二手车四个轮子换了暗示什么_二手车四个轮子磨损多少

1.二手车调表你还在看方向盘磨损

2.你需要了解的轮胎基础知识

3.如何鉴别二手轮胎质量

4.二手车买回来后，保养整备怎么做？

5.历时一个月苦寻二手科帕奇及整备爱车的艰辛历程！

6.买二手车必问的几个问题，不看会吃大亏。

选购二手车需要注意的地方？

二手车市场上，不少人在选择二手车的时候，都会有这样的困惑，那就是不知道如何挑选，尤其是对那些没有用过一辆车的新手来说，二手车的好坏更是一脸茫然。

那如何选购二手车呢？现在市场上的二手车非常多。在购买前大家一定要认真选择。

一、检查发动机

发动机的好坏直接关系到车辆的使用寿命，而作为购买车辆最重要的部分之一---发动机，更是至关重要。

打开引擎盖，检查发动机有没有过大修、漏油的痕迹。打开引擎盖后观察风扇叶片是否完整无损、皮带有否断裂或被拉断。

在正常情况下，每一个汽缸盖都应该有气门室罩盖，这是汽缸密封性能好的标志，但如果某一缸出现问题或严重磨损时，则该缸可能已经失去了气门室的密封性能。

另外还要看曲轴箱油封有没有老化或漏油、活塞磨损严重等情况。

二、检查底盘

打开发动机舱，看一下底盘是否有托底。用手摸一下前后悬架，如果很脏、很旧的话说明前悬架可能被换过。检查底盘上的刹车盘和轮胎，看看磨损程度。

看看底盘有没有托底过，如果有的话，要问一下这辆车的来历。检查发动机是否正常工作，如果发动机声音有异常那就要考虑该车是否出过重大事故。

检查车辆的制动性能：看看刹车踏板在踩下时是否灵活、均匀、有力及回位是否正常。在检查轮胎磨损程度时可以看一下轮胎的胎纹深度，看其表面是否平整。

胎纹宽度与车轮外径的比例应在0.66左右，如果该轮胎磨损严重时应考虑该车是不是出过重大事故，这会影响车辆的正常使用以及行车安全。

三、检查汽车配置

检查配置包括车身外观、内部设施，如仪表台、座椅、雨刷等，还要看是否有维修保养记录。在检查内饰时要注意查看地毯、座椅的磨损程度，仔细查看车内地板上是否有被拖动过的痕迹，还要检查空调滤清器。

还要查看轮胎是否有明显磨损，尤其是轮胎胎面内侧花纹是否清晰。最后要打开引擎盖进行内部检查。看发动机是否有渗油现象。另外，车辆上安装了一些电子设备也要进行检查，如安全气囊、防盗系统等。

四、检查内饰和装饰 ?

查看车内是否干净，有无异味。检查车内设施是否齐全，座椅、方向盘、雨刷器、仪表盘等有无磨损痕迹。检查内饰的装饰是否完好，有无拆改的痕迹。

观察方向盘磨损程度以及座椅靠背是否存在伤痕和掉漆。检查轮胎是看胎纹，注意看磨损程度及花纹深度，以判断轮胎的使用年限；看一下座椅等表面的油漆颜色；观察车内地毯的颜色是否与车体协调，有无破损现象，有无明显色差。

五、检查车辆使用情况 ?

在检查车辆的时候，要注意检查车辆是否存在大的维修、更换部件、事故等情况。还要查看是否存在水淹和火烧，以及其他的一些保养记录，检查车辆内部有无明显损伤和严重磨损。

在检查内饰的时候，还要重点查看内饰有没有更换新车皮的痕迹。另外，还可以打开车门检查内部是否有更换过的地方。

另外还可以打开前大灯罩，观察灯泡的亮度是否均匀以及清晰。然后再看一下轮胎有没有被更换过。最后再开着车跑一圈，看车辆在行驶过程中，是不是动力输出顺畅，刹车、油门是否灵敏。

六、注意轮胎磨损程度

轮胎是汽车的“脚”，是汽车与地面接触最多、最直接的部位，对汽车的正常运转有着至关重要的作用。检查轮胎时应特别注意磨损较严重的一侧，如磨损明显超过此侧应尽量避免购买。

检查轮胎时还可发现有无鼓包、裂纹、破损等现象。同时观察轮胎花纹是否一致，花纹磨损程度是不是均匀。

最后观察轮胎有无明显的修补痕迹，胎纹与轮辋相交处，要看一看是否平顺。最后看看轮胎是否有明显裂纹或鼓包等现象，胎面花纹是否平整。

七、查看新车价格差异

新车价格是影响二手车价格的重要因素，二手车报价也不能太低。新车价格比旧车高10%左右为正常。

另外，购买二手车时需注意以下几点：检查车辆手续：主要看车辆手续是否齐全，包括车辆购置税发票、车辆登记证、保险凭证等有关证件。对车商所报的发动机及配件更换时间和里程数要核实。

二手车调表你还在看方向盘磨损

汽车的轮胎使用是有一定年限的，通常来说，二手车的车程达到一万公里以上，是需要更换轮胎的，可以选择去4s店或者是汽车修理厂都可以更换，相对来说价格上汽修厂更便宜。

正常来说，汽车的轮胎使用到一定年限之后，是需要更换的，尽管来说，更换轮胎的频率在汽车保养过程中并不是很高，但是行驶的公里数达到一万公里以上，是必须要进行轮胎更换的，因为轮胎长时间的使用，底部的磨损相对较大，再加上轮胎在使用的过程中，如果不及时的更换，很容易造成轮胎中有一些粗沙砾，很容易磨损轮胎，造成胎压不足，汽车行驶上路的时候，安全性不是太高。汽车在行驶8千到1万公里的时候，轮胎的磨损已经达到了一定级别，这时候更换轮胎是非常正确的选择。

很多车主在纠结究竟在更换轮胎的时候，选择4s店还是去修理厂。这两个地方都是可以进行轮胎的更换，价格上不一样，而且差距还相当大，如果说车主二手车相对来说比较新，想要用原正规的胎进行替换，那么，这时候选择4s店去更换轮胎是非常正确的，选择一来4s店的轮胎相对正规，规格也比较合乎汽车的标准。

但是4s店的价格相对较高，一个轮胎的费用大约在1000元左右，但是更换之后，4s店会赠送相应的质检服务，免费去检测轮胎十余项，等到下一次轮胎再出问题的时候，可送过来检修。修理厂相对来说，轮胎的来路并不是公开透明化的，但是胜在价格便宜，二手车车主往往会选择去这里更换轮胎。

很多车主对于4s店信赖度相对要高一些，而且在汽车轮胎保养上首选4s店，对于二手车车主来说，因为车的价格购买并不是太高，更多时候可能会选择一些便宜的保养店。不过，在轮胎保养上，还是建议去品牌店，不仅有完善的售后服务，而且轮胎再去替换的时候，还会提前进行检修，多数轮胎都是用橡胶做成的，长期行驶可能会出现橡胶老化的情况，车主平时还要定期关注自己轮胎磨损的情况，避免行驶在路上出现爆胎的情况，影响安全。

轮胎是橡胶制品，会随着时间的推移而发生自然的老化，一般来说，轮胎在出厂五年之后就会出现结构性的老化，轮胎会出现变硬，且侧面出现很多细小的裂纹，这时候轮胎的性能就发生了很大的改变，也下降了不少继续使用的话，会存在一定的安全隐患，对于二手车车主来说，如果选择修理厂更换轮胎，想要价格便宜就要看清楚轮胎的规格，尽量的去购买一些质量保证的轮胎。也可以选择自己在网上品牌专卖店去购买专业的轮胎，尽量去在优惠活动时，购买力度会更大，随后找维修店进行安装，这样一来，费用也节省，还能够保证轮胎的安全性。

大多数车主在轮胎的更换上，都是跟随着保养一起进行的，多数人会将车送去4s店进行检修，在检测出来之后发现轮胎需要更换，尽管4s店的轮胎价格较贵，但轮胎有一定的保障，且4s店人工费用相对较高，在其他方面能够提供相对完善的服务。假如车主对轮胎的保养这一块非常有要求，那么建议去4s店，否则应对价格的考虑，不必纠结过多，直接选择维修厂或者是保养店都可以对轮胎进行更换，性价比相对要更高。在日常轮胎的养护方面，要注意行驶过程中尽量走平坦的道路，不要走过多坑坑洼洼的小路，避免石子堵塞到轮胎的缝隙，对轮胎造成伤害。

总而言之，当行车车程达到一万公里以上就要对轮胎进行更换，不论一手车还是二手车，车主都要对此事非常上心，可送去4s店或者维修厂进行检修，相对来说，维修厂的价格低一些，s店的服务更完善一些，为了确保轮胎的正规性，还是选择正规渠道比较保险，也可以在网络上去购买正规的轮胎，然后再去修理厂更换费用更低，性价比更高。

你需要了解的轮胎基础知识

二手车调表你还在看方向盘磨损

轮胎

对于五年以内的较新的车，先看看轮胎换了没，正常的轮胎使用寿命大致在4~6万之间，根据实际使用的路况会有一些差别，但大致都在5万公里上下，从哪里看有没有换过？轮胎上面都有生产日期，如果在出厂之前，正常；如果在出厂之后，那一定是换过的咯！

刹车盘?

还有查看这个光亮的金属盘，刹车片就是和它产生摩擦来制动的，只要开车，不可能不踩刹车吧！摩擦时间一长，边缘位置就会出现凹槽，而刹车盘一般可以使用10万公里左右，当然，根据车主使用习惯不同，会有一些上下浮动。

刹车盘也是我们检查的重点，如果你发现有1毫米以上的凹痕了，说明公里数至少是7、8万公里了。

磨损

10万公里以内的车，内饰基本看不出来有太大磨损，特别是5万公里以下的车，几乎没有什么磨损，而上了10万以上甚至更多的时候就会出现问题，主要表现在这几个方面

1.座椅包围老化；

2.方向盘包浆；

如果你看到的是这样的，那你们就得盘算着公里数异常了。

除了手上活，大家都清楚，脚上也是不得闲的，离合、刹车、油门都得踩，所以踏板舱也是重点，而这些没有15万甚至更多，磨损也不是特明显，遇到这种情况，里程数保守估计也在20万以上了，十多万公里的车，不会有这么严重的磨损！

查车辆的维保记录

一般车辆维修保养的时候都会记录里程信息 如果记录的里程和表显里程不符，也是可以说明有调表的！当然，很多车使用一段时间后并非在4S店保养，那这种方法基本就用不了了！

如何鉴别二手轮胎质量

轮胎是车辆唯一和地面接触的部件，影响着车辆的安全、操控、舒适、噪音等方面。买新车的朋友也许只会关注一下轮圈的尺寸，往往会忽视轮胎，但是在日常用车或者是购买二手车的时候，了解轮胎的相关信息就非常重要了。关于轮胎的日常养护和更换方法，我们之前已经作过介绍，这一期主要向大家分享一下轮胎的基础知识，教您看懂轮胎的基本信息。

一、轮胎的使用寿命：建议不要超过3-4年或6-8万公里。

大部分车主朋友相当节约，不到胎面磨损极限一般不会更换轮胎。但是轮胎是橡胶产品，有使用期限，它会随着时间的推移而老化开裂。由于长时间支撑车辆、为汽车运动提供行驶和制动的摩擦力，所以会产生磨损。如果行驶里程较少，而且路况较好，只从时间上考虑，那么使用寿命是3-4年；如果行驶里程较多，只从里程方面衡量，那么使用距离是6-8万公里。但是现实生活中我们大部分人的爱车在车速较低的状态下运行，在户外马路边停车，常年风吹日晒雨淋，再加上车辆品质和驾驶习惯也不尽相同，所以3-4年或6-8万公里只是理想状态下的标准。随着轮胎的磨损老化，车辆的操控性能也会下降，由此会带来很多安全隐患。当日常行驶中遇到扎胎、鼓包、轮胎开裂等状况，一定要及时检查更换。

二、看懂轮胎的基本信息

购买轮胎时，新轮胎的胎面标贴上显示着轮胎的型号、产品名称以及使用提示等信息。

如果没有标贴，我们就从轮胎侧面找找这些数字和字母符号吧。

1、最显眼的数字：规格。

195：胎面接触地面部分的宽度（单位mm）；

60：高宽比（胎侧高度÷胎面宽度×100%）；

R：（Radial）子午线轮胎，通过在轮胎内嵌入钢丝帘，使轮胎的使用寿命更长、操控性更好、驾乘更舒适。还有一些车型标注的不是“R”，比如“D”斜交轮胎、“X”高压轮胎、“B”带束轮胎、“C”加强型轮胎；

TREAD?PLIES（胎面）：2?polyester+?2?steel?+?1?polyamide?（2层涤纶胎体层+2层钢丝层?+1层聚酰胺保护层）

SIDEWALL?（胎壁）PLIES:?2?polyester（2层涤纶胎体层）

15：轮毂内径尺寸（单位英寸）；

数字88：载重指数，下图为载重指数与单只轮胎可承受最大重量对照表；

V：速度级别，下图是速度级别与轮胎可承受最高车速对照表，车速超过轮胎可承受的范围是非常危险的；

2、最大可承受的载重和充气气压值

和载重指数“88”相对应，这条轮胎的最大负荷是560KG，最大充气气压是350kPa，厂家建议的充气值为250kPa。

3、下图中箭头所指的四位数表示生产日期。

上图中的Y5是工厂代码，表示产地为上海。

DA和02NX是厂家自己的编码。

最后四位数字中，前两位01表示第1周，后两位16是生产年份为2016年。橡胶产品会随着时间而老化，所以生产日期越近越好。

4、3T指数：

TREADWEAR：耐磨指数，也就是轮胎寿命，用数字表示，同一品牌数值越大表示橡胶越硬越耐磨。比如这条轮胎的指数420，表示这条轮胎为全天候轮胎，理论使用里程为201600公里。

需要注意的是，只有同品牌的耐磨指数有参考性，不同品牌的标准不同，也就没有可比性。上图为理想状态下的耐磨指数对照表，大家可以根据这个表计算轮胎的耐磨指数。

TRACTIONA：抓地力指数，尤其反映着在湿滑路面情况下的排水性能，从高到低依次是AA、A、B、C四个级别，其中AA最强，C级最弱。

TEMPERATURE：温度指数，表示轮胎的抗高温能力，从高到低依次为A、B、C，其中A最强，C最弱。车辆行驶速度越快，轮胎的温度越高，尤其是在夏季，车辆高速行驶的时候轮胎温度非常高，建议选择温度指数为A的轮胎。

5、DOT：US?Department?of?Transportation（美国交通部），在美国销售的车辆配件都必须有DOT认证。

6、OUTSIDE/INSIDE：外/内侧安装标识，INSIDE表示安装时此面向内。

7、商标和厂家型号

8、还有一些轮胎上有字母“M+S”，这是两个英文单词的首字母，M是Mud-Terrain泥地，S是Snow雪地。这类轮胎就是一般的四季通用型轮胎。还有一些轮胎的M+S符号后边有个雪花的标志，就是冬季雪地轮胎的意思。还有一些品牌的轮胎会用图形表示，比如下面这条就表示全路况四季轮胎。

轮胎上印有字母“P”或者无字母，都表示乘用车轮胎。此外，有些轮胎标注着“HT、AT、MT”，表示轮胎的不同种类，突出日常乘用车轮胎的功能性。

HT：HIGHWAY?TERRAIN(公路全地形轮胎)，就是我们平常使用的轮胎，这种轮胎比较软，花纹细密，适合城市道路和轻度非铺装道路。

AT：ALL?TERRIAIN?T/A（全路况轮胎），兼顾舒适性和轻度越野，适合中度非铺装道路。

MT：MUD?TERRAIN?T/A（越野轮胎），轮胎坚硬、花纹很深、能够提供强大的抓地力，适合重度非铺装道路，有极强的越野性能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车买回来后，保养整备怎么做？

　1、首先，要看四条轮胎的型号、品牌、花纹是否一致。花纹不同使得车在行驶中的磨损程度不同，这样不仅影响轮胎的使用寿命，更重要的是会造成汽车的刹车阻力不一致，汽车高速行驶需要急刹车时，轮胎的阻力不同使四轮的受力不均，易造成交通事故。

虽然这种不一致的情况极少出现，但还是不能掉以轻心。

2、看是否是翻新胎，有些二手车经纪公司为节约成本，在规整轮胎时，经常会用翻新胎进行更换。翻新胎即是在旧胎外表粘上一层胶，大部分情况下会在侧面留下圆形痕迹，这种胎在行驶过程中更容易出现危险，选购时应该仔细查看。

3、测量轮胎花纹深度，轮胎花纹深度磨至只剩2mm时即为轮胎的花纹深度的使用寿命极限，花纹深度低于2mm的轮胎的附着能力将大打折扣;

4、轮胎的磨损程度平衡也需要进行检查，例如前轮驱动的车辆前轮往往磨损比较严重，如果前任车主没有对轮胎进行合理替换的话，很可能前轮轮胎到了寿命极限，而后轮轮胎仍然可以使用很长时间;左右轮胎之间由于四轮定位的关系也有可能出现不平衡的磨损。

5、其次，测量轮胎胎压，正常的胎压应在2.2-2.5左右，前轮和后轮的充气压力应分别一致，否则行车中各胎气压不均容易导致车辆跑偏，同时气压较高一侧的轮胎由于负荷较大还容易出现损坏。

总的来说，选购二手轿车轮胎，对其注意事项了解很重要，有备无患。

在选购时，要注意细心去观察，可能一个小环节的忽略就会隐藏着很大的安全隐患。

历时一个月苦寻二手科帕奇及整备爱车的艰辛历程！

二手车买回来后，保养整备怎么做？

1、发动机变速箱方面

首先要检查汽车的各种油液，主要包括机油、刹车油，变速箱油、制动液、冷却液、转向液等是否出现变质的状况，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯是不是需要清洗更换，建议买了二手车最好能更换下三滤，花不了多少钱，自己用着放心。最后看看防冻液、玻璃水等是否需要添加。

检查完油液后再来说说汽车电瓶，如果电瓶用了三年以上，也建议更换。一般这种蓄电池的寿命是3至5年，跟时间的长短、使用情况、里程数和电池质量都有关系，只要还能用，就没必要换。

最后别忘了检查下点火系统，比如火火花塞、喷油嘴和进气道等是否需要清洗、更换。

另外，对于发动机采用正时皮带的车型，还要观察皮带是否有裂纹出现，松紧是否合适，车龄较老的，建议更换。

2、轮胎及制动系统方面

轮胎一般是在5年或5W公里左右更换，具体要看车辆的行驶路况和轮胎的磨损情况，如果轮胎花纹厚度磨损到限位记号即轮胎花纹深度小于1.6MM就需要更了，还有就是轮胎橡胶出现了很多细小的裂纹，说明轮胎橡胶已经老化了。这时就需要更换轮胎了。

轮胎经过了仔细查验，接下来很自然的就应该关注一下车辆的制动性能，刹车片是汽车制动系统中重要的安全部件，新的刹车片厚度约为1.5厘米，当刹车片厚度只有原来厚度的1/3时，出于安全考虑需要更换。一般来说，换两副刹车片时换一次刹车盘。除了检查刹车片、刹车盘是否需要更换，还应该检测一下刹车管路是否存在漏气、漏油的现象。

3、底盘方面

底盘的检查主要包括：转向器、转向杆、球头、减震器、橡胶衬套等。如有变形或老化，应及时纠正和修复。

4、雨刮器

雨刮器的橡胶条每天经受风吹日晒，是很容易损耗的一个部件，但是不同品牌的雨刮器质量不同，保养和维护有差别，最终雨刮的寿命也不一样。一般来说的话，雨刮器刮雨没有那么干净的时候，说明橡胶表层已经老化开裂了，这个时候，就要考虑更换了。

5、一些必要的加装、改装

为了用车更方便，很多岛弹买了二手车后或让我们加装一些东西，最常见的就是行车记录仪、大屏导航等；还有玻璃贴膜、改装真皮座椅等。

6、漆面的保养及内外大清洁

二手车的漆面有些划痕、缺漆等再平常不过，如果车身漆面上有露底漆的地方，先补漆。放置不管的话，雨水冲刷和空气氧化，会让金属部件生锈腐蚀，后果不可逆。如果没有露底漆，可暂时先不处理，可以进行清洗、打蜡、镀膜等方面的美容，使之旧貌换新颜，自己看起来也感觉舒服。

除此之外，内饰清理同样不可忽视。经过长时间使用，二手车内饰大多会有异味、霉菌、污痕等现象。所以买了二手车后，建议到洗车店对汽车进行一次内饰深度清洁，这样使用起来也会更舒心。

买二手车必问的几个问题，不看会吃大亏。

自从把自己开了九年的伊兰特出手了以后就不停的在找车，新车也看二手也看，对比价格车况年限，说实话想买新车了，可是今年疫情导致车价比去年还坚挺，也就不做新车的计划了，专攻二手车！这时候问题来了，二手车买什么车呢，和媳妇一商量，那就换个SUV吧！毕竟丈母娘在乡下回去家轿以前老托底，换个口味也行！然后各种论坛车型了解，日系车不在考虑范围，兄弟我喜欢美系车，安全稳重静音效果比日系好！只是个人感受啊，希望日系车的兄弟别生气……选车看缘分吧，那天约好车商看一台科雷嘉，没看上，结果一眼瞄上了旁边的科帕奇，好家伙够大够敦实，看上了但是不盲目相信车商的话，回家后进科帕奇论坛了解，发动机，变速箱，底盘，系统配置安全系数了解后，隔天又去约好看车查看车况！不废话了直接上图说看车过程吧……

外观还行吧……

自己开车20多年了，97年考驾照那会还是一代解放大货车，日剧里面经常看到的那种圆头解放牌卡车！凭经验检车外观，车身板正，没有钣金少数补漆还是有的。仔细查看车身的所有缝隙比列，哪里的比列不对就仔细看，里外都看，正着看斜着看，用手敲击此处看声音和其他地方是否一致，不一致说明有钣金过，然后我就查看所有车门的密封条，首先掰开密封条看看挡着的地方有没有钣金敲打的痕迹，看密封条的老化程度，所有车门打开关上几遍听关门的声音和密闭的程度。然后我就查看仪表台，表显6万多一点的总里程，这时候我可没太高兴，查看四条轮胎，查看轮胎的日期和铭牌对得上，查看所有玻璃日期也能对上，查看刹车油门踏板磨损程度，方向盘和座椅的磨损程度我判定公里数没动过。

机仓应该清洗过很干净

换箱油时候拍的，中间的黑管子那里连接不想有入口

循环机链接汽车电瓶启动……

修车师傅是我朋友，鄙视他没有搞块挡皮，搞了快抹布以免划伤，不专业[尴尬]

循环机11升……颜色只能说不是很黑了

没换之前一档进二档有点顿挫感，换了波箱油和机油以后顿挫感消失！

过户提档的时候拍了一?

找的我朋友修车的，带着电脑和我去买的车，我自己也就看看外观发动机布局，基脚螺丝，引擎仓内的所有螺丝看有没有拆卸的痕迹，哪怕他毛巾包住只要细心观察都能发现，找了顶升机把车举起来，当时没举太高也忘记拍照啦……我摇摆轮胎查看方向机的球笼间隙，查看?刹车盘我用手摸了一下盘子的边缘，没有明显的划手，也说明公里数不多，我带着卡尺去的量了一下四个刹车盘的磨损程度，大概一致没有换过刹车盘，刹车片也一样的磨损厚度，公里数算事能确定啦……查看油底壳和变速箱油底壳没有漏油痕迹，上车挂D挡后轮立马跟着转，后齿轮箱没问题，底盘扎实时候轻微刮檫痕迹不影响，原车主没有装护板，发动机地下有擦到过的痕迹，底盘验看完了还满意，那就路试吧！方向有点重机械助力的，相比电子助力液压助力的重了一点，但是我习惯了，毕竟车身重方向重点会更安全一点，这是我个人的想法，可能有些兄弟会说我，呵呵！发动机和变速箱的匹配很完美，没有车友说的明显的顿挫感，初步估计变速箱也还行。后来证实换了变速箱油以后更顺畅。走了一截乱路底盘没有异响，美系车这点做的很好，比很多合资车强多了，好多SUV开个几年过乱路底盘异响，大科还是经得起考验的。找个没人没车的路面试一下加速和刹车系统，刹车行程相比轿车要大点，估计也是车身自重的问题！猛踩几脚刹车后开会车商店里，我下车立马去摸四个轮毂、感受一下四个轮毂的温度，如果轮毂的轴承有问题也能从温度上判断，在顶升机上只能听声音来判断，我是靠自己的经验来判断，不是很专业让车友们笑话啦……呵呵！

过户提档的时候拓车架号，大科这个设计有点脑残，得自己拆空滤的管子，装的时候一定要检查好，没装好就会感觉加速无力……

某宝买的挡把套，自己缝的，还算勉强过的去

停在我妈小区楼下，省了不少停车费

轮眉是塑料件，有点老化变色，我自己用表板蜡喷的，可以暂时缓解一下色差，估计得多喷几次

引擎盖和大灯时间的间隙有点大，但是可以调

某虎的固铂轮胎，便宜实惠，用着还行……

手机马马虎虎忙活了半天，也就是说说自己买大科的一个过程，在论坛学习了很多天，想着今天没事交个小作业，写得不好大家凑合着看，感谢大科论坛的车友们给了我很多大科的用车经验，对我以后待它会有更多的了解！感谢大家！！！

问车的年限、配置、公里数，过户次数。

年限:是让自己了解车开了多少年，看自己能不能接受这个年限，如果不能接受就看下一辆车。

配置：了解配置，然后自己可以在网上查当年这款车是否和车商描述的一样，最后看车新添加了哪些配置。

公里数：看公里数和车的年限匹配得上不，正常家用车一年，车辆的公里数在1.5万左右，如果一年公里数低于一万以内或者是更少，那么你就要结合车的年限，看下车4条轮胎更换了几个，在看方向盘和安全带磨损程度，一般在10万公里以上方向盘上就有明显的磨损，然后安全带的收缩效果不灵敏。

过户次数：其实过户次数对于二手车没有什么影响，只要车况好就行，但是你在买二手车，需要问车过几次户后面你在砍价时候会帮助。

问车的年审、保险、车的漆面。

年审：了解车什么时候后年审的，方便自己买完车记得下次什么时候去年审，有个时间是的规划。如果车下个月需要年审，这是你又可以在这个基础上砍价。

保险：了解保险还有多久到期，看商业保险中买了哪些保险，如果是全险，你就要把保险转到自己名下，然后买到车后还可以开一段时间在买保险，这样还可以节约买车成本，如果保险已经到或者说马上要到期了这里又可以砍价。

车漆：了解车哪些地方做过漆，，来判断车的大概车况，因为如果一台车做漆的地方很多，后面几年做过的漆容易掉漆达不到原厂的制造工艺，原漆是原厂里在真空状态下用机械手喷的所以使用寿命更长，外面的4S店和修理厂在喷漆时，空气中有很多细微的灰尘会被喷到上面，时间久了容易氧化掉漆。你看做漆多少，在来砍价。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。