探岳x二手车多少钱,探岳280二手车河南有吗

1.2020年探岳二手车12.6万值不值

2.六年捷达，终于换车了，探岳！车子够大够霸气

3.家用SUV，是买探岳还是丰田RAV4

具体要看车况，大概也就是这个价位，还算是值得。

2019款探岳的价格多数在16.17万这样，不过买二手车主要看车况与价格是否符合.

我朋友就是买的2019款330TSI 两驱豪华型 国VI这个版本，价格的他买的时候应该就是14.5万左右。

2020年探岳二手车12.6万值不值

跑的公里数多。汽车的二手车在购买的时候都会看汽车的几成新和跑的公里数多少，跑的少的贵一点，多的就便宜一点，探岳二手车跑的公里数多才便宜的。全新探岳NewTayron作为一汽大众SUV家族的代表作及销量主力，已经从一款标杆性的产品成长为了涵盖燃油车、插电混动、Coupe车的家族系列。

六年捷达，终于换车了，探岳！车子够大够霸气

值。根据查询探岳汽车的官网得知：2020年探岳二手车的市场的售卖价格是在15-20万，而2020年探岳二手车售卖价格是12.6万是非常的值得的，便宜了2.4-7.4万，是非常的不错的。

家用SUV，是买探岳还是丰田RAV4

总算如愿以偿换掉开了六年的捷达，当初因为是刚才加工作，上班的地方离家太远，?而且公司那边地处远郊，公交车都没有。出于安全和便利，家人决定给我买-台车。?记得那年买车的时候,选车一家人都出主意,?因着是第一台车，?考虑到我这个新手驾驶技术有限，家人-致认为应该买-个结实便宜的车子，?so当家的老爸给选了老捷达。天上下班开着老捷达很是方便，几年时间车子也没啥毛病，日常的养护成本也很低。时间过的很快，一晃都六年了。?六年的时间里我有过好几次换车的念头，奈何囊中羞涩，喜欢的车子买不起啊。?都说车子好坏贵贱都只是代步工具，可是没有一人愿意用四个圈的奥迪换众泰的(保时泰)。我之所以要换车，主要是开手动挡开烦了,不开手动挡的车不知道手动挡车主的苦，那时候想我一个新手开着手?动挡捷达，上路熄火那是任性的很，?从家到公司这一路熄火四五回，?更厉害的是直接在红绿灯下熄火。后来开车不熄火了，但坡路起步也是不能言语的BUG。每次开手动挡车子留下的不愉快,都是为后续换车做的情绪积淀，这不，直到今年终于换掉了手动挡的老捷达，入手-汽大众的中型SUV探岳。?身边的朋友知道我买了探岳，有的说为啥买它，咋不买途观L、CRV之类的,也有说买的不错等等。我之所以选择探岳，很大-一部分原因也是因老捷达的缘故。之前开三厢轿车开了好几年,想给自己换个空间大、视线好的SUV。?买车的时候，我个人有-定的品牌偏好，只考虑当下热销的车型，还有就是活动政策。放眼现在台资SUV可选的也就探岳、途观L、昂科威、奇骏、CRV等,?像福特和起亚现代之流的台资二线品牌我是不会考虑的。处于对品牌的偏好，还有自身购车时可享受的置换补贴政策，探岳这款车更适合我。(买探岳?，那个销售用二手车政策套路了我)?买车之前，我在朋友的陪同下去了好几家4S店。选车的时候我们先去了北环的-?-汽大众，因为那个地方卖车的很多，便于我们看车和试驾。去-汽大众的时候捎带着也看了探歌这款车，由于探歌空间和动力都不比探岳，果断放弃小探歌。(抽空再给大家分享看车那天拍的照片)因为我们开的是老捷达，销售人员给推荐了老客户二手车?置换政策，就我考虑的330两驱豪华版要比没有二二手车的多优惠6000元。都说货比三家不吃亏，买车我自然也是要多看几家的。从一汽大众出来，我们又去了东风本田和斯柯达，斯柯达虽然是大众品牌旗下的车子,但是就像大众收养的孩子,在中国十几年了,怎么都火不起来(销量不好我不考虑)。东本的CRV我本也不打算买，毕竟是小日本的牌子，国庆节在即，信球才会买它。最后我们拖着疲惫的身子来到上汽大众，-进展厅就看到了热点展台上的途昂，途昂车子够大够霸气,但是价格也是够贵够讨厌的。算了还是去看看途观L吧，厅-角的途观L看过后，我当场就放弃了购买它的想法。个人觉得途观L太过于中庸，不够时尚。相比之下，探岳外观更加时尚动感，同配置的探岳和途观L对比，探岳在价格和配置上都要优于途观L。最后的最后，只好买探岳?喽!

预算在15-20万之间想要入手一辆SUV，大概都绕不开大众探岳和丰田RAV4。问人是没用的，你问探岳怎样，有人会告诉你——RAV4更好，探岳就是拿途观换个壳子；你问RAV4怎么样，有人会告诉你——探岳更高级，RAV4一代更比一代丑啊。要是认真了，犹豫了，你就输了。一切抛开个人感觉的判断都是耍流氓，甲之蜜糖，乙之砒霜。选哪个，还得看你想要的是什么。

那些认为探岳是中型SUV，RAV4是紧凑型SUV的，首先得抛掉这个错误观点。数据告诉我们，与其听别人瞎定位，不如信自己的眼睛：探岳三围4589*1860*1660，轴距2731；RAV4三围4600*1855*1680，轴距2690，想从尺寸上快速淘汰的就歇了吧。本着能动手，就不叨叨的原则，咱们还是实打实地从“家用”角度出发，让探岳和RAV4打一架，看看谁更适合在家里伺候。

既然是家用SUV，安全问题必须得放首位。单身时追求速度操控，坐上妻儿老小后，再野的路子也陡然变得温柔，这是幸福的责任感作祟，不多解释。

丰田RAV4基于最新的TNGA架构设计，车身强度更高，也更轻量化。RAV4良心地全系标配7个安全气囊，正副驾驶席安全气囊、前排膝部主驾SRS空气囊、双侧部气囊以及左右帘式SRS空气囊。而探岳的低配版本只配备正副驾驶席安全气囊和前排侧气囊，一共4个而已。

最低配RAV4安装有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统，以及全速自适应巡航，妥妥提升行车时的安全指数。探岳低配版，除了定速巡航，其他RAV4所具有的安全辅助配置一概没有得到配套。

RAV4作为面向全球的车型，海外车型在欧洲的E-ncap测试和美国的IIHS碰撞中都成绩优异，虽尚无国内中保研的碰撞测试成绩，但基于中保研对丰田其他车型的碰撞测试结果，同样采用丰田TNGA架构的RAV4的安全度应该靠谱。

而探岳作为中国特供车型，没有国外碰撞测试成绩可供参考。大众途观L在中保研碰撞测试中落马，对被人称之为“套壳”小弟的探岳来说是个重大打击，没有经受过中保研碰撞测试的探岳，其安全性成为了众人揣度的对象。

首轮比拼，很显然，RAV4，胜！

ROUND 2 : 日常消费，经济性很重要

家用SUV既属于日常消费品，经济性自然很重要。这一块包括三个环节：购车费用，用车费用，保值率。

◎ 购车费用

当前最低配探岳280TSI两驱舒适智联版指导价是18.69万，终端优惠3万5左右。RAV4荣放(|配置|询价)2.0L CVT两驱都市版，官方指导价17.48万，没有什么终端优惠。从价格对比，显然探岳更加划算，性价比更高。

◎ 用车费用

在燃油添加上，探岳的使用建议需加95号汽油，RAV4的使用建议只需加92号汽油。在日常油耗上，自吸发动机的燃油经济性，令RAV4的油耗低于探岳，根据工信部综合油耗显示，RAV4的油耗在5.8L/100km，探岳则在6.7 L/100km，所以，在日常加油费用上，RAV4的经济性要高于探岳。

◎ 保值率

在保值率这个问题上，需要强调一点，关注保值率并不一定是要卖车，从保值率间接能看出车的可靠性，以此预判车辆在日常使用时可能修车的支出概率。众所周知，丰田车的保值率一向不会让人失望，RAV4也一样，数据显示当前的RAV4二手车的保值率为68.86%。大众的保值率么，还是差那么一点，但探岳的保值率还是可以的，为64.47%。

二轮比拼，探岳的购车价优于RAV4，后期使用及养护上，RAV4优于探岳，双方平手！

ROUND 3: 家用驾控，舒适稳定更关键

买车总是逃不开动力操控这一关，而大众探岳和丰田RAV4的这一场对决，实质上就是德系车和日系车的对决，涡轮和自吸的硬杠。前者追求强劲动力，后者推崇舒适平顺。

探岳低配版搭载1.4T涡轮发动机，7速双离合，最大马力可达150Ps。RAV4低配版搭载2.0L自吸发动机，配合CVT无级变速，最大马力可达171Ps。即使账面看着RAV4的动力更充沛，但因为它所使用的发动机和变速箱组合，令动力输出在实际驾驶感受上并没有强于探岳。在偏硬悬挂的探岳上，更能感受操控的乐趣。

这里不得不再提一下我们对决的大前提——家用。家用车辆对于动力的要求并不会很高，尤其在家人乘坐时，舒适体验的需求要强于操控需求。假如车辆大部分时间对舒适度更偏重，只有偶尔需要满足动力操控，那么很显然，动力项的加分并不会特别明显。

三轮对决，没有悬念，采用自吸和CVT的RAV4，胜！

作为一辆家用车，大众探岳和丰田RAV4都算的上是佳选。探岳冠着高级的大众标，在大幅终端优惠后显得性价比更高，外形上讨喜，空间较RAV4也更宽敞，同时能更好地满足对操控的需求。而RAV4，虽然外形被吐槽丑了一点，但整体显示出来的可靠性、安全性、经济性、舒适性，以及长久以来被市场所验证的口碑，都让它在家用这个范畴，显得更为靠谱。