四川普桑改装二手车出售_改装普桑二手车个人出售

1.3万能买什么样的二手车？（要三箱车哦）

2.一万元以下的二手车

3.桑塔纳和老款捷达比较，有什么过人之处？

4.二手车买卖一共要交多少税？

我看好一辆99年的2021el 也是这个价格，不过他小改了，水箱什么也换过不少东西了，很多都是新的。楼主关键看明白了车况。还有根据你所在的地区砍价。

从空间上说，2021el肯定大过捷达，油耗车况好的情况下市内12-15。如果不在意建议买切诺基。

从某种意义上来说，买切诺基都是一种感觉。要的就是这种感觉，别的车给不了你。

3万能买什么样的二手车？（要三箱车哦）

大概率是真的。

普桑作为大众旗下最为经典的一款车型，它不仅仅是交通工具那么简单，而且还承载了一代人的记忆，虽说如今普桑早就停产了，但人们的情怀感并没有消失，甚至不少人都去二手市场高价收购二手车来进行改装加以恢复，由此可见，这款车的影响力还是不减当年。

1985年，第一批普桑在上海大众批量生产上市，据说那会儿刚一上市就火爆了车坛，自此便开始了它叱诧风云的一生！而如今30多年过去了。

随着时代的进步，老普桑也完成了它的使命，终于还是退出了历史的舞台！甚至就在12年10月，上海大众宣布停产的那一刻，很多人都留下了不舍的泪水，可见它的影响力是有多么强悍。

当然了，普桑能影响这么多年并不是没有原因的，主要还是它卓越的性能，皮实耐造的特点可是发挥到了淋漓尽致，因此才造就了普桑的一生。

一万元以下的二手车

05年以后的夏利、QQ、路宝、五菱、长安

04年以后的羚羊、北斗星

2000以前的捷达、普桑

看二手车关键是看钣金、车身和手续

首先看车子是否有过严重的撞击和事故，车身是否变形或经过改装

然后看手续是否齐全，是否欠费和有违章记录

因为二手车涉及专业性的东西非常多，建议你还是找个专业人士帮你鉴定，哪怕花点钱也行，免得买到问题车后悔都来不及了。

桑塔纳和老款捷达比较，有什么过人之处？

简单讲一下二手车的收购估价方法： 一般的二手车的收购，是以10年为限的；尽管现在汽车的使用寿命和国家规定的时间，早已超出这个年限；但是在二手车的收购潜规则中还是按照如下的方式；前三年每年递减裸车价格的15%；中间四年每年递减10%；后三年每年递减5%；其中只有车况、保养得当是加分项，其它如保养失调、隐患故障、事故损伤等都是减分项；而且一般自行安装、加装、改装的设备、设施的价格都不会计算在内；如此而已。

所以价格特别高、或者低的；一般都是有着各种各样的问题

二手车的价格是一车一个价，即便是相同车型、相同年限，由于使用情况不同、车况不同、车主不同、所以价格绝对不会相同；

相对来讲北京、上海、广州等大城市的二手车价格稍微低一些，一般的大中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；二手车应该怎么样来挑选呢？ 首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车；如果符合以上条件，价格自然是越低越好，但是往往是不可能的； 除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。

挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。

二手车买卖一共要交多少税？

桑塔纳级别比捷达大一个档次,桑塔纳是B级车,捷达是A0级车内空间上桑塔纳也要比捷达大很多.但坐桑塔纳感觉憋屈,因为它的高度略低,头部空间小了点.油耗桑塔纳由于车体大所以重量也大,油耗比捷达高.加速性能桑塔纳1.8的加速性要好于捷达,1.6的桑塔纳就不行了。

太肉.捷达的操控性能是有口皆碑的,高速变线,制动.过弯能力都很强,桑塔纳差很多.至于维修要看你是哪里人,有一种说法:南桑塔纳北捷达.在南方桑塔纳的占有量比较大,而北方比较认捷达.但总体维修费用差不多。

不过捷达要比桑塔纳皮实耐用一些家用还是买捷达更实惠!如买二手车推荐捷达CI,新车推荐捷达CIF。这两部车我一部都不推荐你买。这两部车的价格虽然不贵，但性价比最低。同等价格的国内车子无论从价格。

性能，还有颜值，最重要的配置，那样都丢这两部车十万八千里。如果现在还想购买这两部车来装门面，已经不够了。

反而可能成为你身边朋友讥讽的对象，而且从理性的角度来考虑都不是你选择的对象。去看看国产车吧，去多了解一下，你会发现供你选择的车型大把，那部都比这两部强。捷达和桑塔纳这对“兄弟”进入国内至今已有多年。

伴随了一代人的成长，是两款我们再熟悉不过的“神车”。在新车型曾出不穷呈现“百花齐放”的今天，这两款车也历经几代更替，依然“老当益壮”的奔跑于大街小巷。这不，在前不久桑塔纳迎来改款之后。

新款捷达也来到了我们的面前，两车在更换PQ25平台之后一直给人大同小异的印象，那么此次的新款车型又将如何呢？咱们一比便知。

一般而言，二手车交易需要承担的主要是车款、过户费、上牌费： 购车款

一般是指车商（个人即车主）的报价，一般以最终成交价为准。 过户费

二手车过户费用包含交易税和车管所收取的行政费用。交易税一般为车辆评估价格的2%，但是从2015年开始二手车过户费用取消了评估收费（即交易税），不再按照车辆价格的2%收取，而是改为固定收取开具费用300元，因此现在二手车过户费不会像以前那么高达几千元，一般几百元就可以，具体地区有具体的说明。?