新能源车的二手车置换补贴多少,新能源车的二手车置换

1.上海二手新能源车过户政策

2.新能源二手车比以往值钱了！全年销量迅速爬坡

易车讯 6月2日，北京市关于印发《北京市统筹疫情防控和稳定经济增长的实施方案》的通知，其中提到大力促进汽车等大宗消费，2022年底前对报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，在本市汽车销售企业购买新能源乘用新车，并在本市上牌的个人消费者给予不超过1万元/台补贴。也就是“以旧换新”买新能源车，可获得补贴。

对购置日期在2022年6月1日至12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

出台促进二手车流通若干措施，完善老旧机动车淘汰更新政策，2022年底前对报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，在本市汽车销售企业购买新能源乘用新车，并在本市上牌的个人消费者给予不超过1万元/台补贴，所需资金由市区两级财政分别负担50%。

在稳定企业产业链供应链方面，建立稳定产业链供应链协调机制，积极对接国家有关部委协调平台，争取将本市汽车、集成电路等重点产业和外贸企业纳入国家重点产业链供应链企业“白名单”。针对汽车等高端供应链保障需求，对航空企业增开全货机航线航班、完善地面配套服务、主动降低航空物流成本的，给予一定财政补贴。

充分利用产业引导基金等手段，推动一批新能源汽车、生物医药、新一代信息技术、工业互联网等新兴产业项目在现代化首都都市圈落地。扩大生产性投资，加快推进重点功能区和城市副中心项目建设进度，推动建成北京奔驰汽车制造升级改造等一批集成电路、新能源汽车、医药健康领域重大项目。

提升新场景供给开放水平。持续推进高级别自动驾驶示范区3.0建设，深入实践网联云控技术路线，实现500平方公里覆盖，为智能网联汽车应用场景商业化落地和中间产品推广应用提供城市级工程试验平台。积极推动车联网等专网落地试验，全面推动相关技术研发、验证及应用。

此外，在北京出台的《关于应对肺炎疫情影响促进本市先进制造业平稳运行的若干措施》中，还提出继续落实国家新能源汽车购置补贴政策，对符合条件的企业及时拨付补贴资金，加大充电设施奖补支持，研究制定针对新能源汽车的道路差异化停车收费价格政策，出台进一步便利二手车交易措施，促进二手车流通。统筹资金对新能源公交车购置给予补贴，支持巡游出租燃油车更新为纯电动车，加快研究制定网约车电动化方案，出台新能源物流配送车辆优先通行政策。

通过易车App“销量榜”可以看到，北京在4月份销售汽车35729辆，排名全国城市销量第1名。如需更多数据，请到易车App查看。

上海二手新能源车过户政策

近年来，随着新能源汽车的增加，延伸市场越来越广泛，二手车市场现在异常火爆。选了一辆适合自己的二手车后，就不用花钱把它开走了。你必须转移它。你必须转移它。否则，人们开车走了，基本上不用打官司，这就是为什么这么多抵押汽车低价出售的原因。那怎么转移呢？接下来说说二手车的过户流程。小伙伴们可以参考一下，少走弯路，少花钱。越来越多的人会选择买一辆二手车，买一辆二手车，但是由于某种原因，他们不得不把车过户给家人，所以小伙伴们基本上都会认为汽车过户会比较复杂？让我们用这辆边肖站车来看看新能源二手车的转移过程。

新能源二手车转让流程准备材料

人对人

1.卖方个人原件(复印件)

2.买方个人原件(复印件)

3.被转让汽车的机动车登记证书(需提供复印件)

4.汽车驾驶证原件(需要复印件)

人对单位

1.卖方个人原件(复印件)

2.买方单位法人代码证原件，且法人代码证必须在年审有效期内(需复印)

3.被转让汽车的机动车登记证书(需提供复印件)

4.汽车驾驶证原件(需要复印件)

单位对个人

1.卖方单位法人代码证原件，且法人代码证必须在年审有效期内(需复印)。

2.买方个人原件(复印件)

3.卖方单位应根据评估价格向买方个人开具有效的交易(复印件)。

3.被转让汽车的机动车登记证书(需提供复印件)

4.汽车驾驶证原件(需要复印件)

个人处理

1.机动车所有人原件(需复印)，本人在场。

2.机动车驾驶证原件(需要复印件)

3.机动车到达现场

4.填写《机动车号牌更换申请表》并亲自签字。

单元处理

1.车主法人代码证原件，需在年审有效期内复印。

2.机动车驾驶证原件(需要复印件)

3.机动车到达现场

4.填写机动车号牌更换申请表并加盖单位印章。

1.机动车转入登记申请表(买方填写并盖章，用钢笔或碳素笔填写)

2.机动车登记证书

3.XX市旧机动车交易市场验车单

4.XX二手机动车交易市场有限公司专用第二式三份

5.买方原件及复印件

6.机动车驾驶证

7.动车数码照片注:需买方本人到场。

新能源二手车转让流程及业务流程变更

申请登记审核岗受理机动车检验岗、车辆检验登记审核岗、审核档案管理岗、复检许可管理岗编号、收费、证照、照片

新能源二手车转让过程中需要注意什么？

1.产权证需要合法。产权证上的钢印号、发动机号、登记日期基本都是需要特别注意的。除了验证，还要注意是否有涂改痕迹，基本上可以等同于交易陷阱。

2.检查是否有违规记录。个人二手车过户前，需要先查看该车是否有违章记录，在交强险有效期间内，该车无违章记录，是否才能办理过户手续。大部分违反规章制度的车是不会转让的，规章制度一定要处理好才能转让。

3.看看有没有汽车购置税的缴费单据。个人二手车转让必须核对原车的税单。有些车以前没有交过购置税。转让后，这些未缴纳或免税的汽车将被要求缴纳购置税，这是一笔巨大的费用，所以谁来缴纳的问题必须确定。

4.处理过程需要标准化。基本上，买卖双方对二手车的买卖流程和处理程序都不太了解，容易耽误时间，造成后患。所以在谈好价格之后，需要找正规的程序去办理委托公司，避免出错。

5.别忘了书面合同。对于经纪公司购买二手车，基本都会签订正式的销售合同，而对于个别交易，双方达成共识后，最好有书面合同，小伙伴们互相签字作为凭证。

6.提前说说中间费用。在交易过程中，可能会有转让费和/或退款。转让费和验车登记的费用需要双方事先商量好由谁来支付。需要退保办理过户手续时，最好双方一起去，避免以后麻烦。

7.注意程序，避免将来的麻烦。对于买家来说，要仔细看二手车的相关手续和保险说明，防止黑门车和问题车，以免上当受骗。

那么，转车多少钱？转车具体费用为:转车计费费用在200元，济南与本市之间的分机号码+摄影费用在60元，小型机动车号牌费在120元。车牌包邮，22元。

购买新能源二手车的时候，流程不是很复杂，但是细节还是要朋友注意的。在异地买车需要谨慎。个人交易很多，基本都是网上卖车的信息。小伙伴们在异地买车需要特别注意。一方面需要交订金买车，另一方面根据地区不同，查车领证可能不太方便，建议最好在本地买车。无论你是自己做二手车生意还是加入二手车市场，你都应该基本了解整个二手车交易流程。二手车交易过户是最后一道程序，但即使在这个阶段，你也不能放松。以上是边肖汽车共享的新能源二手车转让流程信息。

百万购车补贴

新能源二手车比以往值钱了！全年销量迅速爬坡

法律分析：1.专用牌照额度自启用之日起满3年。

2.二手车受让人与购买新车消费者必须具备同样的要求，并落实一处自用或专用充电设施。

3.二手车受让人为个人的，须名下无在本市注册登记新能源汽车。经本市相关部门审核符合上述条件的，市经济信息化委将向二手车受让人发放确认凭证，受让人凭确认凭证和相关材料可申领专用牌照额度。不符合上述条件的，新能源汽车转让、变更后，专用牌照额度自动作废，二手车受让人将无法取得免费专用牌照。

法律依据：《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》 第十二条 在本市注册登记且使用专用牌照额度的新能源汽车，自专用牌照额度启用之日起3年内不得转让、变更。

新能源汽车发生转让、变更的，还应满足下列条件：

（一）二手车受让人符合本实施办法第二条有关要求，并落实一处自用或专用充电设施。

（二）二手车受让人为个人的，名下无在本市注册登记新能源汽车。

经审核符合上述条件的，由市经济信息化委发放确认凭证。受让人不符合上述要求的，新能源汽车发生转让、变更后，专用牌照额度自动作废。

“有买纯电动车吗？”“想买。现阶段充电条件都可以了，但一想到卖出去不值钱，心就有点慌。”这是记者与一位购车者的真实对话。

当前很多人对新能源汽车“持币观望”，其中一个原因是新能源二手车保值率低，卖不起高价。2020年已过2/3，新能源汽车销量也持续走高，从最新统计数据来看，当前新能源二手车的残值情况也在向好。近日，中国汽车流通协会发布的国内汽车保值率报告显示，10月份插电混动、纯电动等新能源车型的保值率明显高于9月，特斯拉、蔚来和宝马等高端新能源汽车，随着保有量的增加，呈现明显的品牌溢价能力；同时新能源汽车各品牌之间的保值率差距在逐渐缩小。

10月数据：

保有量拉高保值率，新车企溢价能力上升

由中国汽车流通协会联合精真估最新发布的《2020年10月中国汽车保值率研究报告》显示，新能源二手车的保值率明显提升。尤其是在30万元以上的高端豪华新能源汽车上，如特斯拉、蔚来、宝马等品牌溢价能力明显。保值率报告显示，10月份新能源二手车保值率(三年车龄)中，纯电动保值率为51.2%，比9月的44.4%高6.2%；插电混动为39.2%，比9月份的37.6%高。

保有量的提升，是新能源汽车保值率上升的一个主要原因。中国汽车流通协会的数据显示，2020年1～9月，国内新能源汽车累计销量73.4万辆，其斯拉国产Model?3前9月累计销量为7.99万辆，超过蔚来、威马、小鹏、理想之和，在国内新能源汽车市场的份额已超过10%。中汽协分析表示，在市场流通的二手电动车中，由于特斯拉市场份额较高，加之品牌溢价等因素直接抬高了整个二手车价格。与此同时，车型售价在30万元以上的蔚来、理想等造车新车企销量也节节攀升，成为抬高新能源二手车溢价的“最强”。蔚来汽车官方数据显示，9月蔚来汽车累计交付新车4708台，同比增长133.2%，前三季度交付量已超越去年全年。理想汽车虽然只有一台?理想ONE，但在9月交付3504辆，持续刷新单月交付量。

中国汽车流通协会指出，当前新能源汽车各品牌之间的保值率差距在逐渐缩小。但也需要正视的是，除头部新企业外，其他品牌的新能源汽车保值率则基本处于同一水平，与9月份相比没有明显差异。同时，国内自主品牌的电动车交易活跃度低，也是导致新能源二手车业保值率“贫富悬殊”的一个重要因素。

新能源主要车型10月份保值率

(数据来源：中国汽车流通协会)

特点1：

传统车企的“传统口碑”保值优势高

具体到车型方面，技术先进和成熟的车型保值率较高。如新能源二手车保值率一直居首位的有特斯拉的model?X、modelS，三年车龄残值依然可有五六成，Model?X75D甚至高达68.1%，媲美传统燃油车。除特斯拉外，三年残值较高的新能源汽车则基本产自传统车企，宝马X1混动、i3，广汽传祺GS4插电混动、荣威ei6插电混动、比亚迪唐DM、帝豪EV等都在新能源保值率前十。

记者留意到，当前新能源技术飞速提升和成熟，让二手车市场上开始越来越多出现新能源汽车。同时随着服务渠道健全的传统车企的加入，积累多年的高品质口碑和成熟技术厚积薄发，当前，广汽传祺、荣威、比亚迪和吉利不仅销量在新能源市场领先，其二手保值率上极有优势。同样值得一提的还有主品牌的新能源黑马五菱推出的宏光MINI?EV以三万元低价抢夺“低速电动车”的广阔市场，如满街的拉货“小面包”一样，也让这款电动车成为快消品，消费者也不用过分担心处置二手车的问题。新旧车企的共同推进下，新能源汽车保有量和保值率的提升，也让新能源汽车市场销量今年也低开高走，大大恢复元气。

特点2：

核心技术升级，新能源产品力提升

日前，作为国内大多数车企的主要电池供应商的宁德时代，宣布了“永不起火”电池的研发成果，提振了市场对新能源汽车安全性的信心。比亚迪的刀片电池也进入大批量产阶段。以上从一个侧面反应，新能源汽车的核心技术已有质的突破，这对产品力的提升，对拉动新能源汽车保值率也起到了至关重要的作用。

全媒体记者留意到，仅两三年间，不管合资品牌还是自主品牌的新能源汽车，实际续航里程普遍已经超过400km，甚至更高达650km，已消除车主在使用环节的里程焦虑问题。最为关键的是，当前续航里程上的“水份”问题也不再被消费者诟病，及时配套的基础设施也让消费者更为放心地购买新能源汽车。

此外，智能驾驶与车联网系统技术突飞猛进，体验感更加，也让新能源汽车的价格逐渐回归本位，显得更加合理，持续改善新能源汽车的保值率。

特点3：

不满5万公里就转手

新能源汽车置换时间更早

此次报告还指出，当前新能源汽车在线上平台和线下旧车交易市场的成交日益活跃，但同时新能源汽车的置换时间普遍较短。报告显示，特斯拉、蔚来等溢价能力更强的品牌受市场欢迎，小鹏、威马等也逐渐成为新能源二手车中的“大牌子”。在区域表现方面，一线城市是新能源二手车的主要车源输出地，在所有成交中，来自于北上广深4城的车源近50%。一线城市都是限牌城市，在这几年对于新能源车的上牌在政策方面有所扶持，这些城市的新能源车保有量不断上升，因此在进入置换周期后，自然成为主要的新能源二手车源供应城市。

与此同时，与燃油车相比，新能源汽车置换的时间更短暂一些。有13%的新能源车开不到1万公里就被卖出，与此相对应的是，只有3%的燃油车在1万公里以内被卖出，51%的燃油车在行驶8万公里以后才被卖出。其中，1～3万公里、3～5万公里、5～8万公里及8万公里以上的新能源二手车成交占别为29%、21%、18%和19%，总计有63%的新能源车开不满5万公里就被卖出。

特点4：

自主车企“保价回购”拉动保值率上升

虽然新能源车保值率有上升趋势，但相对而言，自主品牌新能源车的保值率仍然处于低位。但今年不少新能源车企为提振销量，相继推出保值回购政策，主动解决新能源汽车保值率低所带来的问题，连锁拉动了车辆保值率的提升。全媒体记者留意到，欧拉曾推出“7天无忧回购“和”保值换购”两项服务，威马也曾推出裸车两年最高6折的官方保值回购权益，吉利几何C也推出2年7折保值购按补贴后指导价7折进行整车回购。这些不设门槛的官方回购，一扫用户对购车的担忧和对电动车残值的焦虑。除此之外，在新车营销层面，免费充电、免费保养、核心电芯质保等购车权益的推出，以上这些都助推新能源车保有量上升，带动保值率提高。

趋势：

新能源车“前低后高”，增量潜力巨大

中国汽车流通协会表示，未来三五年内，将出现新能源汽车的首个置换高峰期，其中将包括共享租赁和出行公司淘汰的大量共享车辆，这将促使新能源二手车市场在国内快速形成规模，让新能源二手车保值率进入提升的快车道。数据显示，2020年1-9月新能源车销量1654万台，销量2019年同期增8%。虽然今年新能源汽车在1-6月同比降了15%，但7-9月销量增幅却达到58%。全国乘联会秘书长崔东树分析认为，2020年世界新能源车走势前低后高明显，今年第四季度增量潜力巨大。

日前，院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，《规划》提出了到2025年我国新能源汽车新车销售占比将达到20%左右的新目标。未来，随着传统车企列强与造车新车企的同场竞技，新能源车型升级和新品推出并进，新能源汽车市场将实现快速腾飞，也为新能源二手市场带来较展机遇。

收拾车成立于2017年10月，总部在北京，是一家致力于汽车后市场整合服务的平台型公司，专注为车主和企业提供“管家式”车务服务，并提供汽车买卖、二手车交易、车险、美容装饰、代驾等服务。

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