二手车3大件指质保-二手车3大件指质保还是保修

1.查博士说车：买二手车流程大

2.买二手车要注意哪些地方？有没什么隐患吗？

3.怎么鉴定一个二手车的好坏？

4.汽车还在质保期内，不在4s店里保养行吗？会有什么影响？

5.为什么不推荐买廉价的二手车？

查博士说车：买二手车流程大

1.买前威慑

跟卖家说，你会找第三方平台验车，做全车检测的。这样，会对卖家形成一种威慑，卖家一般就不敢太乱报车况。

2. 让卖家做车况承诺。向卖家问清车况，包含事故/水泡/火烧情况+覆盖件更换维修情况+三大件是否维修+电器功能是否正常+年检保险有效期+买到手后整备费用情况，如果与合同中描述的不符合，是否可以一赔三。

3.留存证据

把以上车况都问好，并留存证据。以备后续买二手车详细流程川步骤：

流程如下:

买前威慑→承诺车况→留存证据→查记录→>分析记录→谈价→>第三方全车检测一>签合同→>付款→>过户→>尾款→>整备

把以上车况都问好，并留存证据。以备后续检测结果，如果跟卖家的承诺不相符，可以此跟卖家要说法，讲价格。

4.查记录

让卖家提供4s记录+出险事故记录。如果卖家没有查或者不提供，就让卖家发行驶证照

片给你，自己花钱到查博士上查下记录，手动输入车架号就能查了。

5.分析记录

找行家看记录，通过记录情况，分析原始车况。分析记录需要专业知识储备的，买家一般不太看得懂。记录上体现的，你以为是小问题/小刮擦，却有可能是大事故/大问题。

记录只能体现一部分原始车况，不能因记录只能体现一部分原始车况，不能因3/4为记录没有问题，就放松了警觉。最好找个类似查博士的检测机构，检测一下。

6. 谈价

根据记录情况，对照卖家承诺的车况，看是否有大的偏差。没有大的偏差，就以卖家承诺的车况为前提/依据，来谈车价。

7.第三方全车检测

先了解清楚，你们当地有哪些第三方检测公司，附近有没有网点。然后预约检测，可以开车去网点验车，也可以让检测师上门检测，最好把检测做全，做详细。包括事故水泡火烧排查+覆盖件+内饰+三大件工况+电器功能检测，总之就是全车检测，检测无问题，再买。

8.签合同

检测没问题后，再签合同，并让卖家把，承诺的车况写进合同。包括事故情况+三大件是否有质保情况+实表承诺都写进合同

9.付款→过户→付尾款

先付一部分车款，过完户再付尾款

10.买后整备

买到手后，及时开去修理厂检修，该修的修，该换的换。

买二手车要注意哪些地方？有没什么隐患吗？

有些二手车车况不错，价格也诱人，但淘二手车需要很强的专业知识，如果不能了解其中窍门，买到事故车或者试驾车也令人郁闷，下面就为您介绍几点选购二手车的小窍门。

一、核对车辆证照

在买车的时候，注意检查该车证件是否齐全、是否有欠费或违章行为，如证照不全或有一些不良记录，买车后在办理相关手续时则会烦恼多多。这方面有很多前车之鉴，值得消费者借鉴。

1.卖主的。通过检查卖主的可以判定卖主是否对所卖机动车拥有使用权和支配权。

2.机动车行驶证。这是机动车取得合法行驶权利的凭证。车辆的登记证明。每一辆在路上行驶的车都会在当地车管所进行登记注册，必要的时候可以致电车管所进行核实。

3.机动车来历证明。也就是原始的购车，如果原来已经是二手车，则要看是否有二手车的购车，以防买到不正当来历的车辆。

4.机动车牌号。主要看看有无涂抹更改的痕迹，应做到与行驶证上登记的号牌一致才行。车架号，也应该与行驶证上登记的号码保持一致，车架号通常被刻在车辆的仪表板上; 保险单，只有上了保险的车才有可能在车辆发生交通事故的时候将车主的损失降到最低。

另外，如果是带有营运性质的车辆，还要检查是否有道路运输证。

最后，还需要注意的是一些费税的缴费证明，包括养路费缴费证明、购置税和车船使用税完税证明，发动机号、大架号有无修改痕迹、是否和行使证一致，其他证件是否和车辆相符。

二、查看车况

一辆二手车残值就是车辆的剩余价值即根据车辆的年龄、保养程度、性能进行综合打分后，以了解车辆真实状况。你可以从以下几点着手：

1.查找事故痕迹与隐患

掀开车内地毯，查找下面车身是否藏有硬伤。仔细观察车门，看是否重新油漆过。任何新的油漆都说明掩盖了不想让人知道的缺陷。查看全车线条是否流畅：因为汽车一旦发生擦挂或碰撞，车身线条是最不易修复匀称的。车辆外观各个部件间隙是否一致。检查漆面的光洁度是否均匀。车身各部位密封胶是否完整。原车焊接点是否完整。

2.识别汽车的真实年龄

看一眼踏板上的橡胶蒙面，这里最能透露出车辆的实际年龄，一个橡胶蒙面的使用寿命大约在3万公里左右。经常有人担心原车主会在里程表上作伪，也有办法查验，可查看该车最近的维修或者维修保养手册，那上面应注明车辆的行驶里程。

3.仔细查看轮胎磨损程度

尤其是前轮。如花纹扁平，边缘已全无棱角，说明原车主驾车的习惯粗野。这样不仅轮胎本身状况不佳，更透露出全车的整体状况会很成问题。

4.车身状况

耐心地围着车身多转几圈，仔细观察挡泥板的边缘以及车轴处，看机件磨损与经受风吹日晒的情况。

5.发动机外观与运转情况

查看发动机外观，识别漏油漏水的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色，如排出的气体是半透明的淡灰色，说明状况良好；如果是黑色的，则说明发动机没有调校好；蓝色说明发动机已经十分疲劳；白色的说明汽缸垫将报废。

6.检查车辆行驶性能

要想查验离合器的状况，教你一个妙法，起步时把变速器挂在三挡而不是通常的一挡，如发动机未像正常情况熄火，说明离合器已经衰老。

随后要驾车行驶一程，并且等发动机上升到适当的温度，继续仔细倾听发动机的声音。尽可能频繁地转换车速，查看在加速与减速时车辆的反应。如车速一高车身与方向盘就抖动，那就很糟糕了。购年份较长的旧机动车时，要特别对比价格差异及考虑维修保养成本。

三、检查车辆保险

个人由于爱车心切或单位用车为了节省成本，会在车辆使用的头两年尽量上全险。而真正的试乘试驾车辆由于新车销售商本身就具备维修的能力，而且车辆是在一定地域范围内使用，所以往往都不会上全险。还有就是一些事故车，正是由于没有上足保险，使用时出了事故，面对巨额的维修费用，车主才选择了卖掉车辆。这两种情况也都能体现在保险金额上。还有就是可以通过保险公司查到车辆在保险期间内的出险情况,能对事故历史了解得更透彻。

四、检查原车主

主要是核对《机动车登记证书》。登记证书上会详细记载车主信息。这时要看车主是个人还是组织机构。一般来说，车辆为个人的，出售原因有可能是因为资金问题，或是因为车主要出国移民一类。如果是组织机构的，要仔细看清是哪个组织机构，最好能记清楚单位的名称，然后回家用搜索引擎搜，看看单位经营项目。一般来说，新车销售企业的试乘试驾车辆都会办理车辆牌照。要分清楚该单位是否和新车销售有关。这样就能较大限度地避免购买试乘试驾车辆。

同一年限的车，技术状况不同，价格差异会很大，一辆6万元左右的车，最多可以有1—1.5万元的差异。买，关键在于其品质与售后服务，到正规的二手车经营单位，通过正确的渠道进行选购。只要在选购二手车时，做到认真观察、仔细检测，特别是检查边角部位，就一定能选中一辆满意的二手车

怎么鉴定一个二手车的好坏？

1、选择皮实耐用的二手车

购买二手车最大的问题就是故障率高，那么在购买二手车时就要把握住，故障率高的车系尽量不买，车龄太长的车辆尽量不买，否则经常修车会让你不胜其烦，如果再碰上一个对车辆不是十分懂的驾驶员，把你扔半路也是可能的事情。

相对来说，日系车的故障率要稍微低一些，这也是日系车在二手车市场保值的一个原因。法系车出现故障时让人很头疼，一般修理工都不愿意修，设计上太奇葩。德系车操控好但小毛病不断，大毛病不犯。总体上，合资车要比自主品牌汽车故障率要低一些。

2、不要选择车龄长的中高端车

车龄长的中高端二手车，在购买是会很便宜，但是在维修时可是好不含糊，和新车的修理费都是一样的，而中高端车的维修费会让人肉疼，真的非常疼。当然如果不差钱也可以选择中高端二手车，但是话说回来，二手车性价比高是高，但是不差钱谁会选择二手车？

3、不要选择事故车或水淹车

这个事故车不是指平时的刮刮碰碰，这个是避免不了的，我们常说的事故车是那种伤筋动骨的事故。对于这样的汽车，没有一定的经验是很难甄别的。我们看倒卖二手车的在收车时又掀引擎盖，又拔门缝看的，人家是看车大架的焊点有没有异常，看门缝有没有喷漆遗留下的腻子，我们普通驾驶员怎么能看明白这些。所以在买二手车时，要么买知根知底的朋友车，要么找老司机陪同。

4、最是无用公里数

许多人买二手车先问车辆行驶的公里数，其实汽车的公里数是最没有参考价值的，只要200元，任何一个汽车修理部都可以把车辆的公里数调整到你想要的数字，即使你想要88888.88公里也没有问题。真正懂车的购买二手车要看车辆的上牌日期。看车辆排量和配置。

购买二手车，只要不是事故车，车龄又不是很长，问题就不大，至于油耗、配置、保险、轮胎这些可以作为购买二手车的参考，但不是主要的。

汽车还在质保期内，不在4s店里保养行吗？会有什么影响？

相信很多朋友买了新车后除了首保次保在4S店免费保养后，在国内有4成用户都不再选择回4S店做保养，那么部分朋友问起汽车如果还在保质期内，不去4S店做保养还会享受质保吗？有没有其它影响？这是部分人顾虑的问题。

对于汽车三包政策，在此还是得详细说一下，三包政策即指包退、包换、包修。一般汽车三包手册上都有说明。

包退：2年或5万公里先到为准，汽车存在严重的安全性故障，发动机、变速箱、转向系统失效、制动系统故障连续更换2次以上都不能正常使用，可申请退换。

包换：新车在60天内或者3000公里之内，发动机、变速箱、制动系统失效，燃油故障漏油等可申请更换。

包修：一般国内家用乘用车都是三大件发动机、变速箱、底盘为主，不同品牌的车可能会提供3年十万公里或者终生质保。此类视不同品牌汽车而定。

常规的易损件像雨刮条、刹车片、轮胎、灯泡等一般只提供3个月或者1万公里质保，不同的汽车品牌三包服务的时间长短不同，大家请记住此类。

很多人担忧汽车不在4S店保养享受不到汽车质保问题，其实如果车主们在非4S店正常保养，如换机油，机滤、刹车片等，但是汽车转向系故障、空调压缩机故障等，两者互不关联，不存在因果关系，一样可以享受质保，国家质检局有明文规定的。

以及大家在买车的时候都喜欢到外面改装店改装汽车轮毂、汽车导航、音响等，如果汽车是因改装轮毂引起的刹车系统故障，或者汽车导航引起电路电压故障是不能得到质保的，此类关联性较强的改装比较难以鉴定，因此建议改装时候还是选择有保障的改装店或者4S店做更好。

作为营运汽车、公务车是不享受三包政策，以及汽车如写公司名下同样不享受三包政策，三包政策只适用于家用汽车。

最后关于汽车三包问题，其实还是建议在4S店做保养保障性更可靠，因为每个品牌4S店都会有一个维修记录系统，如金碟EAS系统之类的。汽车的每一次保养都会被记录，以后二手车估值率更高。

为什么不推荐买廉价的二手车？

为什么不推荐买廉价的二手车

便宜的二手车越来越少了，以前还有5000元左右的夏利，现在便宜的二手车基本上都在1.2万元以上，并且都是10年以上车龄的老车。

如果你想要买一辆二手车代步，想要买二手车练手，但是对于二手车一窍不通，接下来我将告诉大家如何通过车龄来选择适合自己的二手车。

一、要想省心划算，长期使用，购买3年以内的二手车

我们购买二手车，不要只想着买来练手，很多二手车比新车还值得购买，首先就是性价比高。

新车落地打八折，1年车龄的二手车保值率基本上都在70%到77%之间，第2年、第3年的保值率在62%左右。购买新能源二手车还要更划算，插电混动车3年保值率为55.2%，纯电动车3年保值率为50.3%，对于车主来说，真是开3年亏一半。

可是对于购买二手车的人们来说，新车保值率越低，意味着到手的性价比越高，捡漏的概率越大。

要是能够买到1年以内的二手车，在新车的基础上打7折，燃油车还直接免除了购置税，这样的二手车除了被别人开过，车况几乎没有任何问题。

最为关键的是，3年以内的二手车还处在厂家质保期内，要是车辆三大件出现问题，还有机会享受到厂家质保，买回家继续开个七八年完全没有问题，这样的二手车才是真正意义上的省心、省钱的好车。

二、图便宜，不怕麻烦，购买4-6年的二手车

3年以内的二手车都是精品车况，4-6年的二手车，只要无事故、无泡水，并且是主流品牌的汽车，买回家练手、代步还是不错的选择。

车龄超过4年以上，二手燃油车保值率基本上都是只有46%到52%了，新能源车的保值率更低。

不过，不建议大家购买二手新能源车，尤其是车龄较长的，我们无法检测动力电池的衰减程度，插电混动车可能还好点，但是纯电车存在里程焦虑，电池衰减以后就更没有办法正常使用了。

因此，4-6年车龄的二手车，我们只能选择燃油车，在可靠性与性价比之间取得了一个很好的平衡点。

三、超过10年的二手车，一般人最好别买

如果只是想要买一辆二手车练手，建议大家购买6-8年的二手车，买回来自己开上一两年问题倒是不大。

超过8年，甚至是10年以上的二手车就不建议大家购买了，一是故障率高，二是丧失了经济价值。

《二手车技术鉴定与评估改进》里面介绍：6年以上的车子已经处于衰落期了，10年以上的车子都已经是淘汰期了。

除了漏油、漏水的老问题，三大件的问题也会开始显现，已经不只是烧机油、有积碳这么简单了，很有可能会出现拉缸、爆震、变速箱打滑等大故障。

最终导致动力差、油耗高、维修费用昂贵等问题，这也是老龄二手车的3大硬伤，是不可避免的缺点。

四、如何检查车况

1、看外观。发生事故的二手车，通常螺丝都会有拧过的痕迹，需要我们查看车门螺丝，发动机螺丝，一般这两处螺丝出现痕迹，基本上可以判断发生过事故。

二手车如果大面积补过漆，车身会出现明显的色差，肉眼可以轻松识别出来。

如果看不出色差，那就用手轻敲车身，原厂车漆会发出清脆的声音，重新做过漆会发出沉闷厚实的声音。

通常情况下，二手车重新做过漆很正常，尤其是前后保险杠的位置，四个车门也容易发生剐蹭。

可要是车顶重新做过漆，那就要三思了，很有可能车身发生过侧翻，才会导致车顶车漆受损，这种二手车即使再便宜，也不要轻易购买。

2、闻气温。经历过泡水的汽车，一般都会留下细微的霉味，除非是价格昂贵的豪车才会出现整车“精洗”。

普通家用车都是简单清洗后再晾干，看不见的地方容易生霉，只要关上车门仔细闻，霉味是可以闻出来的。

只要汽车有泡水过的痕迹，即使价格再便宜也不要购买，主要就是泡水车有短路的风险，很有可能在使用过程中发生自燃。

3、听声音。驾驶二手车行驶一段路程，仔细听汽车行驶过程中是否出现异响，二手车最常见的毛病就是内饰各种异响，看看是否能在可接受的范围内。

不要觉得便宜就直接购买，内饰异响非常破坏开车时的心情，听多了容易出现排斥心理。

同时仔细听发动机声音，正常的发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。

当然了，这种听声音判断发动机的方式不适合新手，最好的办法还是找个懂车的一起，这样就可以避免遇到很多不确定的因素。

总结

无论是买二手车练手，还是买二手车代步，不要过度看中低价，现在5000左右的二手车几乎找不到了。

如果真的有5000左右的二手车，要么是车龄过长，到了报废的边缘，大小故障不断；要么是出现过大事故，汽车本身有严重的质量问题，存在安全隐患。

我们买二手车还是要看长远打算的，不仅要性价比高，还要耐用、省油，选择这样的二手车才是明智的选择。