三菱欧蓝德油耗二手车多少正常_三菱欧蓝德油耗二手车多少

1.我和欧蓝德的一万六千公里情缘

2.皮实耐用，三菱欧蓝德值不值得选？

在15万左右这个区间内有许多SUV可供我们选择，可以是合资也可以是国产，也可以注重时尚也可以侧重实用，那今天就来给大家推荐一款非常注重实用性的车，这辆车有着同级别中傲视群雄的空间，还有着当下很多消费者梦寐以求的七座，在动力上还有着这个年代很少见的大排量自然吸气发动机，集这么多优点于一身的车究竟是谁呢？现在就为大家揭晓谜底，它就是三菱的欧蓝德。

从外观来看，这辆车给人的视觉效果就是一个字，大，这辆车的尺寸在同价位里可以说是最大的，虽然三菱称他为紧凑型SUV，但它却是实打实的中型尺寸。而且这辆车不光是看起来大，而且它是这个价位里唯一的合资七座车型。前脸采用了粗壮的镀铬条作为装饰，同时新款的大灯造型复杂很有科技感。侧面和尾部的线条比较流畅中庸，既不张扬，也不老气，显得非常家用。

动力方面，广汽三菱欧蓝德共有两种动力可供选择，其中2.0L自然吸气发动机最大输出功率122千瓦，峰值扭矩201牛?米，工信部给出的百公里油耗为7.4L。2.4L自然吸气发动机最大功率141千瓦，峰值扭矩235牛?米。配备CVT变速器，百公里加速10.1秒，工信部给出的百公里油耗为8.1L。2.0L自然吸气发动机的功率表现甚至不输一些2.0T涡轮增压发动机，不过这里我也要提醒你一句，虽然数据看起来很漂亮，但是毕竟这么大的车身在这摆着，它也不会让你有动力澎湃的感觉。不过这台发动机的输出参数不错同时兼顾油耗，最难能可贵的是，它的发动机全部都是由进口零件组装而成的。而且他还有着同级别里非常可靠地四驱系统，虽然不能去越野，但是走一走烂路、应对冰雪路面，那可是绰绰有余。

当然了，这辆车也不是没有缺点，它被广为诟病的就是它的内饰设计，这辆车的内饰设计非常的老气，你说它是十年前设计的我都信。要不是它有着这么老气的内饰，可能它的销量也不会这么不尽如人意，更不会导致这辆车的二手车保值率比较低下。还是那句话，有得必有失，你想要大空间七座的合资SUV，就要接受它的老气内饰。总的来说，这辆车我个人还是非常喜欢的，如果我有十五万，我的选择可能就是它了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我和欧蓝德的一万六千公里情缘

感谢邀请，如果一台车跑高速时，表显油耗奇低，和市区油耗出现较大差异时，车主们会感觉非常诧异，实际上跑高速省油很正常的事情，所有的车基本上都是这样的，特别是长时间经济时速行驶，比市区节省一半的油耗也不意外，但是很多时候也不能仅参考表显油耗。

我2.0T的大众，纯市区的话基本上在10L上下，高速一路不堵车的情况下，使用自适应巡航，最低表显过4.7L的油耗，但是实际并没有那么低，表显的话通常低于实际油耗1L多，您欧兰德同样道理，日系2.4L发动机我基本上都开过，高速最低油耗不可能下6，至少也要6L以上7L以下的样子，这还是最最省油的状态行驶。

三菱欧蓝德日常做二手车也收到过，2.4匹配CVT变速箱，燃油经济性同级别也算可圈可点，工信部给出的综合油耗在8.1L每百公里，这个数据还是有水分的，综合油耗大约在10L上下，以济南的路况来说，上下班高峰期都很少能低于10L，高速的话，我的经验是70km/h这个状态最省油了，也是省油到极限的时速，因为我们以前国道跑过，夜间大直线没人的时候，就是定速巡航70km/h，表显油耗为6L上下，任何车都是这样的，当车辆升至最高档位刚匹配的时速，就是最省油的，欧兰德CVT模拟6档，时速70基本上最省油了。

但是这个速度高速上使用显然不大合适，不过也不要纠结这些问题，时速100内都算比较省油了，高速定速巡航的话建议100km/h，我也试过120km/h巡航，欧兰德表显油耗8.6，已经算不上经济时速了，欧兰德四驱提供了4WD ECO模式，ECO开启平时是两驱状态，也可以改善油耗。

皮实耐用，三菱欧蓝德值不值得选？

能拥有一台自己梦寐以求的爱车是一件多么令人愉快的事情，我出生自农村一个平凡的家庭，成长历程中没有太多的精彩，一路平淡无奇到结婚到为人父，心中一直都怀揣着梦想，努力让自己过得更精彩不做一个默默无闻的人。现实总是很残酷，没有背景没有资源想要不平凡谈何容易，努力工作只为家人能过得更好，在房贷和各种生活开支的压力下已经让人喘不过气来。

外观：?外观我还是很满意的，沉稳大气没有自主品牌那么激进夸张，想比老款鲨鱼嘴的设计现款更加符合大众的审美，每个月的销量就是最好的验证。简单精炼的车标，银色镀铬饰条和下面前唇的点缀使欧蓝德看上去更高档。

外观：?外观我还是很满意的，沉稳大气没有自主品牌那么激进夸张，想比老款鲨鱼嘴的设计现款更加符合大众的审美，每个月的销量就是最好的验证。简单精炼的车标，银色镀铬饰条和下面前唇的点缀使欧蓝德看上去更高档。

车尾比例协调，很耐看

车尾比例协调，很耐看

内饰：?欧蓝德的内饰其实并没有什么问题，很多人都说太简单了，其实我就觉得还好，主要是用起来各方各面都比较顺手，储物尺寸也算是比较大的，而且该有的都有，实体按键也够多，操作起来比较方便。

内饰：?欧蓝德的内饰其实并没有什么问题，很多人都说太简单了，其实我就觉得还好，主要是用起来各方各面都比较顺手，储物尺寸也算是比较大的，而且该有的都有，实体按键也够多，操作起来比较方便。

性价比：?性价比对我来说也是当时重点考虑的因素，配置方面很丰富，相比同级别同价格的车型来说，配置甩出人家几条街，有些品牌同样的价格要啥啥没有，连块中控屏都舍不得给。欧蓝德这方面做得很好，该有的都有。

性价比：?性价比对我来说也是当时重点考虑的因素，配置方面很丰富，相比同级别同价格的车型来说，配置甩出人家几条街，有些品牌同样的价格要啥啥没有，连块中控屏都舍不得给。欧蓝德这方面做得很好，该有的都有。

油耗：?欧蓝德乃至整个三菱旗下车型，给人第一印象是很耐造，对于没有亲自开过的人来说都认为它除了耐久性强油耗也不低，作为一个深度驾驶体验了一万六千公里的车主来说，欧蓝德没有你们想象中那么不堪。

油耗：?欧蓝德乃至整个三菱旗下车型，给人第一印象是很耐造，对于没有亲自开过的人来说都认为它除了耐久性强油耗也不低，作为一个深度驾驶体验了一万六千公里的车主来说，欧蓝德没有你们想象中那么不堪。

我的欧蓝德平均油耗在7.5L/百公里左右，当然这是综合路况，个人驾驶习惯和车上物品质量的不同油耗会有悬殊，个体差异不同会有更高和更低的油耗水平，对于我自己的车而言油耗相对稳定，基本上一直维持在7.5L这个水平。

为什么选择欧蓝德：?文章开头我也提到了，源于现实！其实当初看过很多车，有更高级别的，甚至还考虑过比欧蓝德档次高的二手车。当时挑的都是一些主流的车型，但是都没有看着比较合适的（其实是跟自己的钱袋子不合适），而我又比较看重平顺和耐用性，油耗还有他整体的做工品质这些，再有就是性价比，看来看去没有哪款车能比欧蓝德更加符合我的要求。所以考虑再三我还是选择了欧蓝德，一万六千公里的使用体验，欧蓝德确实是我的最佳选择！

前几日，三菱欧蓝德刚刚完成了车型改款。从改款的内容来看，基本上就是调整了一下车型的配置，其他方面包括动力、外观、内饰都没有做出调整，而且售价区间也没有任何变化。那么，对于欧蓝德这种上市年代较长，但是综合实力又不错的车型来说，现在究竟值不值得选呢？

下面，就从欧蓝德的优缺点出发，看看它现在到底值不值得选。

首先我们来看一下欧蓝德的基本信息，欧蓝德的外观设计采用了家族化Dynamic shield的外观设计风格，显得非常大气。内饰的设计则略显陈旧，与同级别车型中其他竞品对手无法相比，同时按键略显松垮，但是贵在实用性好，储物空间比较丰富。在车身尺寸方面，欧蓝德在紧凑级SUV车型中是比较出色的，能够提供比较不错的车内空间，在提供五座车型的同时，还提供了七座车型可选。

其次我们来分析一下欧蓝德的优、缺点。

我们先来看看欧蓝德车型的缺点。除了开始我们提到欧蓝德的车型略显老旧之外，欧蓝德我认为还有以下几个问题。

首先就是欧蓝德的后排座椅较硬，比较影响舒适性。从实际乘坐体验来看，个人认为欧蓝德的后排座椅舒适性并不是太好，虽然坐垫的长度不错，但是坐垫过硬，乘坐感受不太好，本以为低配版车型的织物座椅会有所改善，但是实际表现和高配皮质座椅版本差不多。

其次，欧蓝德的整体内饰的按键手感不佳，运用的材质也不太好。试驾过欧蓝德的消费者可能会有所体会，那就是欧蓝德方向盘的多功能按键和中控按键都比较松垮，感觉材质比较单薄，不太符合一款合资SUV车型该有的品质。

最后，就是动力系统油耗并不太如意。从工信部公布的欧蓝德车型油耗来看，在同级竞品中并没有优势，7.4L/100km的综合油耗，与竞品对手大都在7L/100km之内的表现有比较大的差距。而且实际在市区的油耗可能差距会更大，所以燃油经济性是三菱欧蓝德的缺点之一。

但是欧蓝德在同级车型中的优势也是比较明显。

首先，虽然油耗较高，但是欧蓝德整车的质量稳定性还是比较不错的。在与同级车型的比较来看，欧蓝德的投诉率在同级车型中不高，这也让消费者选择起来比较放心。

其次，欧蓝德的车型定价和终端优惠都让车型的性价比非常突出。欧蓝德入门版车型的定价为15.98万元，终端方面有两万元左右的优惠幅度。所以对于那些预算不足，但是又想购买一台体积较大的合资SUV车型的消费者来说，欧蓝德是性价比非常高的。

最后，欧蓝德有着比较不错的车型保值率。从部分网站的二手车保值率来看，欧蓝德的三年保值率基本保持在65%左右，对于一台本身售价并不是很高的车型来说，较高的保值率确实让本身预算不是太高的消费者下定了买车的决心。

所以综合来看，三菱欧蓝德我认为对于那些本身预算不是太高，但是又想买一台省心、大空间的消费者而言，是性价比非常高的车型。但是如今竞品对手都在通过更新换代提高自己车型的产品力，并且外观、内饰都让消费者感受到新鲜感，所以对于与时俱进的消费者而言，欧蓝德这种多年不改款、不换代的车型而言，一点吸引力都没有。

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