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二手车都是怎么找资金的_二手车商都是怎么找车

tamoadmin 2024-06-13 人已围观

简介1.做二手车的利润点在哪?他们的二手车都是哪里来的?2.二手车行业应该从何入手?3.车子过户一下怎么周转资金4.二手车商的资金链是怎样的?5.二手车商都是自己的资金吗6.二手车中介是怎么通过卖车挣钱的此文仅发布在汽车之家。在汽车之家混久了总给我有一种感觉,也不知道是不是错觉,就是很多人总想着捡漏。为何会有这种感觉呢,因为很多人给的价格,都是远远低于我可以马上打钱的价格,甚至是我纵观所有二手车都没见

1.做二手车的利润点在哪?他们的二手车都是哪里来的?

2.二手车行业应该从何入手?

3.车子过户一下怎么周转资金

4.二手车商的资金链是怎样的?

5.二手车商都是自己的资金吗

6.二手车中介是怎么通过卖车挣钱的

二手车都是怎么找资金的_二手车商都是怎么找车

此文仅发布在汽车之家。

在汽车之家混久了总给我有一种感觉,也不知道是不是错觉,就是很多人总想着捡漏。为何会有这种感觉呢,因为很多人给的价格,都是远远低于我可以马上打钱的价格,甚至是我纵观所有二手车都没见过的价格。

捡漏之心人皆有之,在捡漏之前我想解释一下此文所说的捡漏的概念。捡漏的价格就是:当这台车在你心里的价值是10万块,你是能接受这个价格的,一旦低于10万,对你来说就是捡漏的。概括来讲就是低于你心里预期的价格就叫捡漏。

为什么是主观的,就是因为每个人对每台车的价值评定都不一样,比如一台15年上牌的525Li豪华版,24万我是可以分分钟打钱的,低过24万我会觉得是捡漏,但是仍然有人觉得20万都贵,应该是10万得了,所以,经常是我所认为的捡漏价格,别人觉得是天价。

只有不用钱才会是所有人都觉得捡漏了。说完我所说的捡漏的概念,原理说完要说方法论了。

在说方法之前先说个概率问题,我没有详细的数据,所以只能虚拟一个数据,假设捡漏的概率为1%,就是你接触一百台车里会有一台可以捡漏。

我说过,车源就两种,个人车源和车商车源。以目前的行情看,二手车源90%都掌握在车商手里,也就是说。当你要找一台车,全中国有一百台车,车商的90台,个人的10台,那么捡漏的概率只有1%,90x1%更大呢还是10x1%更大呢?这是个数学问题,答案显而易见。

即使知道答案仍然会有人觉得还是找个人车容易捡漏呀,个人能谈价。谁说车商就不能砍价的?谁说车商的价格就是死的?

告诉你们一些行业秘密吧。

其实稍微上点规模的车行,真不是个个都那么有钱的,说好听点叫融资,说直白点,都是借钱来经营的,你所看到人家动辄几百万的库存,起码有一半的钱是借来的,借来的钱,利息通常是1分息起步。

有心的人可以走走市场或上网看看,那些热门车型,哪个车型在当地不是上百台几百台。真的没那么多客户,总会有人卖不出的。哪有个个车商都那么神通广大的。

既然是借来的钱,每个月都要利息,很多是短期借款,一旦车子的周转周期超过还款周期,或者现金全部转化成车子,车子还卖不出的时候,只有一个办法,就是马上卖车变现。

我一直觉得没有卖不出的车子,只有卖不出的价格,一旦价格足够便宜,真的会有人抢着要。

我见过太多车商经常卖出去的价格远低于自己收车的价格了,本身我自己就经常干过这种事。

车子作为贬值品,就像沙漏一样,只是看谁能在沙子漏完之前把车卖出去。

我是学经济的,比较喜欢观察。哪类人的经济状况最容易波动?肯定是生意人。你见那些企事业单位的人容易大起大落吗?

车商是商人,资金紧张是经常的,亏本清仓太常见了。

所以,如果你想买台车,想捡漏,仅仅是肯个人车还是不行的,本来就没多少台个人车。还要看看车商的。

方法1,去逛二手车市场,看到车的时候问车行是什么时候收进来的,如果收进来超过一个月了,哈哈,先偷笑一下。然后就报出你认为便宜的价格。那么多车商,总会让你碰上急需资金周转的车商的。

方法2,如果没有实际逛市场,那就网上打电话,一个个打过去,直接给你觉得捡漏的价格。

好事多磨,一次就成功不是很现实,坚持做总会有成功的时候。

真的,我说的方法不是空穴来风,而是见惯太多车商需要回笼资金各种低价甩卖了。方法已经告诉你们咯。

阿基米德说过,给我一个支点,我可以撬动整个地球,根据杠杆原理,只要有合适的支点,地球就被翘起来,原理归原理,但是找到那个支点和那根杆,谈何容易。

我所知道的,即使车商急着变现,也很少会流到个人手里,都是行业内流动。车商非常纯粹,几分钟看到车况,只要达到收车价,可以马上打钱。个人没法做到,阻碍的因素太多。

就像万达抛售资产的时候只会是融创、富力这种同行接手,因为他们能马上评估出资产的价值,所以一旦急着变现,基本都是行内流通。

知道的我都说了,车商的车源占大部分,肯定会有人因为资金链断裂而底价抛售车子,只要是搞商品库存的都会有积压的时候,有积压就会有清仓。

能不能趁火打劫,趁人之危,就看你的能力了。知道就等于做到那谁都可以成功了。

反正同行亏本处理的时候我是没捡到,我亏本处理的时候很多时候都是卖给同行。

如果还有什么感兴趣的问题,要是我知道的,也是可以说的,太阳底下没什么新鲜的事。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

做二手车的利润点在哪?他们的二手车都是哪里来的?

卖二手车怎么找客户?卖二手车怎么卖最快?

很多朋友在卖二手车时都会遇到一些问题,比如卖二手车去哪里卖好、卖二手车哪个平台可靠、卖二手车哪个平台价格最高等。

其实如何选择卖二手车的平台只是卖二手车的流程和注意事项中的其中一个环节,其他的例如卖二手车怎么估价、卖二手车怎么卖最快、卖二手车怎么找客户等,也是常见的卖二手车注意事项。

在以上各种卖二手车的问题中,大家最关心的一定是卖二手车哪个平台价格最高,其次应该是卖二手车怎么卖最快,这两个问题解决后,大家关于卖二手车哪个平台好的问题也就得到了解决。

那我们先看第一个问题,卖二手车哪个平台价格最高,这个问题就要求大家了解自己的二手车估值,这样才能卖出一个好价钱。那卖二手车怎么估价呢?

目前专业的卖车估价软件很多,最主流的就是车300二手车app,这也是很多车商用的二手车评估软件,只需要输入车辆相关信息,就可以得到一个二手车评估价格,了解爱车市场行情。

了解卖二手车怎么估价,掌握真实的二手车估值之后,我们才能去对比卖二手车哪个平台价格最高。

现在市面上有很多卖车平台,网上一搜也有许多不同版本的卖二手车的平台排行榜,要想在短时间内对比出卖车网哪个网站好确实比较困难。

这里推荐大家可以试试在车300二手车app上留下卖二手车线索信息,发布线索后,车300二手车app就会一键推送给平台用户,这样卖家也就不用担心卖二手车怎么找客户的问题了。

另外,选择在车300二手车app上卖车,有个好处就是它能帮你在多个买卖二手车平台比价,谁出价高就卖给谁,直接解决大家“卖车在哪个平台上卖价格最高”的困扰

二手车行业应该从何入手?

一般做二手车利润点都是在买卖之间所产生的,这些二手车商家以比较低的价格从外面收来的车辆,然后再以稍微高一点的价格卖出去,这中间产生的利润也就是他们的收入。他们的二手车一般都是从个人或者是一些企业那里收购来的。二手车的买卖方式其实还是比较简洁的,利润点也是比较清晰明了的,一般中端车或者是低端的二手车,利润点也就是在10%左右。

如果想要从事二手车买卖的话,那么在最开始的时候一定要有足够的成本。因为这些二手车买卖的商家一般都是从个人或者是一些企业那里收购旧车辆的,所以最开始的时候是需要用自己的钱去收购的。现在二手车市场的竞争力还是比较大的,如果前期没有特别多的资金,是没有办法去从事这样的行业的,而且也收不到特别性价比高的二手车。

这些比较专业的二手车商都是有着比较明确的车员和收车的渠道的,他们也会有比较专业的汽车评估师去全国各地找二手车。虽然是二手车,但是也要保证汽车的使用感和外形。如果二手车特别破的话一般是卖不出去的,也要以最低的价格去收购这些二手车,这样在后续卖出去的时候才能够赚的比较多。当然也不是每一辆收过来的二手车都能够顺利的卖出去的,所以这要求我二手车商家有一定的经济能力,这样才能够有承担损失的资本。

一般来说收购二手车有两种方式,一个方式就是二手车商家主动去全国各地去找寻二手车的来源。比方说像一些大型企业会定期淘汰下来一批旧车,这个时候商家就会联系企业的负责人收购二手车。还有就是汽车的所有者主动联系二手车商家进行买卖,这些人一般都是有急需用钱的情况,或者是想要换新车才会把自己的旧车给卖出去。

车子过户一下怎么周转资金

二手车行业应该从资金和渠道入手。

1、必不可少的就是资金问题,但是想要做二手车生意的人肯定都准备的有启动资金,这个问题不用担心太多,但是其实还是需要根据自己想要做的规模,以及门店的大小等等老综合预估一下资金需要多少,免得资金不够出现问题。

2、就是渠道问题,大的公司以及门店那句需要有拥有车源客源管理系统、会员消费记录管理系统、分店联网合作系统、网站广告平台等。但是如果是个人做二手车商就需要针对自己的情况做一个准确的评估,然后找到车源以及推广自己门店的渠道,用上现在的微信营销啊等等方式。

二手车行业的注意事项

二手车的交易渠道有很多,譬如说优信、瓜子、人人车等网上平台;二手车交易市场、品牌官方认证二手车等线下平台;街边二手车贩子、私人之间买卖等,各种方式都有各自的优缺点。

对于网上平台来说,最大的优点就是方便快捷,但缺点就是平台会收取一大笔服务费;而二手车交易市场的优点是收费有理有据,只是省不了跑来跑去的麻烦;卖给二手车贩子的优点是快捷不收费,但是车给了车贩子之后不会马上过户,存在责任风险。

二手车商的资金链是怎样的?

汽车要过户的话,首先就是要把车辆的所属人的名称变更,剩下的就是要办理过户手续了。过户的费用大概是根据交易过户费,按车辆的评估价的5‰来收取的。所以在汽车过户的时候,费用千万不要算错了。

由于疫情的原因,可能很多人的资金周转不开,那么就会想要变卖名下的财产,比如说汽车,但变卖汽车的话是要过户汽车的,所以要走相关的流程,那么首先就是在双方进行交易之后,要把汽车开到过户验车的地方,然后过户的地方,工作人员对汽车会进行全面的检查以及拆牌,其次就是要办理转移手续,车主要拿着汽车的原登记证以及车主的身份证,还有交易市场的过户发票,等去办理户。最后就是过完户的新车主,把车辆原档案交到上户的车管所,再提交相关的资料,就可以办理上牌的手续了。所以如果双方之间有交易汽车的话,是一定要办理过户流程的。

社会发展的越来越好了,很多人出行都是需要汽车的,那么就需要买车。买车的时候是需要办理过户手续的,尤其是二手车。以二手车为例,需要买卖的双方当事人出具各自的身份证,如果是异地户籍的话,就需要车辆的登记地区的居住证然后车辆事先要处理完毕违章和事故如果没有处理完的话是不能过户的,在过户的时候还要出具机动车的行驶证合格证以及车辆的登记证书,还有相关的车辆保险手续,因为在买车的时候都会买保险的。车检的合格标识也应该在有效期以内。所以在过户的时候一定要注意相关的事项,不要被骗了。

二手车商都是自己的资金吗

部分是自有资金,部分是有金主或者资金平台提供相对利息不是很高,但是超过一个正常的流通周期,资金压力就非常大,因为车价会随时间降价的,包括一些展厅的租金,车位费!

车没卖掉也得收啊,不收就永远属于亏损状态,虽然二手车没有一个标准价,一车一况一价,但是还是有办法保持一个整体利润的!但是前提是你手上还有有利润的车型,要没有,那就等着亏钱吧!

还有一种就是做不擅长的车型,比如a车行喜欢经营5-8万车,b车行喜欢经营豪车,这种情况,他们也会有一定的合作,或者出资金,或者提供信息拉皮条!或者全国跨区域合作,批发!有些时候你会发现不少车,登记证上频繁登记过户的,就有可能是车行间批发转手的!

那具体所需要成本,主要有其下几点:

1,常规的商户成本

包括铺租(如果有的话),停车位费用(有的是租市场的车位,这个要便宜不少),人工费用,税费等。

2,二手车收车成本

二手车下至几千块,上至几百万,也许没有封顶,流动资金为王,而资金的使用也是有成本的,这也许是最大的一块,你钱生钱的速度起码要超过拿去搞理财吧

3,中间交易成本

(1)收车

车贩子收车,一是主动上门来放车的,如果一年超过十个,那你今年真的是运气好到爆炸!现在是互联网时代,主要的渠道都被二手车平台,4S店置换,二手车平台的价格由于透明(难忽悠),一堆人盯着,成本相对高,4S更是给你什么车就得接什么车,如果来了一台大7……

(2)卖车

各种平台推广费用,经人介绍给点茶水费(收车也一样),以及交易费用,以及车收来的整备成本,像我有自己的修理门店,这方面就会便宜许多

4,机会隐形成本

再老的猎手都可能失手,一个二手车贩子如果没有看走眼的话,他的人生是不完整的……如果你不小心收到一台你以为的精品车,你懂得……打碎了牙往肚里咽

二手车中介是怎么通过卖车挣钱的

是的。大部分都是自己垫资的,二手车流动很快,在银行抵押手续繁琐,回款周期慢,二手车销售快进快出,有利润就出手是最好的办法。

1、二手车的最大来源是4S店,很多车主对二手车商有偏见,宁愿脸卖给4S店,也不愿卖给热情奔放的二手车商,殊不知4S店转手就卖给二手车商变现了,4S店的终极目的是通过置换获得新车销量,完成他的销售目标,纷纷找4S店合作,有可能你接触的4S店二手车评估专员真实身份就是二手车商!

2、二手中介。在路边举个牌子写着“现金收车”“天价收车”等牌子的兄弟很多都是二手中介,他们负责收集车源信息,然后卖给背后的车商。这个方法看似笨拙,但是成功率还很高。

3、网络平台,车主网上售卖二手车,很多拍卖平台参与竞拍的都是二手车商。在这里提醒私家车买主,谨慎参与网络平台竞拍购车,因为即使经验丰富的二手车商都有“入坑”的时候,竞拍车辆的变数太多,防不胜防。

4、同行串调。二手车商也分“科室”,有的主打越野车,有的主打跑车,但是他们在 收车时就不会分这么细,什么车型都收,然后同行之间资源共享。

5、抵押车。抵押担保公司要么自己也兼职二手车,要么跟二手车商合作,还不起钱的时候最赚钱,不过也不排除有些车主压根就没打算赎回,算是各取所需。

二手中介比较适合人员流动大,经济相对发达的地方,这两个因素是卖二手车的重要来源。

如果地方小,不管怎么样,赚不了大钱。

既然是中介,低价买入二手车,高价卖出,赚取差额,但如果不太懂车的话,这个比较冒险。

最普通的方法是这样,以向卖方收取管理费的方式获得二手车信息,然后推广销售。此外,从你这里买到车的,你也可以适量收取信息费。

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