二手车保养手册丢了_二手车保养手册丢了怎么办

1.汽车保养手册丢了怎么处理

2.汽车保养手册丢了，该怎么办？

3.二手车没有保养手册可不可以去4S店保养？

4.汽车保养手册丢了怎么办

5.我的经典福克斯保养手册不小心遗失了，不知道会不会影响以后的保养，保养手册有什么作用啊？

其实可以的，保养手册又不是什么重要的东西，二手车重要的资料是维修记录和保养记录，有这两个数据就可以了。如果他提供不了数据的话，建议你在第三方平台用车架号来查询一下车子的保养记录和维修记录。

查出来之后找个懂车的师傅帮你看一下，如果没什么问题就可以买了。

汽车保养手册丢了怎么处理

比亚迪e5二手车没有保养手册是可以质保的，只要这部车还在质保期内。

维修保养手册显示：比亚迪E5非营运车整车保修期为6年或15万公里，核心零部件包修期为8年或15万公里，动力电池电芯终身保修。比亚迪e5营运车（出租、租赁、教练车及其他营运用车）整车包修期为8年或15万公里，动力电池包修期为8年或50万公里。

汽车保养手册丢了，该怎么办？

如果丢失维护手册不影响维护的话，可以在4S店维护的时候告诉工作人员，再带一本就好了。保养手册很有用，可以学习里面的东西。因为保养手册可以让你知道保养手册的记录中有你的车跑多少公里的一级保养、几公里的二级保养、几公里的保养、几公里的大修等。如果在正规的4S商店购买二手车，也可以通过车架号码进行调查，重新制作维修手册。维修手册只保留了车主参考的册子，对车辆维修影响不大。在4S商店维修的已经输入电脑，所以所有的维修和保养记录都存在于电脑上。汽车维修手册主要包括发动机系统(发动机)、传动系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的维护。同时，在4S持续维护时，相关维护记录可通过4S店系统查询，不需要再手动带上维护手册。

二手车没有保养手册可不可以去4S店保养？

汽车的保养手册和汽车的说明书这些东西只要是在刚买车的时候自己看了明白了，知道应该注意些什么之后平时没有太大的作用，几乎就是一团废纸。保养一般首保之后，在4s店系统就会有登记，在保养的时候甚至直接拿着车，通过车架号都能知道你这个车保养了什么，这次应该保养什么，都会一清二白，根本不需要看保养手册。证件里面有几个比较重要的东西，首先第一个就是特别特别重要的汽车的大绿本，也叫机动车登记证书，他就和我们的一样，是汽车的明在二手车过户以及新车还完之后都会得到这个大绿本儿。第二个就是汽车的行驶证，驾驶证哥汽车的行驶证也是非常的重要，第一个我们在路上，如果是出现什么问题，交警第一看的就是驾驶证和行驶证。行驶证上有具体年检到期的日期等等，这些信息都是特别的重要。最后一个就是汽车的，汽车的也是比较重要的，这个虽然说没有的话也不会耽误太大的问题，但是，如果是在二手车买卖交易的过程中，没有这个汽车，可能一些商家会就以此为理由给你砍价。哦，对了，还有一个问题，就是汽车的完税证明，一个小册子，特别的小和大小的一个东西，这个东西最好也留着，平时在二手车交易过户的时候也是有作用的。除了上面这几个证件和资料，其余的东西都没有那么多重要，大家不要过于的去担心，丢了也就丢了吧，就是一团纸而已。

汽车保养手册丢了怎么办

可以的，保养手册只是一个记录的功能，在做保养的时候不是必要的。而且保养手册遗失了也不耽误查询车子的保养记录，现在有很多的4S店授权的第三方平台都能查到保养记录，只要有车架号就能查到保养记录了，所以不用担心查不到记录，你可以正常去保养。

我的经典福克斯保养手册不小心遗失了，不知道会不会影响以后的保养，保养手册有什么作用啊？

如果是正规4S店购车的话您购车后在厂家的联网系统内都是会有备案的，通过您车辆的车架号都是可以查询到的，可以补办保养手册。

保养服务手册主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养。

车辆的维护讲究"七分养，三分修"，即车辆在全寿命使用过程中应做到经常检查，定期保养，对问题早发现、早解决，达到以保代修，乃至终身不大修的目的。因此，特别推出创新车辆保养服务产品--保养之约，让车主以最优惠的价格享受到更加安心、更加卓越的车辆保养服务。

对于老司机们来说，其实保养手册只是一个简单的参考，他们更多的是会根据自己的实际使用体验去进行调整。

车辆的保养主要有两个方面，一是由维修站提供的强制保养，二是车主自己的一些日常保养。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。所以您除了按时到4S店进行强制保养外，自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的"健康"。

我们可以定期通过油尺去看一下机油是否要去更换了，即便没有油尺，你也可以根据自己的机油类别去进行判断，比如说矿物油的话，5000公里一换，半合成油7500公里，全合成油完全可以到1万公里才去更换。

还有很多司机是根据公里数去判断做什么保养的：

3万公里之后，需要关注的事情就会比较多，比如说刹车油、冷却液这一些都需要去检查或者更换。

4S店VS汽修店

很多人认为在汽车保养上，只要我们完全根据保养手册去做，就是最稳妥的办法。但即便如此，仍然会出现过度保养的情况，我认为这是因为这种做法既不与时俱进，也不够因人而异。以我们最常见的换机油为例，很多人都会认为5000公里就需要更换一次，但实际上这样的想法已经Old Fashion了，如果我们购买的是质量更加好的半合成，甚至于全合成的机油，实际上我们是可以延长保养周期的。

3万公里是一辆新车的巅峰期，只需要简单的做换机油、机油格这样的一些小保养，除此之外，也可以根据自己的用车情况去更换空调格，或者是雨刮。

一辆车开到了6万公里之后，我们需要关注的事情就更多了，比如要更换轮胎了，或者要看一下皮带有没有问题等等。

比如：

两台车，分别做了1万公里和3万公里的保养，因为两台车做的保养项目都差不多，所以我们可以在差不多的项目里面看出，4S店以及汽修店在售后保养体验上其实是有三点不一样的地方。

总结下来，4S店和汽修店的保养各有各的好处。如果你是一个汽车小白或者图省事、不差钱，那么4S店确实是一个更有保障的选择，如果你对汽车非常了解，或者遇到了一个很值得信任的师傅的话，汽修店是一个更省时、更省钱、性价比更高的一个选择。

但到了价格环节，就会发现4S店和汽修店有非常大的差异。我们其中一辆车在4S店做了一个简单的保养，包括工时费、更换的配件加起来超过800元，而且耗时2个多小时。而在汽修店我们算了一下，自己带过去的机油、机油格以及空气格，还有工时费全部加起来，也只要300多块钱，整个过程的花费不到一个小时，俩者之间的体验差异还是挺大的。

但我不建议变速箱油根据自己的实际体验去进行更换，因为一旦你发现变速箱异响或者是顿挫的时候，才去想要不要更换变速箱油，这时候的变速箱可能已经出现了一些不可逆转的损伤了。

我们应该根据什么标准进行保养？

第二是配件上的差异。我们在4S店保养的时候会发现，所有更换的配件它都会写上原厂配件的标识。但在汽修店的话，配件都是我们在市面上可以看到的不同品牌的配件，当然了，你还可以自己在网上购买了之后把配件带到汽修店去更换。

明明翻看了保养手册，很多东西确实要在这个阶段进行检查，甚至于更换，为什么却还是出现了过度保养的问题？

首先是保养的流程规范上的差异。4S店它会有一个非常完整的流程规范，以及对于服务内容的介绍，当然他们也会根据厂家的规定，对于你的汽车做一个更加全面的保养。但是汽修店的话，它更多是根据你自己的需求去帮你做具体的保养项目。

雅斯顿 /以消费者的目光探讨汽车，分享更多原创真实的汽车观点

最近刚好我们同事的逍客到了3万公里需要做一个比较全面的保养，本来想在途虎做一次体验，但网站上推荐的保养项目挺多，而且价格也比较贵，为了更有保障也更省心，最后还是选择了到4S店去做保养。即便这样，保养下来回到公司后，还是被老司机同事们抨击了一顿。

那既然我们认为按照汽车保养手册去做保养，也存在过度保养的情况，老司机们又是怎么样去做判断的呢？

对于老司机们来说，其实保养手册只是一个简单的参考，他们更多的是会根据自己的实际使用体验去进行调整。

第三点是服务记录和价格上的差异。以前很多人觉得在4S店保养，会有一个全车生命周期的所有服务记录。但其实现在很多汽修店也会建立自己的系统，去对每一辆车进行一个全面的维修和保养的记录，所以我认为这一个不会太影响一辆车的二手车估价。

而且我们发现保养手册它所面对的用户比较广泛，因此它所设定的条件也相对保守。保养手册上也给出了这样的建议：如果你经常行驶在高尘地区，或者经常以怠速行驶的话，那么你是需要相应的缩短保养周期的。从另外一个角度去看，是不是说如果我行驶的路况非常好，我就可以相应的拉长我的保养周期呢？

2、如果你是一个汽车小白，或者你图省事，直接根据汽车保养手册去做，这是一个不会出错的选择。当然，现在很多新车上也会在仪表盘上提醒你什么时候应该去做保养，你只要根据提醒去做就可以了。

同样的情况也可以放在变速箱油上，其实变速箱油也可以通过油尺去判断，如果没有油尺的话，也可以根据保养手册的时间建议去更换。

至于说刹车油，我们很多时候会被建议，两年或者4万公里就需要更换，但我认为这个更换周期有点太短了，我们可以根据自己的实际感受，一旦我们的刹车距离更长了，或者你觉得刹车踏板变软了，你才需要去考虑是不是要更换刹车油了。