二手车可以做滴滴打车吗,二手车能做达达吗

1.十堰达达汽车租赁有限公司怎么样？

2.赤峰市达达同创汽车服务有限公司怎么样？

3.3月出行大事件：跨国车企组团在华换帅；自动驾驶领域动作频繁

4.山东达达新能源科技有限公司怎么样？

5.散文《一片被时光浸泡四十年的茶》的原文

6.南阳达达商务服务有限公司怎么样？

7.新捷达这车怎么样？

8.新轩逸和颐达那种车好？

廊坊市达达晟业汽车销售服务有限公司是2016-01-18在河北省廊坊市安次区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于河北省廊坊市安次区光明西道220号家合家居建材广场内A区一层A102号商铺。

廊坊市达达晟业汽车销售服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91131002MA07MN76XE，企业法人王宾鹏，目前企业处于开业状态。

廊坊市达达晟业汽车销售服务有限公司的经营范围是：销售：新能源汽车、汽车及配件、汽车装具；二手车买卖；充电桩的销售及安装；新能源汽车充电服务；代办车辆上牌、年检、过户；汽车信息咨询服务；汽车租赁；汽车保险代理；汽车维修(喷漆除外)；运输代理服务；网络预约出租汽车服务（不开展私人小客车合乘业务）（凭许可证经营）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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十堰达达汽车租赁有限公司怎么样？

瑞安市达达汽车销售有限公司是2017-06-16在浙江省温州市瑞安市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于浙江省温州市瑞安市塘下镇上金工业区。

瑞安市达达汽车销售有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330381MA296KRJ36，企业法人陈斌斌，目前企业处于开业状态。

瑞安市达达汽车销售有限公司的经营范围是：汽车批发兼零售；二手车中介；汽车信息咨询；代办汽车年审手续、代办汽车保险手续；汽车用品销售；机动车维修（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

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赤峰市达达同创汽车服务有限公司怎么样？

十堰达达汽车租赁有限公司是2018-09-26在湖北省十堰市注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于十堰经济技术开发区白浪中路78号吉安小区13栋3单元202。

十堰达达汽车租赁有限公司的统一社会信用代码/注册号是91420300MA495UD124，企业法人姜，目前企业处于开业状态。

十堰达达汽车租赁有限公司的经营范围是：汽车租赁(不带操作人员);二手车经销、经纪;婚庆礼仪服务。(涉及许可经营项目,应取得相关部门许可后方可经营)。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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3月出行大事件：跨国车企组团在华换帅；自动驾驶领域动作频繁

赤峰市达达同创汽车服务有限公司是2016-03-25注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于内蒙古自治区赤峰市红山区桥北镇姚家洼居委会红山物流园区5号楼01011(朝阳路20号)。

赤峰市达达同创汽车服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91150402MA0MXA135T，企业法人张敏，目前企业处于开业状态。

赤峰市达达同创汽车服务有限公司的经营范围是：许可经营项目：无 一般经营项目：汽车美容；汽车保养维修；汽车保险兼业代理、咨询；汽车装饰装潢；汽车、二手车销售，汽车用品、汽车配件、汽车装饰装潢用品、计算机及辅助设备、电脑耗材、办公用品、五金机电产品销售；打字复印；停车场服务；安防工程；汽车求援服务。

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山东达达新能源科技有限公司怎么样？

[?亿欧导读?]?2020年3月，在汽车出行领域，不少企业开始对组织结构进行调整。在中国市场，高层变动更为频繁。此外，受新冠病毒对全球的影响，随着无人配送等技术的大规模使用，自动驾驶领域恢复火热。

作者丨丁唯一

编辑丨张宇喆

为方便大家了解、回顾3月汽车出行产业发生的大事件，亿欧汽车按照传统车企、新造车企和科技企业等不同类别，对当月大事进行了整理。

2020年3月，在汽车出行领域，不少企业开始对组织结构进行调整。丰田汽车将任命现任首席会计师Kenta?Kon作为其下一任首席财务官，现任首席财务官将继续担任首席风险官。同时，丰田将取消执行副总裁(EVP)一职。现代汽车再次迎来中国籍高管，向东平出任北京现代副总经理。滴滴出行在本月发布的全员信中也宣布了一系列人事调整。

在中国市场，高层变动更为频繁。通用汽车现任国际运营部高级副总裁柏历（Julian?Blissett）将接掌帅印管理通用汽车在中国市场的所有业务；奥迪官方也表示，从4月1日起，安世豪（Werner?Eichhorn）将接替武佳碧（Gaby-Luise?Wüst）全面负责奥迪在华相关业务。极星（Polestar）也在3月表示，高竑将于3月16日起担任极星中国区总裁。

不难看出，出于疫情的扩散，对于跨国车企来说，2020年的业绩都充满不确定性，在汽车行业受疫情困扰之时，保证中国市场的业务显得尤为重要。

3月，受新冠病毒对全球的影响，全球大部分地区都处在“隔离”阶段，随着无人配送等技术的大规模使用，自动驾驶领域逐渐恢复热度。Waymo在本月获得22.5亿美元的融资；中国无人配送初创企业“新石器”获近2亿元融资，由理想汽车领投；矿区无人化运输解决方案提供商慧拓获超亿元A2轮融资；视觉感知智能驾驶系统产品供应商智驾科技MAXIEYE宣布完成新一轮产业投资。

车企在自动驾驶技术上也动作频频，自主品牌长安汽车在重庆发布L3级自动驾驶核心技术——交通拥堵自动驾驶TJP（Traffic?Jam?Pilot），这是国内首个量产的L3级自动驾驶技术。奥迪也针对此前漫天纷飞的“取消研发L3级自动驾驶”的谣言做出了否认的回应。新造车企中，小鹏汽车拿到了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA）颁发的“以科研为目的”车辆进口许可。

传统车企

大众集团发布2019年财报，拟100%控股奥迪品牌

3月1日消息，大众集团2019年利润同比增12.8%，从中国合资企业获利润399亿元。财报发出当日，其宣布，奥迪新任CEO马库斯·杜兹曼将负责大众汽车集团研发工作。杜兹曼此次加盟，也成为了继大众汽车集团CEO兼奥迪监事会主席赫伯特·迪斯之后，加入大众集团的第三位宝马高层。奥迪品牌总部英戈尔施塔特，将成为“Car.Software”部门的组织架构核心。这一新业务部门将致力于整合大众汽车集团各地软件开发工作，并计划于2025年将自主开发的汽车软件比例提升到至少60%。

取消执行副总裁职位，丰田再次调整组织架构

3月3日，丰田汽车再次对自身的组织架构进行调整。这家日本汽车巨头在公告中表示，将任命现任首席会计师Kenta?Kon作为其下一任首席财务官，现任首席财务官将继续担任首席风险官。丰田将取消执行副总裁(EVP)一职。如今，该公司拥有6名执行副总裁。未来，将有4名执行副总裁保留现有职责，但是不再拥有这一头衔。与此同时，现任执行副总裁Didier?Leroy和Moritaka?Yoshida将辞去现有职务，但Didier?Leroy?将继续担任公司董事和欧洲大区总裁至今年6月。

吉利布局商业卫星领域?

3月3日，台州吉利卫星项目正式开工。据了解，该项目是吉利科技集团在台州打造的国内首个脉动式模块化卫星智能AIT（总装集成测试）中心，规划建设卫星研发中心、部组件智造中心、测控中心、云计算大数据平台等设施，借鉴汽车行业先进的总装工艺，打造模块化、柔性化、智能化制造工厂，可以灵活满足不同型号规格的卫星总装与测试。

宝马品牌logo扁平化升级；2019年营收超1000亿欧元

3月3日，宝马集团正式对外发部了i4纯电动概念车。伴随着这款新车的发布，BMW全新品牌logo也展现在了世人面前。相较于BMW当下的品牌logo，全新logo将此前的黑色环状元素改为透明化，这也是BMW历史上首次取消黑色环状元素。与此同时，最外层的圈线由之前的银色改为白色，中间蓝白相间的巴伐利亚州旗元素继续保留，但整体风格变得更加扁平化。新的LOGO更加简洁透明，并首次运用在i4概念车上，代表着宝马未来的发展方向；宝马也将持续关注移动出行和未来驾驶乐趣。

北京时间3月13日，宝马集团发布其2019年财报预告内容。数据显示，该公司在2019年实现营收1042.1亿欧元（约合人民币8178亿元），同比增长7.6%。这是其104年历史上首次实现营收突破1000亿欧元大关。

虽然营收大幅增加，但宝马2019年的利润却同比下降了28.9%。对此，宝马集团表示，2019财年第一季度所计提的反垄断诉讼准备金及研发支出导致了利润的下降。宝马集团发布的公告显示，其将于3月18日正式发布其2019年年度财报，届时将可以看到该公司更加详细的财务数据。

通用汽车发布Ultium电池系统；中国市场换帅

3月5日，在位于密歇根的沃伦技术中心，通用汽车首次对外公布其电气化战略的核心——模块化的驱动系统以及搭载Ultium专属电池的第三代全球电动车平台。据其官方透露，该平台将全面覆盖各级别车型，包括皮卡及性能车。据悉，今年1月在旧金山首发的Cruise?Origin纯电动自动驾驶共享车型是首款搭载第三代电动车平台和Ultium电池的产品。

近期，通用汽车公布了一系列高层变动，自2020年4月1日起，现任通用汽车中国公司总裁钱惠康（Matt?Tsien）将出任全球首席技术官；现任国际运营部高级副总裁柏历（Julian?Blissett）将接掌帅印管理通用汽车在中国市场的所有业务；Craig?Buchholz将加入通用汽车担任全球公关高级副总裁。

长安汽车首发L3级自动驾驶量产体验，累计测试超5000万公里

3月10日，长安汽车在重庆发布L3级自动驾驶核心技术——交通拥堵自动驾驶TJP（Traffic?Jam?Pilot）。这是国内首个量产的L3级自动驾驶技术。长安汽车智能化研究院智能驾驶所所长梁锋华介绍，搭载该技术的车型可在最高每小时40公里以内的交通拥堵场景下，有条件地实现驾驶员长时间脱脚、脱手、脱眼的自动驾驶操作。

比亚迪成立弗迪公司，发力新能源汽车零部件

3月16日，比亚迪宣布成立弗迪公司，将依托后者加快新能源汽车零部件的销售。据悉，弗迪由5家公司组成，分别为弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司，先后成立于2019年5月与12月，分别负责动力电池、车用照明系统、汽车电子及底盘系统、汽车动力总成与汽车模具的研发与制造等。

奥迪：并未取消Level?3自动驾驶技术的研发项目；在华业务换帅

近日有消息称，奥迪取消L3级自动驾驶项目。对此，3月19日，奥迪官方表示，并未取消Level?3自动驾驶技术的研发项目。而是将Level?3自动驾驶研发工作提升至大众汽车集团层面，将其整合至?Car.Software这一负责集团车载软件开发的部门中。Car.Software将负责乘用车Level?2至Level?4自动驾驶技术的研发，其中也包括Level?3技术。

3月26日，奥迪官方发布消息称，从4月1日起，安世豪（Werner?Eichhorn）将接替武佳碧（Gaby-Luise?Wüst）全面负责奥迪在华相关业务。安世豪此前负责大众汽车北美市场的营销、销售及售后工作。武佳碧在过去两年间出色地管理了奥迪在华业务，之后将出任大众汽车品牌全新管理职务。

现代汽车再迎中国籍高管，向东平出任北京现代副总经理

3月23日，现代汽车发布官方消息称，已任命向东平为现代汽车集团（中国）副总裁、北京现代汽车有限公司（以下简称“北京现代”）副总经理、销售本部本部长，并于3月23日入职，主管北京现代市场销售与营销网络等相关业务。

一汽轿车：资产置换项目完成工商变更

3月26日，一汽轿车发布公告称，资产置换项目已完成工商变更登记手续，意味着该项目已取得重大进展。一汽奔腾轿车有限公司作为一汽股份非上市的全资子公司，将成为一汽奔腾的运营主体；与此同时，商用车品牌一汽解放则将成功登陆资本市场。

PSA与FCA合并因疫情受阻，双方或将重新审查已签订的协议条款

3月27日，据法新社（AFP）援引消息人士报道，新型冠状病毒疫情已经造成了巨大的经济损失，而这也让人们对标致雪铁龙（PSA）与菲亚特克莱斯勒（FCA）正在推进中的合并产生怀疑。

新造车企

极星换帅，高竑接任中国区总裁

极星（Polestar）3月2日正式宣布，高竑将于3月16日起担任极星中国区总裁，向极星首席执行官托马斯·英格拉特（Thomas?Ingenlath）汇报，原极星中国区总裁吴震皓调任沃尔沃汽车亚太区，负责战略和业务统筹相关工作。其将全面负责极星在华业务，包括进一步加强极星的品牌建设，加速“极星艺术空间”（Polestar?Space）体验与网络发展，建立直销模式下的营销管理和客户服务体系，为2020极星产品交付年做好充足准备。

爱驰U5进军欧洲，U6?ion概念车发布

2020年3月3日晚，爱驰汽车以线上发布的形式，宣布旗下产品爱驰U5登陆欧洲，爱驰U5登陆欧洲意味着，其将成为第一个将电动汽车引入欧洲的中国电动汽车品牌。随后爱驰并发布了旗下第二款准量产车型——爱驰U6?ion概念车，新车采用MAS平台架构打造，拥有更前卫的设计语言，综合续航将超过500Km。另外，爱驰U5也正式登陆欧洲市场销售，预计2020年8月交付。

蔚来再次完成2.35亿美元可转债融资；2019年净亏损112.96亿元

3月5日，蔚来在其投资者关系网站发布公告，宣布再次完成2.35亿美元的可转债融资项目。本次投资方为数家亚洲投资基金，且均为“非关联方”，即单纯的财务投资人。截至目前，蔚来在2020年已公告累计完成4.35亿美元的可转债融资。此前，蔚来与合肥市签订超百亿的合作框架协议。

3月18日，蔚来财报正式对外发布。在其2019年四季度及全年业绩报告中，蔚来2019年第四季度总营收28.5亿元，同比下降17.1％。净亏损28.6亿元，与去年同期相比下降18.2％；2019年全年总营收78.25亿元，低于市场预期，同比增长58.05%。全年净亏损112.96亿元，同比扩大17.2%。

因Model?3“减配门”，特斯拉遭工信部约谈

3月初，有多位网友曝出，其购买的国产Model?3上搭载的控制硬件器并非清单上的“HW3.0”，而是“HW2.5”。3月5日，特斯拉官方回应称，此为“基于供应链状况”的调整。同时，其官方信息还表示：如果没有选装FSD（完全自动驾驶）功能，使用HW2.5与HW3.0的Model?3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。这一回应引起了车主及广大网友的极其不满。

3月10日，工业和信息化部装备工业一司针对特斯拉Model?3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉（上海）有限公司，责令其按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。

理想汽车将采用比亚迪动力电池产品

3月12日，工信部装备司发布了第330批新车申报公告。其中，理想汽车申请4款新产品，除三款车型采用宁德时代动力电池外，其中一款车型搭载西安众迪锂电池有限公司的三元锂电池。而工商信息显示，西安众迪为比亚迪旗下全资子公司。

小鹏汽车在美获批自动驾驶路测

3月13日，小鹏汽车董事长何小鹏在朋友圈发布信息表示，小鹏汽车刚刚拿到了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA）颁发的“以科研为目的”车辆进口许可（此类许可将允许非美国本土生产的车辆在美国进行上路测试），这意味着小鹏P7符合美国海关和边境保护局（U.S.?CBP）对进口车辆的所有要求，相信很快就能看到国内生产的小鹏P7，在美国进行可上路的自动驾驶完整闭环路测。

力帆汽车2月产销均为零，5亿元订单全部来自摩托车

3月12日晚间，力帆汽车发布最新产销快报，2月乘用车产销量均为零。1-2月，力帆累计销售传统乘用车55辆，新能源车15辆，较上年分别下滑99.47%和96.74%。与汽车业务相比，力帆的摩托车业务有了起色。产销快报显示，力帆摩托车2月销量达到43569辆，同比增长101.96%。力帆曾在2月对外表示，2月22日复工后共接到5亿元订单，不过全是摩托车。

恒大新能源汽车业务净亏损32亿元

3月22日，恒大健康发布公告称，预计2019年净亏损扩大至2018年的3.4倍多约49亿元，其中新能源汽车业务净亏损高达32亿元。恒大健康表示，亏损主要因为拓展新能源汽车业务，目前还处于投入阶段，购买固定资产及设备，研发等相关费用及利息支出增加。

科技企业

优信：二手车业务经营遇到困难；优信拍被58同城以1.05亿美元收购

3月1日消息，由于新冠病毒影响，优信二手车在给部分员工的致信中表示，需从3月1日起停工待岗。不过，在此期间，优信二手车将按照各地政策支付员工的最低生活保障，并负担员工的基本社保和住房公积金。有媒体报道称，从今年2月15日开始优信员工在节后疫情期间面临薪水下调，短期降薪等调整，降薪从20%到40%不等，据了解，优信还下调了员工的公积金。对于员工的薪资调整，优信在相关回应中表示，这是为了应对冲击，度过难关准备。

3月24日，58同城以1.05亿美元收购了优信的B2B二手车网上拍卖业务优信拍。此次交易完成后，优信将持续聚焦主营业务“全国购”；58同城将基于二手车平台流量优势，融合优信拍的拍卖业务，打造二手车行业流通体系。对此，58同城CEO姚劲波表示，“向车商提供二手车拍卖服务，也是我们核心战略的一部分。未来我们会继续提升优信拍在B端市场的服务能力，不仅帮车商卖车，也帮他们通过线上拍卖收车，真正促进二手车行业的高效流通。”

哈啰出行：顺风车已上线303个城市，累计认证车主超1300万

3月4日，哈啰出行发布《哈啰顺风车城市复工出行数据报告》，《报告》显示，哈啰顺风车上线一年来在全国303个城市上线了服务，总发单乘客数4000余万；累计认证车主1300余万人；平台上所有顺风车行驶总里程数达67亿多公里。哈啰顺风车平台自3月4日起，将会上线杭州健康码，开启“车主绿码接单，乘客绿码发单”的前置审核机制，通过技术手段实现疫情防控关口前移，更大程度保障复工通勤安全，降低平台的疫情防控风险。

图森未来无人驾驶助力UPS，开通全新北美运输线路

3月5日，图森未来宣布与UPS的无人驾驶运输服务合作增加至每周20次，并新开通一条连接亚利桑那州凤凰城和德克萨斯州埃尔帕索的运输线路。据了解，在每周20次的运输服务中，将有10次在这条新线路上进行，其他10次则仍将在亚利桑那州凤凰城和图森市之间的原有线路上进行。同时，在运输过程中，图森未来无人驾驶卡车为UPS节省了大约10%的油耗。

谷歌旗下自动驾驶公司Waymo融资22.5亿美元

3月2日，Waymo宣布获得第一轮外部投资22.5亿美元。除母公司Alphabet，投资者还包括汽车零部件供应商麦格纳国际公司、美国汽车经销商连锁公司AutoNation、加拿大养老金计划投资理事会，以及其他三家大型投资公司：加州私募股权投资公司银湖、知名风险投资企业安德森霍洛维茨，以及中东主权财富基金投资企业穆巴达拉投资公司。3月3日，Waymo发布第五代自动驾驶系统。

矿区无人化运输解决方案提供商慧拓获超亿元A2轮融资

3月5日，矿区无人化运输解决方案提供商慧拓宣布，完成上亿元A2轮融资，由凯辉基金旗下汽车基金领投，山东省海创千峰新旧动能转换母基金、老股东方和资本和汉能创投跟投，汉能担任独家财务顾问。据悉，该笔融资主要用于无人矿山整体解决方案的产品化、平台化和系统化，推进“煤炭井下矿”无人化解决方案的落地，推进矿山无人化设备的量产交付。

滴滴上线跑腿业务；高级副总裁离职

滴滴于3月9日上线了“滴滴跑腿”业务。该项目由滴滴代驾团队负责，隶属滴滴普惠出行事业群。“滴滴跑腿”从立项到上线仅一周时间，目前代驾团队大半人员全力投入该业务。

据悉，滴滴跑腿业务目前只在成都、杭州两城市上线，第二批城市将在3月16日开放。目前，国内代购跑腿市场玩家较多，第一名是美团旗下的“跑腿代购”，此外还有饿了么母公司下独立品牌“蜂鸟跑腿”、京东旗下的“闪电送”、“达达”和苏宁的“秒达”。据了解，美团跑腿业务日单约几十万，顶峰时可达一百万单，属于美团到家事业群。

3月24日，滴滴出行发布全员信宣布了一系列人事调整，同时公布了未来的三年目标。滴滴称，集团高级副总裁兼普惠出行与服务事业群总经理付军华由于个人原因，离开滴滴。目前，原副总经理刘西帝接手管理了ESE这一部门。据悉，全员信中还公布了滴滴未来三年的目标，该目标为“0188”：即做一家注重安全可持续发展的公司，每天服务超过一亿单，国内全出行渗透率超过8％，全球服务用户MAU超8亿。

Uber联合沃尔沃在旧金山正式重启自动驾驶测试

3月10日，Uber正式恢复在旧金山的自动驾驶路测工作。Uber表示，公司将把路测时间限制在“数周内”，同时Uber将完成代码库及基础设施的升级，并配置两辆沃尔沃XC90原型车，每辆测试车辆将在前排座椅处安排两名安全驾驶员。

宁德时代成立新能源科技新公司：布局智能微网一体化储充系统

3月11日，针对“宁德时代联合百城新能源成立一家新能源科技公司”的消息，宁德时代回应称，“合资公司是正式布局智能微网一体化储充系统。该系统是宁德时代研发的，集储能服务、充电服务和电动汽车检测服务三大功能于一体的系统设备，解决传统充电站配电难、选址难、对电网存在冲击风险的问题，可以快速形成大功率超级快充网络。”

中国无人配送初创企业“新石器”获近2亿元融资，由理想汽车领投

3月11日，中国无人配送初创企业“新石器”宣布于近期完成一笔A+轮融资，融资规模近2亿元。该轮融资由李想的理想汽车领投，此外新投资人毅达资本加入，老股东云启资本和耀途资本追加投资。

资料显示，新石器是一家起步于无人配送的无人车公司。本轮融资完成后，李想的理想汽车扩大了持股比例，成为新石器继CEO余恩源之后第二大股东。此外，新石器在2020年还会有一笔新的融资。

雄狮科技获奇瑞汽车2亿元融资

3月19日消息，工商数据显示，3月18日，芜湖奇瑞雄狮汽车科技有限公司获得奇瑞汽车2亿元战略融资。奇瑞雄狮由雄狮智驾、雄狮智云、雄狮智赢、雄狮智造及雄狮智行五大业务板块组成，涵盖自动驾驶、智能网联、大数据、智能制造、移动出行服务等业务。

百度Apollo中标合肥5G车路协同示范线项目

3月24日，根据合肥市公共资源交易中心公示，百度中标合肥市智能网联汽车塘西河公园5G示范运行线设计采购施工一体化项目，将建设中国首个大型5G车路协同示范线。这也是合肥市践行“交通强国”、“智能汽车创新发展战略”等国家政策，推动以5G、人工智能、物联网为代表的新基建标杆项目。

MAXIEYE获瑞立集团战略投资，明确Tier1.5产业链定位

3月24日，中国视觉感知智能驾驶系统产品供应商智驾科技MAXIEYE宣布完成新一轮产业投资，由中国商用车气制动系统企业瑞立集团战略投资。资料显示，MAXIEYE于2015年成立，上轮融资发生在2019年，资方同样具有产业背景，为上海盛宇股权投资基金管理有限公司。?

公司表示，本轮资金将用于MAXIEYE的产品研发，并为前装项目的规模化量产交付提供资金储备。MAXIEYE?CEO周圣砚透露，目前公司也正在进行地方政府债务性融资，以进一步补充现金流。

博泰获东风投资，或冲刺科创板

3月26日，博泰车联网获得东风集团战略投资，双方将进行深度合作。据知情人士透露，在过去几年中博泰与东风汽车集团股份有限公司合作良好。本次投资东风是以战略投资人注资博泰，投资金额以及具体股比尚未透露。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

散文《一片被时光浸泡四十年的茶》的原文

山东达达新能源科技有限公司是2018-12-03在山东省济南市天桥区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于山东省济南市天桥区二环西路和美里湖路交叉口大魏名都8号楼704。

山东达达新能源科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91370105MA3NPCHQ3U，企业法人张守义，目前企业处于开业状态。

山东达达新能源科技有限公司的经营范围是：新能源技术开发；新能源汽车、汽车装具的批发、零售；二手车交易（不含报废汽车及报废汽车的回收、拆解，不含车辆拍卖业务）；汽车租赁；受委托代理车辆挂牌、过户、变更、年审手续；普通货运；汽车信息咨询；充电桩安装、销售、维修。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

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南阳达达商务服务有限公司怎么样？

猜猜看，一片茶，被时光浸泡四十年，该是什么模样？

朋友想当然地说，四十年？早烂掉了。

被时光浸泡，不是水。

朋友说，那又怎么样？泡了四十年的茶还有得喝？

我窃窃地笑，喝不喝是你的事，现在是我一生中最舒展的时刻，我终于被时光泡开了。

朋友哈哈大笑说，这种感觉真好，你该为自己鼓掌。

我没时间为自己鼓掌，很多事情挤在不远处等着呢。我只是在忙碌的间隙，偶尔窃窃地，窃窃地笑。

这种感觉近来才有，始于某个平常的夜晚或者清晨。晚上，我要在儿子睡觉之后睡觉，二十三点前后。清晨，我要在儿子起床之前起床，弄好两个菜，从外面买回新鲜的豆浆，六点钟叫他起床。

熄灯后，我习惯在床上做简单的瑜伽。那真叫夜深人静啊，窗外不再有灯盏，我一个人坐在夜的中心，离星空很近。舒展四肢后躺下，只需闭上眼，睡眠就从四周围拢来，轻轻地，轻轻地将我包裹，我在迷迷糊糊中享受着这种包裹，睡眠比被子更轻，更柔软。

早晨的忙碌结束后，我习惯拎着跳绳下楼，慢跑，跳绳，做简单的瑜伽。我喜欢在固定的角落闭上眼睛做瑜伽。睁着眼睛，看见的是小区的邻居，人来人往。闭上眼睛，关闭了视觉世界，我就听见鸟声了。不知是归来的燕子，还是留守的麻雀，它们聚在远处的楼顶，断断续续地唱歌。

没错，一定是在这样的夜晚或者清晨，舒展的感觉静悄悄地，静悄悄地来临，从内心到身体，再从身体到内心。

女人最好的年华是在什么时候？

女朋友一致说，二十岁的时候。

男朋友一般说，三十岁的时候。

也许，我是瓜地角落里一只晚熟的瓜，被瓜农忽略，被夏天遗忘。四十个春秋静静走过，我忽然嗅到自己的芬芳。每个生命都应该有这样的芬芳吧，积攒，积累，然后释放。

夏天已落下帷幕，瓜地里一片荒芜。我的芬芳可能来得太迟了，我一点都不遗憾。我注定不是夏天的主角，也就无所谓舞台，无所谓观众。

但角落里的生命也是生命，迟到的芬芳也是芬芳。坐在一片荒芜的小小的角落，我低下头凝视内心，跟自己说：我生命中最好的年华，来了。

人到了一定年纪，家里的东西也都有了年纪。我的李宁牌跑步鞋已经十岁了，它风雨无阻地陪伴我十个春秋，容颜有些憔悴。鞋帮依次开胶，被粘过一圈，也缝过一遍，周边的运动革有了细密的皱纹，防滑鞋底也快磨平了。

老公几次说扔了吧，我没舍得扔，它也是我的伴侣呢，穿着还很舒服，哪能随便扔掉。

自行车是二手车，今年多大我不知道。它和原来的主人不知相处多久，来到我家已经十年了。车身斜梁上有两处伤疤，是原来的主人留下的焊接记号。来到我家几年后，焊接处开裂，我们只好加固，看起来就有些伤痕累累了。

两年前，车座后面张开嘴，越张越大，像是急于表达什么。老公发现后，给我买回车座套，准备封人家的嘴。老公前脚离家，我随手就扒下车座套，想说什么就让人家尽管说，在我这里可以言论自由。

同事开私家车，骑摩托车、电动自行车或赛车飞驰而去，我骑我的自行车，不那么飞驰地招摇过市，并不觉得寒酸。一把年纪的跑步鞋和高龄自行车，都只是我的工具，工具的价值就在于使用，我已经不需要借助工具来证明什么。

以前不行。以前我会觉得寒酸，羞愧。以前我把它们当成身价的代码，生活的道具，甚至当成生活本身。

我们日常选择的布料，也常常就是我们选择的生活。天鹅绒高贵，丝绸华美，但我和它们有心理距离，我总是有意无意地选择纯棉。天鹅绒和丝绸的生活属于灯光和舞台，适合展示。纯棉的生活属于朴素的角落，朴素的生活是过给自己的。

前些天起早去买豆浆。自行车没骑多远，车轱辘突然不动，我从车上不明不白地射出去，豆浆盒豆浆盖塑料袋分别躺在三个地方。邻居王叔过来帮忙，他说，我看你家今天就别喝豆浆了。

我是双手着地趴下去的，戴着手套，手掌有些肿，并无大伤。本想走到附近打点豆浆对付，想想不划算，回家取了儿子的车钥匙，又去老地方了。

骑在儿子的车上，耳边一路风声，幸福的感觉扑面而来。这种故障我听人说过，随时可能发生。我的车速一向快，不是在我车速最快的时候，不是在车流人流多的上班路上，不是在夏天单衣薄衫的季节，这种故障才会有惊无险，我真幸运，谁会有我这么幸运呢？

跟别人讲起这事，人家嘿嘿笑说，明明是坏事，到了你那里怎么都变成好事了？我说，这本来就不完全是坏事啊。

若不是别人提醒，我还不会发现，人的情绪原本是有开关的，我已经把情绪开关拿在自己手里。可惜，很多人不知道或者不会用，常常把自己的情绪和生活搞得一团糟。

春节，接到老家朋友的电话，她说，咱们这些人中，你最不容易了。公公婆婆都没有收入，你负担多重啊。孩子上高中，正是关键的时候。家里一大摊子事，老公却不在身边。

朋友心疼我，她是在为心呢。我说也没什么，我挺好的。

我确实挺好的。不管生活多么不容易，我已经具备了让自己幸福快乐的能力。

年轻的时候，以为女人的幸福全部是爱人给予的。男人们也习惯这样承诺：我会让你幸福的。

女人总轻易相信诺言，于是就举着期待的大碗，等，傻傻地等，绝望地等，眼巴巴地等，满怀希望地等。

我那时就是幸福的乞丐。他投掷幸福时，我是幸福的。他疏忽的时候，我便伤心伤肝地痛。

幸福乞丐和街头乞丐很多地方一样，他们都坐在那里，极少数是跪着的，他们都讨价还价斤斤计较，我便也坐在那里，讨价还价斤斤计较。

应该感谢他的突然调离，我无法继续做幸福乞丐。无法做乞丐的时候，我就独自站了起来。

不仅站起来，我还要奔跑。常常在一天的奔波之后猜想，哪天早晨醒来，我的双脚会不会变成蹄子？甚至奔波的路上，还想起过一句诗歌：我达达的马蹄是美丽的错误/我不是归人，是个过客。或许应该改成：我达达的马蹄是美丽的错误/我不是非要跑，是事情太多。

幸福的感觉居然在这种时候，在奔波的路上，或者在一次奔波和另一次奔波之间，蹑手蹑脚，蹑手蹑脚地来了。

寂静的夜晚，公公婆婆继续玩他们的扑克，儿子继续他的功课，我享受着宁静，享受着奔波后的幸福，有种成就感。

寂寞会有的，但寂寞也可以用来享受。寂寞意味着冷静，独立，无人骚扰。选一本好书陪伴，可享受阅读的幸福。一个人对着电脑诉说，可享受写作的幸福。随便定个方向，出去走走，可享受偷闲的幸福，说不上还有什么惊喜在路上等我呢。

我从来没有像现在这样善待自己。太辛苦的时候，我会奖励自己。做了蠢事，我也会很快原谅。

某个平常的夜晚或者清晨蓦然发现，我的生命从来没有像现在这样饱满，我的内心也从来没有像现在这样丰盈。

每次从幼儿园路过，没有太急的事，我总停留一会儿，隔着铁栅栏看里面做游戏的孩子。他们像一群喧闹的小麻雀，唧唧喳喳，唧唧喳喳，有的在滑梯那儿上上下下，有的在玩跷跷板，两位老师坐在阳光下，一面看着孩子一面聊天。她们的聊天常常被孩子打断，孩子都是来告状的，她们只是听，并不上前干预。孩子们也只是告状，告完状就接着玩，并不等着裁决。

一个熟人在这里遇到我，很奇怪：你的孩子在里面吗？

我摇头笑，并不解释。解释什么呢？为什么要解释？这四十年中，我浪费在解释上的时间已经太多了。至爱亲朋懂得我，从不要求我解释什么。至爱亲朋以外的人，属于另一个世界，他们是否懂得我，和我有什么关系呢？

年少时我不喜欢孩子。这种不喜欢一定张挂在脸上，小孩子从不找我抱，个别孩子看见我就使劲哭。

做妈妈以后，有很长一段时间，我只喜欢自己的孩子。受人之托，临时照顾别人的孩子，总不那么情愿。我的爱只是一小杯蜂蜜水，分出去一些，留下来的自然就少了。谁若硬塞给我一个孩子，让我长期照顾，我一定不那么善良，跟小白菜她后娘没什么两样。

这几年经常和小孩子在一起玩，我越来越喜欢他们，他们也接受了我这个阿姨，我们滑旱冰，踢毽子，打羽毛球，有时我还要做他们的业余裁判。

有一次回老家，在车上遇到一个小男孩，我们玩了一路。所有能想起来的游戏，我都跟他复习了一遍，在三个多小时的车程里，小男孩一直手舞足蹈。我要下车了，孩子的妈妈说，快跟阿姨再见吧。孩子举起胖乎乎的小手摇了又摇，他妈妈说他已经七个月了。

儿子说我有拐卖儿童的倾向，而且貌似善良，成功率会比较高。

儿子上初中以后，就拒绝过儿童节了，他或许认为，那是对他成长的藐视和亵渎。从那时起，六一节仅仅意味着六月一日，是个与我们家无关的节日。但不知道为什么，看见别的孩子过儿童节，我常常张着嘴傻笑，这一整天都乐呵呵的，好像与我有什么瓜葛似的。

瓜葛还是有的。这些天我就在想，儿童节不应该仅仅属于孩子，属于各种游乐场。某些成年人也应该为自己过节，被时光洗劫几十年，如果你还童心未泯，这不值得庆祝吗？

是这个吗?

新捷达这车怎么样？

南阳达达商务服务有限公司是2017-03-21在河南省南阳市卧龙区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于南阳市卧龙区卧龙路经纬国际3号楼2单元1901室。

南阳达达商务服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91411303MA40NRPF56，企业法人周国印，目前企业处于开业状态。

南阳达达商务服务有限公司的经营范围是：商务信息咨询；汽车、二手车信息咨询；日用百货、电子产品、数码产品、家用电器、办公用品、汽车、体育用品销售；网上贸易代理。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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新轩逸和颐达那种车好？

捷达可真的称的上是家喻户晓，也是世界上最成功的轿车之一，自1979年推出以来，其全球销量超过1700万辆，其中320万辆在美国售出。而在中国，你也可以看见遍地跑的捷达车，很可能你也曾经开过，所以捷达都快能称得上是“情怀”了。

新捷达在外观方面变化较大，新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计，内部拥有镀铬饰条装饰，前保险杠也采用了全新的样式，整个前脸看上去要更加精致。

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内饰也依然是“套娃”设计，方向盘采用了四辐式多功能方向盘设计，在中控屏幕的设计上，在中高配车型上配置了大尺寸液晶屏幕，不过低配车型的内饰给人的感觉也算不错，唯一不足的是在中控面料上，采用的是硬质材料，这也是遭人吐槽的地方。

而在动力方面，新捷达搭载1.4L、1.5L两款自然吸气发动机，运动版车型则搭载1.4T发动机，三种动力，9款车型，售价7.99万～13.49万元。并且新捷达配备了定速巡航功能，让长途高速驾驶更为轻松。还配备了电动可调带加热功能外后视镜和雨量感应式雨刮器，省去了人工调节的繁琐，大幅提高了舒适性。整体配置虽不像一些国产车型一样十分全面，但满足日常需求还是可以的。

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总体来看，新捷达作为一款10万以内的合资车型，还是能够充分体现合资品牌的产品属性的，最为中国汽车行业25年以来的常青树，自然有着其不败的秘诀，而当2019款捷达发布过后，相信又能攀上一座新的高峰。

新轩逸和颐达两款车型比较应该是新轩逸名列前茅了；近期的销量从另一个方面说明了问题；这两款车内部空间都比较大，家庭使用实用性强；价格在你要求的范围内； 主要从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者。 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处两款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。