陈震 车评人_陈震自己的二手车

1.二手车过户到自己名下有影响吗

2.汽车之家陈震和闫闯有什么矛盾？

3.买二手车怎么过户到自己名下

4.汽车之家的闫闯为什么那么有钱？

对， 跑完二环只用了13分钟。

二环十三郎

二环十三郎”名叫陈震，是2006年在京城驾车族中流传的一个飞车高手，传说他能在正常的车流量下，用13分钟平均140公里的时速跑完整个二环。这个速度，是以每分钟超车200多辆来完成的，因而被地下飙车族称为“二环十三郎”，2008年2月，他和对手张博在二环路上因非法赛车被警方截获。2010年11月宣布复出。

十三郎自己认为，用13分钟跑完二环路，并不是什么了不起的事情，但他说如果飙车的时候能够获胜，自己会有强烈的成就感。他甚至说，他最快的速度是在六环上开摩托车，“时速315公里”。而据了解，F1赛车的急速转弯时速仅为327公里左右。这使得十三郎当之无愧地成为一个神话。但警方在羁押十三郎后发现，他们有可能在加速这个神话的传播。编辑本段 专家观点在学者们看来，这就是十三郎为什么能够成为一个传奇的根源。“对于这个隐秘的圈子而言，它最大的魅力在于不确定性的氛围——不确定十三郎是不是在自己的朋友圈子里，不确定他是不是真的能够在13分钟之内穿行二环，甚至，不确定他是否真正存在，或者，仅仅就是一个传说。”“但青年人会更乐意相信，既然有这个说法，那就肯定有人能做到。”北京市青少年心理咨询中心的专家说。对于此事，陈震说，他需要对自己所做的事情负责。但他不喜欢看关于他跑二环这件事的任何评论。“我喜欢车，喜欢刺激，所以我跑二环。当然我也付出了代价。挺简单的一件事情，为什么那么多人喜欢去评论呢？还请心理学家来说三道四，那个心理学家了解我么？”他反问道。编辑本段 飙车生活陈震和玩改装车圈子中的大多数人一样都是北京本地人，没有正式的职业。读了3年计算机大专之后到一家软件公司做了3年软件开发，接着辞掉工作变成了一个标准的有闲也不缺钱的飙车族。他的生活是从中午十一二点起床开始的。午饭后开车去王威、贾冰等人的改装店，然后就约几个朋友晚上聚在一起喝酒聊天，接着去北京工人体育馆北门的Mix、Vics之类夜店泡吧，一直到凌晨再去吃夜宵，凌晨三四点或五六点才回家睡觉。18岁时，家里给陈震买了辆富康，他没有改装，一年后卖掉换成了菱帅。“拐弯侧倾太大就换避震器，刹车不好用就换刹车皮，轮胎抓不住地就换轮胎，”慢慢地，他进入了改装行列。24岁的陈震也有自己的渠道赚钱，他兼着做一些汽车用品店的销售代表，给各个汽车改装店送货。对人们表现出来对他和飙车族的好奇，陈震觉得不理解。“就像有的人喜欢打游戏，有的人喜欢踢足球或打篮球一样，我们不过是一帮喜欢玩车的人，和其他年轻人没有什么不同。”二环十三郎(18张)对自己的家世，他也保持一贯的低调。“这和这(指飙车)又有什么关系？”他几次转移话题。和圈子里的大多数人一样，陈震也渴望成为一个职业车手，准备今年4月去考一个赛车执照。尤其是今年2月10日在二环上飙车被拘后，这个愿望显然更为强烈。那一天，他和好友张瑨照常在二环上飙车，不料遭到警方的围堵拦截，双双被拘留七天并被罚款，作为职业车手的张瑨还因此被中汽联取消了参加职业比赛的资格。这也是北京警方对马路非法飙车行为的一次警告，在这之前，因为中国还没有明确的改装法和管理条例，不挂车牌、大大方方从警察身边溜号的改装车主在很长时间内都过着极为自由的“半地下”生活。编辑本段 相关人员他通常戴一副无框近视眼镜，头发微黄，T恤，夹克加牛仔裤，球鞋，看起来斯文干净。只有当与相熟的朋友在一起时，他才不再像平日那般沉默寡言。也只有他的朋友，更了解他那斯文外表下隐藏的激情。“作为职业车手，张瑨过弯时会习惯性地在右边留点位置，而‘萝卜’真的是什么也不顾。”朋友王威说。王威：北京极速狂飙车改店店主，自己也玩车，常帮圈中好友改车，有威信。陈震经常去他的改装店。跑二环是北京改装跑街族一个更富挑战性的比赛项目，时间常常定在周五夜间九十点钟。喜欢上北京二环的改装跑街族，主要指的就是陈震、张瑨、张博三人。张瑨：21岁，北京飙车族中唯一的职业车手，不爱说话，内向。张博：传说是第一个创造二环13纪录的人(在电话中对记者否认了这个说法)，对媒体十分低调，爱笑。他们四人，加上贾冰、张淼，构成了北京飙车圈子的核心话题人物。这个圈子也就100来台车，不到100号人，不包括各大汽车论坛的俱乐部或车友会。他们是真正玩改装车的飙车族，常常以北京的各大改装店为据点。贾冰：26岁，染一头红发，北京迪途傲图汽车配件销售中心的技术总监，性格外向。他是金港赛车场里跑得最快的非职业车手，金港则是北京最大最正规的赛车场。张淼：一家网站的车市频道编辑，曾是陈震的同事，只玩赛道飙车。2006年年初，为方便联络和组织活动，陈震在网络上建了一个论坛，名字就叫“二环”，并和张缙、张博等人商量未来组建一支“二环战队”。在论坛创建的那天，他就在公告中贴出标语：“我们是可以创造北京公路最速传说的人！”《头文字D》播出后，坛子里的人从六七个猛增到一百多个，不少外面的人向“二环战队”发起挑战，全部由陈震应战，有战必胜。“二环，张博大概跑了两三次，张瑨跑了四次，我跑了十次。”编辑本段 十三郎复出2010年11月16日，网上一则“二环十三郎复出”的帖子引网友关注。该帖子称，飙车党头头“二环十三郎”要复出，他在博客称“你们都忘记我了，我得做点什么让你们都记住我。”帖子发出后吸引20万人次点击，回复超3000人次。网友对此褒贬不一。11月17日，“二环十三郎”代表人物陈震证实，博客是其所写。“复出帖”点击20万人次13分钟跑完北京整个二环路(全长32.7公里)，地下飙车族被称为“二环十三郎”。 北京的青年陈震曾是“二环十三郎”的代表人物，保持着二环飙车中11局全胜战绩。2006年2月，陈震在二环飙车时。被警方设卡拦截，后被治安拘留7天，成为北京首个因超速行驶被拘者。

二手车过户到自己名下有影响吗

陈震有钱很正常。

陈震和玩改装车圈子中的大多数人一样都是北京本地人，早年没有正式的职业。读了3年计算机大专之后到一家软件公司做了3年软件开发。

后来陈震开始了自媒体之路，是现在的车圈顶级流量，然后他自己也做了好几个节目，想《越野路书》。里面好多都和好多大厂有合作。

陈震自己也接广告，再加上他自己的其他投资，所以他有钱很正常。

扩展资料

陈震被称为“二环十三郎”的原因：

2005年至2006年，在京城玩车族中流传的一个飞车高手，因为陈震能在晚上九、十点钟正常车流量的情况下，仅仅用13分钟就跑完长达32.7公里的整个二环路而得名“二环十三郎”。

2006年2月，陈震和对手张晋在二环路上因非法赛车被警方截获，最终被治安拘留7天。2008年，陈震开始参加场地房车赛，2009年至今一直参加国内的公路超级摩托车赛事，与此同时，他还一直在做自由评车人。

汽车之家陈震和闫闯有什么矛盾？

别人汽车登记在自己名下的影响很大。主要是汽车发生事故后会涉及承担法律责任的问题，是具有法律风险的。出了事故之后，风险是连带的，也就是说做为“车主”的你是要承担法律责任的。这种做法实际上就是'借名买车”而'借名买车”违反了调控规定的相关规定，扰乱了国家对于居民身份证和对于小客车配置指标调控管理的公共秩序。以买卖或者其他方式转让拼装或者已经达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，由转让人和受让人承担连带责任。机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。

：以买卖或者其他方式转让拼装或者已经达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，由转让人和受让人承担连带责任。

法律依据：《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿

买二手车怎么过户到自己名下

闫闯老给陈震穿小鞋，慢慢积累了矛盾，于是震哥去了优酷汽车。

介绍：

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。

基本构造：

汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。汽车发动机：发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成。

燃油供给系：

汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件。

汽车之家的闫闯为什么那么有钱？

1、购买二手车后，首先要查询购买二手车的车辆登记证的车主信息，确认是否有上一车主抵押情况。

2、然后准备过户手续，购买方准备本人居住地有效证件如身份证、户口簿等，同时准备所在地政府交通运输局发放的车辆登记申领表格和购置税完税证明。

3、最后到政府交通运输局办理车辆买卖手续，上述手续办理完毕后，便可以正式将车辆过户到购买车辆的新车主所有。

百万购车补贴

家里好像是开钢厂的，上班只是业余爱好。闫闯真的是超级有钱人，闫闯有哈雷摩托车、杜卡迪摩托车、KTM摩托车，汽车有奥迪Q7、保时捷911、路虎揽胜、大众r36、奔驰E55AMG、日产GTR。闫闯常开的是R36，另外还有大众辉腾、宝马Z4、奥迪Q7。看他微博就只知道这几辆；至于陈震也不差，奔驰S级有一辆，其他的就不知道了…网易最新报道，9月29日下午，他在品牌试车时撞死了一名工作人员，已被刑拘。也许是因为他从小就有一个当演员的梦想吧，他有钱和汽车之家有啥关系，您知道某个行业充值一次的成本么，一年冲几次，为什么那么多人都去车评，真正懂车的大牛又有几个，无非是钱么，真没见过奔驰的技术工程师说谁家车不好。