马鞍山揽运二手车报价多少_马鞍山揽运二手车报价

1.劝别人不买 自己有钱买的最快的车型

又到了一周一期的“魏什么近期进口车市行情汇报”的时间了，期间中断了几周的更新，主要是想让价格能够更加贴近实际成交价，或者说更加具有参考价值。本周的行情走势非常有看点，就让我们一起看看都有哪些热门车型的价格发生调整。

本周的热门车型，我们来聊一聊奔驰G级。说到奔驰大G相信大家都非常喜爱它，凭借着疯狂的加价更是具有十足的话题性，此前的内容我并没有把大G列出常规车型范围内，但本周的汇报了我加入了该车型，为什么？因为港口的车商“急了”！动辄二三百万的汽车可不是一般车型也并非快销车型，加上平行进口全系国5的身份让它的处境更加危机，没有“革命性”调整的话平行进口车将会在今年7月份暂时离开新车市场，并且今年还有将近2个月什么都没干，换谁都着急！当然相比常规3C车型，个人认为外商自带手续的奔驰大G诱惑力更佳出色，但这种方式对于普通消费者的话可以说是“省钱、省事、不省心”，并且公户购车一般不会选择这样的方式。个人建议准备购买平行进口奔驰G级的朋友还有观望空间，特别是选择外商自带手续的朋友，反正买来也是名义上的“二手车”，但近期的价格真的很香，所以喜欢G级的朋友可要“盯紧”啦！

热门日系平行进口车的实时价格

本周热门日系车的价格走势“一片绿”，当然因为断更的原因也与参考周期有关。普拉多2700不推荐，现在的售价下探3万左右才有讨论的必要，相比普拉多4000的性价比就不错，只要价格合适它永远是新车、二手车市场上的硬通货；兰德酷路泽的价格调整也比较明显，4000排量建议不要选择5座铁轮无窗丐版，配置太低且改装水平有限，EXR版本拥有着比较扎实的配置水平，值得推荐，4600版本的价格有明显下探，价格再调整可就又有资本和5700掰手腕了；塞纳的已经进入“抛售”的状态，大库存加上即将国产化的消息都是摆在塞纳面前的问题，当然个人认为无论是网传的2.0T或2.5L混动都不会有现款3.5L?V6的驾驶品质，需求是什么就可以做出取舍，现在的价格真的很值得推荐；丰田品牌的其他车型价格也有波动，表格内的价格给大家做以参考；雷克萨斯LX的价格也有调整，现车可交付是它最大的优势，特别是横向对比中规版本；GX没有赶上好时候，当然产品力和性价比是非常出色的。

日产途乐Y62和三菱帕杰罗V97的性价比很高，虽然近期价格没有调整但仍然值得推荐，许多准备入手普拉多的朋友我都会给他们建议，价格区间范围内要性价比选帕杰罗，要空间、级别、动力选途乐，当然丰田的品牌光环还是过于强大，但掩盖不了两款车型的出色！铃木吉姆尼的价格依然不值得推荐，虽然它下降了两万元，但它在我心中就是15万左右级别的车，多于这个数真的不值得拥有。

热门德系美系平行进口车的实时价格

本周热门德系美系车的价格也有不小的变化，改款后的宝马X5的价格也出现了松动，除了自身国5身份以外，也与中规车型的价格调整有分不开的关系，不过入门级新X5的竞争力还是不错的，毕竟3.0T产品的价格还不及中规2.0T版本贵；宝马X7的价格还在向下走，宝马在旗舰SUV与轿车的定位稍显模糊，这也让X7和7系在这个级别的车型中没有独占鳌头的绝对“硬实力”；奔驰GLE的价格调整不大，个人认为这代的GLE略逊色宝马X5，加上过于坚挺的价格也让GLE无论是中规还是平行进口的销量都只能算“马马虎虎”；奔驰GLS的价格出现松动，个人认为还有观望空间，不过从市场层面来看，GLS换代产品的认知度还是比较高的，只不过当前的价格制约着销量的发展；G级加入常规车型表格，外商自带的性价比很高，喜欢的朋友可以继续关注；路虎揽胜的价格变化不大，中规发动机的调整也让更多消费者关注平行进口版本，不过作为电动化的先行者，路虎后期产品会有更多插混和纯电产品，介于之前中规揽运P400e的表现，我对于路虎插混的稳定性还没有完全认可，所以对于纯燃油的车型还是且行且珍惜吧！

奥迪Q7无论价格如何，个人也不会主动推荐，并且中规版本的全新产品已经到店，只不过没有公布售价，而平行进口的新款可没有一点动静，看来现款Q7的市场表现伤透了经销商的心啊；反观Q8就香的很多，选Q8的朋友有条件一定要选平行进口版本，性价比太高了；保时捷卡宴逐步丧失了价格优势，并且走性价比路线的版本似乎也赢得不了这个消费者群体的心，好像不选20万的选配都不好意思称自己为“尊贵保时捷”车主似的；福特野马建议选择带101A包的车型，毕竟标配17轮的Mustang看起来连“野驴”都不像，更不建议消费者朋友后期改那些“没名堂”的轮圈。加价神车部分，埃尔法和威尔法的加价继续走低，特别是威尔法，似乎已经向着我的预言9折走去，同时埃尔法推出了2020款，改了个大屏指导价还涨了1.4万，我就想问是谁给丰田的车机系统给的信心？当然奔驰大G也在用同样的方式，年度改款先不说别的，先把指导价涨上去，还要加动辄五六十万不知道干嘛却“冠冕堂皇”的加价，真是神奇！

以上就是本周平行进口车市场上一些热门车型的价格走势，希望能对各位喜欢平行进口车的朋友有所参考。近期价格波动明显，希望有购车意向的朋友多问多关注，由于全球都在受到疫情的影响，车企、运输都面临停产停业，后期不排除涨价的可能（供不应求）。当然还是要提醒各位朋友平行进口车全系都是国五排放标准，在购车前还是要咨询好当地车管所能否上牌或者二手车是否准迁，以免造成不必要的麻烦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

劝别人不买 自己有钱买的最快的车型

路虎发现四二手价格为30到45万之间，它的性能：

1、发现4空间很大，坐着很舒服，不会觉得有压抑感。因为家里做生意，平时要带点货，很方便哦，后备箱的空间很大，后排座椅还可以整体放倒，很不错！空间比揽运的大，5.0的动力就不用说了吧。对于一直开轿车的我来说，他的车身是成一个上升的曲线的，所以头部的空间是很宽裕的；

2、发现4可谓是路虎车里视野最好的车了。作为一辆全尺寸SUV，后排空间足够。后排出风口也不像其他SUV设计得向外突出，地面凸起很小，因而放脚相当舒服。适合一家人长途旅游（这点我比较看中）。驾驶座椅和身体很贴合，对腿部支撑到位。独立的空气悬挂对路面的颠簸起伏进行了很好的过滤。高速过弯时的车身侧倾保持得也很好；

3、方向盘转向中庸，不轻浮也不局紧，指向精准。试驾过程中还特地跑上了马路牙子，坐在车里身体晃动很小，稳如泰山。全时四驱系统带有可锁止的中央分动箱、低速四驱挡、四轮电子辅助等关键结构，同时全地形反馈系统把越野过程中的人为操作简化，能把复杂的事情变简单了。以前也一直对发现4颇有好感，尤其是他方方正刚猛的外形。

百万购车补贴

有什么车是当有人买的时候，身边总有人劝他别买，小毛病多，还贵。当有钱的时候，却是第一个买的，这个车型大家都很熟悉，就是?路虎揽胜运动版。当年还要加价提车，备受广大网友吐槽，但言归到底，买的人真不少。

在SUV盛行的时代，想要同时拥有轿车的舒适和商务形象，还同时兼顾高视野和行走烂路的越野能力，非路虎莫属，而揽运则是最优选择。揽胜行政版车身太大了，商务气息太重，路虎发现四偏硬，发现五被吐槽的更严重。只有揽运，车身尺寸、豪华程度、越野实力以及商务形象匹配的十分完美。

作为揽胜的运动版，相比起揽胜行政版，更适合自己驾驶，甚至还有不少业界女强人女精英深爱路虎揽运。同时，宽敞的后排和丰富的配置以及舒适性，满足自己、家人以及商务接待的需求，上下车并不算困难，还有一个足够大的后备箱，可以说，作为一辆越野车，满足家庭工作出行全方面的需求。

很多人劝别人不要买路虎，但是偏偏自己买的最快，路虎揽运在二手车市场上的保值率也相当的高，这在路虎车型中，除了发现四之外，保值率最高的车型。你身边有买路虎揽运的朋友吗？你是否也有劝过他不要买呢？

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