二手车没人要_买二手车没

1.上海二手车市场“堆车成山”，宝马10万没人买，车贩子急坏了！

2.二手市场新能源车旧车没人要、热门车买不到，这到底是怎么了？

3.新能源二手车白菜价却无人问津，原因是什么？

4.北京二手车便宜的像废铁一样，为什么却无人购买呢？

5.二手车那么便宜，为什么人们却不愿意买

6.汽车市场虽然不景气，但这些二手车却供不应求，有一辆卖一辆！

7.价格都差不多，为什么在二手市场奥迪跟雷克萨斯，一个没人要一个供不应求？

放弃新车，而愿意去买二手车的都会什么样的人呢？

我觉得这类人都是喜欢精打细算，追求极致性价比的人，但是我觉得近几年购买二手车不如购买新车划算了，二手车已经失去了它曾经的头衔?性价比之王。

1、预算不足的人。这类朋友往往看中一款自己喜欢的车，但是预算又达不到，只能退而求其次，选择几年车龄的二手车来体验一下。

2、频繁换车的年轻人。这类朋友往往年龄较低，喜欢追求刺激，并且车辆更换频率非常高，今天看好这款车，每天又想换那款车，买新车的话是相当不划算的，但是二手车就不一样了，大大降低了他们的换车成本。

3、同样的预算想体验更高的配置和科技。这类朋友喜欢体验车辆的高科技配置，但是又不想要增加预算，这样会大大增加自己的经济负担，因此这个时候选择二手车是一种折中的方式，既能体验到同样价位体验不到的配置，又能省下一部分钱。

4、新手司机买来练手。很多刚刚考到驾照的新手司机，想要找车练手，买新车的话万一发生剐蹭会很心痛，而二手车就不一样，即使小剐小蹭，也能洒然一笑，都是小事，所以一般第一辆车都会选择二手车，当自己技术熟练之后才会选择购买新车。

二手车在大家印象中想必价格不贵，性价比高，其实事实上并不是这样。我对比了一下网站上的二手车价格，以奥德赛为例，一到两年二手车商报价的价格基本上接近于新车裸车的价格，也就是说咱们买一两年的准新车就相当于省了一个购置税的价格，其他的基本上一分钱都没有省，而省下购置税的同时也伴随着车子已经被使用两年左右，即使车主小心保护，也会有不小的损耗和磕碰。

再加上现在二手车商已经不靠车辆本身赚钱了，靠的是保险和贷款来赚钱，试想一下，这和咱们在4s店直接贷款购买新车有什么区别呢？直接购买新车还能享受质保，使用起来也完全不用担心车辆有没有问题。

现如今一两年的准新二手车价格逼近新车，再加上分期手续费以及全险，不如直接选择购买新车，享受厂家完全的质保，也不用担心被商家坑了而购买有瑕疵的二手车。

关于二手车，大家有什么经验想要分享的，欢迎大家在下方留言评论哟！还请各位老司机能给我们留下一些宝贵的经验，让我们这些新手司机少走弯路呀！

上海二手车市场“堆车成山”，宝马10万没人买，车贩子急坏了！

北京的二手车非常的便宜，和废铁一个价格，但无人购买。因为北京对于汽车的碳排放要求很严格，如果排放量过高，车子就不能上五环。二手车都是碳排放量很高的汽车，这样的车是卖不出去的，不符合规定。再加上二手车上的是北京的，牌照很难进行，过户也不能卖到外地。北京人也不缺钱，想买车的话就可以去买一手车，根本不需要买二手车。

二手车不符合北京的碳排放量规定。

北京市一线城市对于空气质量以及绿化建设是很重视的，根本不会让太排放量过高的汽车进入五环以内。如果你真的购买了这种二手汽车，就只能在五环以外开车，进不了市区，这样的车也是没有什么用处的。在这种情况下，二手车就会累积的越来越多，根本就是无人问津的。北京的一手车也不怎么贵，大部分人都会去买一手车，这样就能开新车，也能让自己的心情更加好。

过户很麻烦，二手车的水很深。

有些二手车是事故车或者抵押车，这样的车都存在很多的纠纷，买了之后可能会摊上麻烦。二手车上的牌照也是北京的，如果拿出去卖的话，过户手续很难办理。北京的经济是比较不错的，根本就不差钱儿，所以北京人也不会买这种二手汽车。打工人也不会买二手汽车，因为打工人都会在五环之内工作，买这样的二手汽车也是没有多大用处的，还不如买一个电瓶车。

总结

如果你想买二手汽车，就一定要清楚二手汽车的来历，不要被骗了。毕竟现在有很多的泡水车或折抵押车，这都是不能购买的，可能会让你摊上无妄之灾。如果真的想买二手车，就可以向自己的朋友购买，或者去大的平台买。

二手市场新能源车旧车没人要、热门车买不到，这到底是怎么了？

汽车的出现便利了人们的生活。将人类文明推向了更高更快的发展。随着人们生活水平的不断提高，科技的不断进步，汽车已成为我们在日常生活中越来越不可或缺的交通工具。在每个人的上班，上学途中，可能都要借助这一交通工具，来方便自己的行程。并且汽车在各方面都有着出色的发挥，比如通信运输等，都是担当了一个不可替代的角色。汽车发展了一个世纪之多。品牌不断的增多，研发不断的突破，如今我国国内的汽车市场应用汽车的数量已经达到了3亿之多，有些富裕的家庭。一家都有好几辆车。并且在有些车新款出来之后，便迫不及待的去买来一款体验。这时候问题就来了，原来的老车应该怎么处理呢？

当一个家庭买了第二辆汽车之后，一辆汽车的地位便有所动摇了。在车主非常宠爱新车的情况下，老车何去何从？有的可能会将老车保留下来，或者给家人驾驶。而有的则会因为觉得车辆占用空间太大，选择将其修整一番，再送到二手车市场上去卖。那么问题又来了。在我国车辆占有率如此之高的情况下，转为二手车去卖，真的有市场吗？

在汽车行业持续发展的今天，国外大批进口的汽车，让国内生产的汽车感到巨大的压力。为了维持自身正常的发展。国内一些汽车品牌会选择将自己的汽车进行降价处理，从而吸引消费者来消费。而进口汽车在看到国内汽车品牌做出如此自杀式行为的情况下，也不甘示弱纷纷降价销售，在这种情况下，消费者纷纷去购买刚生产出来的新的汽车，这就会导致二手车市场的销售情景不容乐观。

就拿上海市二手车市场来举例子。相较于之前的红红火火，现在的二手车市场更多的则是冷清，很少有人去光顾。二手车的销量直线下滑。很多人都不敢想象。上海的二手车市场作为全国最大的二手车市场之一，里面的二手车，从几万到几十万甚至百万，都能看到有人去询问，准备购买。以前的二手车市场生意是那么的好，可近两年，仿佛掉入了冰谷。上海二手车市场“堆车成山”，宝马10万没人买，车贩子急坏了！

如此巨大的落差让人不禁在想，究竟是什么原因导致了我国二手车市场如此落魄，其一是刚才提到的国内外汽车降价的问题，那第二则可能是自身原因了，我们都知道，如今的二手车市场上，有很多虚假的信息，偶尔就会有新闻报道，说有车主买二手车被骗，这无疑增加了人们对二手车市场的怀疑。很多的都认为其卖出的二手车都是假货。让二手车的市场行情逐步走向低落，所以说，二手车市场如果想要恢复以前的辉煌，第一要务就是让自己的口碑变好，具体怎么做还得看二手车市场自己的调整了，毕竟，坑骗消费者的行为是不被允许的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源二手车白菜价却无人问津，原因是什么？

因为在很多人的眼里，其实都不太喜欢买二手的东西，特别是像一些电子产品的东西在大家的观念里面。似乎形成了一种就是比如说二手的，像汽车这一块的话，如果买了二手的话，会存在着很多一些潜在性的问题。毕竟在买的过程当中的话，销售人员他不会去跟你说这些支车存在一些隐性的问题。

哪里被刮过，哪里修过之类的，如果这些话说出来的话，其实买主肯定是不买的。只会往好的方面说说这个车的性价比怎么样，是什么时候买的。只跑了多少公里，现在买的话特别的划算，还有手续啊之类的，也特别的方便，但其实很多车主在买回去之后。

才开了不到半年左右，就陆陆续续的总是维修各种费用，所以这个时候就产生了一个烦恼。就是觉得买个二手车还不如买个新车划算，因为买个新车的话就算维修的过程当中的话。自己是非常的清晰的，哪些地方维修过，哪些地方存在什么样的问题，这种心理上的落差其实是非常大的。

而热门车买不到的话，其实不仅仅是和市场的一个供需关系有着一定的影响和价格也有一定的影响。像一些比较热门的车的话价格比较贵啊，对于有一些年轻人来说的话，他手上的资金或者是月供的压力是非常的大的，所以只能买一个不上不下或者是代步的车就行。热门车的话它的整个的一个销量是有限的，在哪个城市有多少数量，或者说需要预定啊之类的。

其实个人觉得的话，车子这种东西只是一个代步的工具，那如果经常在市区里上班的话。相对买一个10多万的就可以了，如果说自己是做生意的比较高层的这种领导的话，买一个稍微好一点的大牌子的其实也是能够满足自己的需求。

北京二手车便宜的像废铁一样，为什么却无人购买呢？

现在国家是非常支持新能源汽车的，在买车以及后期用车养车的方面会比燃油汽车更加经济实惠一些，但是现在新能源二手车价格是非常低的，也没有人去购买，主要原因还是因为相比于燃油车来说，新能源汽车在二手市场贬值是非常快的。首先就是新能源汽车的电池寿命是比较低的，再加上新能源二手车评估标准还不完善，这也导致了很多消费者是不敢去购买二手车的，再加上外界环境的影响，对于新能源汽车的续航里程也造成了比较大的影响，尤其到了冬天之后，新能源汽车的里程会直接减掉一半。而且购买新能源二手车的话，还得自己去花钱安装充电桩或者自己到充电桩去充电时，非常麻烦的同时维修成本也会比自己购买的新车要高很多。所以这也导致了二手车价格是非常便宜的，但是却没有人去买。

新能源二手车市场混乱

新能源汽车二手市场是非常混乱的，因为消费者对于二手车混乱，有坑这一种情况，在新能源二手车市场会表现的更加明显一些。再加上新能源汽车保值率是非常低的，也带来了一些不稳定性同时新能源二手车评估是比较混乱的，也就是让消费者是不相信这个市场的，而且这个市场当中目前也没有一个明确的标准。

新能源汽车更新换代快

因为现在国家非常看重新能源汽车，所以产品性能和质量逐年更换的速度也是非常快的，但是对于消费者来说，目前新能源汽车的技术还没有达到理想状态，所以有一些旧产品在新产品上是没有竞争力的，再加上新产品技术提升的同时，价格本身也是没有得到完全上涨的这也，就在一定程度上去压缩了二手车的价格区间。

最后现在新能源二手车的价格确实是比较低的，对于大部分消费者来说，在购买前还是要做好一定的心理准备，主要是在后期进行置换的话，可能会面临着贬值的风险。

二手车那么便宜，为什么人们却不愿意买

目前国家对新能源汽车非常支持，在购车和后期养车方面会比燃油车更经济。但是现在新能源二手车价格很低，没人买。主要原因是相比燃油车，新能源车在二手市场贬值非常快。首先，新能源汽车的续航能力比较低，新能源二手车的评估标准也不完善，这也导致很多消费者不敢买二手车。再加上外界环境的影响，新能源汽车的续航里程也受到很大影响，尤其是冬季过后，新能源汽车的续航里程会直接减少一半。

而且买新能源二手车，要花钱安装充电桩或者自己充电，很麻烦，保养费用也会比买新车高很多。所以二手车价格很便宜，但是没人买。因为北京的二手车市场比其他地区便宜20%。其实买二手车没什么丢人的。只要买对了，还是很划算的。汽车本身就贬值了。二手车市场竞争激烈。但是了解二手车市场的人应该知道，一些二手车平台通常会发现北京的二手车市场会比大部分地区便宜20%左右。

买二手车的时候，绕着车走一圈，检查一下四个轮胎有没有气。如果有，说明该车已经有很长时间的库存了，购买时要慎重。预算不足的人。这类朋友往往看中一辆自己喜欢的车，但预算达不到，只能退而求其次，选择几年车龄的二手车体验。经常换车的年轻人。这类朋友往往比较年轻，喜欢追求刺激，车辆更换频率很高。今天他们看好这辆车，天天想换那辆车。

买新车是挺不划算的，但是二手车就不一样了，大大降低了他们的置换成本。同样的预算想体验更高的配置和技术。这类朋友喜欢体验车辆的高科技配置，但又不想增加预算，这样会大大增加自己的经济负担。所以这个时候选择二手车是一种折中的方式，既能体验到同价位体验不到的配置，又能省下一些钱。

汽车市场虽然不景气，但这些二手车却供不应求，有一辆卖一辆！

几个方面因素：

买卖双方信息的不对等，事故车、泡水车、着火车这些车俩可以通过后期美化的来掩盖这些问题。所以虽然便宜，但许多二手车“小白”望而却步。

缺乏有效的后期保障，许多人买了二手车，过户问题，后期理赔问题，如果遇到不靠谱的车主或者不靠谱的二手车行，都能把人折腾得“死去活来”。

虽然存在这些顾虑，但是二手车是未来汽车市场的主流这点是绝对的事实，找一个更靠谱的平台，解决车辆检测和后期保养等种种问题，这些顾虑就自然“迎刃而解”了。

当然，相应的法律法规的进一步明确和保障，也是未来二手车市场良性发展的重要保障。

再者，准新车等相对“高品质”的二手车一般不是车主急于变现的情况下，是不会特别便宜的，车子是天天在用的，关乎生命安全的，不要太“因小失大”也不要特别相信天上会掉馅饼。还是那句话，找合适的，正规的，比较有保障的平台。

价格都差不多，为什么在二手市场奥迪跟雷克萨斯，一个没人要一个供不应求？

自从汽车市场进入寒冬之后，大部分车企都出现了不同程度的下滑，甚至个别企业还存在经营困难的情况。只有那些竞争力强大的热门车型未受到影响，即便是在二手车市场中依旧供不应求。它们可能不是同级中保值率最高的，但却是二手车市场中最受欢迎的车型。如果放在新车堆里，它们就好比那些加价车!

丰田普拉多

丰田越野车的可靠性和耐用性已经到了令人发指的地步，这也是为何我国环境恶劣的高原地区，丰田越野车随处可见。普拉多作为丰田最引以为傲的产品之一，曾经以"霸道"命名，在越野圈创下了一个又一个的传奇。相比竞争对手普拉多的内饰不够豪华、高科技配置也非常一般，但是其稳定性，在硬派越野车中几乎是无出其右。如果一定要给普拉多找出个对手的话，那只有自家的兰德酷路泽有这个实力。

丰田汉兰达

上一代丰田汉兰达引入中国市场之后，凭借着宽大的空间和舒适的乘坐感受，迅速成为了同级中的标杆。其实上一代汉兰达无论是配置、动力还是用料上的表现都不尽人意，但是其极为耐操的品质和舒适的驾乘感受，让它成为了二手车市场中的宠儿。同时也为现款车型的加价也打下了基础。如今，基于TNGA平台上打造的全新一代汉兰达已经在海外上市，国内的老款车型却依旧热销。

奥迪A6L

因为奥迪A6L巨幅的终端优惠，导致了它的二手车保值率并不可观，毕竟保值率是通过"用户卖车价÷厂商指导价"的方式计算。奥迪A6L作为国内公务用车的典范，其"官车"形象已经深入人心，尽管奥迪不断的在向年轻化靠拢，希望打开年轻人的市场，但结果并不尽人意。正是因为奥迪A6L的商务属性，再加上庞大的保有量，黑色的奥迪A6L在二手车市场中非常受欢迎。

丰田锐志

丰田锐志凭借六缸发动机的平顺表现和变速箱的完美匹配，提供了非常舒适的驾乘感受。此外，前置后驱和前双叉臂后多连杆的悬挂结构，使它拥有着浓厚的运动基因，因此斩获了大批粉丝。但是在更为严格的排放标准下，丰田锐志也难逃停产的命运，从此丰田再无锐志。自2017年国产车型停产之后，海外版丰田锐志也于2019年12月25日正式停产。如此一来，锐志在二手车市场变成了当之无愧的紧俏产品。

本田思铂睿

2009年东风本田引入了首款中型轿车--思铂睿，因为是与讴歌TSX只有一标之差，所以思铂睿天生自带运动基因，空间方面自然也就无法和雅阁相提并论，新车销量异常惨淡。但是在二手车市场，思铂睿因为保有量较少，再加上运动轿车的情怀成分，价格比同等车况的雅阁高出了一大截。不得不提的是，因为思铂睿是一款运动型轿车，导致这款车的车况大都比较糟糕，喷金喷漆都是家常便饭。如果车身大部分原漆的话，那价格就更加离谱了。

本田思域

尽管前两代思域在国内的市场表现一直不温不火，但这丝毫没有影响到它在二手车市场大放异彩。如果是一款是拥有2.4L自吸发动机加6速手动变速箱，这样硬核的动力系统的思域Si，那简直就是"理财产品"。除了车辆本身的可玩性非常高之外，其稀有性（因为销量太差，草草收场）以及对大排量吸气发动机的情怀，令思域Si的保值率非常惊人。2015年的二手车价格最低的也在16万以上，还有极个别的车主卖出了23.8万的情怀价，当年的新车都没有这样的待遇。

本田飞度

本田飞度高达70%以上的三年的保值率，给人一种『这价格还不如买新车』的错觉，这让那些竞争对手情何以堪?用丧心病狂来形容毫不为过。对于家庭用户而言，本田飞度灵活多变的车内空间，出色的燃油经济性和可靠的口碑，赢得了消费者的认可。而在改装圈，本田飞度巨大的改装潜力，令它拥有了叫板钢炮的能力。飞度可以说是谈情怀有情怀，谈性能有性能。

新车和二手车最大的不同就是，在选购新车的时候更在意品牌、配置和造型设计，但是在二手车市场，消费者更看重可靠性和耐用度。以上的这几款车型，除了奥迪A6L是因为无可复制的商务属性之外，其余的都是采用自吸动力的日系产品。要想知道哪款车的质量更可靠，转一圈二手车市场就能找到答案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

社会发展的特别快，大家的生活也都提高了起来，现在很多人都想买一辆豪车来撑撑面子。如今我国汽车市场的豪车分为三类，一类是劳斯莱斯、宾利这些顶级豪车，一类是BBA这些豪车，一类则是雷克萨斯、凯迪拉克这类。很多人觉得奥迪宝马这些豪车的价格比雷克萨斯这类豪车贵，但其实价格都差不多。那么奥迪跟雷克萨斯有啥区别？二手车贩子：一个没人要，一个供不应求。

其实奥迪很雷克萨斯的价格都差不多，只是奥迪的知名度比雷克萨斯高点。我们先来看一下它们的销量，据统计奥迪在前几年的时候销量就达到了一百八十多万台，而雷克萨斯到现在的销量只有六十九多万多台。但看销量就可以看出来奥迪的名气肯定是比雷克萨斯大很多的。

但是这并不能说明它们的好坏，我们再来看看它们在二手市场的受欢迎程度。小编从二手车贩子那里得知，雷克萨斯这台车在二手车市场比较吃香，基本上市处于一个供不应求的状态。而奥迪这款车就根本没人要。那么同样价格的豪车为什么二手市场上差距这么大呢？

这是因为奥迪是德系车，发动机用的是德国的涡轮增压发动机，而涡轮增压发动机在刚开始的时候性能非常好，但是时间一长它的缺点就出来了，什么漏燃料、漏水这些故障会经常发生，所以它在二手车市场上不是很受欢迎。而雷克萨斯不同，雷克萨斯还是延续了日系车的风格，非常耐用，稳定性也高，整体的性能还是特别稳定，所以在二手车市场上市供不应求的状态。

并且它们的保值率相差非常大，因为奥迪很早就来到了我国汽车市场，所以现在市面上的奥迪二手车非常多。而雷克萨斯是进口车，数量方便也比较少，所以它的保值率就很高。