领克05二手车最新消息_领克05二手车最新消息

1.领克05有几个颜色？领克05哪个颜色最好看

“疫情影响正在逐步平复，领克05将在本月28日正式开启预售，而领克年内进军欧洲市场的不会改变，同时，我们今年还会推出更多的新能源车型。”昨日，领克汽车销售公司有关人士向网上车市表示。

近两年市场总体下滑，加上今年疫情重创影响，汽车企业压力剧增。每一个品牌，在未来中国汽车产业格局中的位置，备受行业关注。而不管是角逐战、淘汰赛，还是生死局，中国汽车产业的发展，自有规律可循。无论中国汽车产业发展至何种程度，主流豪华品牌、主流合资品牌和3-4家主流中国品牌构建的版图，未来已依稀洞见。

而领克，因其承担着中国品牌向上冲击的使命，同时肩负中国品牌进入欧美发达市场的重任，而且，也因这个定位为新时代高端品牌的年轻品牌，将于今年4月迎来其中文品牌发布3周年，因而更受业界瞩目。

2年8款车26万车主

2016年10月，领克全球品牌在德国柏林发布。2017年4月，“领克”中文品牌在中国发布。从2017年11月第一款车型领克01上市起，截止2019年11月22日领克01HEV上市止，短短2年时间，领克品牌已先后推出由01、02和03组合的三大系列共8款车型，车型品类包含SUV、轿车和性能车，动力类型则包括燃油车、PHEV和HEV。

能在短短2年内快速推出8款车型，领克能高度整合2010年吉利控股收购的沃尔沃汽车的全球，显然功不可没。

车型上，领克目前推出的车型全部诞生于吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）开发的CMA架构。2010年吉利控股收购沃尔沃之后，依托瑞典哥德堡在汽车工业领域的优势，CEVT汇聚全球各地顶尖技术力量，利用全球开发了CMA这一全新的中级车基础模块架构，并为领克品牌在基础技术和未来方向性的前沿技术领域，提前十年完成了全球先进的模块化技术开发。而在关键的动力总成上，领克也得以与沃尔沃共享后者的Drive-E系列动力总成?。

正是受益于与沃尔沃全球的全面共享，领克“欧洲研发、欧洲设计、全球制造、全球销售”的品牌、产品定位及企业发展愿景，得以实现。

“CMA架构是领克从燃油车到新能源保持领先的独门秘籍。”吉利汽车集团副总裁、国内销售公司总经理兼领克汽车销售公司总经理林杰这样评价CMA架构。去年底，林杰向网上车市表示，诞生于CMA基础模块架构的领克05，将于今年投放国内市场，而同样诞生于该平台的领克01插电混动版，将于下半年在欧洲市场上市。

据了解，自第一台车型投放中国市场以来，截止今天，领克已在中国市场累计销售超过26万台。与同样做为中国品牌上攻高端品牌代表的长城WEY相比，领克，率先迈过了2年超过25万辆的“计时点”。

进击高端品牌初显锋芒

随着中国车市成为全球最大市场，几乎每一个中国品牌都有冲击中高端的梦想。这场筑梦之旅，有的靠自身孵化，比如奇瑞；有的寄望收购，比如上汽；有的则想梦圆合资，比如还是奇瑞。但在2016年之前，中国品牌每一次冲击中高端的“起跳”，都被现实摁了下来。

直到WEY和领克的闪耀登场，人们才看到中国品牌划破品牌“天花板"的希望。

“吉利汽车集团有清晰的品牌规划与产品规划，目前吉利控股集团旗下有沃尔沃、领克、吉利三大品牌，沃尔沃属于豪华品牌，以当前中国市场为例，豪华品牌大概占比10%左右，合资品牌大概占40%多点，自主品牌大约也占40%多点。”吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧曾表示。“吉利汽车的战略非常清楚，沃尔沃是豪华品牌，它在乎的是10%的细分市场，吉利品牌是自主品牌所在的那40%多的市场，则领克品牌，则是针对剩下的那40%多的合资品牌市场，所以，我们的定位也很清楚，沃尔沃是豪华品牌，领克是高端品牌，吉利则是大众品牌。”

可以说，领克代表中国品牌对中高端的冲击，取了一种非常特殊的方式。从品牌出生、打造来看，它完全是中国的；但在资本属性上，它又是合资的。也可以这么理解，领克首先是中国的领克，同时也是全球的领克。而不管是哪一个维度的领克，它主要的，就是阻击其他的合资品牌。

所以，从诞生开始，无论从产品定位、价格、渠道和营销方式，领克向压制中国车市30多年的合资品牌“全面开火”。而且在很多阵地上，已撕开了对手的防线。“我们不仅在这两年市场如此竞争激烈的前提下收获了26万车主，而且我们卖出的车型的平均售价，也达到了15.6万元，而且二手车的保值率也超过了70%，满意度和转介绍率，远远高过很多合资品牌。”林杰昨日向网上车市表示。?

品牌认知仍需强化

上市2年推出8款车型，收获26万以85后、90后为主的车主，领克冲击中高端品牌，看似已经迈出了成功的第一步。

“成功？成功这个词在吉利属于禁词，我们是不能用这个词的，因为我们永远没有成功的概念，我们更多的是在检讨。”林杰，这样向网上车市表示。

而如今，领克需要“检讨”和学习的事，还有太多太多。

比如说，市场认知是目前领克品牌的薄弱环节，消费者对领克的认知度及熟悉度较弱。如何让更多的消费者认识领克、了解领克、接受领克，这就是当下领克品牌面对的最大问题。“对于领克而言，现阶段更重要的是加强品牌建设、深化品牌沟通，将其全球化基因优势，真正转化为品牌竞争力，让消费者真正充分感知到领克产品在研发、技术、制造方面的硬核实力。”安聪慧此前曾表示。

林杰向网上车市表示，“领克品牌，整体调性上已经有了一些自己的标签，比如时尚、运动和潮流，但很多方面仍需要加强。比如说，消费者对领克品牌的技术认知仍然不够，好像只能牵扯到沃尔沃。我们的市场调研已经发现了这个问题，接下来我们会针对这些问题做一系列的强化。”

2年时间，在130多年汽车工业的历史上，几乎是云烟一抹。要想成为汽车行业的丰田、大众，领克未来牢固的品牌之基，仍然需要一代代高品质的产品，以及在渠道、营销和客户满意度上的不断进取，以“肥基”的形式去不断浇灌。

谈到领克今年的市场形势，尽管受疫情影响，但林杰还是充满信心，“汽车消费升级始终是存在的，而且领克的知名度，随着26多万车主在路上跑起来后，口碑的扩张效应会越来越大！”?

锚定方向：进军欧洲

“领克的向上之路，肯定不是一条坦途，也注定不会一帆风顺。简单的事可做。正因为事情不简单，才会有些企业有机会。向上之路，不是坦途，要经历很多事，克服很多难。比的是努力，拼的是坚定。”林杰这样向网上车市袒露其领克事业的“心灵感悟”。

除进击品牌高端之外，中国汽车品牌“体体面面”进军海外发达市场北美和欧洲市场，也是多年来的梦想。黑格尔说，“如果一个民族没有几个仰望星辰的人，这不会是一个伟大的民族!”而如果中国汽车产业，没有几个冲出本土，进击欧美发达市场的品牌，也不会是一个强大的产业。

但前有华晨，后有广汽，中国品牌的发达市场开拓之旅并不顺利。而领克，依托于吉利汽车和沃尔沃的全球体系，今年将正式启动欧洲之旅。“领克在欧洲市场推出的首款车型是领克01PHEV车型，这款车将于今年下半年正式登陆欧洲。”林杰向网上车市表示。据了解，这款车将在领克浙江余姚工厂生产，并以整车出口的方式，投放欧洲市场。

曾有人把中国汽车出口，比喻为迷雾中的大海航行，出口产品五花八门，出口市场也是各路都有。但要想证明中国制造的品质与高端，如果不去欧洲、北美市场闯荡一下，你永远不知道下一个高度在哪里。“领克的出口，发达市场、欧美市场，就是我们的方向！”林杰向网上车市表示。

而随着吉利汽车与沃尔沃及汽车合并消息的传出，领克的海外发达市场之旅，无疑将获得更大的赋能与加持。今年2月10日，吉利汽车发布公告称，正与沃尔沃汽车考虑两家公司业务重组的可能性。在渠道层面，沃尔沃汽车在欧洲和北美市场，都有成熟的销售网络，这，无疑将成为领克角逐全球市场的重要保障。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克05有几个颜色？领克05哪个颜色最好看

最近，我有机会在不同的场合试驾了领克05以及腾势X，也借此机会说一下自己的试驾体验，声明一下，以下的说法均是我个人的使用感觉，或许说的不太妥当，但是胜在真实，请杠精去实地试驾过了再来发表意见！由于试驾过程短暂，没有拍到照片，均是网图。

首先，可以肯定的是你花20多万和30万去买领克05以及腾势X，买回来的整体感受绝对是好的，我个人也觉得这两款车在某种程度上代表了国产汽车的高端水准在哪里。不过，这里我们不谈质量方面的问题，就谈这两款车堆出来的配置和质感。

首先说领克，外观内饰相当有辨识度，而且对得起它的价格，甚至是超越了价格！动力总成直接搭载领克03+上的那套沃尔沃T5，S运动模式下的加速非常暴力，而且整体也平顺，底盘质感也不错，是辆好车！

再说腾势X，虽然说是唐新能源车型的换壳，但奔驰团队打造出来的外观和内饰设计都上档次，特别是内饰，用料很讲究，实际体验的感觉也很豪华，而腾势X的加速的的确确非常猛，当时试驾，纯电的没有试驾车，就试驾的混动版，加速踏板非常敏感，没有一丝虚位，踩多少来多少，而且感觉动力储备非常之高，在一个直道上没车的情况下，我一脚下去，车速4、5秒左右就到100公里了！

光是冲着这加速体验以及外观内饰的质感，以及很低的油耗，30万就值得了，不说二手车好不好卖，至少开起来很爽。虽然轮胎是22寸的比较薄，路感很强，但是底盘还是能够体验到非常厚重！

不过，在试驾的过程当中，我也发现，这两款车的驾驶质感，还是有着不少的提升空间。

正是因为这两款车加速比较快，在快的过程中出现了一个问题，当然这问题只是主观感受上的，不是什么质量问题或者设计缺陷。这个问题就是车速快了，你的体感也会非常直接的感受到快！没有那种车跑起来很快，但体感很稳的感觉，特别是领克05，S运动模式下，油门踩猛点，车子感觉贴地性都差了，只是差了非常微弱的一小点，但是能够感受得到，当然这只是体感！

但同价位我开过一些合资品牌的车，比如本田冠道、福特锐界等等，就没有这种体感，或者说稍微弱一些，这些合资车急加速的时候，感觉速度越快车身就越稳重，当然这不是转向手感调教的错觉，而是真实对比以后存在的明显感受！

我也不知道为什么价格都堆到20-30万了，自主品牌的车和同价位合资品牌的车开起来还是会有这种微小的差别，如果单说加速、平顺性、底盘等方面来比，这个价位的自主品牌已经做得相当优秀，但就是这种急加速或者持续性猛烈加速的时候，自主品牌车身动态平稳性不如合资，这点到底是为什么，我也不明白，有懂的朋友可以聊一下！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克 05是领克旗下的首款轿跑SUV。林克05溜背的设计非常大胆，很多喜欢跑车的年轻人都非常喜欢林克05。说到颜值，除了设计师自己的设计，配色也很重要。每辆车都有它最好的颜色。比如稳重的 奥迪A6L 和黑色最配， 法拉利 和经典红色最配。那么，柯灵05有多少种颜色？05领子哪个颜色最好看？

目前，LINK 05提供了六种颜色供消费者选择，分别是黑色、灰色、白色、蓝色和红色。至于哪个颜色最好，还是看个人喜好。如果你喜欢，红色会是最合适的颜色，但在我看来，灰色是最配脖子的颜色05。毕竟对于一款运动型的车辆来说，灰色会给人一种性能很高的感觉。让我们来看看不同颜色的脖子05！

灰色

是灰领05家族的新颜色。这种颜色第一次用在03+领和05领上。金属质感很强的漆面，在阳光下能反射出非常高级的小反光，战斗感十足。同时灰色也耐脏，这也是我把他作为首选的原因之一。

黑色

黑色是第二个推荐的颜色，因为为了让黑色版不那么沉闷，Neck在车顶和车头增加了橙色的装饰。整个拉杆箱的精致感非常好，同时LINK 05的黑色是高光金属漆。然而，黑色是一种肮脏的颜色。如果不介意一个月花几十块钱洗车，哪种黑色会合适？

红色

他是橙色的，而不是红色的。领05整体色调偏向橘红色，也有一些荧光属性的感觉。整个拉杆箱看起来很有活力，很青春。在选择红色的时候，你需要考虑到后期销售的保值率。毕竟不是所有人都能接受这么鲜艳的颜色。

蓝色

的是， 雷克萨斯 05的蓝色并不太鲜艳。晚上蓝色倾向于黑色，轮毂上的蓝色装饰也很有意思，细节感丰富。

白色

其实白色真的很大，但是和其他颜色相比，白色低调很多。白色一直是二手车保值率中最有价值的颜色，根据研究，白色是最安全的颜色。

@2019