二手车经理人_二手车部门经理岗位职责

1.汽车行业有哪些职位?

2.销售管理的基本岗位有哪些？各自的主要职能是什么

3.销售主管的工作计划书

4.我想问下从事二手车，工作内容都是啥？

汽车销售的岗位职责是：

1.汽车展厅的车辆销售工作；

2.发掘具有汽车购买意向的人群；

3.向到店的客户提供车辆咨询、车辆信息介绍等服务；

4.对购车客户进行车辆购买手续的办理、上牌、贷款等服务性工作；

5.为到店客户提供试乘试驾服务；

6.整理客户资料，对销售协议、销售合同等及时进行整理和归档。

汽车行业有哪些职位?

　时光如流水般匆匆流动，一段时间的工作已经结束了，过去这段时间的辛苦拼搏，一定让你在工作中有了更多的提升！这也意味着，又要准备开始写工作总结了。那么如何把工作总结写出新花样呢？以下是我帮大家整理的车商工作总结，欢迎阅读与收藏。

车商工作总结 篇1

　我是20xx年12月30日任省公司车险部与车商渠道部总经理，至今已有一年时间，主要负责车险部与车商渠道部全面工作，并兼顾车商渠道外联工作。

　下面我将一年来的主要工作情况向各位领导、各位同仁进行述职，不当之处，请各位领导和同志们批评指正。

　20xx年是公司实施新的五年发展规划的开局之年，是推进公司转型升级的攻坚之年，也是我从基层到分公司机关工作的第一年。一年来，在总经理室领导的关怀与正确指导下，在全系统员工的大力配合下，在车险部全体同仁的支持下，车辆保险部/车商渠道部紧紧围绕“双超”的总体目标要求，以永不懈怠，开拓进取的精神风貌，在创新中谋发展，全面督导车险优质、健康的发展。截止12月15日，车险保费收入xx亿元，同比增加xx亿元，同比增速为17.51%，超额完成总公司年初下达计划指标，并有望本周完成总公司追加后和省公司自定的xx亿元的计划任务。

　一、注重理论的学习，不断提升自身综合素质

　20xx年12月30日，我由一名基层老员工变成省机关的一名新员工，工作岗位的改变，给我带来了新的挑战。新的岗位，每天面对的都是新问题，自己不懂就问，虚心向同志们请教，我非常感谢金垒、利霞、巧娟给我工作上的帮助和建议，使自己很快的完成了角色的转变，适应了新的管理岗位工作。

　在日常的工作中，我始终坚持理论的学习，不断提升自身素质，尽快成为一名合格的机关员工，同时运用自己在基层多年的工作经验，有针对性的分析形势，进而找到制约公司业务发展的潜在因素，积极采取应对措施，确保车险业务稳步增长；另一方面，结合工作实际情况，认真学习、深刻领会总、分公司全保会会议精神，把思想认识和实际行动统一到公司的决策部署上来，紧紧围绕“双超”的总体目标来安排部署工作，最终取得了良好的效果。

　二、20xx年主要工作

　1、优化配置政策资源，引导机构转变发展方式

　2、大力推进车商渠道建设，助推渠道业务快速发展

　3、突出效益，理性经营，促进业务品质提升

　4、加强优质业务续保的管理，优质客户稳定性得到保障

　5、狠抓业务督导，促进均衡发展

　6、强力推进统计分析研究，完善分析评级体系

　7、强化基础管理，提高风险管控能力

　三、工作中存在的问题及下一步工作方向

　回顾一年来的工作，付出了很多心血，也做了大量的工作，虽然取得了一定的成绩，但是还是存在一些不足，主要表现在以下几个方面：

　一是因工作职责的转变，对某些机关工作并不是十分熟练，需要进一步的加强；

　二是由于精力有限，部分工作不能亲自主抓，沟通还不到位；

　三是队伍建设有待进一步加强，由于部门人员不足，部分管理思路和措施，不能及时跟踪落实，一些工作做得还不够细化。这些不足，有待于在下一步工作中加以改正和克服。

　在新的一年里，我将从本职工作入手，内建制度，外抓发展，重点在五个方面着力：

　一是继续坚持差异化的承保政策，坚持效益优先；

　二是继续实施有效的业务推动方案，特别是要加大对车险价值业务发展的推动力度；

　三是以重点市场、重点机构、重点业务为抓手，把价值业务做大做强，提高车险盈利能力；

　四是把握费用的控制力度，对效益业务改善品质，效益好的加大投放；

　五是着眼优质业务续保率，要认识到续保率在可持续发展中的重要程度。

　我坚信在分公司党委、总经理室的正确领导下，与部门全部员工一起，继续以饱满的工作热情和昂扬的工作斗志，乘势而上、奋勇开拓，为实现公司“双超”的目标努力奋斗!

车商工作总结 篇2

　转眼间，从入职到现在，我在太平洋保险公司工作了快四个月了。通过这几个月的工作和学习，让我进一步接触到了保险，接触到了社会，挑战了自己的工作能力和学习能力。在这工作期间，有得也有失，现就将20xx年上半年工作简要总结如下：

　在公司，我是属于车商部的办事人员，负责车行某些展厅的出单及送单跟踪。在合诚我是负责合现和广汽丰田两个展厅，不仅要与续保人进行交流，也要与销售打交道。一开始由于我是新来的，许多销售都不愿搭理，在新车的出单方面出现不少困难，很多人都会说和我不熟悉没有义务要出我们公司的单，而我又不懂用什么方式和他们沟通，所以不知道怎么要求他们出单。刚接手的两三个月，广汽的新车单都不是很多，每个月就那么的几台。后来，在丹姐的引导和耐心教导下，慢慢和他们熟络，开始了解之前单量的一部分原因，有时还开玩笑的.语气叫他们多出我们的单，甚至说那单是不是开我们的公司。为了能更好的服务他们，对于广汽新车单我都会采取帮他们复印好保险单进行签收，让他们感受到我们的服务态度。而合现的新车单，或许本来我有同学在此店，加上合现店的人比较随和，跟了一个多月就和里面的大部分销售混得比较熟，在每个星期的结算中，合现展厅续保加新车都有几万甚至好的时候有十万左右。但是在6月份的时候，两个展厅都受到市场的影响，特别淡，广丰新车只有七、八十台，合现也不够。在六月份最淡的时候一个展厅最长有5天没出过我们单，虽然主要原因市场，但也有一部分是出了别家公司的单，据了解有些是客户要求，有些是我们公司没有一些附加险可以购买，也有一部分是销售的一些小问题。还好在6月份的后半个月单量恢复到正常数量，没有在年中任务中拖后退，但是总体的续保率和保单占市场的份额并不是很满意。

　对于工作上存在的困难和问题总结有以下几点：

　第一、对展厅的跟踪并不太完全，出现问题没有几时告知主管并与之商量；

　第二、刚开始对于保险的各方面知识了解并不深，遇到销售或续保人员的询问不能及时进行回答，使工作效率降低；

　第三、对于个人行为及各方面要求并不太严谨，上班时间没有把头发包起，有时遇到突然停电特殊情况，更出现大声说话的现象，造成展厅的困扰；

　第四、不了解哪些政策对于续保有帮助哪些有影响，更对不同展厅的续保情况并不清楚，不知道他们展厅上一年有哪些单，跟了多少，丢失多少，应该做些什么有针对性的措施去改善现状；

　第五、办公司有时会出现几个人在，可没有做到人尽其用的效果，有时一些单放在台面很久都没有人去拣，以致有些销售或续保人员要亲自进来拣，这样会影响到我们的服务质量；

　第六、新系统的不断升级给我们打单造成很多不便，特别是发票问题，系统一开始就比较慢，之后是出现一些不同的小问题，只要不断登录就行，可是到现在，连登录都常常不行，在单比较赶的时候，常让客户等很长时间，降低我们的工作效率；

　第七、出单或报价速度不快，常出现一个人很长时间地坐在电脑前出一份单或报一份价，本来电脑设备并不完善，加上效率不高，以致不能满足个人员的工作需要。

　在几个月中，存在着很多不足之处，工作中，未能总结出积极有效、简捷明了的工作方法，缺乏对保险理论与业务知识的深入了解。以上是对4个月出现的问题及困难作出的列举，对于下半年的工作中，针对出现的困难和问题，我会更加积极努力提高自己，不断总结经验教训，一步一步地寻找解决问题的方法、克服出现的困难及改掉存在的缺点。

车商工作总结 篇3

　截止20xx年9月底，车商部完成保费收入6203426.79元，其中续保保费5216406.78元，新增及转入保费987020.01元。在1—9月中车商部严格贯彻上级公司及经理室下达的各项政策，努力完成经理室下达的各项任务指标，在工作中积极与经销商沟通，进一步转变观念、改革创新。积极认真参加公司组织的各项学习。提高服务意识，完善服务质量，促进车商业务加快发展。

　一、车商工作中出现的问题

　1、车商续保率相对较低。1—9月车商续保收入为5216406.78，与去年相比有所下降，这首先是由于盘县营业性货车市场销售疲软，经济大环境所致。其次，一些车辆未能找到货源，至今仍在停放中。再其次，盘县与云南省相隔较近，云南保险费率相比我省保险费率较低，一些车辆转入云南购买保险。

　2、跟理赔人员沟通不足。由于车商部承保车辆基本上都是营业性货车，车辆在出险时，车主都希望尽快的理赔完成，下一步车商部将派专门的人员及时的跟踪车商业务的理赔工作，及时的为出险客户排忧解难，为下一年续保工作打下良好基础。

　3、疲于市场竞争和业务发展，对理论学习和业务学习有所放松。加强理论知识的学习，更好的为经销商服务。作为一名展业人员，自己的一言一行也同时代表了公司的形象，所以更要提高自身的素质水平，高标准的要求自己，加强自己的专业知识和技能。同时做到尊纪守法，爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心。

　二、下一步的措施

　1、进一步加强与经销商的沟通，及时的走访经销商，巩固好与经销商良好的关系。

　2、积极开拓新的保源，努力拼搏接下来的60天，力争完成车商部的各项任务指标。

　3、针对竞争，密切注意同行业发展举措，加大公关力度，采取积极有效的方法，参与竞争，巩固公司营业性货车在市场上的份额。

车商工作总结 篇4

　一、工作目标

　力争在20xx年度车商业务保费上千万，市场份额要达到70%以上；通过加强对4S店的销售、理赔一体化服务使其续保率要达到75%，在利用送修服务（包括非本专营店车）继续加强续保率的提升。要将4S店专营做成PICC专营业务，从而使我公司的车商业务发展步入一个新的阶段，让车商新车业务成为同行业中的领先。

　二、工作思路和措施

　面对日益激烈的市场竞争，渠道化销售，专业化管理已经成了公司经营的主导发展方向。为了进一步加快车商渠道建设和业务发展，全面提升车商渠道的运营效率和销售能力，结合分公司的实际，我将从以下几个方面对车商业务做进一步的实施跟进，实现公司车商业务的快速健康发展：

　车商业务的现状：截止6月末昌吉市区车辆经销商为47家，与我公司合作的36家，产生业务的有26家，其中标准4S店12家，2S卖场14家。6月份新增店1家（均产生保费），根据摸底预测的情况新车总体保费应在2000万左右，而实际我们今年车商业务保费1-6月份达700余万元，车商专用出单系统1-6月份500余万元。推荐送修码使用率100%，车商出单模块出单率80%。4S店根据现有的合作经销商的销售量来看，销售量位居前列的是新疆昌吉庞大集团及汇京集团（人保份额占60%）。其中部分产能为零的车商要求过高（例如：支付手续费过高，根据摸底了解销售量也很低。）我们正在积极洽谈与部分车商达成协议，力争在第三季度产生业务。

　一、业务情况

　(一)保费收入时间进度

　20xx年6月底车商推送码口径承保业务2275笔，保费509.02万元，完成计划任务的45.33%，其中昌吉州分公司营业部保费507.3万元，昌吉市支公司、奇台县支公司均产生保费。米泉、五家渠、阜康、呼图壁、玛纳斯、吉木萨尔、木垒均未产生保费。

　车商渠道维修(3H1,3L1,301)下承保业务96笔，保费收入35.058万元，完成计划任务的57.1%。

　(二)产能及份额环比改善

　渠道保费为零的经销商有21家，占比20.54%。渠道保费为零的修理厂有26家，奇台支公司修理厂保费33.37万，五家渠支公司修理厂保费1.68万，米泉、阜康、呼图壁、玛纳斯、吉木萨尔、木垒均未产生保费。

　截至6月全疆合作经销商26家，其中21家经销商份额在60%以上，5家份额在30%以下。

　(三)车商专用出单系统使用排名系统前例

　分公司监控数据我公司已连续多周使用率在80%以上，持续保持至全疆第十二位。

　1、加大公关展业力度，尽快与当地未合作的汽车经销商以及各县市的经销商建立业务联系并签订保险业务合作协议。可根据车商内部人员主要信息，梳理公司内部人脉资源，将有较好人脉资源的可合作车商渠道作为优先公关对象。

　2、切实维护好已建立业务合作的车商。面对竞争激烈的车商市场，积极应对，制定推动车商业务发展的激励方案，提高车商销售顾问推销保险的积极性，不断提升4S店业务的精细化管理水平，促进4S店业务有效益发展。从而提高我公司新车店面份额，提升单店产能。积极推进车商业务的发展。

　3、进一步加强4S店专管专营队伍建设，逐步完善专营团队经理、渠道专员、销售助理岗位职级和薪酬管理制度，明确职业生涯规划。加强对我出单人员及车商业务人员的综合业务素质和技能的培训，不但要精通保险产品还要熟知理赔流程，为客户提供专业保险服务，使其来不断提高核心竞争能力。

　4、加强与上级部门和承保部门的沟通与协调，落实推荐送修码的录入问题，严格按照总、区分公司规定正确出单，确保上级部门通过推荐送修码能提取车商业务真实的数据，能反映车商业务发展的实际情况。

　5、加强4S店销售、理赔一站式服务，保险产品价值体现就是售后服务，通过现有的销售和理赔服务，整合资源让4s专营店的承保、理赔捆绑在一起，给客户一步到位的服务，公司承保的出险车辆，进入4S店维修只需提供相关事故证明及证件，待维修后验车提车即可，其余的由公司售后人员完成服务工作，（如：与4S协商维修事宜、办理委托手续等），为公司品牌形象打下坚实的基础。

　6、加强销售行为管理，强化销售过程管控。重点考核专营团队经理、渠道专员和销售经理对4S店的维护情况，定期拜访记录等。要求驻店经理每日给渠道经理上报日活动量管理表，形成层级上报，通过日活动量管理表，可以全面掌握每家车商每天售出车辆情况、投保情况、我公司承保情况、送修情况等；为领导市场反应能力以及经营决策提供依据。

　7、合理规避与电（网）销渠道业务的冲突，在车险业务发展上将二者有机的结合起来，保证新车业务快速健康的发展，提升当地新车业务市场份额。

　8、加大扩展车商渠道业务覆盖范围，车商渠道使用推送码口径统计和核算，实现了运用车商专用工具和系统，为单店合作发展提供数据的支持，可进行单店产能管理和考核。

　目前车商渠道业务已经覆盖至各地中心城市，需继续延伸至个县级区域，以及扩大至商用车、二手车、租赁车等市场，实现车商专管专营，为车商专业化业务快速发展奠定基础。

　9、加强保费和份额管控，在合作经销商及修理厂数量不断增加的同时，保费为零经销店和修理厂占比始终在15%以上，各地分公司要加强管控，对长期保费为零的经销商要及时采取有效措施，对于新增经销商及修理厂要尽快打开业务突破口，开展业务合作，切实提升单店产能、店面续保率，降低零产能店占比。根据理赔中心统计各县合作修理厂（见附表）均要为公司带来保费，未使各县合作修理厂都能产生保费，各县可将运输公司与合作修理厂推荐送修码绑定（绑定修理厂根据各县基本情况）。出险车辆及新车按标准保费出单的车辆一律走车商专用系统出单（在客户自愿情况下）。推荐送修码按各县市支公司、分公司营业部所申请的修理厂推荐送修码推荐送修码为主。

车商工作总结 篇5

　20xx年车商渠道全年销售任务为：230000000元，截止8月底车商渠道实际销售完成额为：133973100。93元，达成率为：58.25%。

　一、市场分析

　当前，车商渠道已成为各保险公司代理业务的重要来源，据调查，全省车险品质的改善使各大保险公司对车行市场的关注提升，车行保险市场竞争进一步加剧，以中保、平安、国寿财为代表以较高费用投入、宽松的理赔政策等手段迅速抢占车行保险市场。

　1、外部竞争

　中保：手续费投入与我司持平，但送修资源雄厚且送修力度强，市场介入及覆盖面较我司占有明显优势。

　平安：手续费投入高且其他费用投放较灵活，对车行销售人员吸引较大，承保限制及理赔政策较宽松，尤其在高端和进口车型方面。

　国寿财：手续费投入高（贴费情况屡见），承保限制较少，理赔政策宽松。

　其他同业：市场占有率低，费用投入高，理赔灵活，人为因素多。

　2、监管

　手续费监管即将放开这一趋势导致我司在车行市场失去了平等的竞争环境。全国统一的保险消费者投诉维权电话12378将于“五一”前上线，将导致我司必须提高理赔服务来提高客户满意度。

　二、全省车商渠道截止8月底保费情况

　1、保费收入情况

　2、保费完成比例

　从全省车商渠道保费完成情况来看，各中支只完成了全年任务的50%左右，与公司下达的全年任务相差较远。

　三、总对总品牌销售分析

　1、销售分析

　通过销售数据可以看出各中支公司对于总对总项目的重视程度不够，个别中支公司总对总品牌保费规模低于全省销售水平；阳泉、长治、忻州、临汾、大同、运城至今还有个别总对总品牌未予当地经销商建立合作的。

　2、存在的主要问题：

　①、现有车行增长乏力，车商合作深度有待提高；

　②、续保率亟待提升；

　③、送修资源有限。

　四、业务发展建议

　1、依托总对总平台积极拓展并加深与车行的业务合作，通过总公司与各主机厂签订的框架性合作协议结合各中支当地市场确立目标合作车行，在分公司及各中支相关部门的配合下，建立稳固的合作关系。

　2、借助厂家新车发布的契机制定相应的承保促销政策，针对一段时期内畅销车型结合公司政策制定促销政策，从而提升新车承保规模，积极配合各4S店促销活动推动我司业务发展。

　3、联合理赔部整合我司送修资源，加大车行送修力度以提升与各车行的合作深度。

　4、通过提高理赔服务，树立良好的市场口碑，积极拓展新增车行，深挖现有合作深度。

　5、借助我司客服增值服务平台，为车行客户提供增值服务，增强客户对我司的认可度及满意度，为业务的持续稳定增长打下基础。

　6、在渠道内积极开展业务技能培训，培养业务员的综合拓展及服务能力，向客户提供全方位的服务，从而提升客户忠诚度。

车商工作总结 篇6

　20xx年是人保财险改革的关键一年，是面对新变化、落实新机制、执行新规定的一年。这一年是我在人保财险工作的第四个年头，在这四年里公司领导和同事对我的帮助让我不断的成长。下面结合我的具体工作，给20xx年的工作做一下小结

　在工作思想方面，积极贯彻省、市公司关于公司发展的一系列重要指示，与时俱进，勤奋工作，务实求效，勇争一流，紧紧围绕“立足改革、加快发展、真诚服务、提高效益”这一中心，进一步转变观念、改革创新。积极认真参加公司组织的各项学习，并且细心领会，化为自己的思想武器。作为一名展业人员，自己的一言一行也同时代表了公司的形象，所以更要提高自身的素质水平，高标准的要求自己，加强自己的专业知识和技能。同时做到尊纪守法，爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心。

　在业务发展方面，我主要负责车商业务，这需要与各个4s店保持良好的合作业务关系及做好及时的沟通工作。无论是年初的车险见费出单还是年底的手续费统一结算;无论是核保的政策变动还是理赔系统平台的正常运行，工作上的每一点点变化，系统上的每一步更新，我都认真参与，尝试，全力以赴。近几年保险市场竞争非常激烈，比如平安的电话营销，在价格上我们可能没有那么优势，但是我们可以在售后服务方面做到尽可能的让客户满意。同时，大力优化车险业务结构，严格控制高风险、高赔付的业务，从承保源头抓起，增强盈利，使车险真正成为增收保费和创造利润的骨干险种。

　总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为公司的发展做出更大的贡献。

车商工作总结 篇7

　今年以来，按照中支公司党委、总经理室的工作分工，我主要负责xx营销部的业务推动及公司内外部协调工作。这期间，在上级公司党委、总经理室的正确领导和xx中心支公司总经理室各位成员及相关部门的大力支持下，我认真履行职责，积极加强管理与引导，努力协调分管各项工作的健康发展，取得一定成绩。截止到20XX年11月18日，完成保费x万元，完成全年计划的x%，超额完成x万元，并计划截止到20XX年12月31日完成保费x万元，计划超额x万元。

　今天，按照xx中支年度班子考核的统一部署和要求，我就自己今年以来的履职情况向领导们做以下总结，不当之处，请批评指正。

　(一)积极学习，不断提升，做个合格的保险管理者。

　分公司上半年组织全省四级机构负责人专业知识培训，本人踊跃报名，积极参加。学习期间积极配合，善于沟通、尊重他人、关心他人，并在学习结束后获得优秀组员。十月下旬参加山东省保险行业协会组织的全省四级机构高管人员培训学习，学习过程中一如既往的刻苦努力、虚心好学，并在培训结束后获得优秀学员证书。通过这几次学习，使我对保险学科的基础理论、保险学的基础知识、保险基本业务以及保险市场基本运行方式有较全面的认识和了解;学习培训后，我对保险业在市场经济、金融经济中的特殊作用有宏观上的认识，对各种具体的保险业务的具体业务程序、市场操作等也要有较为系统的了解和把握。

　(二)积极主动的做好全面业务的推动工作。

　按照公司党委、总经理室各成员的工作分工，我积极围绕公司年初工作会议确定的中心任务，针对公司各险种业务面临的发展环境和市场形势，重点做了以下几方面的工作：

　一是紧抓续保业务。由于受大市场环境影响，20XX年经济继续呈疲软状态，新增业务的发展较为缓慢，故在整体业务增长点中，续保存量成为一大亮点。我部门依据上年度保险续保情况进行统计分析，并逐笔分类，提前两个月分拣好并下达到每个业务人员手中，使其达到每笔业务都心中有数，每笔业务都能提前通知续保。此举自推动后使续保率得到大幅度提升，效果比较理想。

　二是大力开展渠道业务建设。针对公司提出的渠道业务的扶助政策，我于上半年与xx鹏华汽贸友好合作，签订协议，自此xx营销部有了第一家车商渠道队伍。现如今，车商渠道每月有十万左右业务产出，为我司业务发展做出杰出贡献。现阶段，我正积极与北京现代xx店和中国一汽森雅佳宝等汽车经销商进行走访，增进交流，加强联系，对今年及下年的合作事宜进行商讨，基本达成了共识，预计不久会有业务产出。

　(三)理顺业务发展思路，为明年业务全面启动打好基础。

　一方面加强内部建设，积极研究出台相应的内部管理政策和工作措施，在严肃工作纪律的同时人性化管理。对每位业务人员做到每天沟通，遇到业务发展阻碍积极帮助他们协调沟通;每逢他们的生日，集体庆祝的同时，为他们送上一份鲜花和祝福。

　第二方面是积极协调，全面启动与本地各大型停车场、运输公司、汽车经销商进行多层次的沟通与联系，主动协调各业务人员与他们的业务合作，积极稳妥的开展车险业务，同时也在意外险开拓上做到稳发展。

　第三方面是加大公司宣传力度。依靠总分公司现有的宣传力度远远不够，我部门计划于明年与本地广告公司进行接洽，加深我司品牌在当地的影响，在xx县人民心中树立起美好的大地保险形象。

　(四)存在的问题和不足。

　在今年，工作中虽取得了一些新的进步和成绩，但距离上级公司的要求还存在着许多不足。主要表现在：一是细想业务素质的提高跟不上公司快速发展的形式，思想观念有待进一步提高;二是忽视业务与学习的两者关系，平日大部分时间忙于业务及事业性工作，用于业务知识学习的时间相对较少，有时工作中会出现些偏差。针对上述存在的问题我将在今后的工作中加以克服和改正。

销售管理的基本岗位有哪些？各自的主要职能是什么

一般来说，汽车行业两个发展方向，一个是加入厂方。如吉利汽车从事销售或车间技术等。一个是到4S店。

（1）4S主要销售岗位，从销售顾问一到两年做到销售主管，三到五年晋升为销售经理。然后公司执行副总，然后分管老总。

（2）维修岗位。前台接待一到两年做到接待主管，三到五年晋升为服务经理。然后店长。然后分管老总。

（3）车间岗位，维修小工一年后维修中工，三到五年技师，然后技术主管，最后到车间主任，然后转型为管理，最终分管老总。

这三条路最终到达方向一致，从事管理型工作。细节上有所区别，看你自己的性格和爱好了。

最后建议，若有机会还是到工厂里比较好，尤其国内的大型公司，长春一汽，东风，北京现代什么的。

扩展资料：

汽车行业，一般是指其汽车产品或具有相同工艺过程或提供同类劳动服务划分的经济活动类别。包括汽车生产、销售、售后、美容等增值服务的总体。

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。

目前我国汽车业存在的垄断问题主要表现为垄断协议和滥用市场支配地位行为。具体来说，目前一些汽车企业（包括生产与销售企业）涉嫌垄断的行为主要包括三个方面。

一是涉嫌横向垄断的行为，主要表现为跨国车企对进口车实行歧视性定价，一些我国市场上销售的进口车型与欧美发达国家市场的同款车型价差极大、价格虚高；不同4S店之间通过串联限定整车价格销售；一些零部件企业串通起来操纵汽车零部件销售价格。

这些行为均违反了《反垄断法》第十三条“禁止具有竞争关系的经营者达成下列垄断协议：固定或者变更商品价格；限制商品的生产数量或者销售数量；分割销售市场或者原材料采购市场”等相关规定。

二是汽车主机企业对4S店实行限价限区域销售，以及限定4S店的汽车配件价格和维修保养价格（工时费），这些行为违反了《反垄断法》第十四条“禁止经营者与交易相对人达成下列垄断协议：固定向第三人转售商品的价格；限定向第三人转售商品的最低价格”的相关规定，涉嫌纵向垄断行为。

三是汽车主机企业垄断售后市场零部件供应渠道，以排他供应和排他购买手段实行原厂配件专供（如一些厂商严格限定只能由4S店销售原厂零部件，同时也严格规定4S店只能采用原厂配件），独立维修商对品牌汽车维修技术信息的可获得性低。

这些均属于《反垄断法》第十三条规定的“限定交易相对人只能与其进行交易或者只能与其指定的经营者进行交易”的涉嫌滥用市场支配地位的行为。

近些年来我国汽车产销量均处持续上升态势,汽车保有量持续增长,目前已成为全球第一大汽车生产国和消费市场,汽车报废量也迅速增加。

汽车拆解作为报废汽车资源综合再利用的重要环节,逐步被人们重视。

但是目前我国汽车回收拆解行业仍处于起步发展阶段,尚有许多问题亟待解决。

中国作为一个新兴的汽车大国,已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场,汽车保有量逐年增加,同时与之紧密相连的报废汽车回收拆解行业也快速发展。

报废汽车“全身是宝”,可以分解出大量钢材、铸铁、玻璃、塑料、橡胶、有色金属等拥有较大的回收价值的材料。

报废汽车中含有72%的钢铁(69%钢铁+3%铸铁)、11%的塑料、8%的橡胶和6%的有色金属,基本上可以全部回收利用。

1000万辆报废汽车中含有的钢铁综合相当于宝钢2011年全年粗钢产量的25%,含有的橡胶相当于2011年全国进口天胶的57%。

对报废汽车进行循环利用可以获得非常可观的经济价值。

参考资料:百度百科——汽车行业

销售主管的工作计划书

岗位职责：

1、制定销售系列人员基本管理办法(配置规则、考核、升降级、荣誉体系等)，并持续优化

2、销售系列人员日常考核得分计算，并提出升降级的建议

3、发现机构在业务端存在的问题，协助改善，推动业务达成;协助各业务条线产品的落地

4、深入市场调研，发现行业新模式、新动向，提出业务发展建议

5、协助机构拓展外部合作方(二手车经销商、4S店、修理厂等)

6、跟进各机构的合作大项目，协调业务部门，提供支持

我想问下从事二手车，工作内容都是啥？

　对于销售精英来说，工作计划书是很重要的法宝，下面由工作计划频道我整理销售主管工作计划书,希望你能喜欢。

销售主管工作计划书1

　一、基层到管理的工作交接

　在本项目做销售已有半年之久，积累了一定的客户群体，包括已成交客户和未成交的潜在客户，把已成交客户的售后工作及潜在客户的长期追踪服务，移交给一名替代自己的新员工手里，给予他锻炼的机会及稳定的客户资源链，已达到能够快速的上手接任自己的工作。

　二、金牌销售员的认定及培养

　对于新上岗的几位新同事，选出一名具有潜力值得培养成为优秀销售人员的新员工，并能够做出令公司满意的业绩，以替代自己。

　望公司近两天多搞一些培训活动让新员工有充分展现自己的机会，我好观察出最具价值的人员出来，人员选定将在25号之前选出，望公司多给予支持。

　新员工认定后将有为期20天的员工培训，3个阶段，每阶段7天，其中休息一天，时间为晚上2个小时，并在白天注意观察他的工作情况，已做好记录，待培训时做好总结，通过对于新员工的高要求使其快速提高，以达到公司的目的。

　三、高效团队的建设

　主管已不再像销售一样单单靠自己去完成公司指定的业绩，而涉及到方方面面，包括团队心态管理，制度管理，目标管理，现场管理等。自身总结出以下几点来做好团队管理工作

　1.营造积极进取团结向上的工作氛围主管不应该成为“所有的苦，所有的累，我都独自承担”的典型，主管越轻松，说明管理得越到位;奖罚分明公正，对每个人要民主要平等，充分调动每个成员的积极性2016年销售主管工作计划2016年销售主管工作计划。在生活中，项目主管需要多关心多照顾同事，让大家都能感受到团队的温暖。

　2.制定良好的规章制度项目主管虽然是规章制度的制定者或者监督者，但是更应该成为遵守规章制度的表率。如果项目主管自身都难以遵守，如何要求团队成员做到?

　3.建立明确共同的目标项目主管要给员工规划出一个好的发展远景和个人的发展计划，并使之与项目目标相协调。

　四、落实自身岗位职责

　1.应把公司的利益放在第一位，以公司最大效益为目标，对公司应具有绝对忠诚度，转载请保留此链接!。

　2.协助销售经理共同进行项目的管理工作，服从上级的安排，竭尽全力做好每一项工作。

　3.主持售楼部日常工作，主持每日工作晨会，沟通上下级及售楼部与其他部门的关系。

　4.创造良好的工作环境，充分调动每一位员工的积极性，并保持团结协作、优质高效的工作气氛。

　5.及时传达公司下达的政策，并不断的考核

　6.负责落实楼款的回收工作，督促销售人员的贷款流程的正常进行2016年销售主管工作计划工作计划。

　7.做好每日的来电、来访登记及审查工作，负责销控表的销控核对，统计每日定房量，填报各项统计表格，以保证销售的准确性。

　8.负责组织销售人员及时总结交流销售经验，加强业务修养，不断提高业务水平。

　9.负责处理客户的投诉，并在调查分析后向销售经理汇报。

　在今后的工作当中自己还将不断的学习，总结经验，快速进步，望自己能够早日成为一名合格的、专业的、另公司上下级认可的项目销售主管。最后对于领导在百忙之中有此雅致来看自己的工作计划深表感谢，祝愿公司领导工作顺心，身体健康!

销售主管的工作计划书2

　不知不觉，进入公司已经有1年了。也成为了公司的部门经理之一。现在XX年将结束，我想在岁末的时候写下了2014年工作计划。

　转眼间又要进入新的一年2016年了，新的一年是一个充满挑战、机遇与压力开始的一年，也是我非常重要的一年。生活和工作压力驱使我要努力工作和认真学习销售经理工作计划书销售经理工作计划书。在此，我订立了本年度工作计划，以便使自己在新的一年里有更大的进步和成绩。

　一、 销量指标：

　上级下达的销售任务30万元，销售目标35万元，每个季度******万元

　二、 计划拟定：

　1、年初拟定《年度销售计划》;

　2、每月初拟定《月销售计划表》;

　三、客户分类：

　根据接待的每一位客户进行细分化，将现有客户分为a类客户、b类客户、c类客户等三大类，并对各级客户进行全面分析。做到不同客户，采取不同的服务。做到乘兴而来，满意而归。

　四、实施措施：

　1、熟悉公司新的规章制度和业务开展工作。公司在不断改革，订立了新的制度，特别在业务方面。作为公司一名部门经理，必须以身作责，在遵守公司规定的同时全力开展业务工作。

　2、制订学习计划。学习，对于业务人员来说至关重要，因为它直接关系到一个业务人员与时俱进的步伐和业务方面的生命力。适时的根据需要调整我的学习方向来补充新的能量

　专业知识、管理能力、都是我要掌握的内容销售经理工作计划书职业规划。知己知彼，方能百战不殆。

　3、在客户的方面与客户加强信息交流，增近感情，对a类客坚持每个星期联系一次，b类客户半个月联系一次，c类客户一个月联系一次。对于已成交的客户经常保持联系。

　4、在网络方面

　充分发挥我司网站及网络资源，做好房源的收集以及发布，客源的开发情况。做好业务工作

销售主管的工作计划书3

　作为4s销售主管，为了更好的完成销售工作，为此制定20xx年的工作计划。

　一. 筹备期(开业前六个月)

　工作目标：做好各项建店准备工作，保障按期顺利开业 工作重点：

　制定初期品牌营销方案和销售/服务经营计划; 人员招募与培训;完成厂家各岗位培训认证 店面建设及厂家验收工作(硬件/软件); 开业庆典筹备工作

　工作思路：

　1. 总经理主要工作：

　学习掌握集团管理规定、企业文化，尽快进入总经理角色;

　针对厂家商务政策学习、理解和沟通;

　学习掌握品牌历史、品牌特点、市场定位、车型卖点;

　分析所在区域市场该级别车辆客户消费习惯、消费偏好;搜集竞争对手年销量、市场价格信息、所占市场份额和主要销售策略;搜集本品牌当地保有量、年上牌量数据;

　组织销售、市场团队讨论、研究制定导入期品牌营销方案和销售/服务经营计划;

　组织协调集团内外资源，制定店面内部验收、厂家验收、开业庆典活动倒计时工作计划;

　二. 导入期(开业后三个月)

　工作目标：快速启动公司各项经营活动,健全运营管理基础体系

　工作重点：

　认真研究充分利用好厂家商务政策，做好订货-进销存管理;

　密切跟进厂家市场推广、考核返利执行

　通过实施品牌营销方案，快速打开市场;

　通过营销管理系列培训计划，提升团队业务技能;

　健全公司各项管理制度，规范公司运营平台;

　工作思路：

　展厅现场5S管理做到：

　展厅布置温馨化——以客户为中心，营造温馨舒适销售环境;

　销售工具表格化——表卡管理(三表一卡)应该统一印制和标准化使用;

　销售看板实时化——动态实时管理销售团队目标达成和进度;直观激励销售人员内部展开销售竞赛;

　展厅人员标准化管理做到：

　仪容仪表职业化——倡导微笑服务;着装规范;

　服务接待标准化——电话接待流程;展厅(前台)接待流程;A卡登记流程;C卡管理流程;销售交车流程;服务接待流程;

　检查工作常态化——对展厅人员仪容仪表、接待流程的标准化检查应做到每日检查，每周抽查;长期坚持不懈才能督促人员自觉意识，形成习惯;

　销售人员营销管理做到：

　例会、总结制度化——晨夕会，展会总结，活动总结,月底销售总结分析会?; 培训考核细致化——车型六方位讲解一个一个过，业务知识不断进行培训考试(客户谈判技巧培训;竞争对手车型知识考核;Q&A话术演练…);

　业务办理规范化——报价签约流程;订单变更流程;价格优惠申请流程;车辆交付流程;保险牌证办理流程等均应标准化。

　销售部业务管理重点：

　数据分析科学化：

　展厅每日来店(电)量;试车率;展厅成交率;展厅客户销售成交比例;大客户(团购)比例;户外展示及活动成交比例;每个销售顾问单位生产力;单位购车与私车比例;

　营销模式差异化：要时刻从客户感受出发，创新服务模式，做到人无我有，人有我优;

　销售任务指标化：从年度计划细分季度、月度、每周销售指标，销售部门从上至下对任务指标要时刻关注，准确掌握;

　销售队伍竞赛化：通过不定期分组销售竞赛、促销政策调整、看板管理、销售顾问“一帮一”、以老带新、月度考核、末位淘汰，使销售队伍竞争常态化;

　销售培训系统化：从业务流程培训到销售技巧培训、从现场管理培训到活动组织培训，从岗位资格培训到能力提升培训?，销售培训应该贯穿4S运营整个时期、涉及整个销售团队;分步骤、按计划、系统化的培训需要不断执行;

　活动组织严谨化：严谨细致制定店头(户外)活动计划，充分沟通落实各部门协调分工，制定应急方案，确保客户邀约来店数量达标、A卡建卡数量达标、现场气氛活跃、促销资料发放有序、现场控制有效、危机事件得到妥善处理;

　厂家返利最大化：认真研究厂家商务政策，综合月度订车/月度季度销售/市场推广投入/厂家CS调查，配合市场、资源、财务等部门精细测算，确定销售数据报送计划，确保厂家返利最大化。

　市场部业务管理重点：

　1. 市场及竞争对手信息搜集、市场信息分析——《月度市场分析报告》

　2. 短期/长期市场推广策略制定——《月度市场推广计划》;《月度广告投放预算报告》;

　3. 活动组织与媒体公关——形成《活动组织方案》：车展活动组织;户外展示活动组织;展厅集客组织、现场控制;媒体邀约;媒体关系维护;定期软文撰写发布;

　4. 广告执行与效果监控——广告来店(电)增加量监控统计;《广告渠道效果统计月报》、《专项市场推广活动效果评估报告》

　5. 促销工具开发与管理：根据销售和客户需求反馈，适时制作宣传品，开发汽车精品、活动礼品和各类促销工具，配合销售部提升成交率和汽车后市场销售额;

　差异化媒体(线上)传播计划：

　认真分析品牌受众，消费目标客户群，搜集统计各品牌传播渠道影响力、竞争对手主要传播渠道，制定导入期媒体及公关策略，《导入期媒体整合投放组合》、确定导入期媒体公关软文方向，在传统传播渠道之外走差异化线上传播;

　资源部门管理重点：

　月平均销量、重点车型销售进度与库存匹配分析;各车型库存月数(安全库存当量);库存结构分析(超期库存预警);在途在线车辆信息;内部报批订货数量;厂家订货系统执行;厂家返利执行跟踪(配合销售部、财务部);

　售后维修业务管理重点：

　每日入厂台次、维修产值;服务部毛利率;配件销售毛利率;保修索赔毛利率;平均技工产值;单张工单平均金额;零配件合理库存与周转率;车间技师培训考核达标率;一次修复率;车间生产率;车间安全管理制度建设;重大客户投诉处理满意率;车辆保有量数据及客户资料管理;

　三. 运营期(正式运营三个月之后)

　工作目标：培养打造充满朝气的4S经营管理团队

　工作重点：

　总结前期运营管理不足，分析提出改进方案，不断提升管理能力

　以市场为中心，不断探索营销创新与服务差异化;

　时刻关注企业总体运营KPI指标并持续改进;

　完善各项管理制度和流程，推行全员绩效考核体系

　建设高素质、高度专业化4S运营团队

　工作思路：

　1. 关注主要营运指标KPI，降低运营成本：

　公司试营业三个月后，进入营运期。作为4S店总经理，应实时关注年度/季度/月度销售目标进度;以便对计划进行调整，同时制定纠正措施和努力达成目标方案;须关注整体4S店面资金占用额度变化和资金成本;定期分析销售及售后单台毛利;配件毛利率;监控管理费用变化;指导财务部门做好保本台数测算、投资回报率测算;通过调整和出台各种新的管理制度不断降低运营成本;

　2. 精细化进销存管理：

　根据月度(三个月)平均销售量及畅销、滞销车型，结合在库车型数量和在途订购车辆到车日期，在充分研究内部环境(区域市场近期特点)外部环境(厂家排产车量和商务政策、竞争对手新车发布和促销政策)——分析总库存结构，预测车辆未来资源缺口，做好月度订货分析会，集团内部报批订货计划,集约资金占用，提高资金周转率;

　3. 厂家关系维护：

　与厂家保持长期良好合作关系——确保旺季库存充足，淡季不能大量压货; 吃透商务政策，确保返利最大化——厂家活动努力争取协办，争取厂家最大广宣费用的支持;与厂家网络区域经理建立良好私人关系，提前打探各种商务政策——想走在市场前面，就必须紧跟在厂家后面。

　4. 做好成本控制：

　通过每月财务报表和日常费用审批，总经理应掌握管理费用变化，做好费用控制，通过财务管理做好财务费用控制和优化;通过与财务税务人员研究，与集团公司配合做好单店的税务筹划，降低总体税赋。

　5. 营销创新+渠道创新：

　组织销售与市场部门积极开拓大客户洽谈、政府采购、团购、二级网点开发; 积极与销售品牌目标客户一致的商业品牌推广活动洽谈，策划实施联盟营销活动;

　紧密关注时代潮流和近期社会热点，结合车型自身特点，策划线上(线下)营销方案，扩展传播渠道;

　充分利用互联网时代网络营销新技术、新手段，整合传播网络营销活动; 积极配合参与厂家统一组织的在全国或区域性市场推广活动，挖掘本地市场阶

　段性推广主题，配合线下活动，展开体验式营销，迅速扩大销量;

　精心策划，通过媒体和客户活动制造新闻点带动展厅客流量;通过制造公关事件营销和口碑营销来加强客户对品牌的认同和美誉度(名人效应、活动赞助等); 总结：多管齐下，不断创新拓展营销推广渠道——持续提升销量与业绩;

　6. 业务创新：

　研究厂家政策，适时开展二手车置换业务;

　开展银企合作消费贷款业务;

　开发汽车精品、汽车后市场销售业务;

　7. 做好客户资源管理，不断提升客户满意度：

　定期举办客户维系活动：车主讲座;车主俱乐部活动; VIP车主季节性特别服务;特殊活动日客户邀约到店率;客户服务跟踪到位执行率，生日提醒，保养提醒坚持不懈;客户回访制度执行检查;

　研究分析：客户投诉处理满意率;CS调查表;客户转介绍率;老客户成交比例

　8. 各部门业务技能和服务能力持续提升计划：

　推行快捷准时服务计划;

　推行微笑服务计划;

　开展销售和售后服务技能竞赛(销售技能考核，产品知识考核，一次修复率); 开展岗位技能持续提升培训计划：提炼总结各岗位关键知识、关键技能;不断设置提升要求，通过培训-考核-绩效挂钩-末位淘汰，形成员工内部不进则退、热爱本职、钻研业务、自我驱动学习的良好氛围;

　设立总经理技能创新、服务创新奖励计划;

　9. 不断优化改进业务流程，创造管理效益：

　在实践中不断改进流程，制定清晰严谨的规章制度与业务流程

　10. 完善奖励机制和绩效考核体系：

　绩效考核方案原则：公平公正公开;

　方案目标：奖勤罚懒，表彰先进，鞭策后进;鼓励创新，提倡团队协作价值;避免短期目标取向

　考核范围：全员绩效考核;

　11. 长期团队建设：

　发现人才，对员工职业生涯引导规划;设置高难度工作计划，鼓励员工挑战;关心员工生活，注重员工思想交流

　12. 企业文化建设：

　倡导乐观向上，不断进取;鼓励创新、相互尊重，团队配合，客户至上的企业核心价值观与文化。最终塑造与集团公司和经营品牌一致的企业文化。

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