三万公里的凯美瑞多少钱_3万公里凯美瑞二手车报价

1.丰田凯美瑞值得买吗？

2.预算三到五万，二手车，有什么可推荐，不考虑贬值，家用，谢谢？

3.每日问答 | 3-5万的二手车怎么选？老凯美瑞天籁可以吗？

买二手车，选择一汽-大众 CC、一汽-大众 迈腾、上汽大众 帕萨特、广汽丰田 凯美瑞、一汽-大众奥迪 A4L等牌子好，下面具体介绍：

1、一汽-大众 CC

新车指导价：25.28-34.28万　　

年残值率：62.05%

在二手B级车残值率排行榜中，排名第一的当属一汽-大众 CC。凭借着时尚、流畅的造型设计，大众CC从刚上市时就受到了消费者的广泛关注，也被人们称为“最美大众车”，在我国的市场保有量非常大，当然二手车保值率也非常高。

2、一汽-大众 迈腾

新车指导价：18.99-31.69万　　

3年残值率：61.25%

除了一汽-大众CC，一汽-大众迈腾也是一款非常保值的B级车，在二手车市场中，也是非常热门的车型。年头较长的迈腾虽然便宜，但是小毛病还是挺多的，相比之下买辆年头较近的迈腾更合适一些。2012年上牌的1.8T低配车型只需要14万元左右就能买到，性价比很高。

3、上汽大众 帕萨特

新车指导价：18.39-33.29万　　

3年残值率：59.85%

帕萨特可以说是大众家族中的一款明星车型了，从进入中国以来，销量就一直居高不下，也曾是许多地区的官车。只需要花十几万元就能开上一辆“高大上”的帕萨特。

由于市场保有量大，二手帕萨特的车源也很足，还是比较好找的。2013年上牌的1.8T车型二手价格在14.8-15.6万元左右，年头长一些的帕萨特B5或者帕萨特领驭更便宜一些。

4、广汽丰田 凯美瑞

新车指导价：18.78-29.28万　　

3年残值率：59.18%

说到高保值的B级车，当然也少不了丰田家族中的凯美瑞。老款凯美瑞外观中庸、大气，而且作为一款典型的日系车，凯美瑞很好地继承了皮实、耐用等优点，是一款买了肯定不会错的二手车。

5、一汽-大众奥迪 A4L

新车指导价：29.98-43.00万　　

3年残值率：58.32%

奥迪A4L是一款非常畅销的入门级豪华车，新车卖得好，二手车也很保值。对于预算不多，但是又想买豪华品牌车型的朋友来说，一辆二手的奥迪A4L是个不错的选择。

买到二手车后必须要做的事：

1、外观、内饰清洗美容

经过长时间使用，二手车内饰大多会有异味、霉菌、污痕等现象。对内饰做除味消毒处理一定要做到有效、彻底。由于不是简单的清扫除尘，小蘑菇建议您此时切莫图便宜，应尽量选择正规的汽车4S店或美容店，这样做可以最大化的保证服务品质。

2、检查轮胎和备胎有无使用过度

检验轮胎时，可以用木棍敲打一下胎面，如果很明显的感觉橡胶已经失去了弹力，便基本可以判断橡胶已经发生硬化变质，硬化后的轮胎很容易因为其抓地力不够而导致交通事故，所以即便花纹清晰也不能再用。另外，轮胎的使用期限，如果超过5年，也需要换装新胎。

3、查验制动系统是否完好

需要观察一下刹车片的厚度，及刹车盘是否出现明显的倒角或裂纹现象。通常一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，也就是相当于两个iPhone6S落在一起。随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄，当发现刹车片磨损到了原来的三分之一即差不到“三个一元硬币重叠”的厚度时，此时的刹车片便不能正常使用了。

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丰田凯美瑞值得买吗？

你敢信？开了14年的丰田凯美瑞还是原车漆，买主3万5秒提

大开眼界！开了14年的丰田凯美瑞还是原车漆，3万5香不香？

手慢无！十四年还是原版原漆，这辆3万5的丰田凯美瑞要用抢的

十四年的丰田凯美瑞还是原车漆报价3万5，买主：谁也别跟我抢

哈喽，大家好！检车家在这里又和大家见面了！欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚问题车的劝退师！

二手车这个东西，有的人喜欢，有的人不喜欢。特别是10多年的二手车，争议算是特别多的，一年一审甚至两审和令人担忧的车况也是让许多人望而却步，觉得这种车就不适合购买了；但是有的人又认为质量可靠的车开个几十万公里也不是问题，10多年的车虽然比不上新车省事，但是价钱便宜，性价比极高。今天我就检测了一台有着14年车龄的丰田凯美瑞，大家跟我一起来看看这辆车的情况如何吧，有可能会颠覆你对于二手车的认知哦~

就是这辆2006年上牌的丰田凯美瑞，先来看看它的基本情况吧：

车辆年款：2006款?200G

上牌日期：2006年8月

表显里程：11.2万公里

新车指导价：21.98万

卖家报价：3.5万

06年的时候丰田凯美瑞还没有那么大的优惠，这车当年落地至少得23万多了，现在开了14年只能卖一个零头，可以说很划算了，客户也说这是熟人推荐的车，所以价格还算厚道，而且卖家承诺车况精品。说实话，开了14年的车，车况能有多精品呢？结果检测完了才知道被打脸了，下面就跟我一起来看看这车的车况到底如何！

首先还是老规矩，绕车一周观察，发现还是有不少问题存在的。首先漆面的瑕疵挺多，前后杠有喷漆痕迹；再一个漆面现在的老化情况也是比较明显的；毕竟是十多年的车了。全车有不少小的磕碰掉漆基本上掉漆的部分都有生锈痕迹，看来车辆的存放条件也比较一般，但是都是小问题，抛光一下可以解决的。

接下来拿出专业设备检查漆面数值，很多网友说这种10多年的二手车，测它的漆面数值没多大参考价值，肯定该喷漆的地方都喷过漆了。但是我想说的是，我们去检测漆面数值不仅仅是检测车辆的漆面，更多的是通过车辆外观情况去推断整车的情况，是一个循序渐进的过程。可以看到这辆丰田凯美瑞尾部、车顶、后备箱盖、还有机盖的前面数值都很低，看样子是原厂车漆的效果，再看看其它漆面！

结果发现其它的漆面也是这样的，太夸张了，开了14年的车，外观大部分还都保留着原车漆的效果实属难得！很多车别说10多年了，10多个月也给你造得不行！之前也检测过开了几千公里就到处都喷漆、划痕的。这也是我想说的，二手车不要因为它的年份高了就觉得车不行了，相反不要觉得准新车就一定很好，还是得看车辆的状态再来评价。

虽然外观没有问题，但是还是要仔细一点，所以我又检查了车辆的ABC柱，也没有发现有修复痕迹，整体外观来看还是比较让人满意的。这有点出乎客户的预料，因为客户跟我说了，不求车子有多精品，只要没有出过大事故、水泡，三大件没有问题就可以了，从目前的情况来看，这辆丰田凯美瑞应该是能超额完成任务了，不过话不能说满了，还得我检查完了才知道。

随后检查发动机舱，对于丰田车来说，还是发动机比较重要，外观漆面那些再好，发动机有问题也是白搭。这款凯美瑞搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大马力147，最大扭矩190N·M，动力的话按现在的标准来看肯定是比较弱了，不少1.4T的机子都能完爆它。不过毕竟是06款的车了，而且也是舒适型的车子。接着检测。

首先检查发动机舱框架，减震器塔顶没有变形修复。如果这里有修复将会影响车辆的对称性和底盘悬架的稳定性，如果受损的话，对底盘将会有不可修复的损伤，还好现在没有发现问题。接着检查发动机盖也没有拆卸痕迹；螺丝以及铰链都没有拆卸变形的痕迹。

而且防撞梁也没有发现拆卸变形痕迹；两侧翼子板无拆卸更换痕迹；大灯螺丝生锈但是也是没有拆卸修复痕迹的。目前检查来看发动机舱的状况还是很不错的，基本上没有什么损伤，丰田车的可靠性还是很不错的。

接下来检查发动机主体部分，首先发动机支架没有发现拆卸痕迹；变速箱支架没有拆卸痕迹。

不过发电机皮带轻微老化痕迹，发电机被清洗了，但是我还是看出来了它存在渗漏，发电机也有更换过的迹象，其余的附件没有发现拆卸痕迹，排气管没有出现拆卸痕迹，可以排除发动机有拆卸维修的痕迹。综合来看，只是存在一些正常的使用损耗。

随后可以看到发动机大部分都有清洗的痕迹，应该是以前有过漏油的情况为了遮挡，以及卖家为了有个好的卖相。不过还好，目前整体情况还是比较良好的，但是从机舱的腐蚀情况来看，这个车应该是放了不短的时间了，看来考虑这种10多年老车的人还是比较少的。

果然电瓶亏电比较严重，电量还剩一半，电瓶需要留意使用了，到时候要及时更换，而且还有全车的油液也需要更换一遍了。建议后期入手后，做一次大的保养，用车的时候更安心，凯美瑞的大保养估计也就是1千多块，也还好。

下面检查驾驶舱的情况，凯美瑞的三色内饰风格还是比较经典的，符合成熟、稳重的中青年朋友的口味。值得一提的是，在零几年的时候，这个层次分明的仪表板设计真的是非常的惊艳，一点不亚于全液晶仪表刚出来时候的劲爆。

另外中控部分的设计也是十分有特点的，现在看起来可能是平平常常的，但在当时还是引爆了一些潮流的。不过内饰的做工并不是特别完美，瑕疵还是有很多的：缝隙不均匀、内饰按压异响、开胶的都有存在。

还有仪表这里有破损，不过感觉这个应该是人为不晓得弄坏的，?而且车是06年出厂的的，挡风玻璃这里却是个8，老粉肯定看出来了，挡风玻璃是换过的，但综合判断不是事故引起的，所以问题不大。

但是这个方向盘的磨损情况有点严重，实在是影响心情，还有触摸频率比较大一些的地方都是磨损严重的，感觉看起来不像是11万公里的样子，不过检查维修记录来看里程数又是基本相符的。话又说回来，这种14年的车纠结它的公里数也没多大意义，重要的还是看它的整体车况，你们觉得呢？

接着检查仪表板内部发现还是相当干净的；座椅骨架有生锈痕迹，应该并不是进水生锈的，而是环境问题；转向管柱这些都正常无生锈痕迹，也没有拆卸维修痕迹，排除水泡车。下面进行路试，出于安全考虑，路试期间就不拍照了，大家谅解一下，给大家看一下新款的丰田凯美瑞对比一下，谁更经典？

路试途中，我专门让卖家进行了急加速和急减速，因为用车来说，这两个功能是最重要的，整体来说没有什么问题，就是动力稍微弱了一点，不过用来家用也够了。原以为这辆14年的凯美瑞应该会有些异响，不过跑了一圈下来，并没有发现有异响，质量可以说很好了。看来丰田车能开三代看来也不是一句纯粹的玩笑话呢~

路试回来后，本应升起底盘检测底盘，但由于场地限制，无法举升车辆只能想办法检查了。首先我趴下来观察了底盘，并没有发现严重的渗漏或是托底，发动机也没有拆卸痕迹。

而且减震器也没有发现渗漏和拆卸痕迹，想必换成一台宝马，应该已经换了一套减震了吧，毕竟不漏油的宝马不是真宝马（开个玩笑，宝马粉不要打我）。不过可以看到轮胎是13年41周生产的，看轮胎的状态也已经过了橡胶使用的最佳年限，建议后期更换。

最后检查刹车，发现刹车盘的磨损比较轻微，刹车片也还可以坚持一段时间，到这里检测也就告一段落了。综合全部检测来看，2006年的车使用至今还能保持这个车况，还是比较少见的，就连我这个检测了这么多台车的二手车检测师，都要说它真的牛！随后我向客户汇报了完整车况，客户表示很满意，剩下的就是价钱的问题了。

于是我给客户说了可以用需要整备的地方，比如全车液油电瓶需要更换、轮胎需要更换，来进行砍价；还是就是后期一些易损件的老化，也可以作为砍价的点。客户表示明白，但是今天这个价格是他们在网上说好了的价，卖家愿不愿意让就不知道了。那就看客户的砍价技巧了，反正我是完成了任务了，随后收拾好装备跟客户道了个别就离开了，挥一挥衣袖，不带走一颗螺丝~

后来我给客户发检车报告的时候，客户告诉我说卖家一分都不少，最后只谈了一个过户的钱下来，不过由于本来就是提前谈好了价格，而且车况又好，卖家也说还要其他的客户在看这车，他不要就卖给别人了。发现有人跟他“抢车”，客户马上就答应3万5买了，殊不知一般来说买二手车都是默认卖家出过户费的，堪称砍价鬼才！不过可以看到同款的丰田凯美瑞，成交价差不多在3.6万的样子，今天这辆凯美瑞的车况这么好也能接受，就是后期需要花点钱整备一下，总体上来说还是很不错的。看了这辆14年的车之后，大家有没有对二手车有了一个新的认识呢？

好了，今天的检测分享就到这了，感谢大家的阅读！

我是检车家的二手车检测技师，我们以检测二手车为主，大家买二手车一定要有一个合理的心态，一些易损件随着车龄的增长消耗和磨损以及小剐小蹭在所难免，其实覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅，大家不能像对一台新车那么要求。但是重大问题万不可大意妥协！买二手车也不要光看价格不看车况，你更多的应该去关注车况再结合价格来确定是不是你的菜。

如果您有二手车相关的问题，可以关注我们哦，或许我们能为你解决问题！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算三到五万，二手车，有什么可推荐，不考虑贬值，家用，谢谢？

凯美瑞表现如何？值不值得买

丰田凯美瑞在国内可以说是一款知名度很高的轿车，丰田凯美瑞是一款非常经典的B级车，2019款凯美瑞共计20款车型在售。指导价区间为17.98万-27.98万元。

外观方面：外观方面，全新一代丰田凯美瑞的外观基本延续了现款车型的设计风格，前脸用了分体式的进气格栅设计，上格栅相对细长，一条镀铬饰条贯穿其中，并与两侧大灯相连接，有效的拉宽了视觉效果。

车尾部分的设计比较激进，更加符合当下时代的潮流。尾部配备有非常动感的小鸭尾翼，并且两侧的大灯造型也非常的锐利。

侧面/尺寸：车身尺寸方面，新款丰田凯美瑞的长宽高为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm。丰田凯美瑞的车身侧面的设计非常气派，整体看上去要比本田雅阁更加拉风帅气，并且整体外观的气场赶超大众迈腾。非常凌厉的腰线使得侧面给人一种蓄势待发的感觉，并且车窗周围搭配有银色镀铬饰条装饰，整体看上去更加的精致。

车轮制动：制动器类型方面，前后分别用通风盘式和实心盘式，并且用电子驻车方式。

备胎方面：全系均配备的是非全尺寸备胎。

内饰/中控：全新丰田凯美瑞新增了棕色内饰，看上去更加时尚年轻化，中控台设计富含层次感，嵌入式的的中控屏非常亮眼，三幅式的多功能方向盘勾勒的相对大气，中控台的设计不规则但是很具有美感，而9英寸的中控触屏周围，则用了烤漆材质面板点缀，并支持手机互联、语言识别控制等流行功能，高配车型还增加了音效更出色的JBL音响。

配置：配置方面，新车配备了驻车影像、360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、上坡、10向座椅调节、上坡、主动刹车、并线、发动机启停技等配置。

空间：腿部和头部空间都能容纳1.8米身高的乘客，而后备箱593L的常规容积也宽敞，放倒后排座椅后，进深最大可达2.05米，实用性更上一层楼。

动力：它也是一款后驱的车型，在动力性能方面自然而然也是要跟得上的，它用2.0t的发动机8at的变速箱，能够爆发出279匹马力以及400牛米的峰值扭矩，百公里加速度成绩6.2秒。

悬架/底盘：底盘方面，前后均用独立悬架，其中前悬架装备的是麦弗逊式独立悬挂，后悬架匹配的是多连杆式独立悬挂。能够充分过滤掉一些路面上细小的震动，在遇到大的起伏时，悬架展现出来的韧劲也可以给我提供一个更加扎实、平稳的乘坐感受。

油耗：根据车主实际使用数据，该车百公里油耗约在6-7L左右。

保值率：该车的保值率还行，第一年82.56%，第三年74.9%。

每日问答 | 3-5万的二手车怎么选？老凯美瑞天籁可以吗？

1.日产经典轩逸

二手车，价格在4W-5W之间

这款车我想大家再熟悉不过了，早在小编读小学的时候就有看到过它的身影了，一直到现场东风日产都还将其和新款轩逸一并销售，我想这也验证了它的可靠以及耐用性，这都毋庸置疑。作为三口之家或四口之家日常代步是非常不错的选择，有够大的空间，号称移动小天籁的座椅沙发，以及家用1.6自吸的排量省油和省心。保值率这块也是非常稳定，基本上你五万左右入手开个两年还能卖个四万左右。所以说买个二手轩逸还是非常不错的选择。

缺点：动力偏肉，储物空间偏少。

2.丰田凯美瑞二手车，价格在4.5W-5.5W之间。

第六代凯美瑞，即使到了现在已经出到了第八代了，你也是很容易就在马路上看到它，作为当时B级车中的日系代表，它当年的表现与销量都是非常厉害的，车友们有句俗语叫?开不坏的丰田?，说丰田跑十万公里还是刚出磨合期，我想这种评价也无疑展现了丰田在国内人们心中的地位与形象。2.0跟2.4自然吸气的组合，也是非常适合家用，它比较适合中年男人，居家过日子的不二之选，出席一些商务场合也不会让你感觉没面。

缺点：发动机噪音有点大，音响偏差。

3. 日产逍客二手车，价格在4.5W-5W之间。

看了上面两款都是轿车，网友们肯定想问小编难道没有SUV吗，有的，就是下面这款日产逍客，这款逍客当年跟CRV销量比肩，也是很多家庭购入的第一款合资SUV，现在依然在二手车市场还是非常活跃，在家用方面有些家庭对SUV还是刚需，或者更喜欢SUV更高一点的坐姿和开车视角，2.0自吸的发动机，SUV带来的高离地间隙，平时周末约上好友出去郊游，走走烂路也是完全没有问题。那有不油腻适合年轻人的车吗？有的，继续往下看。

缺点：车漆薄，头部空间偏小。

4.马自达6二手车，价格在4.7W-5.2W之间。

说到马自达，就不得不说到操控，这代马自达号称弯道之王，是很长适合年轻人入手的第一款车，特别是刚拿了驾照一天到晚心痒痒想要摸车的年轻人，这辆车完全可以给他带来新鲜和不一样的驾驶感受，也能让喜欢开车的朋友感受到驾驶的乐趣，这款车在二手车市场也是经常能看到的常客，放到现在来看马自达6的外观设计依然也不过时，虽说它已经上市十多年，但还是有很多现代时尚的元素可以在车上看到，我想运动的车辆基因，加上时尚的车身外观，马自达6作为年轻人的第一款车是绝对没有什么问题的。

缺点：油耗偏高，隔音较差，悬架偏硬。

好消息好消息，从今日开始显摆新创了一个“每日问答”的栏目，每天小白都会挑三个问题来回答，话不多说先来看一看今天的问题是什么。

“菲斯塔怎么样？”

小白想不到一台上市两年多的韩系车还能引起大家的重视，小白数了一下，最近三周光在微信后台就有6位粉丝问我菲斯塔怎么样。

OK没问题小白就来盘一盘。

现代菲斯塔最吸引人的莫过于就是它的外观，小白个人觉得菲斯塔是把“鲶鱼嘴”这个设计优化得最好的车型，整体的协调度比其他同样用家族式设计的车型好太多，真的有运动街车的那股味道在。

再加上菲斯塔在街上的能见度相对来说还是比较小众的，所以买它也不失为一种表达个性的好选择。

说到运动，动力方面肯定是最重要的。菲斯塔一共有两款发动机三款功率调教，其中1.4T的发动机能输出最大功率140匹马力，1.6T发动机有两款功率调教，分别能输出最大功率190和204匹马力，并且全系标配七速干式双离合。

小白之前试驾过高功率204匹马力版本的菲斯塔，运动感的确很强，特别是调到运动模式时，整台车会有踹你一脚的感觉，实测下来这台车零百加速成绩甚至比官方称的7.6秒快上不少。但是运动感是把双刃剑，在独自驾驶时它能给到你爽的感觉，但是载着丈母娘出门时就不那么友好了。

其次后排空间也不是它的强项，特别在头部空间这一块可能是因为整体溜背的造型，身高178的小白坐进去会感到压抑。

所以如果你是想买一台15万左右十分运动的轿车，菲斯塔绝对能满足你；但你只是想买一台看着运动、外观年轻的家用车，还是去看看思域吧。

“10万左右，家用上下班，想预付5万，买个逸动plus顶配如何？”

其实早在去年逸动PLUS上市之初小白就试驾过这款车型，相处几天下来给我的感觉就是一台十分称职的家用车。

首先说最吸引我的点，逸动PLUS最吸引我的就是它的内饰，双联屏的设计在加上拉丝面板材质的加入，整台车给到小白的视觉观感就是豪华感很足，其次它车机系统的表现也很不错，各方面智能化的水平对于十万块的车来说是越级的表现了。

驾驶方面，逸动PLUS一共有两款发动机，其中一款是1.6L发动机+5MT/6AT的动力系统，最大能输出128匹的最大功率，另外一款则是小白试驾的1.4T+7速湿式双离合，最大能输出158匹马力。

实际体验下来，这款蓝鲸1.4T发动机的燃油经济性都十分出色，动力对于日常家用来说足够了，变速箱的表现也不错，驾驶时升档十分积极，换挡的平顺度也不错，但在低速时特别在拥堵路面，闯动、顿挫的情况还是会发生，上手需要稍加适应。

其次值得表扬的是逸动PLUS上的自动驾驶系统，智能水平还是蛮高的，特别在快速路或者是高速这些路段，基本上可以解放双手双脚，不过这个配置只在顶配上出现，对于一台顶配售价10.39万元的车来说，能配备自动驾驶，性价比还是很高的。

在回到上面那个问题，首付五万可不可以买逸动PLUS的顶配，当然是可以的，通常来说4S店是按照裸车价的百分比来的，大部分4S店可以提供裸车价7成左右的最大额度。其次的话通常4S会要求买全险，如果不计任何优惠的话，算下来顶配逸动PLUS的落地价为12万左右，目前首付预算5万的话就要贷裸车价的7成，刚刚好可以。

“二手车3到5万可以买什么车？老的凯美瑞、天籁可以买吗？”

这个问题很好哈，后台也有不少粉丝问小白怎么选一台价格便宜用于练手的二手车。

首先回答后面那个问题，老凯美瑞天籁可以买吗？买当然是可以买的，有钱就能买，但值不值得买呢？我们先来看一下如今3-5万块的区间可以买到什么车况的凯美瑞和天籁。

从网上的二手车平台可以看到，这个价位可以买到的06、07款的凯美瑞天籁，而且公里数普遍都是15万公里以上，对于一台十多年车龄十五万公里的老车来说，即便是以耐操著称的日系车都面临着易损件更换甚至大修的问题，买回来如果想要完全解决这些问题，需要的整备预算妥妥的几千甚至上万，这就跟我们买便宜的车练手的初衷相违背了。

而且这样的老车市场上保有量不多，当初买这些车的要不早就换车拿去置换报废，要不就一直细心呵护留着传宗接代，真的有精品车况谁舍得卖？我们经常内看到的那些精品二手车中的车通常都是可遇不可求，所以小白不推荐一些汽车小白买家去买一些老车，二手车市场的水还是很深的。

再回到第一个问题，二手车3到5万可以买什么车？小白推荐大家可以选年限近一点的韩系车或者是自主品牌的车，接下来小白就各推荐一款。

韩系车小白推荐14年左右的起亚福瑞迪和起亚K2，现在的售价在4-5万之间，公里数5-6万公里。这两款车搭载的动力系统都是现代起亚沿用了很久的动力系统，耐用性方面不用担心。其次这两款车这个价位能买到外观比较新潮的二手车了，开出去不会让人觉得这台车有年代感。

接下来就是自主品牌，自主品牌小白推荐17年左右的吉利帝豪，价格在4万块上下浮动，公里数在2万公里上下，还是比较新的，吉利帝豪大家就很熟悉了，销量也不错，选择它没毛病。

OK今天的每日问答就结束了，各位粉丝怎么向小白提问题呢？很简单，找小白助手私信或者去到小白买车公众号后台、选车行家公众号后台、这篇文章的评论区提问小白就可以看到啦！有什么不同的欢迎来问！！！

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