坏大多是指发动机状况的优劣，即缸套及活塞、活塞环的磨损情况。一般来说，车况较好的发动机容易启动，怠速运转平稳，无不规则的抖动；油底壳、气缸垫、火花塞等处无漏油、漏水、漏气；如果排出的尾气呈黑色说明化油器、高压电路、燃烧系统都有些问题；排出的尾气呈蓝色，说明活塞环磨损严重，机油串入燃烧室所致。

要查看轮胎的磨损程度车辆使用年限与行驶里程是成正比的，行驶里程越少车况越好。但出售旧车的人大多会将里程表调校到有限的数字，以表明车况优良。而300至500元左右的一个轮胎，原车主都不会花一大笔钱去更新。所以，看里程表加轮胎的磨损情况大致可以判断出二手车的整体车况。

要体验车辆的行驶性能判断二手车车况优劣的最直接感受是车辆行驶的平顺性。在试车时，行驶一段时间待发动机温度到正常时，仔细听听发动机的声音是否平稳，再频繁地换挡，看加速和减速时车辆的反映是否顺畅，变速箱同步器是否灵活。在宽阔路面上暂时松开方向盘，看车是否会跑偏。如果你在试车时，一旦高速车辆发生不正常的抖动，尤其是方向盘抖动，则说明这辆车存在严重综合问题，应该换一辆试试。

要查找事故痕迹一些二手车是在出了大事故后才出手的。一般来说，车辆事故都会表现在车的前部，而前部又是发动机等关键部位所在，因此要特别仔细查找前部的状况。你可以观察底盘的大梁是否对称，固定电子风扇、水箱的螺丝有否重新开眼；挡风玻璃橡胶密封条是否被重新装过等。通常来说，事故车最好别买，而车辆后部有事故痕迹对使用来说问题不大。

要检查车身状况不能被车的外表所迷惑，要围着车身耐心地多转几圈，仔细观察挡泥板及车门下缘的锈蚀情况。一般来说，这些地方的板材在使用的第四年才开始锈蚀，锈蚀越严重说明使用年限越长。