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广州二手车老款桑塔纳报价-广州二手车老款桑塔纳报价多少

tamoadmin 2024-08-23 人已围观

简介1.80年代的桑塔纳售价只有8万,为何到了国内变成20万?2.“经久不衰”的二手德系车,老款桑塔纳志俊,你喜欢吗?80年代的桑塔纳售价只有8万,为何到了国内变成20万?今天有人问了我一个非常高端的问题,那就是八十年代的时候价值8万元的?桑塔纳为何到了国内就变成了20万。不过说实话,当年大众桑塔纳就跟现在BBA一样,绝对让您赚足面子。桑塔纳那时候绝对相当于现在的奔驰C级跟宝马3系,实力派选手。?第一

1.80年代的桑塔纳售价只有8万,为何到了国内变成20万?

2.“经久不衰”的二手德系车,老款桑塔纳志俊,你喜欢吗?

80年代的桑塔纳售价只有8万,为何到了国内变成20万?

广州二手车老款桑塔纳报价-广州二手车老款桑塔纳报价多少

今天有人问了我一个非常高端的问题,那就是八十年代的时候价值8万元的?桑塔纳为何到了国内就变成了20万。不过说实话,当年大众桑塔纳就跟现在BBA一样,绝对让您赚足面子。桑塔纳那时候绝对相当于现在的奔驰C级跟宝马3系,实力派选手。?第一批桑塔纳其实就是德国大众帕萨特,那时候我们的汽车制造工艺还达不到那个水平,想要轿车的话,只能通过进口这一条途径,而当年的桑塔纳并没有一丝的偷工减料,造价成本非常高,所以卖得贵也是有道理的。

第一批桑塔纳进入国内市场的时候,定价只有8万元,别小看这个8万啊,那时候普通工人的月薪只有几十块而已,万元户都是梦想,别说这8万元的车价了,完全就是天文数字!

因为那时候车型并不多,所以大众桑塔纳成为了那个年代的豪华车,价格从8万直接飙升到了20万,要知道那个年代的二十万是非常值钱的!最关键的是这个价格把德国大众都吓了一跳,中国人这么有钱吗?

其实桑塔纳从8万变20万,这中间是有原因的,那时候全球通货膨胀,就连汽车市场都受到了波及,货币出现了很大程度的贬值,所以汽车价格自然就水涨船高了。不过就算如此,桑塔纳依然是国人最喜欢的车型,那时候仍然会出现一车难求的情况。

那个年代讷讷感开上一台桑塔纳,那绝对是身份的象征,别看桑塔纳车型老旧,到现在路上依然能看到老款桑塔纳的身影,这影响力就连本田雅阁跟丰田凯美瑞也望尘莫及啊!

即便是现在,仍然有不少收藏家表示了对老款桑塔纳的喜爱,二手车市场老款桑塔纳的保值率还是非常不错的。如果您对这台车有莫名的情怀,不妨去买一台!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

“经久不衰”的二手德系车,老款桑塔纳志俊,你喜欢吗?

这篇文章的主角,是一辆在销量上经久不衰的二手德系车,它就是老款的?大众桑塔纳志俊,这车虽然已经停产多年,但是在市场上还是有很多人钟情于这车,文中车型是一辆12年上牌的手动挡版本,车况正常的情况下,市场行情价在3万左右,车况好,价格还要高一些,价格看着不算低啊,这个价格买这车值不值呢?我们来分析一下:

车子长宽高尺寸为:4687mm,1700mm,1450mm,轴距为2656mm(各版本之间略有差异)。

外观方面,这车的设计就现在的眼光来看,确实是比较老了,不过倒是有人就喜欢这种老派的感觉,他们都说像大哥,哈哈,我没觉得。

像是带透镜的大灯,铝合金轮圈,在当年,倒是还挺值得说道的动力。

车内设计使用的就是十分熟悉的老大众车的布局,整体设计比较简单,用料一般,这其实都不是问题,问题是装配工艺,太差了,8万多公里的车,走个减速带车里就咯吱咯吱的响,不要惊讶,前车主告诉我其实新车就响,哈哈。

座椅是用的真皮材质,高配车型,坐起来的感觉和现在的德系车不一样,填充十分柔软,坐起来的舒适度出色,太居家了,我个人很喜欢啊,哈哈,乘坐空间方面,完全不输现在的朗逸和宝来啊。

尾箱容积400升,看着挺大,备胎还是全尺寸的,空间也挺规整。

动力方面,这辆志俊使用的就是一台1.8L的自然吸气发动机,最大马力101匹,最大扭矩155牛米,参数看着是比较惨啊,飞度的1.5L发动机的参数也要比他强不少啊,搭配的一台5速手动变速箱,车身重量1.2吨多的情况下,零百加速时间需要12秒多,一个看起来比较一般的表现啊,工信部油耗为7.9升每百公里,实测会高一些,感兴趣的可以和我们在评论区互动。而这套动力总成最值得说道的,就是他的可靠性口碑,百万公里无大修,真的不是宣传语,国内不少出租车都能做到了,而且这车维修起来也是十分便宜,用车成本极低。

日常开起来,这车的感受其实要比参数和数据漂亮一些的,主要就是这台发动机的低扭确实是比较出色,或者说调教上就是偏重于低扭的输出表现,挂上档不用踩油门这车就能轻快的动起来,和以前驾校用的车的感觉很相似啊,踩油门甚至还有些窜的感觉,不过也就是低速区间,时速超过60km/h加速感就变弱挺多了,再就是这车的变速箱,并不是我们印象里老大众车的感觉,换挡行程长,档位也比较模糊,也没啥吸入感,一般。

底盘方面,这车就是前麦弗逊后扭力梁的悬架形式,调教完全偏重于舒适性,跑起来忽忽悠悠的很有意思啊,而且这车底盘原厂就很高,走烂路轻松啊。不过有得就有失,操控啊,质感啊,就都没有了,噪音控制也一般,不过买这车的人貌似也不太在意。

最后总结:这车外观老气,内饰老气,配置低,做工差,用料差,底盘没质感,变速箱手感不好,看着没啥优势啊,但是,如果你经常生活在路况不太好的地区,这车底盘高,通过型号,发动机低扭强,好上手,而且三大件皮实耐用,维修成本还低,这对于真正需要这车的消费者来说才是最重要的,而且这车在二手车市场的保值率还不错,这就让他有了值得选择的理由了。

你觉得这车怎么样呢?

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文章标签: # 桑塔纳 # 就是 # 老款