江西二手车批发市场,江西二手车回收厂家有哪些

1.哪里有二手电动车回收

2.买二手车怕遇到事故车？教你实用靠谱的鉴别方法

3.新能源汽车有报废期限吗？可以开多久？

4.查博士说车：你知道4S店以旧

5.去4S店用旧车置换新车划算么？

当我们想要处理汽车的时候，我们大多数人会选择什么方法，在二手交易平台上卖车，还是用现有的汽车替换新车？你的朋友会选择哪种方法？今天，边肖汽车将为朋友们简单介绍一下二手车置换的流程。在这方面有计划的朋友不妨好好学习。

二手车置换流程简介:流程

基本流程:带手续&rarr评估&rarr出售/替换&rarr二手车然后被出售。

二手车处理渠道:

1.个人交易:通过网络或者身边朋友的简单介绍做好买卖。

2.二手车市场:比如胡阿祥等二手车市场。

3.通过4S店铺置换:很多品牌基本都开始了这个业务。

4.报废:不能正常工作。

s店二手车更换有两种要求

1.只更换新车，不简单回收:这类经销商针对的是现在有车想更换新车的消费者。通过用新车替换旧车，可以缩短消费者处理旧车所花费的时间和精力。他们可以在经销商那里一站卖旧车，买新车。最大的优势是他们节省时间，但他们不提供纯旧车回收服务。

2.更换新车并简单回收:这些经销商不仅供应更换新车的业务，还开展简单回收二手车的业务，为卖二手车的朋友提供一个新的交易平台。

汽车评估师一般包括以下三类

1.厂家培训评估师:通过该品牌专业培训的汽车评估师对该品牌汽车非常熟悉，对汽车有专业的评估程序和指标。

2.店内评估师:个人不是制造商或经销商，而是二手车交易公司，代理4S店二手车评估业务，也具有专业评估资质。

3.店内评估师:这类评估师是经销商的内部人员，通过专业的二手车评估培训，负责4S店的二手车评估。

二手车置换流程简介:需要注意什么？

1.新车号牌:新车如仍使用原二手车号牌，经销商将办理退卡、新车号牌登记手续；新车有新车牌的，可以办理配车手续；

2.新车支付=新车价格-旧车评估价格(全款购车、分期购车、租购、长期租赁产权退租，到期后可换新车)；

3.贷款置换:如果旧车贷款还没有还清，经销商可以提前还清贷款，钱包含在新车里。

4.置换折扣:以新别克&mdash置换旧别克；&mdash&mdash别克新车针对更换用户的质保期延长至3年/6万公里；用其他品牌替换新别克&mdash&mdash别克新车针对更换用户的质保期延长至3年/5万公里；

5.售后服务:商家提供多项个性化增值服务，如选车置换、救援、异地租车等。

看了边肖汽车的简介，朋友们对新车换二手车的流程有必要了解吗？嗯，不管你的朋友选择哪种方式处理他们的车，他们基本上都需要关注自己。在二手交易平台上，我们需要多加注意，这样就不用一不小心掉进别人的陷阱。好了，先简单介绍一下二手车置换的流程。

百万购车补贴

哪里有二手电动车回收

最近，想买一辆新车来提高自己的生活品质，那么旧车就要置换给4S店，这样就省去了很多买车卖车的不必要麻烦。

有的4S店为了销售新车，还推出了旧车置换购新车的活动，这样的糖衣，是不是看起来更加激发了你想换车的欲望。那么，4S店置换旧车到底划不划算呢？

首先，先来了解下为什么4S店要收我们的旧车，现在很多品牌4S店都有二手车业务，收车回来之后，卖出去的价格往往比第三方车商的贵，毕竟作为官方4S店，对二手车进行整备以及更换相关零部件，因为品质有保障，所以价格高也是正常现象。

其实，大部分4S店推出的旧车置换政策对于我们换车的人来说还是比较划算的，并且，越旧的车越划算，因为很多二手车商都不愿意回收旧车，因为没有常规利润，愿意收的开价低，所以这种车拿到4S店置换还是比较划算的。

现在一些厂家为了促进新车销售，会自掏腰包给旗下4S店提供真金白银的置换补贴，厂家原本的预想是让这部分优惠直接给到消费者，但是有利益的地方便会有小心思，有些4S店为了最大化利益，会在你要置换的时候故意压价很多，留出这部分厂家给消费者预留的置换补贴费用，然后装进自己的口袋。

如果你钱包殷实，只需要换车流程快一些，可以无视这个坑，但如果你在意二手车置换价格，不想被坑，那就老老实实先去对自己二手车进行粗略估价，现在二手车电商这么多，能做车检的也不少，对比相关维保记录，让他们大致估个价也是没问题的。

现在二手车市场和电商这么多，建议选择靠谱的渠道，千万不要贪图便宜，否则一定会吃亏的。然后和销售聊的时候，先别展现置换想法，先谈新车价格，再谈置换价，因为有可能你说了置换之后，销售会克扣掉一些新车的优化项目或价格。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买二手车怕遇到事故车？教你实用靠谱的鉴别方法

在线上或者线下都可以买二手电动车。

线上二手车电动车一般都是在咸鱼、58同城、转转等交易平台购买，这种一般都是个人卖家把自己的电动车挂上去进行售卖的，价格可以双方协商，如果是同城的话还可以见面交易，并且交易的时候还能验车。

在线上交易时也更推荐同城的，因为异地交易不能购买之前验车，还是会存在一定的交易风险。

线下的渠道通常有电动车修理店或者是品牌经销商，线下交易的方式是相对来说比较靠谱的，因为即使出现问题也可以找到店家售后，而且线下渠道的车源都是经过一定程度的筛选才放出来售卖的。

新能源汽车有报废期限吗？可以开多久？

当我们需要买车时，相信有不少人都思考过这样一个问题：应该选择新车还是二手车？但从国内市场表现来看，新车市场无疑有着碾压性的优势，但从实际上来看，二手车的高性价比表现能让你手握同等的价钱，却有着更多样的选择。

而之所以会造成这种局面出现，当中包含着多方面因素，例如国内的购车观念、汽车知识水平和政策导向都是导致二手车难以普及的潜在因素。但相对的，之所以二手车难以获得大量消费者欢迎，当中最为关键的还是它目前缺少一个能够让人信任的评估机构，导致二手车市场异象横生，尤其是对于事故车的顾虑，更是让人难以释怀，毕竟事故车所影响的不仅是你的资金，同时还会影响到你的生命安全。而今天小编就来和大家聊聊，该如何鉴别事故车，让你在选购二手车时做到胸有成竹。

现在市场上的二手车一般都有相应的行情，同样车型相同车况之间的价格并不会有明显的差距，这主要是基于二手车商的回收成本而定的。因此也可以从价格上看出一些二手车的实际情况，车价越低就意味着车辆的车况越差。但相对的，如果在某一天，你发现了同一款二手车，其定价比同等车况的二手车低过20%，那就需要留意了，这可能是二手车商为了能够将手中的事故车尽快放出而刻意将价格降低，这类车辆一般都会存在这各种各样的问题，切勿因为便宜而上当受骗。

但或许又有人会问了，如果遇到核心二手车商，将事故车以次充好，将其价格放在同一水平线上时，我们该怎么办？此时我们就需要一定的事故车鉴别能力，通过自己的观察和思考来鉴定这是否为事故车。

首先最简单直接的当然是查看车辆的保养记录，每一辆汽车在保养时，4S店都会做详细的保养记录，这是为了让车主放心的同时，也是车辆在出现问题是的有力依据。而同样的，如果一辆车能够持续定期到4S店保养，其车况的真实性也能得到一定的保证，最起码你能够清晰了解到这辆车的保养频率和最近一次保养时的实际情况。

但现在的汽车保养并不是硬性规定，而且基于4S店保养费用较高，所以有些车主会进行自主保养。面对这类不在店保养的二手车，我们需要注意两种情况，一是车辆在质保范围内的：目前的普遍现象是如果在质保期内，自己在外边的维修店对车辆进行保养，一旦车辆出现问题，4S店就会拒绝对车辆进行保修。而他们的理由就是，厂家的说明书上有着明文规定：质保期内，请到厂家指定的特约经销商保养，否则视为自动放弃保修。这就意味着你入手了一台在质保范围内的二手车，也享受不了质保保障。

二是不在质保范围内的：现在很多的二手车一般都在3年以上，而汽车质保期一般都定在3年或10万公里，这就意味着这些二手车已经过了质保期，但在质保期内却一直没进行过固定保养，这就意味着实际车况难以保证，此时我们必须要清楚检查车辆是否存在隐藏问题。

在检查二手车时，我们首先要检查车辆外观是否存在异样。在一开始时，我们可以先看前脸，观察前杠缝隙是否对称、大灯的新旧程度是否一致、两边引擎盖缝隙是否一样、中网的新旧程度和其它地方是否一致。然后围绕车辆走一圈，侧面看腰线，看各个板块间油漆的色差，看缝隙，看钣金修复，钣金修复过的会有不平整的地方，做过油漆的，油漆下面是不规则的凹凸状，注意，是不规则状。看上图灯的边缘，那儿有一个灰尘一样的东西，就说明做过油漆。

随后我们就需要检查车辆的各部件生产日期与铭牌的车辆生产日期是否一致，如轮胎、前后挡风玻璃等。而对于挡风玻璃的生产日期看法也需要一定技巧，在挡风玻璃最下方有个黑点与数字相搭配的标识，数字代表年份，如“...16”就表明这个玻璃是2016年生产，而月份则要看数字前后的黑点数，如果黑点在数字前，那就要用7减黑点数，如上例子，就是7-3，生产月份就是4月；如果黑点在后，就要用13减黑点数，如果黑点数为4，那玻璃的生产月份就是9月。

最后就要查看车内情况，这里是指发动机舱、底盘、后备箱等位置，主要的查看方法是通过观察引擎盖是否有错位、液压撑杆失效或不到位；水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点，原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷；前纵梁表面处理较为粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受到严重撞击。当然，最简单的方法还是通过查看车身各个位置的螺丝情况，如果螺丝有扭动过的痕迹，那很大可能就是事故车。

（文章配图来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

查博士说车：你知道4S店以旧

别说新能源汽车了，现在的燃油车报废期限都加长了，有的甚至私家车都没有报废期限了。以前的时候私家车的报废时间是16年，后来随着发动机技术的增加，报废的期限也随之而增加了，有些车增加到了20年，后来索性就没有了具体的报废时间，报废时间是根据汽车的排放来决定的，那么理论上来说的话，新能源汽车它是没有具体的报废期限的，因为它本身就没有排放，所以说现在购买的新能源汽车，一般没有报废的时间你可以一直开。

现在的私家车报废的标准就是汽车的排放，新能源汽车没有排放，那就不必进行报废，这个想法是成立的。新能源汽车相对来说，技术要求的并不高，比如说它没有发动机，而是用了电池跟电机来代替它的动力。

技术方面相比一些百年的车企，技术壁垒是比较好突破的，而且它还属于0排放，所以说新能源的报废期限基本上是没有的，大家可以去放心购买，就算是新能源汽车电机损坏，又或者是电池不耐用馈电，我们都可以去更换相对应的零部件，不必更换新能源汽车本身。

现在有一部分新能源汽车使用的芯片非常先进，后续的升级就和手机和电脑是一样的，需要升级包进行升级，这就增加了很多可玩性，就算现在的汽车实现的自动驾驶技术不先进。

随着以后升级包的升级，早晚有一天能达到一个比较先进的水平，这就有助于车内有一个非常好的芯片。它可以支持我们不断地去升级，它本身的算力也可以达得到，就能让我们的新能源汽车持续地更新，所以说现在的新能源汽车如果没有报废期限的话，也是属于很正常的，技术可以源源不断地升级。

既然以后的汽车不必再担心报废的烦恼，那我们大胆的猜测一下汽车以后的发展，会使OTA为主的升级包为仅存的升级空间，购买一辆车之后只是外观的不同，使用的车机系统或者芯片根据车企的不同而分类，言外之意就是我们只需要买一辆车，后续的OTA升级才是我们需要购买的，比如说我们的汽车想听音乐，就需要购买相应的升级包，想开通自动驾驶功能，也需要购买相应的升级包才可以。

其实某些车企现在已经开始了，一个自动驾驶的OTA的升级包就价值好几万，很有可能这种方式以后就是捆绑的方式，毕竟新能源汽车也不报废了。车企还想赚钱也就只有在车机系统上下功夫了，那么其实一个系统的升级包，我觉得车企赚得更多，如果在升级一些配套的加装硬件，这才是以后的发展趋势。

目前燃油版的小型私家车，只要是检测线能过，汽车就能一直开！我也有幸见过一些20年以上的奔驰宝马，开起来还是很飒，新能源汽车虽然也是刚融入生活，说它报废还是早得很，但是趋势就是这样，大家可以放心购买新能源汽车，就算最后实在不喜欢，不管多少钱当二手车卖掉也是没问题的，以上内容希望可以帮助到你。

去4S店用旧车置换新车划算么？

你知道4S店以旧置换的二手车最终都去哪了吗？

4S店经常搞一些促销活动，其中有一种活动就是以旧置换，这时候会有人问，4S店是卖新车的店，他们以旧置换收的二手车怎么都去哪了呢？难不成 是被厂家回收后重新维修当新车卖？

当然不是，今天就来和大家聊聊4S店收的二手车都去哪了？

想必买新车的朋友很多人都经历过并想参加4S店以旧置换的活动吧，因为这个活动往往是以优惠力度大、促销、性价比高等名义推销给消费者的，但是当你真正了解活动机制以后，就会发现，你是一点便宜都没占到，反而是将手里的旧车便宜卖给4S店。

因为4S店回收到的旧车是卖个二手车车商，在收车的时候，往往会把价格压得很低，或者通过各种活动对新车的减免，让你产生以旧置换是非常优惠或者花钱最少的错觉，实际上，他们是以低于市场的价格，将收来的二手车再卖给车商。

一般4S店会直接联系车商卖车，或者举办二手车拍卖会，将以旧置换的二手车通过拍卖的方式卖给车商。

世上没有免费的午餐，天上也不会掉馅饼，他们忙前忙后肯定要赚钱，二手车再到车商手里，车商也是要赚钱的，这样一来而去，你卖车的价格肯定是最低的，还不如自己开车去二手车市场卖车呢！

到4s店做旧车置换，往往考虑的并不是划算、而是省心；绝大多数情况下4s店收车的价格会比二手车市场报价低很多，简单点说4s店收车也不是做福利、收到的二手车依然要卖出去，所以利润是重点、所以消费者把车卖给4s很难卖上高价，当然也要看具体的车型，有些车适合卖给4s、而有些车则不适合！

有些朋友可能会对车辆置换不太明白、而实际上流程并不复杂，比如某品牌主机厂为了增大销量、为广大消费者提供福利，也就是车主可以把自己的旧车卖给4s店、同时在该4s店购买新车，就可以拿到厂家提供的补贴（一般在五千、一万左右，个别品牌给到过两万），这就是车辆置换流程；判断是否划算，在于如下的比较。。。二手车市场均价4s收车价+补贴如果二手车市场收车价高于4s收车价与补贴的总数，那么在4s店进行车辆置换就不划算；如果两者相差不多、车主则不亏；如果4s电收车价格加上厂家补贴的总值比二手车市场的收车价要高，则保证车主划算；这就是每一位准备进行车辆置换的朋友、该弄明白的事情，不妨多走几家二手车市场、掌握自己旧车的实际价值，在与4s店进行比对后再做决定；绝大多数情况下，车辆置换对车主来说谈不上划算、但比较省心！

4s店的收车方式4s店收车主的旧车做什么？实际上4s店收车也是作为二手车进行销售的，所以能赚取利润才是重点；而4s店毕竟不是专门的二手车销售场所、相反人家主营新车，所以4s店收到的二手车中大部分还是会流入到二手车市场、或一些车贩子手中；所以在整个流程中，4s必然要赚取一些利润、其次还要给二手车市场留下一些利润空间，所以4s店收车时、往往对价格压得很低；其次就是二手车被收之后、都要进行一定程度的翻新（整备过程），4s店为了让车子更好卖、往往整备做的更全面彻底；这样一来无疑增加了成本！

所以4s店想在整个流程中得到些利润、最好的方式就是压低收车价；比如您的车子、直接卖给二手车市场可以卖8.00万，而卖到4s店或可能只卖7.00万（举例子）、之后4s整备车辆后可能以接近8.00万的价格转手给二手车商，这样就完成了一次收车；所以您的车子是不是还不如直接卖给二手车商划算？当然很多4s的收车价加上厂家补贴后也能接近、或等于二手车商的价格，看上去可以、但实际上等于厂家给您的补贴被4s店分走了一部分，所以做到不亏或许不难、但想划算真不容易！

关于车辆置换的一些窍门对于车辆置换、我们也要灵活一些，还是要结合自己的车型做决定；冷门车、或热门车的对待方式是不同的！比如您的旧车是卡罗拉、雅阁、迈腾一类的主流车型（保有量巨大、热度比较高），最好直接卖给二手车商！因为这类车型保值率高、流通也比较理想，说白了就是二手车商愿意收、抢着收，收到手里也不愁卖不出去、所以给的价格往往比较划算，所以没必要让4s店去占便宜对吧？

而对于那些冷门车型而言（冷门车是啥各位心里都有数，鄙人就不列举了），二手车商往往不敢收、即便收也会把价格压得很难看，因为这样车不好卖、收到手里风险比较高，所以对价格的挤压也比较狠；在这种情况下还不如把车直接卖给4s店、还省去了麻烦，所以要做到因地制宜、要灵活一些！还是那句话如果是主流高保有量车型、最好别走置换，而冷门车型走走置换没问题，因为这些冷门车型无论卖到哪都不划算！