吉利博瑞15款二手车晋江_吉利博瑞15款二手车晋江哪里有卖

1.曾是“最美国产车”，如今月销量3位数，博瑞真的就此被埋没？

2.试驾吉利博瑞：空间有优势、动力不是短板

3.15款跟16款吉利博瑞后轮轴心一样的吗?

4.15款吉利博瑞前挡玻璃是福耀的是原厂的吗

5.15款博瑞旗舰版轮毂有几种模样

6.吉利博瑞引领国产风范，小谈一年用车感受，感谢遇见

右后门。根据吉利汽车官网显示，15款吉利博瑞尊享版功放在右后门处。功率放大器简称功放，一般特指音响系统中一种最基本的设备，俗称“扩音机”，它的任务是把来自信号源（专业音响系统中则是来自调音台）的微弱电信号进行放大以驱动扬声器发出声音。还可以指其他进行功率放大的设备。

曾是“最美国产车”，如今月销量3位数，博瑞真的就此被埋没？

通过大灯开关右边旋钮进行调节。

车内氛围灯是一种起到装饰作用的照明灯，通常是红色、蓝色、绿色等，一般在大灯开启时就会亮，大灯开关右边有个旋钮，可以调节颜色及亮度。

但需要注意的是，调节的氛围灯灯光颜色不能影响到正常的安全行驶。

试驾吉利博瑞：空间有优势、动力不是短板

最近几年，国产车的发展速度令人咋舌，纵观每个月的汽车销量排行榜可以看到，像哈弗H6、长安CS75、吉利博越这些热门SUV已经对合资车造车了很大的冲击，而且不少车企都开始不满足于现状，纷纷研究起了高端产品，例如吉利的领克系列、长城的WEY系列、奇瑞的星途系列等等，前景可谓一片光明。在这种情况下，一些曾经为国产车发展做出巨大贡献的车型反而默默无闻了，今天要说的这台吉利博瑞就是最典型的代表之一。

众所周知，相对于SUV来说，国产轿车的发展相对缓慢，尤其是到了中高端领域，大家在买车的时候还是更倾向于雅阁、帕萨特、迈腾、凯美瑞这些合资大品牌车型，豪华车更是BBA的天下，国产车很难在市场上占有一席之地。2015年，吉利推出的一款中型车——吉利博瑞引发了国人的巨大关注，这款车是吉利旗下首款引入沃尔沃安全技术理念的车型，同时也是吉利彰显品牌和产品实力的扛鼎之作，当时被网友誉为“最美国产车”。自上市以来，吉利博瑞先后成为外交部外事礼宾指定用车、驻华使节用车、首届中国-中东欧博览会官方用车、G20杭州峰会官方等国际盛会的官方用车，拿到了无数荣誉，但就是这么一台开创了国产轿车新时代的产品，如今却落得晚景凄凉。

在刚刚过去的2020年1月份，吉利博瑞单月只卖出了554辆，在中型车销量榜单中排名第28位。反观其它国产车，红旗H5在1月份的销量为5768辆，长安锐程CC和宝骏RC-6分别卖出2391和1834辆、广汽传祺GA6收获了1011辆，排名都在博瑞之上，那么曾经的“最美国产车”为何短短几年就日薄西山了呢？

既然是“最美国产车”，那么对于博瑞的颜值自然要说一说，吉利博瑞由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领国际设计团队操刀设计?，采用四门溜背式造型，其中应用了水滴涟漪、华夏云纹、西湖拱桥等中国传统文化元素，并且还融合了一部分沃尔沃的设计理念，兼具国际潮流及东方美学，因此在上市后就荣获了2016中国年度车、轩辕奖年度大奖等多个奖项，这在当时汽车设计还比较朴素的年代，博瑞可以说是集万千宠爱于一身。

而且作为一款有着划时代意义的产品，吉利博瑞在性价比方面也是给足了诚意，2015款车型在当时的指导价格是11.98万-22.98万，整车内饰采用了大量软性材料和皮革包裹，做工精致用料考究，在这方面也是在向豪华品牌沃尔沃靠拢。并且新车全新标配定速巡航、自动驻车、无钥匙启动、无钥匙进入、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、LED日间行车灯、自动头灯、全车车窗一键升降、感应雨刷、自动分区空调以及后座出风口，这些功能在当时来讲已经算是非常丰富了。

基于上述优点，博瑞在推出的前两三年时间里确实赢得了很多关注，其销量也一直引领着国产中型车。不过在成功的背后却也隐藏着很多问题，首先是它的油耗比较高，2015款吉利博瑞提供了1.8T、2.4L以及3.5L三个动力版本，抛开3.5L的旗舰版，大多数消费者选择的1.8T和2.4L车型，实际油耗都达到了百公里10L以上，部分车主甚至开出了13L/百公里的油耗，这让很多人感到头痛。另外博瑞的保值率也是一大问题，很多车主在购车时的落地价格达到17、8万，开了两年想换车，但二手车只能卖10万左右，亏了将近一半，这些不太好的口碑都为日后的没落埋下伏笔。

另外，常言道逆水行舟不进则退，如今国产车已经呈现百花齐放的态势，像红旗H5这样豪华车起步价格不超过15万，其它诸如长安锐程CC、广汽传祺GA6等车型也不断更新换代，在设计方面已经十分成熟，吉利博瑞虽然在期间也进行了一次改款，对外观、内饰均有所调整，比之前更加精致，并且升级了动力系统，推出了1.5T混动以及1.8T燃油车型，对油耗有了较大改善，但却再也不是一枝独秀了。作为如今国产品牌的领头羊，吉利无论在轿车还是SUV方面，都有很多款明星级产品，像博越、缤越、帝豪等车型都非常受欢迎，也许是总体战略发展的需要，这几年吉利并没有在中型车市场上花太多的心思，始终在吃博瑞留下的老本，但如果这种情况继续下去，或许“最美国产车”真的就要彻底淡出人们的视野了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15款跟16款吉利博瑞后轮轴心一样的吗?

吉利博瑞做为一个2015年上市的中级车，车身尺寸在上市之时，超过了当年大多数的中级车，2.87米的轴距放在今天也算中等水平，但在大小上还是一个标准的中级车。

所以大块头带来的就是空间的宽松，后排前后空间足够，横向空间也是非常宽松，驾驶员与副驾驶在行车时都可以采取比较放松的姿态坐在座椅上，两人的手肘都有足够的空间，而不会相互干涉，这个在长途是大家都会很轻松。

后排座椅不能放倒是个小遗憾，不过好在后备箱空间足够大，足以应付绝大多数的装物需求了，而且后备箱深度太优秀，最里面的东西，身材不够高大的，拿取东西要把身体探进去，相当不优雅。

目前?博瑞只有一款1.8T发动机车型在售，而店里只销售2021款?1.8T?领航版车型，配置方面，新车将配备定速巡航、副驾驶6向电动调节、12.3英寸高清液晶屏、后备厢自动感应开启、倒车影像、无钥匙进入、一键启动等。安全配置方面，新车将标配博世ESP9.3车身电子稳定系统、新增侧气帘等。

现款博瑞搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率184马力（135千瓦），最大扭矩300牛·米，官方百公里油耗7.3升，并满足国六排放标准。传动系统匹配的是7速DCT湿式双离合变速箱。后面试驾时重点体验了一下博瑞1.8T与7速双离合的动力系统，低速的平顺性做的相当好，基本没有什么顿挫，低速加速不是特别迅速，深踩油门，加速略慢，但没有要等的感觉，整体就是动力来的柔和，但衔接的平顺自然，没有动双离合与顿挫，也感觉不到涡轮突然的介入，所以这个动力表现对于中级车来说还是合适的，当然，这也是因为试驾路线车辆较多，没有机会深踩油门，没能体验急加速时的表现，试驾路线有3公里左右，一路上只能缓慢的跟随车流，不过这也是最常用到的场景，博瑞在这咱用车场景下表现不俗。

实拍的就是吉利?博瑞?2021款?1.8T?领航版、目前4S店也只销售这一款车，现在指导价是：14.68W，店里销售表示有现金优惠3.3W、净车价：11.38W、落地价在13W左右，需要满足一定的限制条件。不过吉利诚意实足，比如有8000元的旧车置换补贴，只要提前把旧车在4S店报备，后面只需要把二手车销售发标拍照就可以领取这个补帖，并不强制把车卖给4S店。吉利?博瑞自2015年上市，已5年了，现在已是产品生命末期，优惠力度算是比较大的了，有兴趣可以考虑一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15款吉利博瑞前挡玻璃是福耀的是原厂的吗

一样。吉利博瑞是吉利旗下首款引入沃尔沃安全技术理念的车型，同时也是吉利彰显品牌和产品实力的扛鼎之作。根据查询相关资料显示，15款跟16款吉利博瑞后轮轴心一样的。博瑞拥有民用车、新能源车、警车、军车、外交礼宾车、外国公务用车六重最强身份，是国内唯一集齐六块车牌的车型，化身“行走的中国新名片”，连续4年成为中国品牌B级车销冠。

15款博瑞旗舰版轮毂有几种模样

是的，只存在玻璃标的不同，目前市场上较多的是福耀玻璃，其占据国内市场70%左右，同时很多4S店原厂玻璃也是福耀配套的，如国内福特、大众、丰田、本田、日产、奥迪等众多主机厂由福耀配套，可以说现在的新车上使用的基本都是福耀的汽车玻璃。

扩展：福耀玻璃在长达30年的时间内不断钻研、改良玻璃制造技术，并且如今在玻璃行业中处于领先的位置，作为强大的汽车零件商，福耀玻璃基本可以算是汽车玻璃产业的垄断者，它的客户包括了全世界各地的不同层次的汽车品牌，根据相关数据统计，平均每3台车就有2台车都是用福耀玻璃。

同时福耀玻璃是出口量最大的汽车玻璃供应商，因此福耀在国外的地位也是相当高，而且是中国汽车玻璃行业到现在为止唯一获得中国驰名商标的玻璃品牌，所以对于福耀玻璃的质量上是不存在质疑的。

福耀玻璃作为宝马、奔驰、宾利、路虎等知名汽车品牌的主供应商，在同一生产线上可生产的智能玻璃需要达到数十种以满足不同客户层次的需求，并且针对不同的客户提供OEM配套服务和汽车玻璃的全套解决方案。

吉利博瑞引领国产风范，小谈一年用车感受，感谢遇见

一种。根据查询吉利官网得知15款博瑞旗舰版轮毂有一种模样。博瑞轮胎型号规格是235/45/R18，轮胎则采用米其林浩悦轮胎，主打静音、舒适、综合性能比较均衡。是一套注重耐用性、湿地行驶能力以及低噪音的轮胎，吉利博瑞轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

19年年初买了一辆博瑞爱车，至今已接近小一年的用车历程，作为一名高中老师，平日里喜欢读书看报，当时也是冲着军工博瑞这个名声去的，鄙人不才，在论坛里发表一下自己的小感触。

虽然在外界看起来，老师是一个比较体面的职业，也比较稳定。但是老师也是一个清贫的职业，也是希望能够尽快换一台好车，让家人日子过得更好，所以在选车的时候比较慎重，经过多方面的比较才选择了博瑞。换车以后，家里的生活品质发生了翻天覆地的变化，不得不说，一辆好车不仅省心省力，更是为家人带来更优质方便的生活。

之前我周围的环境让我感知车仅仅是代步工具，但是家里有了二宝以后，车内空间却也是不能满足日常需求了。虽然现在中级车大多作为商务用车，但时代在进步，空间大且舒服的车完全可以作为家用。“人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。”在恰当的时间选择一辆恰当的车，岂不美哉。?车的品质与企业文化是成正比的，我一直很看好吉利品牌的文化精髓：造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界！一个有民族责任感的企业一定是个好企业，看了博瑞的这么多经历，我深深地感觉，吉利博瑞目前拥有的“六重身份”，虽并不能召唤神龙，但一定能召唤出“最强国产B级车”，此时此刻，很庆幸选择了博瑞这辆车。

买车更多的是为了家庭的需要，买一辆让自己满意，让家人认可的车更是不易，而博瑞这车，从始至终都是让我和家人满意的一款车。言归正传，在此分享下接近一年的博瑞用车小感，不论是从颜值、从配置、从空间，乘坐舒适感还是安全性都给我和家人很好的体验。?想起年初买车时，我对吉利这个品牌一直都很认可，更是对诸多美誉于一身的"最美中国车"博瑞情有独钟，选车的时候第一眼看到这款车，就觉得这辆车气势恢宏，车头的中网设计虽然仁者见仁智者见智，但深得我心，显得前面看很有特色，腰线很流畅，给人的视觉冲击较为强烈，尾部的溜背造型很厚实，力量感十足，开着它驰骋在路上，自豪感倍增，整车车长接近5米，2870mm长轴距，即使有了二宝也大大的满足了我们的家用。

博瑞的内饰简约大气，也给整车增加了亮点，能在如此激烈的竞争过程中拔得头魁，这与博瑞的实力与品质是脱离不了关系的。人有我优，博瑞是真真正正的为我们这些车主切身考虑。

当时买博瑞的更多原因还是在于它超高的配置，因为当时我看了很多的车，不管合资还是国产都有，从低到高各种配置各种价位也都了解过，但是看了那么多，我总结到的经验就是，合资你要想好的配置那就只有加钱上高配，而国产车就不一样了，无钥匙进入启动，电子手刹，车窗一键控制，三种驾驶模式，语音系统，自动空调，上坡辅助，定速巡航等等基本配置都是比较齐全的，而且很多实用的配置不管是高配还是低配基本都有配备，这里要给国产车一个大大的点赞。?因为职业的缘故，平日里，我喜欢逛逛书店，也幸得博瑞为我遮风挡雨。?有感曰：?我对这个世界一无所知！?那么，读书吧！?无论物质领域是多么的丰富?没有精神层面的衬托和提升，?终将只是游荡在沉沦中?个人比较喜欢历史人物、文学方面的作品，就不跟您推荐了，省得有班门弄斧之嫌，博瑞的后备箱空间也不用说，放几箱书没问题。

因为家中两宝，所以渐渐养成了我在车内看书的习惯，将座椅放倒，任车外喧嚣如雷，车内静谧如水，殿堂级的静音舒享座舱是我用车最深的感受，汇聚吉利的静音科技处理、360°隔音设计，关窗后觉得与外面隔绝开了，带给我片刻的宁静空间，很适合享受书籍带给我的盛宴。

至于博瑞的动力，只要舍得给油，加速时的推背感还是很强的，平日里我开车算是偏于稳重一点的，对动力的感受仅限于足够，起步平顺，没有很大的顿挫感，加速有力，但也没有开快车的喜好，而且作为一名普通的老师，生活上面其实是很单调的，在工作之余，能带上一家四口出去吃顿大餐、旅游放松就是一件很难得的事情了。

博瑞的舒适性相对来说也是不错的，毕竟家里有老人和小孩，肯定要选舒适性好的，博瑞是军工品质，底盘调教做得很不错，各种路面都能轻松应对。因为常年写教案，也没能逃离教师的职业颈椎病，在此不得不感谢博瑞的全功能舒适座椅，能够根据习惯自由调整头枕角度，一路舒适相伴。空间很大，座椅也很软，所以博瑞的乘坐体验也是没得说的，同事坐我车往往第一句都会说：“这车可真大，比我那车宽敞多了。”每当听到这句话，我都感觉自己当初选车下功夫是没错的，至少为家人带来舒适，自己也没有后悔。

前段时间看到博瑞的8吨集装箱重压测试，更是深入的了解了我的爱车，这相当于一个指甲盖的面积上承受1吨的重量啊，而在吉利博瑞车型中，达到此强度的钢材使用比例为61%以上，8吨重压不改本色，这才是“中国制造脊梁”！如此好的安全性能，作为博瑞车主真的算得上是福音了。博瑞的安全配置也挺高的，前排安全气囊、侧面气囊、胎压显示，给我的行车安全带来很大的保障。?依稀记得国庆七天小长假，难得我们一家四口自驾出游，其实出门之前我是忐忑的，毕竟没有带着家人长途跋涉的经历，但没有想到多亏了博瑞搭载的ICC智能领航系统、AEB自动刹车辅助系统，在高速路上极大的保障了人车安全，媳妇孩子坐里面也更放心踏实多了，而我也慢慢的放松紧张，有了这么多的安全配置，让每一个驾驶员都能更加省力，极大地避免了疲劳驾驶带来的危险，用车一年之久，真心觉得博瑞是良心好车。

无论在哪里，博瑞都不失为一抹风景，但其实我作为一名博瑞车主，更是由衷的感到自豪。总体来说，这一年的用车过程，博瑞没有让我失望。良好的做工，丰富的配置和让人满意的驾乘感受，平时在售后保养的费用也不高，一年不短也不长至今没有掉过链子，车况依旧良好如初。我有幸见证了国产汽车的进步，博瑞是吉利向世界递上的“中国制造新名片”，最后祝愿我们国产汽车能够越做越好，为老百姓带来更多更好的国产车!