es300h二手车报价_es300二手车

1.朋友有个98年的凌志ES300 ，我想出手3W 问下ok不？ 车很新。 内饰 空调 发动机都比较好。轮胎是他今年刚刚

2.我想买一辆2000年凌志ES300，价格5W，说是全国可查档，手续齐全，就是不能过户。请问各位大侠此车买得吗？

12万公里的es300大概等于别的车8万-10万公里的发动机工况，应该是要清理一下油路和节气门等部件的积碳，或者可以加一点好的汽油添加剂试试，我之前开七凯混动的时候，7万公里左右有加过HKS的汽油添加剂，用了之后会有改善，你可以试试买一两瓶

朋友有个98年的凌志ES300 ，我想出手3W 问下ok不？ 车很新。 内饰 空调 发动机都比较好。轮胎是他今年刚刚

雷克萨斯ES系列不是二手车车源少，而是二手车商并不愿意收，利润空间小

就老款的ES250和300车型来说，其实在各方面的素质来说与现款差距确实有一些，与上一代的凯美瑞车型的差距倒是十分接近，加上动力系统也是一样的，所以很多人说像凯美瑞也是合情合理的。也就是从上一代车型开始，雷克萨斯ES的保有量和销量都在稳步提升，从月销售4000多到了月销售6000-8000辆，这个对于这个级别的进口车型来说也算是比较优秀的了。

很多人以为雷克萨斯就应为进口身份，所以就让消费者以为车型比较紧缺，然后4S店就可以直接加价售车。但实际上雷克萨斯的经营模式是以直营为基础，也就是全国所有的雷克萨斯4S店都是雷克萨斯官方自己直营的，这就让加盟商模式无法渗透进去，所以就车价和数量做一定的控制。实际情况是库房中就是有车，你想要的配置即使这个店里没有，在其他店里也是有车的，至于等车或者订车这个情况除非是你需要特别的配置，才会出现新出厂预订的。如果你可以接受一定的加价额度，销售总能以各种方式给你变出来一样标配的车型。而且销售也会尽可能地推荐给你标配走量的车型，毕竟订货周期长，对它们的利润还是有所影响的。

这种造势直接影响到了二手车市场，日系车大家都觉得保值，但是真的你让二手车上来以高价收车就很难了，他们会尽可能低价收车，如果要得过高他们肯定不会收；即使收到了车，车况好的情况下，二手车上会尽可能将单车利润提升很高，毕竟很多人都在市场寻找这种车型，有些人看车况比较好就多加一些钱也乐意。但是这辆车还没到疯抢的情况，市场上依旧有很多车在流通，只是或多或少有这个那个的问题。

对于家庭用车来说，不推荐买一辆二手的ES250或者ES300，除非是身边熟悉人的二手车。

首先是上一代车型的后排空间并不好，也就是说在这个级别中空间并不算宽敞的车型之一。加上开起来的感受也并没有什么所谓的高级感，更多的是悬挂调教和内饰氛围的感受更加舒适和豪华一些。而且就车辆整体的配置和被动安全性来说，似乎与现款车型差别比较大。所以如果有预算的话，还是选择在售的ES比较好，毕竟是TNGA新的模块下出来的车型。如果是预算不足的话，还很喜欢丰田，那么可以考虑现在的混动亚洲龙或者凯美瑞车型，虽然整体的豪华性不如ES，但是在配置和经济性上有着突出的表现，而且对于日常家庭使用来说也很实用。

单纯的如果追求空间的话，其实这个级别中的大多数车型空间表现都不差。而且就你看二手的ES250来说，肯定预算压制在30万以内。在这个区间几乎没有空间差的车型，除了法系那个两个特别车型之外。因此，还是进行一下对比吧，毕竟喜欢雷克萨斯的人大多数不会喜欢大众系，那么凯迪拉克、别克等等品牌就更值得一看了。

我想买一辆2000年凌志ES300，价格5W，说是全国可查档，手续齐全，就是不能过户。请问各位大侠此车买得吗？

98年的凌志车，油箱、油路、油泵都脏了，发动机也有积炭，而且是自动档，应该很费油。

如果按如下方式稍做打理，应该可以再卖个好价钱。

因为年头太久了，我查不到这个车的压缩比，但估计是9.8以下。我给你一个简单的建议可以大幅度地降低这个车的油耗和油钱：到网上买美国多路片，先用它的清洁型产品M13C，用两盒彻底地清洁油箱、油泵、油路等供油系统和发动机里面的积炭，然后换成90号汽油的专用产品，改加90号汽油。这个时候你所加的油就自动变成了高清洁度90号动力燃油。如果加不到90号油就用93号油的专用产品。效果是一样的。只是如果能用90号油显然可以更省油钱而且动力会更好一些。

这个时候再拿去卖，买家一踩油门，哇，没说的，肯定好价钱。

5W可能有点贵吧，至于不能过户，可能是因为海关的罚没车或抵帐车，比如您欠我钱，您又还不上，只能拿车做为钱还我，可我自己有10辆车（打个比方）要车没用，就想要钱，所以我选择把车出售。如果是这样，你们可以签协议，下明这车不是盗抢的。