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堂主二手车微博,堂主说车

tamoadmin 2024-05-19 人已围观

简介1.爱问知识人的积分规则根源还是来自于流量,都是理性人,谁收益就是谁干的。说实话这次大规模撕逼现场的导火线并不明显,也不是什么大事。虽说他们之前有过过节,诸如无人区啊或者违建控评什么的。但是突如其来无预警的开撕还是很奇怪的,那么,就有两种可能了, 一种是合谋的,另一种是单方面有预谋的,但是结果只有唯一导向,就是流量。说个最近的,陈震讲王一博摔车事件然后被各路流量喷。但换一个角度看,自己也吸引到了流

1.爱问知识人的积分规则

堂主二手车微博,堂主说车

根源还是来自于流量,都是理性人,谁收益就是谁干的。

说实话这次大规模撕逼现场的导火线并不明显,也不是什么大事。虽说他们之前有过过节,诸如无人区啊或者违建控评什么的。但是突如其来无预警的开撕还是很奇怪的,那么,就有两种可能了, 一种是合谋的,另一种是单方面有预谋的,但是结果只有唯一导向,就是流量。

说个最近的,陈震讲王一博摔车事件然后被各路流量喷。但换一个角度看,自己也吸引到了流量。

理想的车在后之家系大本营的老司机里可以获得什么样的评价基本也是可以遇见的。老司机不仅包括了韩路韩松秦致他们,还有之家之前的很多车评编辑,梁巍李伟龙什么的,多IP多栏目,主打内容和社区还有电商王斯末他们,其实想法还是很好的,光拍视频也不挣个钱,而希望能最终引流到老司机的平台。

但是现在看平台的产能还是很一般,拼数据库不如汽车之家,现在还是靠主持人个人IP和节目出的比别人多比别人快而已,而且为了顺应趋势开始搞短视频,车评的观点时间太短是没法列举足够证据来支撑的,而时间长的节目观众也没耐心看,比如去野这类节目实际上的流量增长和他们的拍摄的实际难度显然是不成比例的。

这里不是说老司机现在的观众基础不够,他们现在依旧是绝对意义的顶流车评,但是他们的流量增长速度实在一般,毕竟团队最大,5x社区感觉也没做起来,估计最大的成功就是让王斯末在上面找到媳妇吧。

逗斗车团队一共就那几个人,胡永平小买卖,拍拍试车拍拍剧场就好,总比最开始马编他们淘二手车拍节目再卖车靠谱多了,陈震的萝卜基本靠他自己,偶尔加上老李,还有北美分部(看了两期遇见速度与激情里的Han的,感觉一般)和韩景枫这种外围组织。再就是yyp的南方系大一点,剩下的那些基本就是单打独斗,比如闫闯38号胖哥极速堂主李老鼠什么的。

爱问知识人的积分规则

《二手车激情问答》是二手车小胖说、伍车学府、汽车之家联合出品的全新栏目,是为了普及二手车相关知识的问答类栏目,人人皆可参与,任何关于二手车的问题均可在下方留言。

第十三期

1系也疯狂——宝马1系M

微信网友:南柯一梦

1.特别喜欢沃尔沃的V40,小巧又好看,2018款的T3配置多少合适?沃尔沃应该毛病很少吧?后期花费比BBA少一点吗

V40是一款很有质感的紧凑型两厢轿车,比较讨女性车主的欢心。但是和其它沃尔沃一样,V40的车内空间比较局促。另外全景玻璃是我吐槽的一个点,夏天是真心晒,而且没法开启,跑高速时想通风换气都不行。

2018款V40的T3版采用了据说由福特提供的1.5T的四缸涡轮增压发动机,并且摒弃的之前的问题不断的6速双离合,改为使用爱信的6AT变速箱,目前来说三大件并没有比较明显的通病。由于品牌影响,整个沃尔沃的保值率都不高,再加上V40相对比较小众,如果非要买,那么2018款T3一共三个配置,我认为最高不超过13万可以接受。

沃尔沃一向标榜的是安全,并不是质量。在J.D.POWER近几年的评选中,沃尔沃的质量基本都属于垫底水平,连一向做工粗糙的美国品牌质量都比沃尔沃可靠。不过这主要都是电气设备的故障,以及装配工艺上的问题。作为小众车,后期花费一定不会比同级别车便宜的,后期配件比较难找。

微信网友:90s `7

2.入手一辆2016的宝马2系的218i时尚型合适吗?我在二手车之家看到价格也不低,14万上下,感觉可以买个其他的新车了

您说的是国产的2系旅行车吧,正常的218目前二手车价格都砸17到18万。我核了一下价格,觉得您说的是国产的2系旅行车。

宝马的2系旅行车,最早是作为宝马最早的MPV车型推出的。它与国产1系都是出自宝马的横置前驱平台,横置平台下的三缸机要比纵置抖动更明显。而且作为一款MPV车型,车内乘坐空间小了些。

与2系定位相似的,目前市场是只有高尔夫嘉旅,嘉旅最初是以进口的形式来到国内的,最初被称为sportvan。这种车外形不讨喜,但更注重实用性。

我不看好218,因为同样的价格,能够买到2018年左右的嘉旅。四缸的1.4T发动机也比三缸1.5T来的稳定,维修保养上也更便宜。甚至这个价位还可以考虑途安和杰德。

微信网友:黑色独舞

3.19年8月上牌的118i,原版原漆,14万合适入手吗?现在就是纠结三缸的发动机抖动问题

2019款的国产118i,其实和2020款的120i基本是一样的,指导价也是相同的,目前优惠5万左右,不知道您当地的优惠有没有这么大。

一般来说,这种准新车如果是当年的车,基本可以买到个新车裸车价,去年的车今年买,14万是正常价格。

三缸的抖动是物理结构上的,是无法解决的,虽然使用的平衡轴,但是很难做到完全抵消。而且横置的布局,因为有变速箱的存在,导致发动机不会放在正中间,所以抖动要比纵置更明显。当然,这些抖动不能避免,但是可以吸收,目前来说大部分3缸车的抖动都是通过机脚垫吸收了,并未传进驾驶舱,一旦机脚垫老化势必会有明显的抖动。

如果不能接受三缸机的抖动,建议考虑一下别的车型,或者提高预算购买四缸的1系。

微信网友:好男儿丶中国

4.15款凯美瑞2.0次低配报价13.98万,行驶5万公里,17年8月上牌,这个价格合适上手嘛?有什么通病?

2015款凯美瑞也就是所谓的凯美瑞七代半,这半代的中期改款,除了对方方正正的外观进行了一些改进以外,最大的改变就来自2.0车型的变速箱。

改款之前,凯美瑞七代买的好的是高配2.5的车型,因为配备了一台6AT变速箱,提高了燃油经济性,而2.0的则是仍旧搭载那台老旧的4AT。2015款,将2.0车型的变速箱升级为6AT,从此以后2.0车型成为了凯美瑞的主力走量车型。

凯美瑞新车价格坚挺,同样造成二手车保值率高,次低配是2.0G领先,当时指导价不到20万,如今三年车,叫价不到14是个合理价格。

七代半的凯美瑞是个比较成熟的车型了,几乎没有什么通病。不过,需要注意的是凯美瑞是很多租车公司的首选车型,小毛病少,保养便宜,所以购买凯美瑞一定要仔细查验手续,看看是否曾在租赁公司名下,是否是营运车辆。

微博网友:聚富猪

5.?宝马1M怎么样?

宝马1M绝对是好车,与普通一系不同的是,它采用了两门三厢的造型。三厢的车身,要比两厢多了后排座椅后的加强件,理论上刚性要优于两厢车型。

1M的动力是这台车的亮点,采用了N52B30的3.0T涡轮增压发动机,原厂就能输出340马力,450牛米的扭矩,关键是它还那么小,再配以6速手动变速箱,百公里加速不到5秒。另外,它也是我们所谓的钢炮中,唯一采用前置后驱的车型。

再说说它的底盘,作为第一代1系,其实它是3系衍生来的,当初E30换代到E36,车身尺寸大了许多,人们也发现3系的舒适性不断增加,但是车辆的操控性远不如小车。到了E90这一代,宝马1系应运而生,这一代1系的底盘与E90如出一辙,由于车身更为短小,操控更为顺畅。

但是由于采用了直列六缸的发动机,车头的重量实在太重,导致前后重量不平衡,后轮非常容易突破抓地力而打滑。

相信购买1M的人也不是为了日常代步,更多的人把它当做大玩具,所以作为大玩具1M是非常合格的一款车。

好了,这期的《二手车激情问答》就到这里,如果有什么你有什么关于二手车的问题,欢迎在下方留言。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

1、爱问每天得分:登录限制+5分,限制评论10条,10×1=10分;限制投票10个+10分。

2、积分增减的详细规则:

(1)、积分的上升及上升值:

回答问题(限被编辑审核通过后)+1分。

回答被提问者采纳 +10分。

回答有悬赏分的问题并被提问者采纳 10分+该问题的全部悬赏分。

提问(限被编辑审核通过后) +1分。

评论(限被编辑审核通过后,每天10分封顶) +1分。

参加投票(每天10分封顶) +1分。

采纳答案时,为回答者写评价和评定星级 +1分。

新用户首次登录时免费获赠 +20分。

注册后激活E-mail地址 +20分。

会员日常登录(一天只可获得一次积分) +5分。

(2)、积分的奖励及上升值:

提问被评为“编辑推荐问题”时 +30分。

发现已解决问题的答案有错,“揪”错成功时 +30分。

投诉编辑确认有效时 +5分。

(3)、积分的减少及下降值:

没有在问题有效期内处理自己的问题 -20分。

在已经有回答的情况下,撤消了自己的提问 -10分。

提交的内容违背了“爱问”原则而被删除 -10分。

提交的内容被其他用户投诉,并被编辑确认 -10分。

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