二手车的机械手刹失效了,汽车机械手刹刹不住

1.货车手刹不灵的原因

2.谁告诉我汽车手刹坏了还能不能开

3.雅阁手刹去不掉怎么回事儿

4.机械手刹放下去后轮不动

你好1手刹拉线因来为后轮高温的缘故，内部尼龙衬套融化了，温度降下了又凝固上了，导自致手刹拉线被卡住，手刹就放不下去了。那样的话，你用力压还能压下去，但是松手会弹上来一点。如果你一点也压不动，也许是因为确实拉得太用力了，解决的方法就是先更用力的往起拉，然后按住手刹按钮，再放下手刹。

2 如果手刹车不能正常使用的话，车辆就不能再开，如果继续使用的话，会将汽车的刹车片烧坏，造成车辆安全隐患。从你所表述来看，可能是手刹棘轮机构失效导致。建议开到4S店或是维修店做进一步的检查。

手刹是一个使用率很高的系统，合理正确的使用才能让日后使用更顺畅，特别是对于保有量最大的机械式手刹来说，更好按照正确的方法使用，别车还专没停呢就把手刹拉起来了，这种做法确实没有必要。省着点用，保证其良好的使用效果，对于安全很重要，另属外也能延长其调整周期降低维修和更换的成本。一点个人建议，望采纳，谢谢。

货车手刹不灵的原因

福田汽车告诉您：驻车制动（手刹）拉起放不下来，也常被人称作：制动拖滞、接触刹车不彻底、手刹放不到低、断气刹断不开、手刹松不掉、气刹手刹放不下来、手刹切不开、手刹失灵等。

一、液压制动系统（机械手刹）

1、操作方法不正确?，如：手刹的接触按钮，按不下去；

2、机械故障，如：手刹回位弹簧变形，手刹拉线卡滞，手刹棘轮机构失效等原因。

二、气压制动系统（气刹手刹）

1、手制动阀顶杆没有达到正常输出压力位置；

2、弹簧制动气室后腔漏气；

3、制动气室的储能弹簧断裂；

4、制动系统凸轮轴缺少润滑发生卡滞；

5、制动分泵发生卡滞。

提示：

维修或更换配件，建议联系服务站进行调整维修。

说明：

1、手制动阀俗称手刹，也叫驻车制动阀。

2、制动分泵，俗称刹车分泵；气刹小地雷俗称：制动气室、制动轮缸、刹车卡钳。

谁告诉我汽车手刹坏了还能不能开

问题一：货车手刹不灵了 怎么调？ 不是专业人员不要擅自修理货车，建议请专业维修人员进行维修，或者将货车开进维修厂进行维修。

手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

注意事项编辑

手刹是一个使用率很高的系统，合理正确的使用才能让日后使用更顺畅，特别是对于保有量最大的机械式手刹来说，更好按照正确的方法使用，别车还没停呢就把手刹拉起来了，这种做法确实没有必要。省着点用，保证其良好的使用效果，对于安全很重要，另外也能延长其调整周期降低维修和更换的成本。

使用注意事项

1、机械手刹

避免拉得过紧

对于最常见的机械手刹来说，首先要注意不要每次驻车时都狠狠地拉起来，特别注意不要拉到头，因为金属过度拉伸或者是长时间保持拉伸都会加快形变，导致加速手刹拉线的制动衰退。正确的做法是，拉手刹直到后轮抱死后再向上提1-2格，保证不溜车即可。

如果是在坡道上停车，不建议纯粹用手刹将车固定住，因为这样做会让手刹承受太大的制动力，加快手刹的磨损。正确的做法是驻车后先用手刹固定，然后找一些可靠的砖头或者其他物体垫在轮胎下面，待车轮固定牢靠后，释放手刹让受力转移到四个车轮上，再次拉起手刹，让车轮和手刹共同受力。如果还不放心，可以将变速杆挂入1挡或者倒挡，这样可以做到多重保险。不过编辑这里还是要提示一下，不是万不得已，不建议在坡道上停车，这样多少会加快车辆部分零件的磨损。

在冬季的冰雪天气行驶后，尽量不要使用手刹。我们经常遇到在雪天行车后，挡泥板内侧都会淤积很多积雪，这些积雪可能就会覆盖到手刹拉线上，将其冻住，再次启动时就很可能因为手刹无法释放而不能行驶。另外，在冬天洗车后同样要注意这个问题，如果无法将手刹拉线上的水及时擦干净的话，在停车时先不要拉起手刹，用挡位或者砖头垫车轮等方法代替手刹驻车。

脚踏式驻车系统也是“手刹”的一种，只不过是用脚踏板来控制，经常出现在中高端车型上，保有量大的车型有凯美瑞、君越、奔驰的多款车型。使用这种手刹需要注意的一点就是上面说到的不要每次都全力将其踩下，因为脚的力量很大，所以很容易就将“手刹”踩的很深，这样对于拉线的寿命很不利，即使是用脚，也有意控制一点力度，不要那么狠。

手刹在一定条件下还可以起到帮助脱困的作用。如果您驾驶的是一辆后驱车或者四驱车，当后轮遇到打滑而趴窝时，同时您的车又是一辆配有机械手刹的车型，那么可以利用手刹对于后轮的制动辅助进行脱困，原理是模仿差速锁的工作，对两个后轮施加制动力，限制打滑一侧车轮的转动，把动力“憋”回到有附着力一侧的车轮上。当然这个动作只有同时满足以下在条件才可实现：后驱、机械手刹、一侧车轮有附着力。

对于机械手刹来说，在使用过一段时间后抽空检查一下是否还能有效的驻车，建议每年一次。把车停在一个略有角度的地面上，等待出现微微溜车，把手刹一格一格的拉起来直到可以把车固定住。如果这个点比较高，手刹都快拉到头了车才停，建议应该去修理店把手刹调紧一些，以防使用的时候出现意外。

电子手刹

电子手刹是一个外形简洁美观，使用方便的配置，中端车以上的常见配置，但是电子手刹的响应速度相对比较慢。我们用手来拉放手刹的时间大概不超过0.3秒，而且人控比电控更灵活一些，而启动电子手刹需要有一个踩刹车的前提动作，和按键的响应时间（避免误操作），而且电机运行的时间也偏长，约0.5秒。即便是踩油门时，电子手刹自动解除，这个动作也未免......>>

问题二：气刹大货车，刹车灵，但是手刹不灵是原因 不是刹车包的问题~~ 刹车包的问题会出现刹车不灵或跑偏~~~ 你这种情况有2种 如果手刹不漏气就是后面的手刹坏了。和车底盘后面的手刹分榜坏了~~

问题三：汽车手刹不灵怎么办? 需调整手刹，如果在4S店工费100元内，外面小厂有可能不收费用。

问题四：货车手刹不灵怎么拌 修车去吧

问题五：货车刹车不灵 这个因为货车载重大，刹车负担重，容易产生高温形成热衰减，刹车就会失灵

问题六：货车重车刹车不灵怎么回事 货车是气刹 在加上车身本身重量在哪，频频的刹车 会把气放掉， 在一个就是车在重负荷的时候老踩刹车 会使轮胎过热 热涨冷缩 间隙大了，刹车就会失灵。。造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失 效；三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。

问题七：大货车刹车不灵怎么修 刹车片磨损过大要更换，还有可能是调整臂坏了，新车的话多半是调整臂的问题

问题八：大货车刹车失灵的原因 造成刹车失灵的原因： 一、对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气； 二、由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效； 三、由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。

问题九：为什么大货车容易刹车失灵 这个因为货车载重大，刹车负担重，容易产生高温形成热衰减，刹车就会失灵

问题十：三菱货车刹车不灵是什么原因 您好，有可能是刹车片坏的问题，建议您去修汽车处修理希望我的答案能够帮到您。更多购车百科，更多购车优惠，尽在17汽车

雅阁手刹去不掉怎么回事儿

手刹指示灯不亮，不代表手刹失效，你可以驻车，拉手刹看看手刹是否有效手刹灯不亮一般有两个原因，后者居多1、手刹指示灯损坏2、刹车片需要更换的信息提示尽量避免手刹坏了的情况下开动汽车，停车的时候，尤其在陡坡上，是非常不安全的

机械手刹放下去后轮不动

我仍然记得几年前我开着一辆旧货车。当时因为是刚拿到驾照的新手，起步的时候总是忘记松开刹车。我想大多数新手司机应该都犯过这个错误。现在如果车不放开刹车，会一直提示我。我的车如果不放开刹车是不会有任何提示的。可能是仪表盘上的灯坏了，或者根本没有这个功能。有些情况，我跑了几公里才发现手刹还在。

机械手制动器

这样，我的车的手刹就变得无效了。本来我的车也是从别人的二手车买的。刚买的时候，不管多大的坡，只要拉了手刹，就绝对不会溜坡。自从拉了手刹跑了好几次，不管多大的坡，手刹都是满的，车一直往下滑，这让我每次在坡道上停车都要挂档，有时候还要垫两块砖。

手动制动器

以前在汽车行业工作，别的不敢说。我还认识几个修车的。那天晚上我和我的一个好朋友一起吃饭。他是一家汽车修理厂的汽车修理工。他看到我的一个小坡，不仅拉了手刹还挂档了，就问我:“你的手刹一点用都没有吗？”我说:“是啊！只要是坡就不会停，我也懒得修。”

他听完之后直接给我讲了一个调节手刹的方法，说自己在家就可以。现在我将与你分享它。我们的机械手制动器旁边有一个储物箱。我们只需要移走这个储物箱。在这个收纳盒下面，可以看到整个手刹的零件。这时候我们只需要拿一个小扳手或者用老虎钳拧紧下图箭头所指的螺丝就可以了。

汽车手刹

我试过这个方法后，手刹真的很管用，不用去维修店了。我在家用扳手就能修好，最重要的是不用花一分钱！其实这个原理和我们自行车的刹车差不多，就是刹车行程减小，这样刹车间隙就会减小，刹车自然就停了。喜欢就分享吧！更多汽车知识请关注修车老司机！谢谢大家！

百万购车补贴

把车的四个车轮检查一下是否有拖着刹车回位不好，检查一下手刹鼓是否有回位，如果是手刹鼓回位不好的话可能是手刹线问题。

手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长;手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。

工作原理

手刹对于小型汽车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器的(当然也有鼓式的)，然后通过钢索，将拉力传动到那，从而实现驻车制动。

拉动手刹后，它利用一个液压辅缸，推动车下边的液压总缸运动，然后带动气阀，(之所以这么设计，是为了驾驶室不听到那些空气的声音)，然后气阀动作之后，制动传动轴，汽车只手刹只刹传动轴的，当完成制动传动轴之后，如果是普通的卡车则利用手刹杆的钢索拉动拉实现长期刹车，如果是比较高档的卡车，比如沃尔沃的，则使用电控制，上面当你推动手刹的时候，事实上有一个电动拽引机已经启动，在空气制动完成之后他就拉近钢索并且锁定，当然也有直接拉制动器的。