售价3万的二手车能买吗现在_售价3万的二手车能买吗

1.只有3万块让买台靠谱、有面子的二手车

建议不要购买。第一，发动机在国内已经停售多年，维修费用高，油耗大。03大众宝来发动机，原来捷达王装配，高速性好，但市区低速无力，发动机为5气门，油耗高，配件不容易采购，维修比较困难。

第二，该发动机为正时皮带结构，一般8万公里更换。现在该车即将第二次更换正时套件，4S花费在两千以上。

第三，改气车大修里程会缩短。CNG、LNG一般含腐蚀性硫，会有水气，对发动机寿命有影响，并且汽车没力，加速变差。

第四，大众四速变速箱油耗高，保养费贵。捷达自动也用这款机器，油耗可达12升以上，要求6万保养一次，更换润滑油及滤网，费用也在两千以上。

第五，该车估值过高。按二手车市场通行估算方式，按新宝来自动挡低配11万多的价格参照估算，03宝来价格应该在2万5左右，最高不超过三万。

只有3万块让买台靠谱、有面子的二手车

选择二手燃油车。

在3万以内，买二手燃油车可以买到正儿八经的汽车，而新能源车选择比较少，即使有一些3万以内

的新能源二手车，我是不敢碰的基本是以前骗补贴的坑货。

什么是正儿八经的汽车呢？

能坐5人，有前发动机舱，有后备箱；

能满足基础的被动安全性，有足够溃缩空间，至少有两个安全气囊；

有正常的性能，高速能开到120km/h巡航；

有合理的加速能力，高速再超车也能做到；

有长续航的能力，一箱油可以开500km以上。有了这些基础功能，这辆车基本满足日常出行的所有环节了，具备良好的使用价值。

具体到产品就非常多了，雪佛兰科鲁兹，福特福克斯，别克英朗，雪铁龙世嘉，标志408，长安逸

动，斯柯达明锐，宝骏730，奇瑞艾瑞泽5等等，大概2012年-2014年的，都可以考虑，市场保有量

大，产品质量也稳定，维修配件极多。以2022年的市场来说，3万能买的，正经的新能源 车有且仅有3.28万的丐版宏光mini EV一个不

够安全的选择，但二手燃油车选项非常丰富，因此还是推荐后者。一、三万新能源的致命安全问题。

如果说宏光mini EV有车身短小好停车、堵车跑得快的优势，可以追平空间小、上不了高速、续航

有限、充电慢的劣势，那么碰撞安全可以说是三万新能源的死穴了。

微型车前机舱极短，被迫压缩碰撞溃缩区缩短，直接导致了小小的乘员舱需跟其他碰撞参与者硬碰

硬的问题，碰撞能量无处释放只能乘员硬接，因此即使上再高强度的钢材也很难补救。

实际结果是，哪怕十几万二十几万的、微型车碰撞测试成绩优秀的smart，在对撞十万级的二线自

主风行SUV时都伤害数据极高。

那价格到三万级的宏光mini EV怎么办呢？用比smart差的材料和工艺？分神碰撞保护成本给电池保

护？省安全气囊？碰撞安全性可想而知。

至于追尾安全、侧碰安全、高速翻车安全、顶压安全、电池安全、防锈防老化等其他方面，宏光

mini EV在主流汽车面前也没任何优势，更别提连造车资质都没有的老年代步车了。因为受生产日期、里程、保值率、零部件供应和维修点等多种因素影响，二手燃油车的选项非常丰

富：三万不仅能买到三五年的低端小型燃油车，也能买到近十年的主流紧凑燃油车，也能买到十几

年的中型/豪华燃油车。三者内部个人是相对推荐主流紧凑级燃油车的，主要（十来万紧凑级新车）这个市场销量大车型多

内卷比较激烈，很多厂家都会用比入门车型良心很多的态度来对待，因此既比近期小型车性价比高一点，又比远期豪车好保养一点。扫了一波答案，发现很多人在选择上都直接拍板燃油车。?

那，那我必须提出点新意啊。我的回答是，这个问题应该调整一波，改成：小城市家用，预算3万左右，关注经济性买二手燃油

车还是新能源 汽车比较好？

如果你是位女性，这台车也不是家里第一台车，平时也不出远门，生活2点一线，那我推荐你3万多

块钱直接买一台五菱mini完事。

咱都不用寻思车系品牌了，车都给你选好了。?

理由很简单。为什么不建议3万多买二手新能源？

这绝对是理解错误。

我的意思是3万多，不仅不建议买二手新能源，更不建议买老的二手燃油车！

因为二手新能源呢没有任何保障！所有厂家是不给二手车主任何保障的，所以坏了，就算在质保期

也没人管，电池续航出问题，那也是自掏腰包，甚至可能花钱比买车都贵。

这是风险。

至于二手燃油车一样有风险。能价格跌到这个幅度的，不是岁数太大，就是质量不行，或者品牌太

小众。

岁数大的，你要担心机件老化，所以你要是想要越级体验？那就是烧钱体验。

质量不行的车，开着细碎，到手里今天这个毛病，明天那个毛病，你买的就不是工具，而是爹。你

还没办法不伺候，人家还甩你一脸。预算三万左右，主要就是各种A00级的电动小车了，MINI EV ,QQ冰淇淋，长安e奔奔这类的，这个

价位续航一般200公里以内，别指望内部空间有多大，买买菜，接送一下孩子完全没问题，这就是

一个城市出行代步车，也别期望他能带你去诗和远方，哪怕是回个三四百公里外的老家都是有点挑

战的任务。

但是，人家有人家的优势，

用车成本低，楼层不是太高的话从家里扯根线就能充电了，按照家用电的价格开车出行怕是比坐公

交还便宜。

车身小巧，停车方便，在很多老城厢地带，小车独特的优势是标准车辆难以比拟的。?

不仅仅是交通工具，还能变身生产工具燃油车基本上脱离了A00尺寸的限制，车身尺寸更大，感觉是自己买了辆真正的车。

而且燃油车没有续航限制，可以带你去诗和远方了。

所以，如果有面子和长途需求，那燃油车适合你，

当然，你也要明白，满足这样的需求是有代价的，

燃油费，三万多的车一般都得是上点年头了，那时候的发动机技术总归是落后一些，油耗高是常

态，要能接受一公里七八毛甚至更高的用车成本。我们都知道，电池它的使用寿命会受到使用周期、使用频次、过充、过放电各种因素的影响，它不是一个永久性产品，是需要适时更换的，没在

质保期的情况下这又是一笔不小的费用。

如果按照故障率来说，排在首位的是动力电池，第二是

DC-DC转换器，第三是电控。这里谈到的是以纯电动车举例）那再回到问题上，二手新能源汽车，除非运气非常好，淘到了物超所值的产品。试想一下，本身新

能源车就不便宜，那二手的像这个价位的肯定是性能、车况已经达不到购买的要求了。

所以谈论新能源车的保值率我确实不太看好。况且现在汽车更新换代的速度很快，所搭载的高科技也是一代更比一代亮眼预算稍微高一点就直接可以去提新车了。最后总结，在二手车市场，燃油车还是要比新能源车更香一点，但还是要擦亮双眼。预祝大家都能买到适合自己的车。

只有3万块让买台靠谱、有面子的二手车

可能是年轻人的第一台代步车、可能是成年人对家庭的责任。不管车子贵不贵，但在冬天有个车子方便了不少，也安全了不少。

这个价位买二手车，大部分的朋友都希望车子故障能少一些、油耗低一些、使用成本一些、保值一些等。当然，也有朋友想花3万买台非常个性的车子，要帅气的、要动力好的、要年限近的，但说实话这个价位真的很难去满足这些，除非买一台车况很差或年限很老的车子，但后期的成本投入绝对不止3万块！

日系车

1、飞度

在国内保值率最屌的A0级小车！今年3万买回来，开两年后你还能2.5万给卖喽，保值率是够变态的了！同级别同价位优点：乘坐空间较大、1.5版本动力不错、故障率低、保值！缺点：原厂舒适性差、隔音差！喜欢改装的入门级玩家，飞度是很好的入门车型，改装案例和套件都较便宜且多样化！

2、雨燕

没誉为“小型车之王”的雨燕，整个产品质量还是很不错的，外观造型十几年没有什么变化，但一直不过时，造型相当经典。同级别同价位优点：前排座椅视野很好适合女生开、故障率低、可爱、保值！缺点：噪音大，发动机、变速箱、胎噪、风噪各种噪音、油耗同级别并不省、1.3的动力是真的肉、后排腿部空间紧张。

3、丰田威驰

威驰和大多的丰田车相似，整体质量表现一直都很不错，技术也是很成熟的。同级别同价位优点：三厢、故障率低、使用成本低。缺点：没啥大缺点!

德系车

1、Polo

全球热销车，在各个国家都比较受欢迎，大众的入门车型，配置低但质量确实还不错。同级别同价位优点：大众标、德国车、底盘较扎实、小巧好开！缺点：动力一般、空间较小。

2、晶锐

一直不被看好的品牌，销量也确实一直不好，但其质量和Polo真的没太大差距，你可以将斯柯达晶锐理解为“挂着斯柯达标的Polo”。优点：大众品质却没有大众命，说俗气点就是比大众便宜，性价比较高。缺点：行驶品质确实没有Polo给力！

3、捷达、桑塔纳

老三样是不能错过的，但今天把富康“踢”出去了，因为它在1万左右预算时更值得买！同级别同价位优点：三厢车、技术成熟、底盘扎实、保有量大。缺点：外观脱离了时代、大众祖传烧机油。跑黑车、跑高速，这个价位买这两款车绝对没错！