如何推测二手车的年限,如何确定二手车年份

1.二手车评估计算方法

汽车玻璃上的数字含义可以见下图所示：

在上图中

“8”——代表的是年份2008年；

“...”——8左边的三个黑点表示月份是上半年，用7减去黑点数，就得到具体月份4月。

若黑点在年份右侧，则用13减去黑点数量，就说明生产月份是下半年。

所以，下图中玻璃的生产日期为：2008年4月。

二手车评估计算方法

二手车交易之年限挑选及谈价与过户知识

随着人们生活质量的提高购车观念的转变，越来越多人都在选购二手车。但是，想买到一辆靠谱的二手车并不是件容易的事，尤其是在没有熟人帮忙、自身又没有经验的情况下更是如此。今天我们分享的内容是：二手车年限挑选及谈价与过户知识！

一、二手车年限挑选

我们知道，车辆的年限与售价是成反比的，年限高的车辆，价格会更平易近人。而价格又跟保值率相关，其计算公式为：挂牌价/当年厂商指导价。

从图保值率测算表上可以看出：车辆在首年度的保值率较低，汽车随着年份增加，其保值率线条趋近于平缓。有车主会说：汽车前两年掉价那么高，那我不如买车龄高的。10年以上的肯定便宜很多！其实并不是，汽车毕竟是机械消耗品，过长的年限会让汽车的机械部件的磨损率升高。我们在买二手车的时候应避开前三年迅速贬值高峰显然是很有必要的。如果按照私家车一年2-3万公里的行驶里程来计算，那么一辆二手车的车龄3年起里程大概为6万-9万公里；相应的5年车龄的二手车大致在15万公里以内。

二、二手车谈价与过户知识

如果你对这辆车的车况全面了解后，感觉较为满意。接下来你就可以与卖方谈价了。因为二手车一车一况、一车一价，各个品牌多个车型的原因其价格自然也就不一样了。这时候我们可以借助互联网的大数据，进行全网比价，参考该车型的历史成交价，从而得出一个合理的售价。另外，第三方给出的鉴定报告，也是我们在买二手车一个很好的谈价筹码。

二手车的价格谈好后，我们就进入购车过户环节。买卖双方需准备好相关证件和手续，二手车的卖方需要提供大绿本（机动车辆登记证书）、二手车的原车主的身份证、购车原始发票；二手车的买家则更简单，携带本人身份证以及保证兜里有钱就行。这里温馨提醒一下，如果你是异地购车上当地牌照，则需要提供在当地的暂住证。

二手车买卖双方提交资料，需经过车管所验车后。然后选号拿着临牌就可以回家了。当然了开车上路没有保险怎么行，除了交通强制险必须缴纳外，像车损险、第三险以及玻璃险等商业保险，且根据大家自己需求选择即可。

最后，再花点钱对车辆进行一番整备，花点时间对车进行里里外外好好洗洗，该整修的地方整修一下。一切拾掇妥当后，至此，购买一台二手车的大致流程就结束了。

三、二手车销量统计

中国汽车流通协会数据显示，2019年1-11月全国累计完成交易二手车1323.63万辆，累计同比增长5.01%，交易金额为8317.59亿元。从区域分布情况来看，华东区占比超过三分之一，二手车交易量达442.99万辆，占全国交易量的33.47%。其次是中南和华北地区，二手车交易量分别为318.52万辆和202.12万辆，占全国交易量的24.06%和15.27%。

总结：买二手着实是件技术活，如果你身边没有懂车的朋友帮忙看，自己一定要记得多上网比比价，多问问其他人看二手车的经验或教训。我们若想挑选一台靠谱的二手车，其实也并不是想象中那么难。其实只要你掌握了一些基本的挑选二手车的技巧，其实还是可以挑选到自己心仪的车。

一般来说一辆中低档车辆有效寿命一般都在30万公里左右，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。对于档次低的车，可调整有效寿命。所以只要掌握了这一基本常识就可以基本保证购买的车辆不是出过大力气的车辆了。对于那些修改过里程表公里数的二手车也有办法估算；一般来说私家车一年行驶路程大概是2万—3万公里，比如2003年的车到今年大概里程是7年14万公里。

下面是在《二手车评估》一书中提到的几个换算公式

一、重置成本法

重置成本是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格，如果同款式新车停产，则要参考同品牌相近车型的新车价格，然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素利用折算公式折算器现实价格。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。此公式因为运算快所以大多数二手车收购商经常使用

二、常用的计算公式

被评估车辆的现时价格＝重置价格×(1－已使用年限/规定使用年限)×100％×调整系数。其中，(1－已使用年限/规定使用年限)×100％的部分，得出的结果叫“成新率”。“重置价格”就是指购买当年一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。 比如，伊兰特1.6GL，已使用两年。目前新车指导价为10.48万元，优惠价约9万元左右，以9万元为重置价格，经济使用寿命为15年（30万公里），按照公式:90000×(1－2/15)×100％=78000元。 调整系数部分，可以按照下面的方法进行计算: 调整系数为75％。那么，这辆车的最终评估价为:78000×75％=58500元。 以上只是非常简单地把汽车按四大总成分类，对各部分进行评价。将评价结果加权得到75％。

使用里程计算方法：此时新车9万元除15年=0.6万元一年。平均值每年2万公里。每5000公里扣除0.15万元.

如果本车是4万公里左右，无碰撞，无事故原车油漆保养到位。当前应当是58500元。如果开了8万公里。就只有46500公里了。多里程扣除。少里程不计算。三年内加半残值。三年后不加。（新款先进性其它相关项抵消）

三、营运车辆或已到了报废期的车辆为什么还具有现金价值

中联旧机动车经营市场招商策划部的魏征介绍说，在规定的汽车的合理使用年限之内，所剩余的使用价值，被称为广义的汽车残值。此外，汽车到报废年限时车主也可以领到另一种意义的汽车残值费，一般以每吨350元计算，一辆小轿车大约可以领到2000至3000元。

什么叫残值率

资产的净残值是指资产报废时预计可收回的残余价值扣除预计清理费用后的余额。净残值率一般按资产原值的3%～5%确定.净残值率低于3%或者高于5%的,由企业自主确定,报主管财政机关备案。

根据经验，上述办法估价基本上是八九不离十，买车亏不到哪里去。值得一提的是，以上几种旧车估价方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。原因有二:一是以上方法是在车况基本良好、手续无缺失情况下进行的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修的情况等；二是由于目前国内旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，行话就是“聊”出来的。

下面提到的报废新标准对于购买二手车的人来说也应该作为参考

本人新作计算方法.

1． 重置价格：

被评估车辆的现时价格＝重置价格×(1－已使用年限/规定使用年限)×100％×调整系数。其中，(1－已使用年限/规定使用年限)×100％的部分，得出的结果叫“成新率”。“重置价格”就是指购买当年一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。 比如，伊兰特1.6GL，已使用两年。目前新车指导价为10.48万元，优惠价约9万元左右，以9万元为重置价格，经济使用寿命为15年（30万公里），按照公式:90000×(1－2/15)×100％=78000元。 调整系数部分，可以按照下面的方法进行计算: 调整系数为75％。那么，这辆车的最终评估价为:78000×75％=58500元。

2．当前车市最低购置价（只算现车价）X年限比率 (正常无碰撞擦伤)

购买年限

比率 半年90 1年85% 2年75% 3年65% 4年60% 5年55%

6年40% 7年35% 8年30% 9年25% 10年20% 11年18%

12年15% 13年8% 14年5% 15年2% 至报废。适合高中低档

新车一年内波动幅度最大（比本表还降的快）。参考网上价值后结合使用。

如：2003 年8月购入一奥迪A8L(进口)车 63万。 2012年6月卖出。手续全并合法。保险多出一年。

2012．5—2003.67=8.83年

8．83年档为25% 正常售价格为：15.75万元。 最高为30%：18.9万元。

最终售价为：15.75万元+多出一年保险费 不能高过最高为30%：18.9万元

手续全保养护无记录降一档为：:20%以下。最高为12.6万。

不合理不合法的车降低5-7档计算。

碰撞小损伤车降2—3档计算。

大损伤车直降5档计算。

其它保险等超过半年直接加入售价为最终销售额。

如果说此车购买年限为：8.83年。正常里程为：2-2.5万公里一年。可是却跑了28万公里。就不值这个价了。应该减除差价。（这里以标准计算）

计算方法：8.83X2=17.66 万公里 8.83X2.5=22.075公里

公式：最高减最低÷2

为：(22.075-17.66)÷2=4.415万公里。 (争议里程)

折合车价计算值为：63万元÷15年=4.2万元一年。4.2x0.75=3.15万元（1年2万公里损耗值）。

4.415÷2=2.20年 2.20年X3.15万元（1年2万公里损耗）=6.93万元(争议里程值)

28万公里-22.075万公里-=5.952万公里- 5.952万公里÷2=2.961年2万公里损耗值）。

2.96X3.15=9.324万元（1年2万公里损耗值）。

本车售价值为：15.75万元（其它保险等有就加上后减）减9.324万元减=6.426万元。

如果要计算6.93万元(争议里程值) 本车就是不值得买了。但是还有年限值。你就适当给一点吧。

点评：为什么？ 正常工作30万公里就达到报废，虽然年限不到里程已经到了。同样不值价。

因为资金有问题才购二手车，所以2.5万公里一年计算也能忍受。不计争议里程值。但是过了30万公里这个坎。此时间的维修检验审核花费的时间和费用可是大大超出常规损耗的。只要你愿意付费就成。其实二手车买卖的利益就在这上面。不然为什么满天飞的倒表技术！

以上计算方法适应直接交易。如果收购销售车。在收购时给自己留出相应的%分点再收购。收购买后5个月没有出手就亏定了。

个人经验。奇准无比。省心快乐。