瓜子二手车车况怎么样,瓜子二手车用车宝

1.优信和瓜子二手车,那个更好

2.如何购买2手车

3.如果想买车，去4S店买还是去二手车买合适呢？

4.在瓜子二手车上买车能砍价吗？

5.第一次买车，二手车和新车买哪个？

6.全网最详尽，大家看一下7年18万公里凯美瑞混动用车报告

二手车市场未来发展的趋势会慢慢走高，你可以看看发达国家的二手车车市的发展史，我们国家将来也会趋向于发达国家的道路，但国内的二手车行业现在还处于初级阶段，现在介入者行业将来会有前景的。只要用心去做你会成功的.

优信和瓜子二手车,那个更好

你的小奔驰不要给收购二手车的 因为老车的配件很少（进口车配件实行配额制度，配给算指标的，配件价格以当天汇率计算），你可以把车给一个你熟悉的修理厂，让他拆分旧车卖配件。这样的收益远远高于卖二手车的价格，

如何购买2手车

优信更好。

1、优信是中国二手车贸易的综合服务提供商。利用互联网和移动互联网技术，优信致力于推动整个二手车行业的进步和健康成长。

优信一直用工匠的思想和创新精神，以“专注、纯粹、诚信、价值”的理念打造“公开、公平、公正、透明”的二手车交易服务平台。它拥有多个子业务，如B2B模式二手车网上友新排、B2C模式二手车友鑫二手车、优信数据和优信新车。

2、瓜子二手车直销网络于2015年9月27日正式开通。目前在售的实时个人轿车超过12万辆，通过卫星城的战略服务能力覆盖全国28个省份和208个城市。城市扩张增速继续保持行业第一。2015年，交易总额超过37亿元。

扩展资料：

买二手车需要注意选车、车况、试车、交车等方面。要谨慎选择购车，买二手车尤其要注意不要买到事故车。

1、选车。以前人们在买二手车的时候，都会自己去二手车市场里面看一下，或者就是通过朋友介绍、网上信息等途径。

现在又出现了许多二手车平台，虽然这些平台都说自己多少项检测，保证无事故、无泡水什么的，但是在买二手车的时候，不管在哪买，都要以看到的实际车况为准。可以接手朋友或者亲戚淘汰掉的车，知根知底价格也好商量。?

2、看车况。买二手车最怕碰到的就是事故车、泡水车、调表车等一些问题车辆。首先就是看外观，有没有做漆很容易就能分辨出来，用手轻轻敲一下车身，打过腻子的地方和原厂漆声音肯定不一样，原厂漆清脆灵动，打过腻子的就比较闷。?

另外就是看看内饰，安全带全部抽出来看看有没有水渍，坐垫也掀起来看看有没有泥沙残留，至于开了多少公里，看看油门以及刹车踏板磨损程度就一目了然了。

如果想买车，去4S店买还是去二手车买合适呢？

有些二手车车况不错，价格也诱人，但淘二手车需要很强的专业知识，如果不能了解其中窍门，买到事故车或者试驾车也令人郁闷，下面就为您介绍几点选购二手车的小窍门。

一、核对车辆证照

在买车的时候，注意检查该车证件是否齐全、是否有欠费或违章行为，如证照不全或有一些不良记录，买车后在办理相关手续时则会烦恼多多。这方面有很多前车之鉴，值得消费者借鉴。

1.卖主的。通过检查卖主的可以判定卖主是否对所卖机动车拥有使用权和支配权。

2.机动车行驶证。这是机动车取得合法行驶权利的凭证。车辆的登记证明。每一辆在路上行驶的车都会在当地车管所进行登记注册，必要的时候可以致电车管所进行核实。

3.机动车来历证明。也就是原始的购车，如果原来已经是二手车，则要看是否有二手车的购车，以防买到不正当来历的车辆。

4.机动车牌号。主要看看有无涂抹更改的痕迹，应做到与行驶证上登记的号牌一致才行。车架号，也应该与行驶证上登记的号码保持一致，车架号通常被刻在车辆的仪表板上; 保险单，只有上了保险的车才有可能在车辆发生交通事故的时候将车主的损失降到最低。

另外，如果是带有营运性质的车辆，还要检查是否有道路运输证。

最后，还需要注意的是一些费税的缴费证明，包括养路费缴费证明、购置税和车船使用税完税证明，发动机号、大架号有无修改痕迹、是否和行使证一致，其他证件是否和车辆相符。

二、查看车况

一辆二手车残值就是车辆的剩余价值即根据车辆的年龄、保养程度、性能进行综合打分后，以了解车辆真实状况。你可以从以下几点着手：

1.查找事故痕迹与隐患

掀开车内地毯，查找下面车身是否藏有硬伤。仔细观察车门，看是否重新油漆过。任何新的油漆都说明掩盖了不想让人知道的缺陷。查看全车线条是否流畅：因为汽车一旦发生擦挂或碰撞，车身线条是最不易修复匀称的。车辆外观各个部件间隙是否一致。检查漆面的光洁度是否均匀。车身各部位密封胶是否完整。原车焊接点是否完整。

2.识别汽车的真实年龄

看一眼踏板上的橡胶蒙面，这里最能透露出车辆的实际年龄，一个橡胶蒙面的使用寿命大约在3万公里左右。经常有人担心原车主会在里程表上作伪，也有办法查验，可查看该车最近的维修或者维修保养手册，那上面应注明车辆的行驶里程。

3.仔细查看轮胎磨损程度

尤其是前轮。如花纹扁平，边缘已全无棱角，说明原车主驾车的习惯粗野。这样不仅轮胎本身状况不佳，更透露出全车的整体状况会很成问题。

4.车身状况

耐心地围着车身多转几圈，仔细观察挡泥板的边缘以及车轴处，看机件磨损与经受风吹日晒的情况。

5.发动机外观与运转情况

查看发动机外观，识别漏油漏水的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色，如排出的气体是半透明的淡灰色，说明状况良好；如果是黑色的，则说明发动机没有调校好；蓝色说明发动机已经十分疲劳；白色的说明汽缸垫将报废。

6.检查车辆行驶性能

要想查验离合器的状况，教你一个妙法，起步时把变速器挂在三挡而不是通常的一挡，如发动机未像正常情况熄火，说明离合器已经衰老。

随后要驾车行驶一程，并且等发动机上升到适当的温度，继续仔细倾听发动机的声音。尽可能频繁地转换车速，查看在加速与减速时车辆的反应。如车速一高车身与方向盘就抖动，那就很糟糕了。购年份较长的旧机动车时，要特别对比价格差异及考虑维修保养成本。

三、检查车辆保险

个人由于爱车心切或单位用车为了节省成本，会在车辆使用的头两年尽量上全险。而真正的试乘试驾车辆由于新车销售商本身就具备维修的能力，而且车辆是在一定地域范围内使用，所以往往都不会上全险。还有就是一些事故车，正是由于没有上足保险，使用时出了事故，面对巨额的维修费用，车主才选择了卖掉车辆。这两种情况也都能体现在保险金额上。还有就是可以通过保险公司查到车辆在保险期间内的出险情况,能对事故历史了解得更透彻。

四、检查原车主

主要是核对《机动车登记证书》。登记证书上会详细记载车主信息。这时要看车主是个人还是组织机构。一般来说，车辆为个人的，出售原因有可能是因为资金问题，或是因为车主要出国移民一类。如果是组织机构的，要仔细看清是哪个组织机构，最好能记清楚单位的名称，然后回家用搜索引擎搜，看看单位经营项目。一般来说，新车销售企业的试乘试驾车辆都会办理车辆牌照。要分清楚该单位是否和新车销售有关。这样就能较大限度地避免购买试乘试驾车辆。

同一年限的车，技术状况不同，价格差异会很大，一辆6万元左右的车，最多可以有1—1.5万元的差异。买，关键在于其品质与售后服务，到正规的二手车经营单位，通过正确的渠道进行选购。只要在选购二手车时，做到认真观察、仔细检测，特别是检查边角部位，就一定能选中一辆满意的二手车。

二手车交易需要提供：

①机动车登记证书；②机动车行驶证；③；④原件（买卖双方）；⑤车辆购置附加费证明；⑥保险单；⑦旧机动车买卖合同（过户大厅填写）；⑧机动车到场。

外迁需要提供：

拓号、行驶证、登记证、车辆购买原始或过户票、作价单、买卖双方身份件原件或临时、过户合同（公户：粘贴委托人复印件）及复印件（登记证、、原车主各1份，行驶证2份、买方3份），买卖双方委托书及《机动车转移登记表》。

如卖方公户需提供资金票、法代、合同卖方处盖公章。

如买方公户需提供法代、合同买方处盖章、《机动车转移登记表》盖章。

在瓜子二手车上买车能砍价吗？

“汽车白话人”是一款免费为准车主和车主解答汽车问题的公众号。点击上面的蓝色字体"汽车白话人",再点击“关注”，这样您就可以免费收到“汽车白话人”每天提供的汽车文章，同时在线解答有关汽车方面的问题，由专业的汽车人士“话车人”为您解车，“汽车白话人”公众号的目标是：帮助车主解决购车、维修、保养、用车等相关问题。

某些二手车贩子骗人伎俩层出不穷，有哪些收车你没hold住呢?

1、高价收车“吊胃口”

2、制造低价“泼冷水”

3、贬低车况“踩车价”

4、克扣钱款“动手脚”

5、不签协议“骗证件”

那么，在4S店置换二手车给您带来的好处呢：

手续简便，时间快

车主只需将旧车开到4S店，现场评估师20分钟左右就能对旧车评估出价格，车主选好心仪的新车后，只要缴纳中间的差价即可完成置换手续，剩下的所有手续都有4S店代为办理，就是这样简单。

4S店二手车置换品质有保证，风险小

4S店按照厂家要求收购顾客的二手车，收购对象涵盖所有品牌及车型。对于消费者而言，4S店有固定的营运地点、丰富的经验、投资大，有汽车品牌厂商对4S店的监督，以上这些都能为您在店置换提供品质保证。相比散落在外的个人性质的二手车收购经营者打游击、耍赖式的经验方式。在店置换让您更放心。

置换交易风险低，不会遭受价格欺诈

二手车交易价格不光是二手车本身的价格，还会涉及到和车辆本身有关的包括车辆过户费、路桥费、车船税、保险费等。4S店的置换价格是净收价，不会存在签订合同后还需要顾客补交任何费用的情况。

汽车厂商的多重考核手段，让车主受益

随着中国汽车市场的成熟，汽车品牌厂商对4S 的考核不仅仅是新车销量的考核，二手车置换率的考核也是其重要组成部分，4S店迫于考核的压力，会在客户签订新车时提供一部分优惠，当然也会努力为客户提供更好的服务以提高置换率。

更好维护自身利益

4S店有固定的经营场所，在二手车交易过程中有纠纷的，可以很方便的找到4S解决问题。不会存在“找不着人”的情况，维护自身权益更放心。

置换二手车这些事你知道吗？

1）为什么您的个人信息(姓名、、电话号码)会被一些陌生人知道?

答：因为当您买卖二手车时，会将个人的复印件、电话、地址等个人信息交给对方。而一些二手车黄牛会有意无意将这些资料外泄，导致一些非法人员利用这些信息办理、洗钱等违法犯罪活动。而我们在交易后，车辆及个人信息会马上封袋存档，严格保密。

）为什么现在的车越来越多?

答：一些二手车黄牛会将车辆再补一证，然后套到走私车或者盗抢车上，以赚取非法利益。而有些会做些非法交易，如等。如果出事弃车逃跑，最后会通过牌证手续找到原车主，带来不必要的麻烦。

）二手车的优势是什么?

答：提供一站式服务，只需准备相关资料，剩下手续由我们来办，方便快捷，一次性办好，信心、省心、悦心。

）二手车不及时过户会有什么风险?

答：一些二手车黄牛收到车辆后不会及时过户，会边开边卖。有的还会利用车辆来现场，骗取保险费用。一旦发生交通事故撞人后，就会将车低价转卖，关店铺走人，最后责任还会找到原车主来承担，这风险真是不可估量啊!我们会签订正规有效的二手车买卖法律合同，责任界定清晰准确，并在约定期限内及时过户，无后顾之忧。

源文转自于吉林百亚。

第一次买车，二手车和新车买哪个？

可以。

在瓜子买二手车，网上约好了，然后瓜子人也会约车主见面，现场可以和车主砍价的。

瓜子二手车直卖网是直接面向二手车买家卖家的交易服务平台，省去了中间环节(中介、车商等)，以互联网连接买家到卖家。瓜子二手车派出评估师为卖家所售卖车辆的状况做出专业判断，只有通过259项严格检测的车辆才能在瓜子二手车直卖网上展现出售。

买车用户通过联系瓜子选定车辆后，专业销售会带领买家与卖家现场协商交易。如果买家对车辆不放心，瓜子二手车直卖网还会提供担保，并承诺14天可退，1年2万公里车辆质保。

扩展资料

瓜子二手车宣布推出“质量革命”行动，在不增加用户成本的前提下，将严控车源，增加车辆检测技术、整备投入，加大售后保障力度。其未来车均投入3000元用于车辆品质升级。同时，车好多集团还宣布2019年11月实现集团整体盈利，预计Q4集团将实现整体盈利。

“在借鉴国外市场经验，引领行业变革的同时，瓜子二手车也在持续自我迭代与进化，构建了涵盖C2C、B2C、C2B多模式的二手车业务结构，大幅降低单车交易成本。

”车好多集团CEO杨浩涌表示，在过去4年里，中国二手车行业已经基本完成了标准化定价，价格趋于透明，正迎来赢得消费者信任的历史机遇期。

人民网-车均投入3000元 瓜子二手车推“质量革命”

全网最详尽，大家看一下7年18万公里凯美瑞混动用车报告

第一次买车，是新手好还是二手车好

当然了每个人的观点不一样，买一手车会更加珍惜，开车时会更加注意保养。那么我们就来聊一聊新车和二手车的却别，新车刚出厂款式新颖造型具有现代感，符合新手追求新鲜的心理。其实新车和二手车对我来说没什么却别，但是现在买车的大多都是年轻人，他们有的追求时尚，有的追求实用，汽车作为一种代步工具，无论有多豪华，只要是真正适合自己的，就是他们眼中最好的。

二手车购买后第一次保养小技巧

为此，二手车专业人士提示，由于二手车已行驶了一定的里程，因此在购买后，应首先从安全方面入手。1：更换机油及油格购买二手车后首先要更换“液体”，如机油、波箱油、制动油、水箱冷却水等。当然，在一些正规的二手车经营场所，其销售的车都是经过多重工序的保养与维护的，消费者可省去不少保养费用。

新车与二手车，原来是一对儿难兄难弟

二手车的来源有很多，而我们今天所提到的是国外比较流行又令消费者放心的二手车渠道，车行租赁二手车。租期到期后，车主将车辆交回车行，再通过拍卖市场，进入二手车车行，成为二手车车行的主要车源。为了争夺市场，新车与二手车不得不面对双双降价的局面，而这对于汽车制造商和经销商来说，将成为一个不断削减收益的恶性循环。

济南二手车过户手续流程一点通

二手车交易后需要办理过户大家应该都知道，但是很多人却不知道汽车过户的手续流程。二手车过户听起来挺复杂，其实了解了二手车过户的手续流程，你就会发现，二手车过户很简单，一起跟着华瑞源过户专员了解一下吧。办理二手车过户需要准备的手续材料：车辆行驶证，车辆登记证书，双方。

瓜子二手车启动2018校园招聘瞄准技术产品顶尖人才

国内最大的二手车平台瓜子二手车本月启动了2018年校园招聘，此次招聘以“智慧引擎、驱动未来”为主题，聚焦技术产品领域招聘百余名人才。目前，瓜子二手车已经在北京、天津、大连、西安四城市展开了4场招聘宣讲，覆盖25所国内顶尖院校。

迎二手车置换高峰服务与效率成天天拍车等二手车电商竞争高地

4月27日，国内外区的1000多家汽车厂商参展的2017国际车展在上海国家会展中心展示了数百款首发新车，让不少准备升级座驾的消费者跃跃欲试。如果按照平均6年作为一个换车周期计算，大量曾经的新车开始进入二手车买卖体系，一个体量庞大的二手车交易市场已处于爆发前夜。

“意外之喜”从女司机买二手车，感觉有点异味，拿开坐垫，

每一辆二手车是大家的被逼挑选，由于经济因素，不适合买新车只能退而求其次。这位国外的小伙就从一位女士手里买来一辆二手车，但是一次严重的发现，让他知道啥叫“人生处处有惊喜”。这位外国小伙由于急需一辆小车代步，怎奈囊中羞涩，只好在二手车网站看好了一辆可谓老古董的赤色小车。

二手车卖出好价钱和什么有关

如今汽车对于每个家庭起着非常重要的角色，它可以给我们的生活带来便利。二手车近几年可谓是红红火火，其中贬值率这关键要素，也逐渐被熟知被重视。虽然这对保养品质没有影响，但是会影响二手车市值，我们都知道，如果你的车在一些二手车平台上买的话，如果你在描述自己的车时，加上我的车全程都在4S店保养，那么你的车就会比其他车好卖一些。

小伙花10万买辆二手大众，提车时认为自己捡到宝

不论是什么年代，这个世界永远都是存在贫富差距的，这个无可否认。有钱人可以轻松买豪车，我们小老百姓也有我们小老百姓的过法。这辆二手车外观看起来就很好，没有二手车的影子。这辆大众帕萨特用了1.8带T发动机，在城区来说动力还是足够的。重点是10万元能搞定这样一辆车，绝对是捡了个大便宜。

我的尊瑞2.5HG（现在叫凯美瑞双擎）在整整7年使用周期中，一直保持着完整的用车记录。之前，在汽车之家论坛已发表过几篇帖子，其中有2篇被推荐为精华帖，分别是买车2年半行驶5.3万公里的总结，以及买车5年行驶13.5万公里的总结。?详情可点击下方链接：?第一篇：《2年半5.3万公里总结》?s://club.autohome.cn/bbs/thread/b34825eaae775cf9/42378514-1.html?第二篇：《5年13.5万公里总结》?s://club.autohome.cn/bbs/thread/8277fae3ddaeff9f/69385560-1.html

7年18万公里的尊瑞，车况依然杠杠的

转眼间，这辆陪伴我长达7年的“老伙计”行驶了18万公里。一如既往，我会奉上详细的用车总结。不过，由于信息太多，可能要分几次阐述。先总结一下我的尊瑞7年18万公里方方面面的真实用车数据，包括购车费用、里程、油耗、油费、维修保养、二手车残值等整个汽车生命周期的用车成本，但没包括车险、路桥费和洗车美容等费用。这几类费用丰俭由人，对大多数车主不具备参考性。比如我一直为车买全保，但连续6年没出险，现在保险费加车船税优惠后大概3000元（车船税720元），价格很划算。再比如，我的洗车美容成本偏高，我是每三个月打一次蜡、每年至少清洗一次内饰的“强迫症”人群，车身又是白色，洗车很频繁，对那些一年也不洗几次车的人，这方面的费用差异很大，没有任何参考性。所以，以下阐述的成本清单，更多是从养车必须支出的“硬成本”出发，各位车友可结合自身情况参考。

每年至少清洗一次内饰，7年后依然很干净

截止到2020年2月20日，我的尊瑞共行驶181423km。事实上，去年12月12日，已经跑了180704km。之前的帖子已说过，尊瑞是2012年12月12日买的，那就以去年12月12日作为尊瑞的总结点，恰好用车7年整，平均每年行驶25815km。

181423公里了，依然很健康

购车七年，2013年9月到2015年2月期间，因在外地工作车子使用频次不高，其余时间都作为日常出行的交通工具。那一年半时间，行驶公里数20100km，年均不到1.3万km，最长一个半月没动过车。如果撇开这段特殊时期，剩下5年半时间，车辆行驶16万公里，平均每年行驶29201km，以私家车而论，这样用车频次算是非常“狠”了。

年度行驶里程明细表

我比较喜欢自驾游，7年时间开尊瑞长途自驾大概3万多公里，还不包括广州周边城市游。长途自驾游足迹遍及广西、福建、湖南、重庆、贵州、四川、湖北、河南、陕西、山西、内蒙古、江西、安徽等省、自治区和直辖市。?具体而言，2013年“五一”广西德天大瀑布自驾1800公里；2014年国庆湖南自驾3000公里；2015年春节福建自驾3000公里；2015年国庆广西北海自驾1200公里；2015年10月内蒙古自驾7300公里；2016年11月贵州自驾2500公里；2017年4月安徽自驾3400公里；2017年8月湛江自驾1000公里；2017年国庆四川自驾3200公里；2018年国庆内蒙古自驾7000公里，等等。尽管经历了多次长途跋涉，但尊瑞一次难堪都没发生，甚至我连发动机盖都没开过，直接加满油就到处跑，用得十分省心。

2019年12月12日第222次加油，里程表180704公里

前22次加油记录

第30-50次加油记录

7年尊瑞共行驶180704km，加油222次，油费合计74639.03元，平均每公里四毛一。行车电脑显示平均百公里油耗6.2581升，实测百公里油耗6.4115升，误差2.39%，小于3%，行车电脑计算非常准确了。以18万公里平均6.4L的油耗算，第七代凯美瑞混动版比汽油版平均油耗至少低2-3升，若以一升油均价7元核算，18万公里大约可节省油费2.7万-3.6万元。

第180到第200次加油记录

第200到222次加油记录

2019年6月23日第208次加油，7年来最高油耗，表显7.8L，实测达7.9升

整个用车过程，实测第3箱油百公里油耗最低，只有4.888升；第208箱油耗最高，达7.9升。其中，雨天、天气炎热、拥堵严重等因素影响较大。驾驶尊瑞这么久，感觉最省油的路况既不是拥堵路（越堵越省油错误，越堵节油效果越明显正确）也不是高速路，而是交通顺畅的国道。

右下角的4.8L/100km，这是第三箱油跑出来的最低油耗

当车速在40-70km/h之间，车子很容易就跑出百公里油耗5升以下的低油耗；另外，20℃-25℃的气温，也是能跑出低油耗的最佳温度范围。我驾驶尊瑞开过的最低气温是2015年10月在陕西榆林，室外2℃，油耗就明显偏高一点。

如果按年均值统计：2012年不到20天跑了2000公里，平均百公里油耗只有5.3059升（数据少不具有参考性），2013年跑了27068公里，平均百公里油耗5.8491升，2014年跑了12683公里，平均百公里油耗6.6331升，2015年是6.1771升，2016年是6.3006升，2017年是6.3648升，2018年是6.7582升，2019年7.1074升。

从以上数据可看出，车子油耗基本是逐年增加的，这其实也符合自然规律，随里程数增加，车辆各方面性能会呈缓慢下降趋势，而车辆真实状况会直接反映到油耗上。不过，需特别强调的是，2014年平均百公里油耗比较“反常”，比2013年油耗突然增加0.8升，而到2015年又回弹降低0.5升。原因其实很简单，前面提到过，期间在外地工作，行驶里程偏少，车辆停放时间长，燃油挥发导致油耗偏高。从表格中的数据不难看出，2016年和2017年车子油耗都是6.3升多，这也从另一角度证实了这段时间车辆综合性能并未发生下降。

需要说明的是，油耗数据其实是一个能综合体现车厂造车技术实力的参数，尽管大多数车厂都在强调车身轻量化、发动机能效、机械传动效率、空气动力、制造装配工艺等技术上的实力，但油耗的真实数据却无法掺，所有的技术实力最终都会在油耗上被综合地反映出来。比较油耗高低，技术实力孰优孰劣一目了然。?另外，里程增加后平均油耗增幅，也成为车辆品质与耐用性的参考维度。尊瑞这方面的表现，通过下面这个表格就能反映出来，按每3万公里统计油耗变化。

从这张表格中可看出，0-3万公里平均百公里油耗5.8141升，3-6万公里上升到6.4084升，油耗增加非常明显，原因刚说过，停驶时间长燃油挥发导致油耗高，而后面的6-9万和9-12万油耗都有所下降，为6.2升。如果不考虑燃油挥发影响，说明我的尊瑞在12万公里内车况都非常好，性能并没有下降。12-15万公里，油耗增加约0.38升，15-18万公里，平均百公里油耗增加约0.37升。?这里我想说明一下，从2018年9月开始，因小孩上初中在市区租房陪读，周一到周五住市区，周末才回番禺。2018年8月30日尊瑞里程表显示148389km，也就是说从14.83万开始，尊瑞市区行驶里程比之前至少增加40%，而百公里油耗只增加了0.37升，增幅不到5%，对比传统燃油车算是非常经济了。如果考虑行驶路段变化，可以肯定，尊瑞15-18万公里的状况和12-15万相比，几乎没变化，这再次反映出尊瑞出色的品质和耐用性。

7年18万公里维修保养、更换零配件明细表

上面这张表是我统计的尊瑞18万公里所有维修保养和更换零部件费用。尊瑞一直在广汽丰田4S店保养，前5万公里是每5000公里保养一次，从6万公里开始，每一万公里保养一次，至今共保养23次，除第二次1万公里保养免费外（厂家政策），其余保养均自费。工时、材料及零部件更换，共花费15583元。

7年18万公里之后，依然有很好的车况，向着下一个7年、下一个18万公里迈进

初期我是在某宝购买机油，蓝壳5W-30，一次保养需4L装和1L装机油共260元。后来安装了OBD后，监测到机油最高温度只有83℃，适合用粘度更低的机油，后面就换成车厂推荐的纯牌0W-20，并一直使用至今。纯牌0W-20之前4S店价格是398元（4L）+105元（1L）=503元，加机油格39元、垫片5元，共547元。之后，我又在某宝上购买，250元（4L）+60元（1L）=310元，省下不少钱。2019年，广汽丰田4S店纯牌0W-20降到285元（4L），更换4.5L机油4S店收费327元，比网购贵不到20元，省事儿很多，就果断在4S店买机油。

后排中间的平地台设计太实用了，一家5口人长途自驾几万公里，没任何不适

从表格还可看到，我的尊瑞在4万公里左右，轮胎有轻微吃胎，在4S店做了四轮定位，工时340元，后面就再未出现类似问题，四个轮胎磨损非常均衡。我给尊瑞每4万公里换一次刹车油，之前4S店提供的是DOT3刹车油，我在某宝上买DOT4刹车油去4S店换。10万公里时，更换4个火花塞，11万公里更换波箱油。还不定期换过几个空调滤、空气滤，另外还换过几副雨刮。14.3万公里时，清洗了节气门，17.7万公里对动力电池进行了清洁。（怎样为车子选择合理又经济的保养项目，我会在下一篇用车总结中详细说明，敬请期待！）

我的尊瑞7年没出过险，但维修过两次。一次是2016年9月26日被代驾倒车蹭到树上，左前门、翼子板维修费喷漆共1200元；第二次是2017年4月17日被逆行的电动三轮车挂到右前门，虽对方全责，但考虑其生活不易放弃追责，自费喷漆修复花费500元。

7年18万公里维修保养、更换零部件总共21265元，是不是很低？

2016年9月跑到9.2万时，更换了4条普利司通泰然者轮胎，共1856元。2018年6月初，车辆行驶到143636公里清洗发动机节气门时，我又买了4条固特异御乘二代215/60R16轮胎，刚好赶上活动促销，共花费1796元，非常划算。现如今这四条轮胎已跑了近4万公里，坑纹仍然很深，舒适性、安静性、耐磨性都很好，性价比非常高。去年在4S店维修保养发现，广汽丰田大力宣传售后高品质形象，纯牌零件大幅下调，价格十分亲民，前面也提到过0W-20纯牌机油（4L）降了113元（每桶从398元降到285元）。

23次详细完整的4S店保养记录，不谦虚的说，前无古人后无来者

整车质保到期前三天，向厂家成功索赔了右侧近光灯泡（偶发高频闪烁，并未坏）。但到2016年，左侧近光灯又出现类似问题，4S店报价连工带料貌似700多元，后来在外面找朋友更换收了420元。2019年1月第一次过线年审时，发现左侧远光灯不亮，另外还有前后各一个小灯不亮，现场更换，80元＋20元，全部搞定。对我的尊瑞而言，感觉故障率最高的就是灯光了，这个可能与我用车习惯有关。平时灯光都调到AUTO档，根据外界光线自动开闭，白天开过桥下、树荫下等处，因光线不足车灯会自动开启，频繁的灯光开闭可能是导致故障率略高的原因。当然，这也是相对整车其它方面故障率非常小的直观感受。总之，我对尊瑞的表现非常满意。

7年了，都是原厂皮，尽管椅面有褶皱，但还是很干净

后排中央手枕的多功能按键，音响和后排座椅都能控制

7年时间，维修保养、更换配件、清洗节气门、清洁动力电池风扇等，共花费21265元，年均养护成本3037.86元，月均养护成本253.15元，日均养护成本8.44元，便宜到不可思议。当然，“省钱”背后最令人满意的是“省心”。这7年，尊瑞没出现过任何影响行驶的小毛病，更别说抛锚在路上了，哪怕我一口气长途自驾7300公里，也是加满油就出发，不做检查也无需担心，总是高高兴兴出门、平平安安归来，满意度那是相当的高。

前几天，我把尊瑞开去广丰4S店做了二手车估价，评估师看到行驶证的签发日期，觉得不可思议，因为车况媲美三年车龄。除发动机盖上有几个小石子砸的小坑，右后车门在2018年10月自驾到山西时，在晋城皇城相府停车场被旁边的奔驰GL开门撞了个凹坑（当时人在车上，未要求对方赔偿）外，车身漆面都没问题。4S店二手车系统报价11.5万元，二手评估师看完我的详细保养和用车记录，以及刚年审完的行驶证和刚买的保险后补充道，如果遇到识货的车主，车价至少可以增加1万元。

用了7年跑了18万公里的尊瑞，车况良好的系统最低报价11.57万

瓜子APP系统报价，评估师说我的尊瑞一定是优秀车况的价位，至少12.5万

之后，我又在瓜子二手车上做了评估，系统良好车况的估值比4S店稍高一点，11.57万。瓜子二手车评估师说法也一样，如果按车况预估实际成交价至少12.5万元，而且这样的车源比较抢手。咨询二手车评估师，同年限同里程相同配置的凯美瑞汽油版二手车价格（12款尊瑞HG的配置与22.98万汽油版配置很接近），结论是不超过10万元，如我这样的车况也不会超过11万元。

18万公里后，漆面依然很有光泽，把他当成自己的朋友，你对他好，他也会对你好

当初我买车时，尊瑞价格25.98万（珍珠白贵2000块），差不多比同配置凯美瑞汽油版22.98万车型贵3万，但按当时实际情况，尊瑞优惠2.6万，汽油版优惠1.8万。换言之，尊瑞比接近配置的凯美瑞汽油版贵2.2万，加上彼时广州对混动节能车型补贴1万，尊瑞最终只比汽油版贵1.2万元。现在，如果按照二手车评估师说的我的尊瑞能卖12.5万元核算，比相同车况的汽油版多卖1.5万元，这样算下来，其实丰田混合动力HEV和汽油版的二手车残值也不相上下。也就是说，混动HEV车型的二手车残值更低的论调并不正确。而且，评估师说，汽车混动技术越来越普及，消费者观念也发生了变化，加上混动车新车价格下降，限购城市指标更容易申请等因素影响，HEV车型越来越被消费者接受，二手车也不再有“价格歧视”了。

7年18万公里综合数据统计表，平均每天用车成本不到90元，A级车的成本B级车的享受！

上面这张综合数据表，是按照我的尊瑞落地价25.75万元，二手车残值12.5万元核算的。7年下来，行驶180704公里，油费共计74639.03元，7年内维修保养费15583元，易损件及其它零部件费5682元，总用车成本228404.03元，觉得很贵吗？我们算一下均摊费用，年均32629.15元，日均89.39元。相当于每天花90元，这对大多数人应该都是可以承受的用车成本吧？即便是很多A级车，估计用车成本也不止这个数吧！?对混动车型，一直有很多异议：混动车毛病多，维修保养贵，二手车残值低……而在这些真实的用车数据面前，那些对混动车有偏见的人，是不是应该扭转一下你们过时的观念了？事实胜于雄辩，实践是检验真理的唯一标准！我用7年时间，用18万公里证明了当初选择凯美瑞混动的正确性，我对尊瑞、对混合动力、对丰田混动技术，都非常满意。如果说，记录这些数据的初期，我还有一些怀疑，但相处了7年18万公里后，它在许多细节上的表现，的确为我的满意增加了许多实锤论据。这两千五百多个日日夜夜，18万公里的朝夕相处，我对尊瑞还有哪些宝藏的用车经验呢？且听下回分解。