本田冠道二手车湖南经销商,长沙二手本田冠道

1.2020款本田冠道到店实拍！黑色车身气场足，售22万元起

2.2020款本田冠道到店实拍，淮安优惠2000元，22万起配推动式档位

3.本田冠道 这款车你熟悉吗？

近日，小编从云浮地区经销商处了解到，云浮地区冠道热销中，22万元起售，首付不到8万，成功购车后店家赠送礼包（含行车记录仪、座椅坐垫、车窗贴膜等），同时店家表示支持旧车置换补贴，感兴趣的车友可以前往云浮地区各经销商店内看车试驾详询，下面跟小编一起来了解下冠道吧。

大家常说“美人在骨不在皮”，那一个产品豪华与否是不是也可以不完全取决于它的品牌？全新广汽本田冠道指导价22.00-33.28万，刚上市就有很多人在说贵，原因竟只是觉得30万就应该直接买豪华品牌，且不说冠道的起售价是22.00万，就算它顶配需要33.28万，如果它做得足够好也不能给这种定价吗？评判一辆车贵不贵只看品牌不看品质，是不是对于一些真正好的产品不够公平？

外观上新款冠道与旧款车型基本一致，为了增强辨识度，中网和下包围进行了重新调整，中网内部改为了横条式设计，下方进气格栅采用了连通式设计，使前脸看上去很有层次感，灯光配置上精英版和舒享版配备的是卤素大灯其余的都配备的LED自动大灯+前LED流光式转向灯，并且带有ACL主动转向照明辅助，视觉效果极具出众。

冠道的后排除了大气还是大气，座椅厚实又宽大，乘坐空间更是不用说了，你亲自体验过后就知道什么是“磅礴的舒适感”了。冠道采用的是驾驶/副驾/后排3区独立自动空调，后排中央扶手还支持多媒体控制，后车门全开启状态可达到90度，这些配置都给后排乘客极好的乘坐体验。

在动力方面，新款冠道依旧提供1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T车型的发动机最大功率为142kW，峰值扭矩为243N·m，与之匹配的是CVT变速箱，而2.0T车型的发动机最大功率为200kW，峰值扭矩为370N·m，与之匹配的是9AT变速箱。此次我们试驾的是一款2.0T车型。可以肯定的是，外界一直戏称本田是“买发动机送车”，虽然仅仅是一句调侃，但却透露出本田在发动机领域的领先地位，拿这款2.0T发动机来说，200kW以及370N·m的账面数据也无时无刻不在透露出它的不平凡。

总的来说，冠道还是当年大家印象中的冠道，省心且实用，在外观上微调之后，稳重的属性又稍微往年轻运动偏移，如果动力调校能再激进些，隔音效果能再棒些，最低配和次低配的配置能稍微增加些，也许会有更多的90后加入到冠道这一大家庭中去。

小编推荐车型：240TURBO两驱尊享版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款本田冠道到店实拍！黑色车身气场足，售22万元起

这篇文章的主角，是一辆二手车，还是现在本田在国内的旗舰SUV车型，它就是17款的?本田冠道，现在3年的车龄，里程数9千多，在二手车市场的行情大约20万出头，这个价格买这么一辆合资中型SUV值不值呢？在车况没问题的情况下，我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4816mm，1942mm，1669mm，轴距为2820mm。

外观方面，这车给人的感觉不像汉兰达那么成熟，相反，还多了些活泼和运动的味道，近2米的车宽，不到1.7米的车高，搭配大遛背以及其他细节设计，十分提神。

像是鲨鱼鳍，LED大灯，19寸的轮圈，还有电动尾门等细节，都很有档次感啊。

车内设计，也是对得起他本田旗舰的身份，这应该就是现在本田车系里，档次感最高的内饰了，材质做工都没得说，更不要说十分出色的储物空间设计了，文中是240的顶配，配置也不低的。

座椅是用的真皮材质，坐起来又大又软，和沙发似的，配置上，还有座椅的加热，不错，乘坐空间是最大亮点，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间太大了，轻松翘二郎腿，不要说同级的宝马X3，就是宝马X5也要比他小不少，也就是奔驰的GLC?L比他少小一些吧。

尾箱常规容积510升，最大进深能达到2米多。

动力方面，文中是240版本的顶配车型，使用的也就是本田L15B系列的1.5T涡轮增压发动机，最大马力193匹，最大扭矩243牛米，参数出色，本田的一贯风格，搭配的本田自家的CVT变速箱，车身重量近1.8吨的情况下，国五排放的车型零百加速时间我们实测能做到8秒多，比国六版本车型的9秒多明显更快。日常开起来，因为车身更重了，相对于本田国五版本的CRV，起步肯定是少了些轻盈的感觉，但是也不费劲，在转速拉到2000转以上后，动力输出力道还是挺亮眼的，40-100km/h的区间，急加速还有那么股子力道，动力很够用，但是，急加速时的发动机噪声真的有些明显了，有些影响质感啊。工信部油耗为7.6升每百公里，实测会高一些，可以使用92号汽油，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，悬架使用不少铝合金材质零件，看着档次不低，对得起旗舰的身份，日常开起来，不得不说，还是对得起它旗舰的身份，路面的大小颠簸处理的又快又得体，车身支撑也能兼顾到，而且除了发动机拉高转速，其他时候车厢内都十分的安静，120km/h巡航，车内都不需要可以拉高说话的声音，出色。

最后总结：这辆二手的冠道，抛开车况，保证车况的情况下，外观运动有档次，内饰有豪华感，配置够高，空间十分的大，动力够用，就是发动机噪声有些大，底盘有质感，20万出头还是挺值得选择的，而且这车的保值率够高，后期再卖赔钱也少，一分钱一分货吧。

你觉得这车20万出头值吗？

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2020款本田冠道到店实拍，淮安优惠2000元，22万起配推动式档位

近两年市场中的汽车厂商都在不断发力，推出全新的车型来竞争市场，在SUV车型的激烈发展下，领域划分也逐渐详细起来，本田汽车旗下的车型是都有不错表现的，冠道是本田旗下一款非常经典的中型SUV，2020款车型的售价为22.00--33.28万元，近日，小编就在潍坊地区的某经销商处拍到了这款车型，黑色车身气场足，现在购车还有最高1万元的现金优惠。

2020款本田冠道外观在设计上是非常的运动的，前脸的设计比较扁平，进气格栅内部的护板彰显出一定的层次感，上侧镶嵌的银色护板是比较宽大的，多功能大灯在设计上比较大气，内部线条的勾勒比较硬朗，底部的进气口进行了黑色的涂装处理，是非常有质感的，雾灯的点状式设计比较耐看。

车身线条在设计上也是比较顺畅的，车窗尾部的设计比较顺滑，底部采用银色的饰条进行修饰，轮毂上侧线条的设计也是相当清晰的，多幅式轮毂是非常锋利的。

悬浮式尾翼在设计上是比较宽大的，尾部大灯的拼接式设计比较耐看，并嵌入了银色饰条拉伸，两侧双排气筒的多边形设计是比较大气的，呈现出一定的运动气息。

内饰在设计上是比较家族化的，T字形的中控台设计是比较“机械化”的，上侧的空调出风口也更加大气，并加入了银色饰条勾勒，多媒体区域的设计比较有质感，换挡杆区域与前排中央扶手进行了一定的连接，非常有档次。

2020款本田冠道的尺寸为：4858/1942/1670（1675）mm，轴距为2820mm，动力搭载了1.5T发动机和2.0T发动机，输出功率分别是193马力和272马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱和9AT变速箱，1.5T发动机油耗7.3L，该车配备了适时四驱系统、车侧盲区影响、主动降噪功能和后排座椅加热功能等。

推荐车型：冠道2020款?370TURBO?四驱尊享版

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本田冠道 这款车你熟悉吗？

手头有20来万，想要买一款性价比高的SUV，哪款比较适合？

相信这是很多即将买车的车主每天都在考虑的问题，20多万不太想买合资，害怕小毛病不断，看了一圈合资车不知道哪个性价比高，害怕“入坑”，那么大部分积蓄就打水漂了。

如果你有20多万，其实冠道就比较适合，外形霸气，内饰居家，没有什么花里胡哨的设计，会让你开的舒心放心。而且为了让冠道更有竞争力，本田也推出了2020款冠道车型，细节处理更加精致了。近日，编者也在淮安本地的经销商处看到了这款车，售价区间为22——33.28万，部分车型有2000元左右的优惠，动力方面，提供了1.5T和2.0T两款动力，性价比还是非常高的。

首先我们来看看外观，2020款本田冠道家族化的设计十分明显，前脸部分辨识度很高，一款细长的进气格栅横置其中，上方带有粗壮的银色饰条进行点缀，显得很有质感。车头两侧搭载一款造型锐利的大灯，内部分布着很多圆润的灯组，排列十分整齐，点亮后视觉冲击力非常强。前脸下方，新车采用了矩形进气口，由一根银色镀铬饰条进行勾勒，细节部分处理的十分精致。

车身侧面，2020款本田冠道造型饱满，车顶带有向后倾斜的角度，显得十分的前卫新潮。车窗周边带有银色镀铬条进行勾勒，体现出极强的质感。贯穿全身的腰线拉升了新车的视觉长度，从侧面就可以联想到，这款车的车内是十分宽敞的。轮毂造型十分大气，轮眉则采用了车身同色，整体搭配起来十分协调。

车尾部分，宽大的造型给人满满的安全感，熏黑式车窗带来了深沉大气的感觉，尾灯的造型十分饱满，在银色镀铬饰条的拉伸下显得格外的豪华。厚实的尾杠加上双排气设计，整体显得十分运动。

打开车门，新车采用了对称式设计，中间搭载一款内嵌式液晶显示屏，下方采用了分隔式空调出风口，驾驶位搭载一款三幅式方向盘，搭配圆润的推动式档位杆，车内的运动氛围倍增。此外，新车根据不同车型配备了车道偏离预警、车道保持系统、倒车车侧预警系统、自适应巡航等。

动力方面，2020款冠道搭载的是1.5T和1.8T涡轮增压发动机，传动方面匹配CVT和9AT变速箱，最大功率分别为193马力和272马力，动力输出还是很充沛的。

总结：2020款本田冠道在细分领域的竞争力还是很强的，毕竟外观大气，车内空间宽大，而且还背靠本田大厂，品质不用担心，此外，22万的起售价也会让人十分满意。

推荐车型:2020款本田冠道四驱尊享版

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本次给大家介绍的这款车是冠道，介绍的版本是2019款240turbo两驱精英版，官方售价为22万，定位于一款中型suv车，在配置方面搭载的有制动力分配.儿童座椅接口.abs防抱死，下面让我们看一下静态方面介绍。

外观方面，该车的整体造型有着不错的年轻时尚感，车头部分整体设计运动时尚，中网进气格栅样式精美，配合着两侧大灯有着出色的视觉感受，下包围设计的棱角分明运动感十足，车身侧面，线条勾勒得很紧致，变相行的拉宽了车身，轮毂设计样式中规中矩尺寸适中，车头下压形成一种俯冲感，运动感不错，尾部方面偏向于居家使用，尾灯进行了熏黑的处理，日常行驶在街上有着不错的辨识度。

内饰部分，中控台偏向驾驶位置使用，在做工和用料方面达到了该价位应有的水平，采用了多种材质进行拼接，并运用了大量的直线元素，层次感较为明显，空调出风口和门把手处也都加入了镀铬元素，方向盘为三幅式方向盘，握感较为饱满，搭载的多媒体显示屏集成了车内多数的实用性功能，界面显示清晰，操作流畅，整车的储物格设计很人性化，随处可见放置物品的地方。

空间方面，全车尺寸为4816/1942/1669mm，轴距为2820mm，驾驶位置视野环境表现不错，A柱没有较大的盲区，后排空间腿部距离表现宽裕，头部空间充沛，中间地板凸起并不是很高，横向空间充足，乘坐三人也不显的拥挤，作为家庭用车还是挺合适的，整车座椅包裹很好，并且填充物较为饱满，长途驾驶也可以缓解大部分的疲惫感，后备箱开口适中，内部容积较深，能容放较多物品。

动力方面，搭载的是1.5t发动机，最大功率为193马力，匹配?cvt无级变速箱，整套动力系统换挡平顺，没有较大的顿挫感，悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，调校偏向于舒适，在路过颠簸路段的时候，能够较大程度上过滤掉颠簸情况，作为一款中型suv车还是挺适合家庭用车的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。