个人交易 二手车_个人交易二手车弊端在哪

1.卖二手车的流程和注意事项

2.二手车市场发展的前景及影响

3.二手车交易不能过户的情况有哪些

4.请问要购买1台九成新的二手车如F0作为代步车，需要注意些什么，有些什么手续必须要办理，价位如何呢？

5.有没有在二手车市场买过车的？靠谱吗？

过去国内对于买二手车这方面有一些负面的消费理念，但是随着最近十年的二手车市场的发展，二手车行业市场越来越规范，消费者也增加了购买二手车的信心。中国也成为世界第二大二手车交易市场。

其次，买车人买车渠道的转变

2019年全国二手车交易累计量已1492万台。其中有近300万台二手车交易是线上电商平台交易。2020年受疫情影响，到线下购车VS线上看车，越来越多人选择后者。预计2020年电商二手车平台交易量能达400万以上。

直播看车成为一个趋势

越来越多的二手车商走向直播道路，先从快手的北方车商直播，到南方的淘宝车商直播。这个疫情让很多获客能力差的中小二手车商被动走向直播获客的道路。

过去二手车有着一车一况的问题，但是随着评估标准化体系以及车这样的品牌电商的质保，为二手车直播交易提供了坚实的保障。

2020年，二手车车商若不重视电商和直播，那么在未来的竞争中，车源成本和获客成本将会剧增。二手车行业新一轮洗牌即将开始。

二手车行业的发展还有三座大山需要解决。

事实上，国内二手车行业发展至今，始终没有获得良好的政策环境。限迁、税收不公、临时产权登记制度，这“三座大山”导致国内二手车流通大多以灰色、碎片化、个人化方式操作，难以产生规模效应，产业发展升级由此受到极大制约；市场层面也相关联产生很多弊端，进一步产生不良效应。

市场存在三大问题

1、监管缺失，行业缺乏消费者公信力

国内最早的二手车交易，基本以车贩子倒车为主要方式，没有正规的二手车经销商，法律监管也没有及时介入。

随着1998年《旧机动车交易管理办法》和2005年的《二手车流通管理办法》的颁布实施，二手车市场才开始逐步进入规范化阶段。二手车交易市场、二手车经纪公司、二手车连锁经销商等市场主体开始出现。

但总体行业进入门槛较低、经营粗放。由于二手车市场信息不对称，缺乏科学的评估标准和诚信评价体系，交易体制不规范，没有完善的售后服务体系，导致二手车行业恶性竞争现象普遍存在，里程数据、检测评估标准不统一、虚宣传、承诺服务难兑现、“套路贷”以及售卖问题车辆等乱象频生，行业整体缺乏公信力。

2、二手车商“小而散”，经营效率和抗风险能力差

长期以来，中国的二手车交易以个人和经纪公司中介服务交易为主，这部分交易占全部交易量的90%以上，较大规模的二手车连锁经销商在市场上份额并不多。

根据中汽协数据显示，中国70%的二手车经销商经营规模在300万以下，其中中低端车型有近六成经营规模在100万以下；月均交易量在15辆以下的二手策划经销商占比达72%；66%的经销商仅有3名以下的员工。这些二手车商经营规模小，盈利模式单一，平均经营水平低，且风险抵御能力较差。

3、流通体系不完善，效率低下

当前传统线下交易是二手车行业主流，交易周期为20.8天。随着互联网介入二手车市场，优信二手车、车、瓜子二手车等在资本助力下，将“二手车电商”概念推向一个高潮，动辄融资几亿美金，烧出了C2B、C2C、B2B等多种概念上的交易模式，但实际的线上成交量仅能占到二手车市场份额3%，而且线上交易周期长达58.1天。超长的交易时间，流通体系的不完善，也是需要方式来解决的。

总体来看，与新车市场相比，中国二手车行业仍处于起步阶段。产业制度环境不健全、流通经营主体成熟度低、尚未形成有机合理的产业结构，这些都是明显存在的问题。更难以达到对新车、二手车市场统筹运营的程度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

卖二手车的流程和注意事项

你好 一、如果把自己的车给卖了但是没有过户，那么你在法律上还是那台车的主人，如果将来发生一些交通意外，那么你作为这台车法律上的主人是有一定的责任的，明明把车都卖了出去，结果到时候出了意外自己也得赔钱，这样的事情想必大家都不想碰到吧。

二、车辆如果没有过户的话，那么买这台车的朋友就只对这台车有使用权，所有权仍然是你的，所以这台车产生的各种费用，如果这个新的车主没有交过，那么最后有关部门去强制收缴的时候，找的可不是他，而是你，因为不管是登记证上还是行驶证上面都是你的名字，所以你才是车主。

三、如果车子卖了，还没有过户的话，这台车新的主人很多年都没有对这台车进行年检，或者违章的次数很多，那么你虽然是原来的车主，但是你去办其他业务的时候也会受到影响，可能你名下的其他车辆也不能过户了。

二手车市场发展的前景及影响

买二手车要保障自己的汽车本身是没有问题的，而且有关的表明基本都保存完好，这样子才能去车管所实行办理。

卖者注意事项：

1、夸大旧车问题：“黄牛”为了压低收购价，故意夸大旧车问题。车主如果不了解车辆残值，可能就会受到欺骗，将高价车低卖。

2、压低收购价格

即便对一些并没有大毛病的旧车，“黄牛”们也会利用车主不了解旧车市场行情故意压低收购价，让车主蒙受经济损失。

二手车交易流程：

1、双方车主的资料，包括、行驶证以及交易合同。

2、领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批表》一份，加盖与原注册登记相同的印章并提交资料。

3、车辆检验，包括车辆的外观检查，发动机等配件检查，车身系统检查。

4、过户成功。

二手车的优点跟弊端

优点：

捡漏机会：当然是价格与捡漏心理，就像买二手房，最便宜的房子往往是小贷公司手里的半价抵押房，直接半价过户，而能急用钱卖房卖车的人，基本很少后期能回本赎回，所以如果能遇到一个急用钱的车主，就可以用极低价格买一个高性价比的二手车。

超高性价比：相同预算，买新车配置对比同价位二手车相差很大，只要购买二手车不超过一定年份，车况没有太大问题，可以选购的车型及配置范围大大增加。

弊端：

黑心商贩居多：中介行业各种坑骗套路、文字陷阱，对新手小白很不友好，老车友一不小心也容易中招。

调表车修改里程：事故车翻修后当做剐蹭车销售，泡水车当涉水车销售，各类隐瞒车况买到车况较差的车辆。

二手车交易不能过户的情况有哪些

我国二手车市场从上世纪80年代起步，历经30多年的发展已取得了飞速发展。据中国汽车流通协会的数据bai显示，去年我国二手车交易量达到900万辆，今年前三季度交易量为688.44万辆，相比上年同期增长了5.68%，累计交易金额为3954亿元，预计全年交易量将超过1000万辆，今年二手车交易量增长率将超过新车的3倍。尽管二手车交易市场得到了很大的发展，但其实也还存在一定的弊端。如果车企想要未来车市顺畅发展，还有很多不得不扫清的障碍。未来车市又将迎来哪些新机遇，得到哪些新发展呢？当下二手车市场存在的弊端1、消费者对二手车了解不透彻对于大多数消费者来说，对二手车的印象还停留在路边的“收车”字样。而且，现在车市的车源绝大部分是5-7年的车型，而消费者对商品的需求是有一定要求的，不仅考虑车辆的性价比，同样注重车辆的品牌和外观。因此，3年以下车龄的二手车需求量很大，但供给紧缺。2、消费者对交易价格存在疑虑二手车定价机制很特殊，一车一况，难以形成统一的标准。无论是车主卖车，还是消费者买车，都对二手车价格存在疑虑，希望自己在交易过程当中不会上当受骗。这需要竞价机制的引入，如今市场化的定价机制正在形成，未来车况信息透明化将为价格透明化打下基础。3、对于二手车认知度不高，担心买到问题车消费者不敢买二手车的重要原因之一是害怕买到有问题的车，或者担心没有质保，维修成本高企。目前，虽然一些企业看到了市场空白，推出了延保产品，但国家没有相应的支持政策，行业没有可以参考的准则，消费者对产品的认知度也不高。调查显示，只要二手车的车况能够经过第三方公司的认证，又有质保和延保服务，那么就可以打消80%消费者的顾虑。4、限迁政策成为阻碍据中国汽车流通协会统计数据，目前全国共有333个地级市出台了二手车的“限迁”政策，且大部分城市的二手车准入门槛为国四排放标准车型，其中允许国五以上排放标准迁入的城市13个，国四以上排放标准迁入的城市250个，国三以上排放标准迁入的城市48个，国二以上排放标准迁入的城市仅有4个。此外，山东、江苏、吉林等地区，还对车辆的使用年限做了限制，要求注册5年以上的车辆不予回收，这意味着车龄五年以上的二手车将不能流入这些区域。二手车市场近年来一直被业内人士视为汽车业的最后一片蓝海。各路资金以更积极的姿态投入二手车市场。但是二手车交易的核心是体验式消费，而二手车市场的交易非常碎片化。经销商规模均很有限，这也为二手车电商提供了一个非常好的契机。二手车电商通过构建一个透明的，不仅为客户提供方便的选择，同样可以通过线上线下结合，给消费者提供优秀的服务，实现完美的客户体验。在车辆类别方面，根据以前年度的汽车销量显示，SUV和MPV占据绝大优势。所以，未来交易中，大多数应该以SUV和MPV为主。尤其是小型车，应该细分领域拥有良好的技术基础和市场基础。此外，受到今年二胎政策的影响，汽车市场应该增加MPV细分市场，为更多的消费者提供便利和选择。在政策方面，今年国家确定支持新能源和小排量汽车发展措施，促进调机构扩内需。针对新能源汽车的鼓励政策，在个人用车领域，除“完善新能源汽车扶持政策”之外，主要体现在“创新分时租赁、车辆共享等运营模式”和“各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消”；小排量汽车方面，“2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策”。新能源汽车扶持政策对于车企来说，绝对是个利好消息。通过对以前新能源汽车销量显示，这一市场现在正在逐步强大，预计在后期将得到更大的发展。总结：二手车交易市场自2009年以来，一直高速增长的同时，市场的区域性特点也越发明显。据专家预测，整体上保持这样上升的态势格局不会改变，预测未来几年，二手车行业在量的变化的同时将会出现一种质的改变。到2020年前后，中国二手车行业总体规模将会达到2000万辆左右，产值将达数万亿元。

请问要购买1台九成新的二手车如F0作为代步车，需要注意些什么，有些什么手续必须要办理，价位如何呢？

买卖二手车不过户的危害：

购买二手车，过户是一个至关重要的问题，过户费一般由买卖双方共同协商承担。

法定的过户程序，不但能给买卖二手车的双方所承担的责任和义务做个有效地分割还能帮助买车的人检查出车辆潜在的问题。车辆 属于当车辆转让给别人后，如果不及时办理过户手续，卖方仍对该车拥有所有权，买方充其量只得到了使用权，一旦发生事故，对 买卖双方都不好。下面就让我们来看看会存在哪些隐患。

有没有在二手车市场买过车的？靠谱吗？

在当地二手车市场就可以办理过户手续了，时间大概要1个星期，拿到临时行驶证的第四天，买方凭临时行驶证到指定的交易市场换取行驶证正本和领取产权证正本，待领出行驶证正本和产权证正本后，立即把购置税(国税局)凭证进行过户。过户费用各地会有不同，可以到当地的交易市场进行咨询。

买方要提供购车人的或企业主的企业代码证，购车资金、（如果购车人不是当地居民要做当地的牌照需要到当地办理暂住证）。

卖方要提供准备车辆所有人或企业主的企业代码证，车辆产权登记证，车辆行驶证，车辆购置税凭证，车辆有效保险单。

建议您不要选择BYD F0，以下是我举出的缺点和弊端：1、空间太小，坐后排的就更委屈，特别是坐靠两边窗户的；2、公里时速表设计失败：整个都太小了，而且还被方向盘档住了视线；而且转速表还特别地凸出一角，虽然有个性，但也不美观；3、窗户的设计失败：且不说后窗户不能上下升降，就连前窗上下升降的开关居然都被放到了档位周围，难道就不能就近原则吗？4、杯具座设计有问题：第一，圆孔太小，稍微大点的杯子什么都放不了；第二，前面的杯具孔更好笑，如果放个高点矿泉水又被上面突出来的中控台挡住了，只能放放听装的可乐等；5、后屁股设计也失败，外观上难看，还浪费了空间；6、车身的烤漆也差，特别是白色的，看起来效果更糟糕；7、为了减轻重量，车身的钢板太薄了，感觉一个小手指就可以按凹进去；如果发生碰装事故可怎么保护人呀？8、发动机噪音还是比较大；9、档杆太细，感觉一下要拉断了，而且挂档档位之间很短，档位也不清晰，入档也没有什么吸动感；

祝您购车愉快！

线下二手车大卖场

这是车源最多的地方，一个巨大的卖场，里面各种各样的二手车到处都是，而且外观看着都相当不错，貌似这里能选到合适的车子？但要知道，大卖场的车子来源复杂，有些是事故车，有些还是泡水车，甚至有出过重大事故被重新修复的车。这些车在专业的维修机构的打理下，外观你是完全看不出来的。因此，大卖场车源虽然多，但风险也大。

2.线上二手车网站

现在有些网站会有二手车在线交易的业务，这些挂出来卖的二手车里面有不少还是4S店的，各种保养之类的都到位，而且这些网站也会提供各种各样的保障，时不时还搞个活动。但毕竟网购这种形式，对于二手车这种高价值，而且必须现场看了实车才能做购买决策的来说，还是存在不够直观的问题，作为消费者，我们也实在不太放心网购一台车回家。

3。熟人介绍

实话说，这是最靠谱的方式。由于是熟人，车子的状况您很清楚，而且可以很方便地试车，检查车况，各方面来说这都是最靠谱最安全的渠道，而且熟人也不会坑你。