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tamoadmin 2024-05-19 人已围观
简介这种情况应该打开变速器盖进行检查、维修，必要时更换拨叉。有两种原因导致：1、自动挡变速箱内部总成出现了故障，需要维修挡杆总成。2、自动挡变速箱的电磁阀出现故障或者是刹车控制出现故障，要更换电磁阀。当挡位挂不动的时候，不要强行掰动挡杆。可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位。也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都
这种情况应该打开变速器盖进行检查、维修，必要时更换拨叉。
有两种原因导致：1、自动挡变速箱内部总成出现了故障，需要维修挡杆总成。2、自动挡变速箱的电磁阀出现故障或者是刹车控制出现故障，要更换电磁阀。当挡位挂不动的时候，不要强行掰动挡杆。
可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位。也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。对于前者，通过维修来排除故障。对于后者，必须更换变速杆。
也可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。
可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。
根据查询汽车之家官网显示。
1、转动曲轴皮带轮，将皮带轮缺口对准油泵壳凸点，调整正时点。
2、拆下曲轴皮带轮和曲轴皮带轮的螺栓，拆下正时皮带下盖和导轮。
3、拆下正时皮带张紧轮，拆下皮带，然后装上新的正时皮带。
