二手车第八代雅阁_雅阁8代二手车怎么样

1.信熟人还是信专业？“老表”介绍的二手雅阁也不敢轻易入手

2.老骥伏枥，志在千里！二手八代雅阁使用感受

3.10年八代雅阁二手车还能开多少年

4.12年雅阁八代半二手车日常代步能买吗

本田雅阁8代二手车如果车况好的话还是值得买的，但是购车要注意：

1、查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照；

2、初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间；

3、调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率；

4、修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。

百万购车补贴

信熟人还是信专业？“老表”介绍的二手雅阁也不敢轻易入手

首先声明，我不卖车。?以下所有观点仅代表个人看法不代表所有立场，?如有不同意见，欢迎交流。无素质之人不要留言。?疫情的原因，生活的节凑变得缓慢一些，因为突发的事情不可预料，暂且庆幸自己的城市相对安稳。但影响大部分人的经济收入，如今一切的消费也变得谨慎考虑。?这个雅阁前一段时间曾想出手，但是也不知道换什么更好的替代车型。加上疫情的原因经济不景气，还是自己保留，这个形势还是现金拿在手里安全。因为好的二手车讲缘分，不是他多贵，而是在自己喜欢的车型里且在预算范围找一台家用精品的素车很难很难。有时候贵几千没有所谓，因为自己真的喜欢，但是比行情贵几万就真的需要情怀和勇气。?这台8代雅阁2.0SE高配在2012年8月入手的，厂家的颜色叫法比较独特:奥夫特黑。?配置也算得上可观，甚至比现在在售的10代雅阁中低配车型配置都还高。?大灯清洗，自动大灯，真皮座椅，真皮方向盘，车内后视镜防眩目，倒车雷达，后视镜电动折叠，主副驾电动座椅，主驾驶带腰部支撑，自动空调，后视镜加热，座椅加热，全尺寸备胎。说起来真的够用，而且符合中级车应有的水准。?如今买一台舒服空间大的中级车，连个电动座椅，自动空调，自动大灯自动雨刮等最基本的常用功能都缺席的话就是比较差劲了，宁愿咬牙上高配。日后永远快乐满足。?当时买车比较随意，就是现在所谓的小白。什么都不太懂，喜欢黑色，纯家用2.0动力满足，2.4贵几万就没有考虑。至今也没有后悔，因为动力相差不是很明显，都是10秒以外的加速器。耐用程度两幅机器都没有任何问题。但是2.4对抑制抖动的现象明显比2.0要好，动力输出也比2.0的顺心一点，就一点吧。因为都是家用车，特别是自己有了小孩，他们坐在后面，我一点都不敢开快也不想急刹，怕他们坐得不舒服也怕他们害怕。因为我只想安全安稳地带他们去任何一个目的地。如果是我一个人开就相对开得随意和注意力没有那么集中。?有人说一日本田终生本田，我觉得只是经济条件限制。有能力都想买更好的车，但是日本的车在低油耗稳定性强方面以外也确实有过人之处，一开始买了8雅阁，后来买9.5代思域，上年买了二手二代飞度1.3。当然期间也玩过不少二手车，但是从真正个人用户的角度来说，一台车的快乐可能比不上两台车的兴奋。每个人的用车环境和用途不一样。举一个例子，以我为例吧，我已经有了家庭子女，我例如有20万预算，我会买一台7座的普瑞维亚和一台买车车飞度代步。或者一台舒适的大5座旧款crv和一台is300自己过过瘾。但是无论哪一种选择的配合，只要适合自己且自己喜欢才是关键。?说说8代雅阁通病，优点不提了。?刹车异响，抖动。?转向助力壶容易漏油。?而我这台什么都没有遇到，可能是几率问题。?买8代雅阁的特别留意，但是维修也很方便，但如果试车验车没有那就更好。

8代经典！我很喜欢，历史以来最长的车身4.96。也是同级别最大的。黑色显得稳重成熟，7代的成功铺垫，8代更进一步飞跃。长长的机舱就让人有足够的安全感，因为碰撞时有更多的缓冲空间。

后视镜的转向灯和蓝光镜片都是当时新车在4s店置换2.4高配的。近光是氙气但是没透镜，真抠！远光一般车型都是卤素，雨雾天安全保障。16寸轮毂，显得有些先。哪怕当年本田最大排量3.5vcm也是16寸的。

修长的车身，轮毂越小，尺寸越小，起步越轻盈也越省油。所以一般日系车尺寸都比同级别德系小一掉窄一点。在非市中心城区里用车停车都比较好操作，但是我更喜欢小车，特别是2代飞度！空间大，车小更灵活。

座椅很新，内饰都比较好，前买车就一直用座垫套着，上次全部扔了，自己好好清洗一番，感受当年新车应有的气质感受，带电动腰托。长途驾驶有保障。

后排同级别最大的，但是舒适软的程度明显不如凯美瑞和天籁。雅阁支撑好点也相对硬一点。后排8年了，坐过的次数过于不超过10次吧。

没有明显塌陷，没有翻新，其实长期使用座垫反而会压坏座椅靠边的海绵。当时比较爱惜，但是有些年头了，早应该让他恢复原状。不然哪一天卖了都没有摸过坐过。

副驾很新，没有裂纹也没有老化，因为每天都停在室内，后面几年就停在室外遮蓬的停车场。很少暴晒过，同时也很少开，每天10来公里。

中控屏是新车时加装的，当时5000千块的卡士达导航屏，质量很稳定，不用更换原车cd主机，所以音质很好。雅阁主机也是先锋代工的。以前手机导航并没有来得及时，如今手机导航方便极了。

2017年换的米其林轮胎，车差点可以，但是轮胎年份到了就换，安全保障。这个不能省，高速非常危险。

车尾也比较容易分辨，特别是尾灯。2.4的标是4s送的。单排气。2.4的是双出，比较符合身份。其实雅阁的稳定性比凯美瑞天籁都好点，前双A臂悬挂，后5连杆。高速稳定性过玩都明显好点。但都是买菜家用车。

19年开始就正式打入冷宫，买了车罩一直闲置，一个礼拜回来启动一次。卖了可以。因为这种车很少遇到，市面上的雅阁都是跑2.30万公里立大功的。我这台才区区9万公里。

当时自选的车牌，思域18年的时候卖了，心痛几分钟就忘了。精品程度超越这台雅阁。但是在极品的思思域也就是一台1.8的a级车，买菜车。

这台8代雅阁8年了，都在4s店买保险和全程4s保养。最近搬家了，翻了翻所有资料整备收藏起来。

庞大的机舱，塞入一个2.0的鸡头。为了省油而生。其实只是为了降低售价，美国都是2.4和3.5排量。

各个门把都很新，因为很少用。米色内饰比较温馨，特别适合家庭用车，我也很喜欢。但是邋遢了就容易染色不好打理。

前段时间我很想买一台好点的子弹头，但是多次试驾和乘坐，都不满足。虽然情怀比较深，但是隔音效果和第三排的舒适性都很差，是很差。还不如舒服点的suv或者中级轿车。

农村里固定的私家停车场，飞度这种车随便玩，随便晒不心痛，哪天厌倦了就换甲壳虫或mini。

白底的数字仪表特别喜欢。260的标底有点自信。雅阁最高跑过150就怕测速了。70升油箱，长途的保障！经典的独家配方平行轴5at。我的思域飞度也是这个变速箱。

每次4s店保养都亲自监工，虽然不好，但是也不想被偷工减料。

多年来都是我负责全家人的司机位，因为我更自信，更觉得自己技术和预判能力好点。

传承经典，相随而行。

老骥伏枥，志在千里！二手八代雅阁使用感受

今天我们要检测的这台车，是一款非常畅销的B级车——?本田雅阁2013款2.0L?SE。关注雅阁的朋友都知道，13款雅阁是在当年被称为B级车标杆的“八代雅阁”的最后一代，也是八代小改款，最后一代经典，外形沉稳，底盘硬朗，空间宽敞，稳定耐操，无论是在质量、配置、空间等方面的表现都在同级别中保持较高的竞争优势。

来自河南郑州的“岛弹”禹先生对八代雅阁也是情有独钟，禹先生老家是驻马店的，一直在郑州工作，现在手头比较宽裕了，打算卖了自己多年的老凯越买一台二手的八代雅阁。正好禹先生一位表哥的战友在驻马店从事某品牌二手汽车的销售经理工作，于是，禹先生就通过表哥的介绍，从这位战友那获取了一台雅阁车源。

据表哥介绍，这台雅阁是2013款2.0L?SE，2013年6月上牌，九万公里，车况就是正常使用磨损，价格9万整。

看了车的照片禹先生觉得还不错，但是自己对车也不了解，一直听别人说二手车水很深，虽然是熟人介绍的，但也还是有点不太放心，毕竟买台车要花几万块钱的辛苦钱，为了保险起见，还是要找个专业人士鉴定下车况。

于是，禹先生联系上了胡大大，虽然是第一次合作，但是禹先生之前已经关注我们很久了，所以对胡大大非常信任，中间自己给我们推荐的客户都已经成交过了，这次终于轮到给自己服务了，哈哈。确定好时间地点后，禹先生和胡大大一起开车去了驻马店。

车在一家汽车展厅里放着，外观看上去还挺光鲜的，第一印象还不错。检测一圈下来，发现有一圈钣金补漆，几处划痕、瑕疵。对于这个年份的车要求也不能太高，好在没有大的撞击痕迹，可以排除大事故了。但是来的时候卖家给客户说的是补漆很少。

接下来，仔细检测下发动机总成。打开发动机舱，可以看到卖家已经做过深度清洁，气门室盖未见渗油痕迹，水箱框架完好，未发现有拆卸痕迹。

再仔细查看几处螺丝看有没有拆卸过的痕迹，比如引擎盖螺丝、液压挺杆固定螺丝、塔顶的螺丝，一般情况下有过拆卸的螺丝或多或少都会留下痕迹的，只要我们看的仔细都可以看的出来。还好，检测到这基本可以断定这台雅阁的发动机总成没有拆修过。

接下来检测内饰，主要判断车辆的使用程度，以及各功能是否能正常使用，判断是否有泡水、火烧嫌疑。

内饰的磨损程度还是比较严重的，特别是主驾驶座椅和方向盘，根据经验判断，不止九万公里。原地着车，试下车辆各功能部件，基本上都能正常工作，转向和档位变换也没有什么问题。

检测到这，基本可以排除火烧、泡水现象，车身骨架、发动机和变速箱都没问题，但是此车有调表现象。由于接下来如果要继续检测底盘和试驾需要经卖家同意开出展厅，比较麻烦。所以胡大大先和禹先生商量一下，能不能接受调表这个情况。

禹先生考虑一下，决定还是放弃了，一是本身对调表车比较抵触，二是对卖家这种不诚信的处事方式比较反感，所以接下来就没有继续检测的必要了。

虽然这次驻马店之行无功而返，好在让“岛弹”避免了一场不必要的损失和麻烦，可能是他老表也不了解具体车况吧。最后，想跟大家讨论下，买二手车你是相信熟人介绍呢还是相信专业机构呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10年八代雅阁二手车还能开多少年

我买的是二手八代雅阁，09年1月上牌的2.4navi版本，去年年前买的，目前在我这开了1w多公里，拿到车时是6w多公里，我知道是调表了，估计在10w上下，对这个不是不太在意，只要车况好三大件没问题才是主要的，找的淘车人2千块钱淘的，所以车况这块比较放心，事实证明这一年多开下来确实雅阁是那个雅阁；?买车只考虑二手，性价比、购置税、保值率啥的虽然都可以说，但是说白了主要还是穷哈哈哈，预算也就搞好10以内，就当是个代步工具，开着坐着省心舒服就好，当时考虑了马六?09思铂睿tpyes、凯美瑞、思铂睿是真的帅，去车行体验过，感觉不实用，确实后排不行，最终买了雅阁，无论空间还是省心程度，虽然没特别的长处，但比较均衡；?现在已经到第十代雅阁，很年轻运动，各人审美和爱好都不相同，没开过别的也不好做评论，7、8、9、10各有千秋、但是我还是相信有很多喜欢8代的，最为经典，目前开了1w2千公里，有8代的车友或者喜欢的我简单分享下感受；?第一，买2.0还是2.4？我建议2.4，之前开过我三舅的2.4，我加的有雅阁群，都是8代的，里面很多2.0的，不少车友在说车子怠速抖动，这确实是雅阁的通病，很多大神出了改装套件、系列的，换凯美瑞助力泵，学习、出教程，等等，有的发视频改完了怠速方向盘上放瓶水，水动都不动，确实厉害，我这个2.4的几乎是没遇到过那种抖，可能车子不同，我也比较幸运。但是雅阁翁翁翁的声音比较烦，尤其在30、40的时候，换挡有点顿挫，还有点轻微渗油；?第二，噪音，本田通病，隔音差，即使是个B级车，打滴滴坐过轩逸卡罗拉说的难听点甚至不如他们，但是没有可比性，一个新车一个老车，年份做工等等都不一样了，喜欢他就得接受它的缺点；?说了缺点，别的基本上没毛病了，正常保养，差点的两三百，更好点五六百吧，保养给他喝的出光铁桶全合成，日常不掉链子，我油耗城区7、8毛，高速5毛左右；?为啥要换车，真没想到第一次在雅阁论坛发帖，除了分享同时也是发出售信息，想想以前买车前是在这几个论坛一直在逛，还在想要是买了会如何如何分日常车生活，后来忙碌的工作和生活渐渐失去了最初那份热爱的心，当时在大学看越野路书、看李老鼠的二手车节目、堂主，论坛红人唱情歌人的人、拍片好手寂寞赛道、dreamcar?野马等等，很多真情实感、有趣的人有深度的故事，值得学习和分享；?我一直相信车也是有感情的东西，你对他好，他自然会心里有你；我老婆马上就拿到驾照了，接送孩子她开雅阁有点大，我们想换个小车，考虑飞度高尔夫，雅阁是个好车，只是对我们来说可能有点不太合适，更需要有激情一点的车，可买菜、可玩性比较高；刚年检完，做的小保养，去年换了2条新胎，雅阁明盘6万?我经常在上海嘉定和金山区，有需要的可以联系。

停在十代雅阁旁，各有所爱?各有所好

侧面比较修长?看起来很经典

原车主改的流水大灯?比较帅，晚上也很亮，电动折耳，自动锁车窗，座椅加热、CD、导航，原车这个导航现在看比较鸡肋了

这有段时间没打理了，我比较喜欢自己收拾车，里外弄干净，洗完车那种成就感

双出排气

刚看过科比的追悼会，相信爱打球的人都很难受吧，这一次真的曼巴out，乔帮主泪流满面送完最后一程，真的的难受。后备箱一直会放个篮球鞋，我比较喜欢打球和健身，这疫情影响也很久没打球了，在家歇一个月了，意外和明天总是不知道谁先来，多陪伴家人吧，除了家人朋友平安健康，还有什么是更重要的呢？

联盟还有一个三旬老汉，值得尊敬，好好享受他的比赛吧，他不能做的再多了，真的看一场少一场，好想今年夏天湖人总冠军啊，他高举奖杯说道："Kobe，this?is?for?you!"?man!

雅阁配置主要看方向盘和车机

当时开高速?比较低的油耗了，我基本上每次加200块钱跑280-320km左右，外环居多.

主驾驶

门板和座椅有点脱皮

雅阁的空间后排?储物空间是真的大

真好久没发帖了，没思路的写，想到哪就写哪了，写的几点建议希望对喜欢的人能有帮助，如有说的不对的地方还请指教，这里大家都是爱车的人，可以一起交流交流，有关注二手雅阁的，如果喜欢可以和我联系。

12年雅阁八代半二手车日常代步能买吗

10年。本田八代雅阁可以开20年，本田第八代雅阁性能非常的优越，而且质量非常的好，故障率是更低，使用起来非常的放心，日常只要保养得到，按时维护，车辆其轻易不会出现问题，因此开过了10年还可以继续开10年。

12年雅阁八代半二手车日常代步不建议买。雅阁八代是一代经典车型，有较高的保值率，目前雅阁八代的车辆普遍在8年，行驶里程普遍在10万公里左右，车内的零部件基本都已经老化，磨损，后期维护费用较高，其售价在6万至11万之间。