逍客二手车交易市场,武汉2019逍客二手车

1.2019款日产逍客，提车3周，带我的小Q上精华，本人自己喜欢红色

购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为?东风日产逍客部分年款车型，详细分析见以下内容。

一、车型年款分析：2016-2021款或受消费者青睐

近几年，紧凑型SUV车型纷纷以越级空间作为重要卖点，而东风日产逍客这种老牌选手虽然在空间上优势并不明显，但凭借时尚的外观、优秀的操控以及燃油经济性等优点，一直保持着月销过万的成绩。

第一代东风日产逍客于2008年3月正式上市，作为一款跨界紧凑型SUV，新车融合了轿车的舒适性和SUV的通过性，可满足多种路况行驶需求。外观方面，新车整体非常注重运动感，整个车身线条流畅自如，圆润饱满的设计理念在当时令人爱不释手。相比于华丽的外观，内饰设计显得有些平庸，大面积黑色塑料材质的应用令车内略显廉价。动力部分，逍客搭载一台1.6L和2.0L发动机。其中，1.6L版本仅作为入门级车型进行销售，主销车型均搭载2.0L引擎，最大功率分别为110马力和139马力，峰值扭矩为154牛·米和198牛·米，传动系统匹配5挡手动（1.6L版本）、6挡手动（2.0L版本）和CVT无极变速箱。这一代车型一直生产到2015款（含）才正式停产，上市时间超过8年。这期间经历了数次改款，但大多只是针对配置升级以及外观的微调。

2015年10月，东风日产迎来了全新一代逍客。相比于上一代车型，采用V-motion设计语言的第二代车型外观更加年轻时尚，同时还加入了悬浮式车顶等设计元素，整车视觉更符合家族特征。新车在尺寸上也略有增加，但空间变化并不大。至于内饰部分，相比于上一代甚至有点简陋的内饰来看，新车基本上看不到老款的影子，整体设计风格和布局更加符合年轻人审美。动力方面，新车继续保留了2.0L发动机，但输出功率上略有增加。另外，全新逍客还新增了一台1.2T引擎，以此取代此前的1.6L发动机，最大功率117马力，峰值扭矩190牛·米，传动系统继续匹配6挡手动（1.2T版本）和CVT无极变速箱。

2019年4月，东风日产针对于第二代逍客进行了中期改款，新车重新优化了前脸的设计风格，视觉上看起来更加凌厉，车身尺寸上也有略有提升。不过，变化最大的在于新车换装了大尺寸中控屏和全新的方向盘。动力上暂时取消了1.2T版本，但这款发动机未来还会出现。2.0L引擎功率达到了154马力，峰值扭矩204牛·米，传动继续匹配CVT无极变速箱。

目前，国内二手车市场中，第一代车型换代周期较长，一直延续到2015款后才正式停产，车型整体外观和内饰已经显得有些过时，不符合当下审美，故不作为优先推荐车型。而第二代（2016款至今）车型整车外观和内饰设计更加新颖，配置更加丰富，消费者更容易接纳。不过，2016款部分车型为国Ⅳ排放标准，北上广深等一线城市上牌可能会成为问题。综合来看，2016款-2021款车型或成为优先选购对象。

二、市场价格分析：2016款/2017款车型性价比相对较高

通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前东风日产逍客的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

通过上述二手车价格来看，2011款-2015款车型虽有不错的价格优势，但这些车型均为第一代产品，故不作为主要推荐车型。而2016款和2017款车型同样具有很高的性价比，二手车售价均低于当年新车指导价的60%。而2017款之后车型二手车价格依旧坚挺，售价已超过了当年新车指导价的60%，与目前新车终端优惠价相比优势并不明显。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2016款东风日产逍客二手车性价比更高。

三、二手车源分析：南方地区车源量较多?2016/2017款车型占比最高

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据，统计得出目前2008款-2019款东风日产逍客的全国二手车车源量为：瓜子二手车发布车源358辆、二手车之家发布车源779辆。其中，2016款和2017款车型占比最高，二者占比相加超过了50%。而2012款车型也占有一定比例，其它年款车型占比相对较少。

从二手车车源地区分布来看，广东、湖北、浙江、江苏、陕西和福建这6个省份的东风日产逍客二手车源量占比接近全国总数的50%。其中，2年-4年以及8年车型占比较高，其它年龄段车型占比相对略少，并以南方地区车源较多。

四、质量口碑分析：慎购2016款2.0L车型?变速箱故障问题较多

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对东风日产逍客产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计，?2020年1-8月，车质网收集到东风日产逍客有效投诉共270宗。投诉大部分集中在2016款车型中。从典型投诉问题来看，多集中在变速箱问题上，其中“变速箱顿挫”、“变速箱无法加速”问题投诉相对较多。。通过进一步分析得知，与变速箱有关的故障问题投诉大部分都来自于2016款2.0L车型。因此，建议消费者在选购上述年款车型时，可以重点关注这几方面的问题。

整体来看，东风日产逍客除2016款2.0L车型投诉量相对较高外，其余各年款车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题，质量口碑相对平稳。

五、召回情况分析：国内共有1次召回记录

从目前掌握的数据来看，东风日产逍客在国内发布召回公告共1次。这次召回的车型主驾驶席方向盘上安装的“NISSAN”可能发生松脱，导致气囊在展开时，标牌弹出对驾驶员造成伤害。涉及车型为2017年3月16日-2017年3月20日生产的逍客车型。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总结

通过以上分析不难看出，在选购东风日产逍客二手车型时，除2016款2.0L车型变速箱故障问题较多，在购买时需要多加留意外，其余年款车型均在可选择范围内。综合各方面因素来看，2017款车型无论性价比、市场保有量还是质量口碑方面均表现突出，建议在购买时可优先考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019款日产逍客，提车3周，带我的小Q上精华，本人自己喜欢红色

作为国内知名的汽车品牌，逍客在市场上的口碑一直处于较高水平。由于它的质量和性能优越，在市场上拥有一定的知名度，而且经济实惠。二手逍客也是大家常见的一种购车方式，可以给消费者带来更多的优惠。那么，二手逍客有什么优点？

1.价格优惠

二手逍客的价格比新车要低很多，在同一价位下，消费者可以选择更新更好的车型，而不是新车中的低端车型。

2.省心省力

买一辆新车，要考虑许多事情，比如购买质量保障服务，还有一些配件的选择等等，而选择二手车，可以省去很多事情，节省时间和精力。

3.质量保证

现在的二手车市场已经健全了相关的检测体系，在检测过程中，会对车辆的状况进行详细的检查，可以确保车辆的质量，给消费者带来更多的保障。

4.便捷服务

现在很多二手车经销商都会提供一些便捷的服务，比如免费检测、上门服务、免费更换等，可以给消费者带来更多的便利。

5.售后服务

品牌二手车经销商会提供一些售后服务，比如免费保养、质量保障等，可以让车主安心使用，给消费者带来更多的便利。

从以上说明可以看出，二手逍客的优点还是很多的，不仅价格优惠，而且还能给消费者带来更多的保障和便利，是消费者考虑购买汽车的不错选择。

蒽…因为上下班单程20公里，所以考虑买台车代步用，偶尔也能和闺蜜开车兜兜风，最开始看的国产一款颜值很高的车?，但是考虑到油耗等问题，家人建议买辆日系车。看过XRV?逍客?欧兰德?浩影等等，最终在对比下提了逍客，考虑到天窗不能打开，并且自己后期想改轮毂，所以提了2019款逍客的智享版。?起初，逍客并不是首选，因为自己一直想买辆1.5T的车，而逍客是2.0L的，买车之前也看了别人发的帖子，说cvt变速箱起步非常的肉，这对于我一个急脾气的人来说，肯定不能忍啊，后来自己就去家门口试驾了一下，cvt的确很平顺，但是不肉，不肉，不肉。这也算是对逍客的第一个好印象啦～?对比了XRV?的1.5T?我觉得开起来在市区没有太大的区别，但是XRV底盘比逍客低，而且内饰塑料感太强了，所以，最终，提逍客～?家人都建议买白色的，但是自己喜欢红色的，白色和红色都要加2000，红色不是那种艳红，是深红，不会俗气～

提车～红色逍客?让麻麻帮我拍的，很靓丽的红色，蒽…符合我的气质[害羞]

车的尺寸：?长4401?宽1837?高1593?重1.456吨，属于紧凑型suv，我净身高168，坐在里面很宽敞，老弟183坐在副驾驶上，头部还有1拳的余量，前排调整到我开车的座椅位置，我坐在后排上，还能翘个二郎腿。所以，空间还是不错的，缺点就是后排中间的凸起较高，如果后排坐3个人的话，中间的人应该会不舒服。不过～平时也就自己开，也没什么会用到后排的需要。?关于油耗：?刚提车的时候加了28.91L的油，每L5.19元，共150元，后来又加了36.43L，每L5.49元，共200元。65.34L油跑了735KM，其中400KM的高速，其余的是市区上下班，这样算下来的话，百公里大概8.8个油左右，如果纯市区的话肯定比这个油耗还要高一点，车上显示的油耗是百公里7.8个油，所以是不准的。不知道开的时间长点了，油耗会不会比现在要少一点。?关于外观：刻意把车开到了我学校，红车配美美的校园～?如下图

前脸比较犀利，其实并不喜欢日产的家族式大V脸，但是还是蛮喜欢灯的造型的

灯的特写，有点像蔑视的眼神，哈

不足的地方就是轮毂不好看了，搭配黑轮毂应该会很好看。

感觉侧面比正面要好看，后期我再改个轮毂，就完美了

底盘在同级别的suv里面算很高的了，车门都打开也不会碰到马路牙子。

大溜背的设计，后窗玻璃设计的很漂亮，蒽…我的贴纸也很漂亮～

后尾灯向外吐起，两条红色中间夹着白色，比奇峻的上红下白好看。

翘起的后尾翼很运动。

这一看就是女生开的车?哈?阳光下红色特别漂亮

关于内饰：

我很喜欢方向盘下面是平的?比全圆的方向盘更加运动和时尚。

我买的智享版，所以没有一键启动，不过开车要转钥匙?才更像开车嘛。

车门和内饰都是软材质包裹的，有两个水杯孔，主副驾中间的储物盒分上下两层，上面那层可以放点零钱和小票之类的。水杯孔后面还有个小格可以放手机，电子驻车键旁边也有一个小格可以放写零星的小东西。

前排有一个USB口，可以直接连ipod，也可以充电，但是用这个USB口充电的时候就不能连蓝牙听歌了，因为会往ipod连接上蹦。USB口旁边有一个12V借口，可以买一个转换器，就能边连蓝牙听歌边充电了。

中控屏挺大的，触屏按键，操作简单，很容易上手。如果用车载自带的导航或者听歌的话，需要购买车载的流量包，买车的时候送了2G，用完就需要自己买了。

前排出风口，这是两个，主副驾驶前面还各有一个出风口。

后排有独立的出风口这点非常棒。

视野很开阔，对比轿车，SUV由于底盘高，所以视野相对来说也比较好。

后备箱的空间不大，日常够用，如果出去玩的话，这个后备箱就显得很小了。我的滑板是后备箱的常客了[坏笑]，可以随时拿出来滑着去炸街。

定制的坐垫，满满的少女心。

还有自己做的钥匙包。

我装的迎宾灯。

提车3周，我开了800Km，算是开的比较多的了，毕竟上下班来回就40Km，对于动力方面，我很满意，起步不肉，很平顺，油门和刹车的脚感都很灵敏，不用深踩，轻点就可，在高速上开到120的时候，感觉车很轻，会有一点点飘，不满意的就是后备箱不能从车内开启，然后我买的这个配置没有无钥匙进入，所以东西拿的多的时候，找钥匙开门不方便，让4S店给装了倒车雷达，但是雷达下雨天会失灵，一挂倒挡即使没有障碍物也会鸣叫。除了最高配以外，都没有车顶行李架，也没有预留孔位，即使自己加装也不行，只能用黏合剂粘在上面而起不到实际作用。目前用车感受就酱紫的～后续的～再用车一段时间以后来补充～