二手车买卖涉税_二手车涉税风险指标模型

1.公司买车避税再转给个人行吗

2.买二手车有风险吗？怎么样避开二手车的这些坑？

3.二手车带指标是什么意思

4.应用涉税风险分析方法应注意的问题是

5.涉税五步工作法

由商务部牵头，中国汽车流通协会起草的《二手车鉴定评估技术规范》已结束征求意见阶段，有望13年内正式出台。这对我国二手车市场无疑是一次大洗牌。消费者和车商纷纷表示看好。同时，业内人士也泼出冷水，解救二手车市场的“信任危机”非朝夕之事，需“边走边看”。

考虑到性价比，购买二手车成为许多消费者在添置“生活大件”时的第一选择，但如何挑选、去哪里购买、对售后服务的担忧不仅使得消费者对二手车市场望而怯步，就连许多车商也在为难以“验明正身”犯愁。“目前，整个二手车市场大家意见比较大的一点是，二手车信息不透明，很多消费者不敢触及，怕上当。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出，“换句话说，消费者掌握的车况信息和销售者掌握的车况信息不一致，一些不法商贩会有一些欺骗现象，这是最主要的原因。”

随着北京、上海、广州等地的汽车保有量逐年增长，二手车的发展势头也呈现上升趋势。商务部最新数据显示，2012年，我国二手车交易总额为3595亿元，同比增长22.6%，交易量达到794万辆，同比增长16.4%，增速高出新车销售12.1个百分点，相当于新车销量的41%，其中，北京地区二手车交易数量首次超过新车。

虽然二手车销售量呈现逐年上升趋势，但消费者与车商之间的“信任壁垒”并未打破，市场急需一部有行业规范效力的评估标准，消费者和车商也纷纷对《二手车鉴定评估技术规范》（以下简称《规范》）的正是出台表示看好。

车况分析一目了然

日前，记者在走访北京旧机动车交易市场与多位消费者进行接触后发现，虽然大部分人表示看好二手车，但始终因为自己不够专业，迟迟不敢下手。“信息不对称、标准不统一，消费者很难看懂。”罗磊告诉记者，市场上买卖二手车的经纪公司众多，无论是4S店、市场还是寄卖平台，都纷纷有自己的评估标准，没有一个公平价格，让消费者看的眼花缭乱。“老百姓对二手车的认识最早的印象是很乱，没有保障。”

通过分析，记者看到，《规范》对二手车鉴定评估机构条件和要求、鉴定评估程序、作业流程、受理鉴定评估、查验可交易车辆、签订委托书以及判别事故车、鉴定车辆技术状况、评估车辆价值都有具体的规定。

此外，《规范》中所列出的104项，由内而外的对车况进行拆分评估，车身外观、发动机舱、驾驶舱均有涉及，并明确鉴定结果分值和技术状况等级，一张《二手车鉴定评估表》帮助消费者可以一目了然的知晓车况。

不仅如此，众多车商也表示对《规范》的出台非常期待，其中一些甚至表示，终于可以通过行业的统一标准“验明正身”，得到消费者和行业内的认可。“《规范》对整个二手车市场的良性运作都是非常有利的，我们也很希望通过行业的统一标准得到更多消费者的认可。”宏宾伟业旧机动车经纪有限公司总经理孔兵说道。

标准出台四方利好

“《规范》中的104项虽然对二手车整体车况进行了分项评述，但评述语言比较模糊，还需要继续细化。”北京旧机动车交易市场的市场总监肖楠表示，“作为一个行业的基础性标准，我们会在《规范》的基础上继续细化各个分支，扩充一些更具体的内容。”

《规范》的出台得到了各方的期待，同时也面临着无数的未知数，“《规范》是发展中的，只能先让标准出来，在执行过程中边执行边改进。”罗磊表示。

他还强调，《规范》的出台将为整个行业带来翻天覆地的变化。

首先，标准化的评估结果，帮助消费者了解车况，避免了二手车市场中消费者对“车况良好”这种模糊性描述的考量，同时还可以帮助消费者去理解车辆的价格。

其次，便于二手车企业规范运作。过去车辆的标签是“车况良好，价格面议”，没有标准的车况介绍。《规范》出台以后，通过引导，大多数企业都要给出车况的详细描述和建议价格。

再次，标准出台之后，便于国家推广认证体系。在德国，除了各个汽车生产厂商对二手车的认证以外，还有一个第三方的独立认证做为补充认证，充分保护了消费者这一弱方。

最后，标准实施后，便于不同企业之间的资源互换。随着市场的发展，独立的二手车商也在成长，他们之间需要各种资源的互换。如果标准不同，对车辆的认定就会迥异，资源互换就会遇到障碍。大家用统一的标准便于行业内的沟通，有利于全国二手车的大流通。

公司买车避税再转给个人行吗

小汽车高买低卖风险应对过程中遇到的问题有抵扣增值税问题和保险问题等。

在过去相当长的一段时间内，有税收筹划大师把本属个人购买机动车的行为，设计成企业支付实际购车人部分好处费后，安排企业先购进购车人指定的车型，然后在短时间内以畸低的价格通过二手车交易市场将相关机动车过户给个人，从而实现抵扣增值税及少缴纳企业所得税的目的，并美其名曰为“高买低卖”，他们的筹划涉税风险巨大。

买二手车有风险吗？怎么样避开二手车的这些坑？

公司名义买车主要可以抵扣增值税和企业所得税，起到节税的效果，那么公司名义买车抵税后，再转给个人是否可行呢，又存在哪些税务风险？

公司名义买车抵税后，可以再以转让给个人，但是需要注意相关涉税风险。对于一般纳税人公司，公司名义买车，可以凭取得的机动车销售统一发票，抵扣13%的增值税。不含税价款100万的车辆，可以抵扣13万的增值税。对于小规模纳税人公司而言，由于增值税计税方式采用简易计税方法，应纳增值税税额位不含税销售额与适用征收率的乘积，不存在抵扣进项税额，小规模纳税人公司购车是以含税购车价款计入固定资产入账价值。

一般纳税人公司购车取得的进项税额可以抵扣增值税，同时需要注意，公司再将车辆转让给个人时，比如转让给老板，属于销售自己使用过的固定资产，前期购进环节已经抵扣了进项税额，不满足适用简易计税方法，需要按照13%的税率缴纳增值税。同时，车辆再转让给个人时，需要按照车辆的市场价格转让，即按照公允价格转让，比如100万的车辆，使用2年，里程跑了多少公里，转让给个人需要参考二手车市场同类车况的销售价格，严重低于市场价格，存在一定的涉税风险，可能会被税务机关调整转让价格，补缴税款。

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二手车带指标是什么意思

第一，购车合同

现在你买任何资产较高的商品时都会签订合同，买二手车也会签订购车合同，但是你知道吗二手车商家给你签的合同其实有很多种，例如车商有属于自己的合同，这些合同大部分都是在车管所花钱买来的合同，这种合同右下角是有编码的，相对要正规一些，而且一般车商把这些签完之后的合同，统一存放在专门的地点，以便客户后期在用车过程中产生什么疑虑，通过合同来明确责任和义务，维护消费者权益，像这种车商还是很讲信用的。

还有像通过网络来交易二手车，他们的合同都是电子合同，这种合同看上去是很方便和专业，但是这种有一个弊端，因为不是纸质合同，如果合同系统没维护好，合同内容遭到篡改，那么后期维权就比较麻烦了，但是这种情况还是很少的。

还有一种就是车商自己写的合同，这种合同写得非常简单，就是要双方互相信任，其实是不具备什么法律效应的。随着社会的发展，各行各业都逐步向正规化靠拢，类似这种打个收据的合同也慢慢的消失了。

第二，汽车是否是合法车辆、抵押车、运营车辆、套牌车等

买二手车时一定要注意，登记证书和行驶证上面是否有抵押、运营字样，然后核对车主身份证和汽车资料是否一致，排除套牌车，还可以在当地车管所查一下车的信息，通过打保险公司电话看出险记录，或者自己通过观察车身来判断车辆是否存在出险的痕迹，例如：右前门被撞过，保险记录是换门。

抵押车车辆为什么要注意，因为这些车大部分是一些豪车，如果购买的话也非常的便宜，例如一年的新车价在50万左右，你买抵押车就只需要15—20万左右，但是你对这辆车只有使用权，说白了在法律层面上这车不是你的。有人可能觉得花15-20万的价格开上一辆50万的豪车，哪怕车不在自己的名下，那也是很不错的，但是就怕你开回家的路上，把车停在高速路服务区上厕所，回来就看不见车了。因为这些抵押车通常情况下都有4个以上GPS安装在车内部，通过GPS找到你的车然后开走，你报警也没有用，车本来就不属于你名下。这种例子数不胜数，玩抵押车要慎重，真的想开豪车按揭都可以，只要不贪小便宜。

运营车就是使用年限到达8年或者说60万公里强行报废，还有就是要注意运营车转非运营车还是要按照营运车辆来算，跟转为非运营没任何关系。

第三，也就是大家常说的事故车、泡水车、火烧车了

其实事故车要看事故大小对车哪些部位造成了伤害。在事故中车的加强件、结构件、变速箱发动机，没受损是完全放心购买的，汽车的加强件、变速箱、发动机好比我们人的心脏如五脏六腑内部，结构件好比我们人的骨头。如果一次车辆有事故记录，伤害到的只是汽车的覆盖件，那么对车辆的安全性是没有太大的影响的，完全可以放心购买。

而泡水车和火烧车都可以通过保险和4S店的记录查到的，因为这些修起也是非常花时间和技术的一台价值很低的车没有谁会花大价钱去修复，而且大家很少能接触到泡水车、火烧车。

好了，感谢大家的阅读，如果大家在汽车方面有什么问题，欢迎给小编留言，小编会第一时间为您解决哒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

应用涉税风险分析方法应注意的问题是

带牌出售有两种理解。

一、车还在他本人名下,不过户卖给,交易后,双方签好协议,如购车车主发生交通违章等法律责任,原车主不承担任何责任。

二、原车主通个关系购买摇号指标,正常过户给新购车车主。也就是通过买号规避摇号购车限制。

如果要是第一种方法，自己就没有摇号的资格了。因为自己名下有一辆车了。如果要用第二种方法，自己名下就没有车了，但也不用去摇号，可以直接购买新车或二手车。

扩展资料：

购买优势：

1、经济实惠

二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。

2、折价率低

任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。

如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。

百科百科-二手车

涉税五步工作法

税务风险识别的主要思路可以分为两类：

一是通过纳税能力估算（也称为税收流失估算或征收率估算）识别风险，称之为税收能力估算法。

二是通过一些关键指标的纵向或横向比较，分析其异常变动及发展趋势发现某地区、某税种、某行业或某企业存在的税收风险，称之为关键指标判别法。

ABC分析法又称巴累托分析法、ABC分类管理法、重点管理法等。它是根据事物在技术或经济方面的主要特征，进行分类、排队，分清重点和一般，以有区别地实施管理的一种分析方法。由于它把被分析的对象分成A、B、C三类，所以称为ABC分析法。

管理制度

税务风险管理组织机构、岗位和职责；

税务风险识别和评估的机制和方法；

税务风险控制和应对的机制和措施；

税务信息管理体系和沟通机制；

税务风险管理的监督和改进机制。

“五步工作法”有效监管涉税风险疑点的高收入人群,法律红线触碰不得

人民网:带货达人别变“逃税典型” 这些税法底线触碰不得

又有网络主播因偷逃税被罚。

6月30日,网络主播范思峰被曝在2017年7月至2021年12月期间,以直播带货方式取得销售收入,未依法办理纳税申报少缴个人所得税167.89万元,少缴其他税费100.56万元。厦门市税务局稽查局依法对范思峰追缴税款、加收滞纳金并处罚款共计649.5万元。

6月22日,国家广播电视总局、文化和旅游部印发关于《网络主播行为规范》的通知,为网络主播行为划定了底线和红线,明确网络主播需依法履行纳税义务。

值得注意的是,这不是有关部门第一次为网络主播敲响依法纳税的“警钟”。

早在今年3月,国家互联网信息办公室、国家税务总局、国家市场监督管理总局就联合印发了《关于进一步规范网络直播营利行为促进行业健康发展的意见》,要求网络直播发布者规范纳税、依法享受税收优惠,也要求网络直播平台、网络直播服务机构依法履行代扣代缴义务。

虚假申报、虚构业务 转换收入逃税被查

近年来,包括网络直播在内的经济新业态迅猛发展,行业快速发展的过程中,网络主播偷逃税的反面案例却时有发生。

2021年底,浙江省杭州市税务部门公布了对网络主播黄薇(网名:薇娅)偷逃税案件的处理情况。经查,薇娅在2019年至2020年期间,通过隐匿个人收入、虚构业务转换收入性质虚假申报等方式偷逃税款6.43亿元,其他少缴税款0.6亿元。杭州市税务局稽查局依据相关法律法规,对薇娅追缴税款、加收滞纳金并处罚款,共计13.41亿元。

事后,薇娅丈夫董海峰发表长文致歉,表示其聘用了所谓的专业机构进行税务统筹合规,但后续发现所谓合法合规的税务统筹均存在问题。

不止薇娅,近两年,因偷逃税被税务部门处罚并曝光的网络主播还有不少。

策划:车柯蒙 设计:王远希

记者梳理部分税务部门曝光的典型案例发现,隐匿直播平台取得的佣金收入,虚假申报偷逃税款;设立公司虚构业务,将直播佣金转化为企业经营所得,进行虚假申报偷逃税款是网络主播偷逃税常见的手法。

网络主播的收入主要来自坑位费、带货收入分成、打赏、个人工资薪金、劳务报酬,按照个人所得税法,年应纳税额超过96万元将适用最高45%税率。而个人独资企业可以扣除成本费用等来确定应纳税所得额,且税率最高为35%。若网络主播通过违法转换所得性质,会减少税收。

网络主播为何成为偷逃税“重灾区”?在业界专家看来,直播带货等网红经济快速兴起,其复杂的业务形态、盈利模式、劳务关系等,给行业监管带来考验。税务部门依法对网络主播偷逃税违法行为作出处理,是对违法者的一种警示,更是对网络直播行业的治理和规范,有利于推动网络直播行业健康发展,为守法者营造公平公正的税收秩序。

逃税难逃法网 税收大数据勒紧监管缰绳

近年来,税务部门对涉税违法行为保持“零容忍”,开展典型案例曝光已经成为常态。

主播逃税为何难逃法网?从已曝光的案件中可以发现,不少案件都是通过“税收大数据”分析发现线索后,税务部门依法对其开展全面深入税务检查后被查实的。

“税收大数据”是如何发挥作用的?从广州税务部门制作的留抵退税“体检评分表”中可以略见一斑。

“不法分子通常通过隐匿收入、虚开虚增、虚构条件、虚假申报等方式骗取留抵退税,甚至出现团伙式、跨区域造假,形成一条涵盖上中下游企业的完整违法犯罪链条,手段很隐蔽。”广州市税务局税收风险管理部门负责人介绍,运用算法模型涵盖的具体指标和分析维度,税务部门可对企业及其上下游企业在生产经营中的发票、货物、报表等进行合理性、合法性、真实性分析。

随着中办、国办《关于进一步深化税收征管改革的意见》相关部署的持续落地,2022年,税务部门依托税收大数据,聚焦高风险行业、领域和纳税人,积极开展部门联合监管,不断提高税收监管效能。

如此决心和举措之下,心存侥幸、触碰法律红线的行为将无所遁形。记者了解到,2021年以来,税务部门对存在涉税风险疑点的高收入人群实施监管的有效做法已经形成了一套完整的“五步工作法”。

策划:车柯蒙 设计:王远希

“五步工作法”体现了我国税收治理理念和税收监管方式的创新。纳税人的决策会受到外部多重因素影响,在纳税人作出决策前,税务机关通过提示提醒、督促警示等方式,帮助其做出正确地选择。这是现代税收征管非常重要的助推策略。

接连曝光的一系列涉税违法案件表明,税收监管和税务稽查力度只会越来越大,税收执法也会越来越严。业界专家认为,守法合规才能行稳致远,新业态从业人员在享受新经济红利的同时,一定要提高依法纳税的意识,越是公众人物,越应依法履行纳税义务,做“粉丝”的好榜样,做税法遵从的“顶流”。

王新老师提醒:涉税违法案件的密集曝光,传递出税务部门常态化打击涉税违法行为、维护法治公平税收环境的坚定态度,也彰显了税务部门依托税收大数据加强精准监管的能力,再次为铤而走险偷逃税款的不法分子敲响警钟。

着力落实好税务总局、公安部、最高人民检察院、海关总署、中国人民银行、国家外汇管理局六部门联合打击涉税违法行为工作机制,常态高效打击“假企业”“假出口”“假申报”,特别是对团伙化、暴力式虚开发票等严重涉税违法行为,对骗取税费优惠和在逐步推开电子发票中的涉税违法犯罪行为,一律严查严办。

那应该如何避免企业税务稽查的涉税风险?

1、依法纳税是根本;

2、不违法是前提;

3、熟悉、理解国家税务总局颁布的最新税收政策;

4、关注政策时效,政策一旦过期也是偷税漏税;

5、强化公司老板、财务的涉税风险意识,牢牢把控涉税风险;

6、聘请税务顾问加强对公司的涉税风险诊断;

7、聘请税务顾问对公司财务人员培训,提升公司财务人员专业胜任能力;

8、聘请税务顾问对税收优惠政策进行深度剖析,促使公司财务人员针对各种税收优惠政策充分理解、运用,因为一旦用错方向就是偷税漏税;

9、对重大复杂的问题,聘请税务顾问技术支持;

10、聘请税务顾问,建立或完善企业内控制度;

11、发生涉税争议,聘请税务顾问协助处理。