缤越运动版二手车报价,二手缤越能卖多少钱

1.吉利缤越的异响严重吗？

2.济南地区吉利缤越少量现车，综合优惠5000元

3.小型SUV谁最保值？吉利缤越排

4.手里有4万块，买致炫X还是缤越好呢？

5.北京中签，我人生中的第一辆车，深思熟虑后提车20缤越Pro游侠

6.吉利缤越12月热销18261辆创历史新高 3年蝉联自主小型SUV销冠

经过了这次疫情，深刻的感受到有一台车是多么的方便。农历新年期间家里长辈例行需要进院检查身体，由于疫情的影响，公共交通基本停运，打车软件也纯属靠运气，最后多亏了邻居帮忙送了一下，才没耽误老人家的身体。 疫情好转了，上班了就开始计划弄一台车，目标很明确，手里有13万可以用来买车，这个价位可以选择的车型很多很多。期间朋友推荐我买两田的车，奈何13万只能买个标配，想了一晚上决定看看自主品牌的车子，姑姑家前段时间退役了一台全球鹰。她们说除了后期油耗有点高之外没啥大问题。 看了各种各样的车型之后最终定在帝豪GL、缤越和cs75之间选择。家里人更想要小型suv，结合上家里停车环境堪忧，cs75稍微有点难停，最终选定短一丢丢的缤越。 买的顶配PRO版本，连上保险12.8几万搞定，一次性，保险上了100万，本来想上150万，多了几百没狠下心来，都说100万够了，希望用不上。

车子提回来有些时间了，开的很少很少，基本上下班7公里，晚上也没出门乱逛，再过点日子不用戴口罩了，我天天泡在外面补回来。 最近下雨天很频繁，下雨天有一台小车代步方便太多了，就是上车时候收雨伞总会弄湿一半身子这里不爽，要是家里那时候买的地下车库就好了。对了，今天看了广州朋友发的朋友圈，街道淹了，地下车库淹了，城中村淹了，停在路边的车也随着雨势不断飘扬动荡...是不是准备有一批美女车主一手车，精品车况无事故的二手车流出市场....[微笑]

现在开了150多公里，没体会到什么糟糕的地方，和那时候的试驾的车子差不多的感觉，可能是新车的原因，有点点生涩的感觉，说不上哪里生涩，可能是我开车比较生涩....

来说说我觉得很不错的地方，下雨天把天窗帘子打开有种身临其境的感觉，看着雨滴狠狠的落下来打在天窗上，总喜欢看着看着就发起呆，前排座椅有点战斗风格，坐着时候软硬适中，包裹性挺不错的，头枕没装上去，装上去感觉不舒服，原车的座椅就挺不错的了。 觉得一般般的地方，后排没有出风口，中午进去之后我前面凉了，后面速度跟不上。只有一个usb口子，再多一个就完美了。

外观很吸引我，黑红搭配很经典，白色车子在街上早就看腻了。红色的刹车卡钳也是点睛之笔，挺喜欢的。记得之前刷到一个视频，买的是刹车卡钳套，在原有的刹车卡钳上套上一个高端牛叉的外观套子，心里的装叉得到了满足，安全性却大大的降低，行驶过程中脱落了下来就真的阿弥陀佛...没想动为啥这东西要被设计出来。还整个美名其曰的帮助散热...本来就靠自然散热，还整个套子盖住不就更不好散热了，真别买。

千万别买，这东西没用还影响驾驶安全。

朋友知道新车到了就来试试，按他的话来说，最喜欢的是360倒车，他最烦侧方停车，说有了这个360侧方再也不慌。然而我看他侧方了一次，这明明就是菜[微笑]

一顿操作下来我是真的怕刮花别人的车....

买得到自己喜欢的车就是幸福的事情，我们这边路上吉利的车子很多，看来这个品牌还是挺受我这边的镇上欢迎的，一起加油吧缤越！

吉利缤越的异响严重吗？

易车讯 日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年12月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

通过保值率数据来关注过去市场环境、行业动向、企业发展和保值率之间的关系，同时在微观层面也能反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力。本榜单保值率价格数据采用良好车况下的二手车销售价（B2C）进行计算。以下是数据的表现排名：

政策方向

持续扩大内需

在“二十大”之后政策保持了延续性，中央再提“扩大内需”，明确了内需在国民经济中的重要地位。我国汽车工业产能旺盛，而出口较少，市场主要是在国内。国内汽车新车销量连续13年位居全球第一，是《纲要》发布的背景条件之一，汽车产业发展符合扩大内需的战略。二手车方面，预期的着力点在于跨区域流通、税改、电池梯次利用、出口，而汽车金融预计将面临更严监管。

热点事件

广州车展跨年举办

广州车展恢复举办，对于重振行业信心至关重要。国内跨年举办的车展以往非常罕见。元旦假期有望填补整个12月丢失的“流量”。尽管本届车展发布的新车数量偏少，广州车展仍是2023年车市的风向标。除了汽车行业之外，我们也看到电商在元旦之前发起了“百亿补贴”等多种形式的购物节，同样掀起一轮消费高峰。

线上车源量变化

车源量持续下降

除了防疫和二手车新政导致的交易缓慢外，二手车行业本身也存在局限性。2022年经销商4S店出现较多的退网事件。经销商作为二手车的“流量入口”也出现了萎缩的情况，车源量下滑在预料之中。另一方面，跨年期间新车价格混乱，导致二手车经营风险增加，因此即便是车商也存在观望的情绪。

各级别保值率

二手车需求升级

二手车需求升级，消费者偏好SUV，而供给却多数为小型轿车等低端产品，这是二手车市场客观存在的供需矛盾。刺激二手车交易的方法除了降价之外，开发新的产品功能或使用场景都是可行的选项。例如智能网联汽车的普及，有望推动现有的SUV用户置换新车。MPV的价格上涨，关键原因就在于使用场景的差异。

豪华品牌保值率

部分豪华品牌涨价

豪华品牌二手车是一些领域的“刚需”，年底期间宝马、奥迪等传统品牌价格较高。另一类价格上涨的情况并非源于“供不应求”，而是由于成本高，跨年时期流通速度慢而导致的暂时停滞。奔驰品牌虽然也属于二手市场的“刚需”，但近期遭遇了负面新闻的影响。

主流海外品牌保值率

合资品牌保值率差异小

丰田凯美瑞和埃尔法车型本月交易量较高，占品牌权重提高。高端车型的表现优劣，侧面印证了品牌的竞争力。韩系品牌和法系品牌保值率大幅回升，而美系品牌也保持稳定，其与日系德系之间的差异进一步缩小。

自主品牌保值率TOP15

自主品牌变化

自主品牌当中的“头部”已经超过了合资品牌的水平，而自主品牌内部分化也比较明显。从长期趋势来看传祺、荣威等品牌在2022年保持了上升趋势，而宝骏、魏牌保值率呈下滑趋势。

热门保值率榜单排行

豪华 紧凑型SUV保值率排名

随着豪华品牌车型价格越来越亲民，不少家庭用户都将升级车型或是首次选购车型选定在了豪华品牌紧凑型SUV上，冒险家在这个级别中空间、品牌、颜值以及实用性在这个产品中都有很不错的表现，保值率排名第一。老牌豪华品牌奔驰GLB排行第二。凯迪拉克作为二线豪华里的代表品牌，旗下的XT4以高性价比和各方面都较优秀的成绩排行第三。

热门保值率榜单排行

热销 自主轿车保值率排名

中国品牌的紧凑型轿车销量并不算优异，除了受到SUV车型热销的影响，许多优惠后的中型车价格也不断挤压原来紧凑型轿车的空间。本榜单筛选2022年累计销量前10的轿车车系，名爵5在最新的家族化设计语言的帮助下，全新一代的车型采用了轿跑设计风格，主打起了时尚潮流，深受年轻人喜爱，在榜单中排名第一。主打运动的领克03以毫厘之差排名第二。

热门保值率榜单排行

自主 小型SUV保值率排名

小型SUV主要的目标用户是那些刚踏入社会的年轻群体，所以会在市场上找到许多设计时尚的产品。缤越凭借吉利多年的口碑和时尚动感的外观拿下头名，广汽传祺GS3凭借帅气的外观，齐全的安全配置，位列榜单第二位，荣威RX3相较之前的版本显得更加时尚、运动，外观流畅的线条很符合年轻人的审美，配置方面也进行了提升，能带给用户更出色的驾乘体验，在本榜单排行第三。

新能源车市场变化

新能源汽车补贴终止

国家补贴虽然终止，但新能源汽车的支持政策并不会结束，例如“双积分”等配套政策仍将为新能源汽车产业护航。具体到价格方面，地方补贴并未被禁止，各地量力而行的支持，将在不同地区形成价格差。在年底这个过渡时期，汽车厂商普遍发布保价措施，保护消费者权益。不同产品的价格或涨或降，也是厂商调整产品定位的机会。在2023年之后，新能源车市场将进入到真正的市场化定价阶段。

不同类型新能源车保值率

新能源车保值率暂时回升

从供给端来看，也有部分厂商没有换代新品。以特斯拉为代表的头部厂商出现了降价并减产的现象，预计2023年的新能源车增量将面临较大压力，价格战逐步拉开帷幕。之前12月的二手车价格回升只是暂时的，主要是疫情期间出行、进店减少的缘故。

主要车型保值率

本月主要新能源榜单中，微型车、紧凑型车占比增高，小蚂蚁超过宏光MINIEV车型位列纯电车型No.3，纯电车型前两名分别为科莱威CLEVER、极氪001；插电混动车型Top3 分别为保时捷Cayenne 插电混动、荣威RX5 ePLUS、秦PLUS 新能源。

易车超级评测体系重磅上线！专业、硬核、全面的汽车评测内容云集，易车年度车型榜单新鲜出炉！上易车App搜索“超级评测”，等你来看！

济南地区吉利缤越少量现车，综合优惠5000元

优点：优点是实用性很强，配置也不错，外观颜值也比较时尚，看上去运动感很强。

缺点：取消了前排侧气囊、陡坡缓降、驾驶位车窗一键升降、等功能，增加了手机映射功能，这个确实有点坑。

外观：外观增加了很多的运动元素，还有大灯的设计颇有科技感，整体的色彩更年轻化。

内饰：内饰做工仿皮较多，车内有异味，黑白两色的搭配显得有些素。

空间：空间无论前排还是后排都还可以，空间都够用，后备箱也挺大的。

配置：这个配置确实有点寒酸了，安全配置取消增加一个手机映射功能，有点华而不实。

动力：搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率达到104千瓦，峰值扭矩为235牛·米，传动系统匹配6速手动挡变速箱

越野：操控方面方向盘有点虚，其他还好吧。

油耗：确实挺省油的，百公里不到7个

舒适：其实这个价位的车谈不上什么舒适性，就车内的味道也让我感觉不舒适，就是一个代步工具。

优点：这个车子动力感觉还是非常不错的！内饰的配色我个人很喜欢

缺点：就是感觉发动机声音很大！跑起来噪音大

外观：外观我很喜欢这个样子的

内饰：红黑的颜色特别喜欢

空间：空间我也就一个人上班感觉很够用其他的也没啥

配置：够用了

动力：看到广告是加速是7.9秒，这个我自己感觉不出来，但是感觉提速还可以的这个车子！带点东西不知道咋样

越野：这个没有试过不知道

油耗：目前显示8.8的，但是不知道后期是什么情况了！我这是在郊区跑的多点

舒适：坐着感觉还是挺舒服的，里面感觉声音不大！还挺好的

优点：科技感很强，行车过程中需要用到的功能基本上都配备了。

缺点：空间较小，安全带的卡扣有点垫人屁股 天窗可以开的面积不太大 比较小。

外观：外观设计更不用说了，处处彰显的都是运动气息，并且车型的车标也变成了黑色的车标，使得车辆更加的运动，开车上路就是路上最亮的仔。

内饰：内饰做工很精致，简洁，时尚，很有种现代装修风格的味道，用料也很讲究，据说是婴儿级的环保材料。

空间：后备箱空间较小，乘坐空间还可以；

配置：这个价格来说，配置还是蛮高的。

动力：动力也没什么问题，完全够用，要加速也有加速，要高速也有，基本不会说哪里弱了。

越野：悬挂偏硬,过减速带的时候,颠簸的很明显。

油耗：油耗还能接受，主要看驾驶习惯都能或多或少降一些，我觉得综合是挺低的。

舒适：前排座椅非常舒适 包裹性很好。乘坐空间宽敞，驾驶员的视野也是开阔的。再加上座椅乘坐的软硬适中，这样我们的驾驶员也是非常舒服的。

小型SUV谁最保值？吉利缤越排

近日，小编从济南地区经销商处探店了解到，目前济南地区吉利缤越少量现车，综合优惠5000元。同时店内提供贷款、保险、保养、二手车置换等多项服务政策，有喜欢缤越车型的消费者可以到店赏车、试驾。

吉利缤越的外观设计非常时尚、动感。整体车头的线条平直且犀利，车头“X”的造型也体现出车型?设计语言。同时车身采用了悬浮车顶的设计语言，加上尾部层次分明的设计，缤越的整体外观在国产车中属于上乘。

而在内饰与车内空间的表现上，缤越也有着非常不错的表现。缤越的中控这几非常有特色，悬浮屏的设计非常漂亮，同时按钮的布局也比较规整，操作舒适性也比较高。三幅式的方向盘也提供了不错的运动感。而在座椅空间上，缤越虽然定位于小型SUV，但是车内的空间还是比较充足的，满足一家人日常出行完全没有问题。

动力系统方面，缤越采用了1.0T、1.5T两款发动机，分别匹配6速手动以及7速双离合变速箱。其中1.5T发动机最大马力177匹，应付缤越这样的小型SUV还是游刃有余的。

目前济南地区吉利缤越综合优惠5000元，有喜欢缤越车型的消费者可以到店赏车、试驾。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

手里有4万块，买致炫X还是缤越好呢？

那我们还是先来看看小型SUV，在二手车市场保值率的整体状况。排名第一到排名第十的差距相差了将近15%左右。

其中日系品牌车型保值率普遍偏高，韩系车和德系车各有一款车型上榜，国产车也有两款车型上榜，值得点赞。

没有任何意外，小型SUV保值率最高的车型，日系车占据5个名额；而自主品牌同样表现优越，有三款车型上榜分别排在第4位、第7位和第10位。

小型SUV在二手车流通性比较偏低，这也说明国内消费者在选购二手车的时候，小型SUV的关注度并不是那么受欢迎。

接下来我们看一下具体的车型，丰田C-HR和丰田奕泽与本田XR-V和本田缤智以及铃木维特拉这5款车型的保值率都在61%以上，自主品牌吉利缤越也达到了62.07%，这可以说是相当不容易了。

实话实说，吉利缤越在自主小型SUV里面，的确是一款很不错的车型，要颜值有颜值、要空间有空间、要配置有配置、要品质、要做工统统都有。

而且舒适性、隔音效果都可以是同级最佳的车型之一，价格也比较坚挺。所以啊，这样的缤越保值率想不高都难！

在日系上榜的5款车型里面，“双田”的四款车型，只能说中规中矩吧。铃木维特拉，是我认为榜单里面最好的车型，虽说铃木在国内基本上可以是名存实亡了。

但维特拉绝对是这个级别越野能力最强的选择，1.4T的版本在中配车型开始，就有四驱系统了。可惜啊，中国消费者貌似这么好车子并不感冒！

除此之外，起亚奕跑和斯柯达柯米克这两款车型虽说（三年）保值率还可以，性价比也挺高的，但国内消费者对他俩的认可一般，所以销量方面还是比较冷门的。

在这个榜单中，除了吉利缤越值得我们点赞之外，长安CS15和吉利远景X3同样觉得我们鼓掌，3年保值率都在55%以上，这保值率比美系、法系车高多了。

其实小型SUV市场自主品牌的话语权还是比较主动的，毕竟在这个级别的细分市场自主品牌布局已久，相对合资车来说，可选择性多太多了。

而且我相信自主品牌在这个领域会越来越好，上榜的车型会越来越多。但也不得不说，自主品牌车型保值率还有比较大的提高空间。

北京中签，我人生中的第一辆车，深思熟虑后提车20缤越Pro游侠

其实如果是4万块的话都是只能买这个车二手车了。因为如果是缤越的话哪怕就是你买1.0T的手动挡，可能上路价大概也要8万左右，致炫X的话更加不用说了，可能1.5的最低配上路也要9万了。所以说这个价格其实都只能买二手车。如果是二手车的话，其实无非就是从这个几方面进行一个比较。

1.保值率

每个品牌都有着其自身的保值率，相对来说。如果一个较保值的品牌那么他的车一年大概会折旧10%左右。如果是一般保值品牌，大概一年折旧15%。如果是不保值品牌一年折旧20%甚至更多。这方面致炫X更加好点，因为他属于较保值品牌，缤越属于一般保值品牌。

2.舒适性

如果是这方面的话，就要看是什么人开了。如果是一个女孩子的话，建议买致炫X就够了，如果是一个小伙子，而且要求的空间更加大，坐着更加属实的话，明显作为SUV的缤越更加适合。所以这方面的话，还是主要看个人用途，需求了。

3.油耗

其实这个也是非常重要的，因为二手车的话，随着车龄的增加，油耗也会逐年递增。所以这两个车的话，我还是更加倾向于致炫X的，因为我身边有个人开的是致炫，不是X版本，但是动力总成是一样的，他的油耗还是非常不错的，百公里只有7左右。但是缤越网友普遍反映油耗还是有点高的。所以这方面可能致炫X更加好点。

4.质量

如果是二手车的话，大家肯定都很关心一个问题。就是我买这个车到底还能开多久。这两个车的话，其实缤越的自然吸气还是更加有性价比的，一般丰田的车开个8到10年也不会有太大的问题。但是缤越的话，可能会略表差一点。

5.价格 其实4万多的话，大概能买致炫X4到5年的车。如果是买缤越的话，大概能买3年左右的。

综合来说，买这个两款车主要还是要看个人的用途，什么人来开，不能单纯说哪个车的性价比更高。如果说是这个女孩子开的话，建议还是买致炫X比较合理，空间，油耗，车型都比较合适。如果男孩开的话，建议买SUV可能更加合理。

吉利缤越12月热销18261辆创历史新高 3年蝉联自主小型SUV销冠

首先声明，由于很多人反映之家论坛里“车托很多”“都是机器人洗稿”，我在此声明，本人是2020款缤越Pro（游侠）真正车主，不是车托不是机器人洗稿，本文无任何虚构成分，请放心阅读。

一图镇楼，我拍的，我的车

2019年12月的某一天，我和女朋友正坐在去商场的出租车上，突然一条短信发过来：恭喜您的编码XXXX本轮摇号中签，请及时登录官网确认。 我们俩的第一反应就是：不会吧？！ 毕竟这是北京，能够摇到号，简直就像中**一样神奇。2018年有报道说：“2018年的摇号购车难度再一次破纪录，个人指标中签率仅为0.05%，相当于2000个人抢一个车牌”，而在一年多以后的2019年底，摇到号的难度只增不减。 再三在网上确认后，我第一时间将这个消息告诉给了我的父母，他们也特别高兴，向我表示祝贺。出租车司机大哥不停地回头，问这到底是真的假的，足以看出，这件事确实非同凡响。 看来24岁的我，要有自己人生中的第一辆车了！

接下来就是选车了。 首先就是预算问题，我和家里商量了一下，由于我刚刚工作两年，手里的积蓄也就四位数，约等于没有，所以只能家里给我出钱买了。再三商量之下，我确认了父母给我的预算就是10万元，最终落地要在10万元以内。 我对车没什么研究，但有人有研究，研究得可深了，那就是我哥。我哥就是在咱们之家做编辑的，每周都有视频节目出品，问他买什么准没错。 于是我借着过年家庭聚会，和我哥说了这个事儿。估计他也是经常接收到这种预算、这种需求，于是按照常规路数，推荐给我10万级别最热门的两辆合资车：飞度和POLO。一款日系、一款德系，供我选择。 他还和我说，飞度要出新款了，可以等等。 于是我开始了漫长的了解车的过程…… 从一点都不懂的小白，随着一个又一个评测视频和文章，我慢慢开始懂一点儿车了。 当时，我的目标车型是第四代飞度CROSSTAR，我特别喜欢蓝绿色车身和黑色车顶的搭配。

就是这辆，然而这个颜色最终无缘国产，我后面会说

由于第四代飞度首先于日本上市，中国这边儿，首先车展因为疫情期间延期了，其次不知道广本会不会减配，最终落地价是多少，最后还有这是一个“旅行版”或者说“跨界版”车型，国内是否会引进还不一定。 于是，我在疑团中，不停地寻找确定性。每天晚上睡觉前，我都会抽出一小时的时间，在微博和百度上搜索最新的第四代飞度信息。这被我向我女朋友称为“飞度TIME”。 后来，三个月过去了，眼看从一月底盼到快五月份，也没有任何信儿，我开始不耐烦了。 我开始在某绿色二手车APP上看二手车。 然后大开眼界。 天呐，十万以内的车都是这样吗？ 有倒车雷达甚至360度全景影像，对于新手的我特别友好。 有全景天窗，有无钥匙进入，甚至还可能有自动泊车…… 我一下子思路被展开了。 于是我慢慢看到了缤越的二手车，觉得挺帅的。 回看飞度CROSSTAR，我慢慢发现了自己喜欢什么外观的车了： 黑色车顶！车身够骚！ 黑色车顶是真的好看。另外我想买黑色、白色之外的车，毕竟年轻嘛，想要个性一点。 于是，我带着自己的需求，开始看10万以下所有车，这次包括国产。 从飞度到POLO到致炫，还有别克朗逸，二手高尔夫，到长安CS75 Plus，哈弗M6，奇瑞瑞虎7，荣威i5……我几乎看遍了十万以下所有的车。 后来发现，还是缤越Pro的深得我心，尤其是这个红色，太好看了，太正了。 况且，全景车窗、无钥匙启动、倒车雷达等配置，都是我想要的，这些飞度都没有，其他同价位的国产也不一定很全。 这时我又回顾了一下，发现我之前在看的飞度， 看了很多……我不太喜欢的改装内容。 我买车就是用来开的，如果车原本功能足够、外观好看，我不会为了动力或外观改车的。 所以我果断放弃飞度了，安心买缤越。 早买早享受！能在夏天前买车不用等，开车出门，再幸福不过了。

飞度这辆车底子很好，很多玩改装的都很喜欢，尤其喜欢它的手动档版本 但本人并不是很喜欢改装，也不想开手动档，可以说和飞度社区的氛围格格不入，所以只能说与它无缘

另外，我在知乎了解了很多关于国产车，选车方面的知识。 发现其实现在国产车也很不错了，技术上完全过关。尤其是以吉利为首的几个大厂，在十万左右的价位做得风生水起，这个价位该有的不该有的配置都上全了，挺实用的。 还有其中一个问题是“为什么国人买车特别看重那些华而不实的配置？比如：中控大屏、大天窗、真皮座椅之类的………”结果底下的回复都很精彩，大概意思可以套用周总理的一句话：““人民群众喜闻乐见（的），你不喜欢，你算老几？” 大家感兴趣可以去看看，回答得非常好，深得我心，不在此赘述。 总之，选来选去，真的非常喜欢吉利缤越，外观、内饰、配置，我都喜欢。我发现我哥还评过这辆车，他对这个车的评价也不错，问了他，他也说可以买。 其实买车，真的全看自己喜欢，有眼缘。

于是，开始了选车的流程。 网上用之家的平台比价，联系了几家4S店经销商，他们给我打电话。 后来加了微信再一聊，很多都是拿19款当20款在卖的，还有的完全没有黑顶版本，也就是1819款中的运动版本。由于我的选择，就是黑顶的，所以该类4S店直接被我PASS。 我看北京朝阳这边儿有个4S店不错，我就联系了一下，和我女朋友一起过去看车。 过去以后，找到了之前联系的汽车销售单姐，她特别热情地给我介绍了缤越这款车，我在店里坐着试了试，确实不错。而且内饰感觉比网上拍的还要漂亮，深红色的，好看。 我想要红色黑顶，而仓库正好就有这么一辆车，单姐就带我去看了。 虽然落了一大层灰，但是能看出来，这辆车的红色特别好看。 本来我女朋友更喜欢橙色版本，但是看了实物的红色，也特别心动。 “就这辆了！”我当时心里想。 周六去看的车，非常喜欢，打算就买缤越红色了。 请了之后周五的整天假，付钱、提车、办手续。 这个周六到第二个周五之间，其实也联系了不少4S店。但是要不然就是没有我想要的款，就是没有我想要的色。 没想到最后，就真的提了我和女朋友一起看的那辆车，红色2020款缤越Pro 游侠，现车，预算稍微超了一点点，但是有优惠以及京牌补贴，最终下来的价格是11个零几百块，相当可以了。 在这里特别感谢腾远兴顺4S店的单海琴 单姐，还管上了临牌，后续上牌照，服务特别好。给你点赞！

去看车的那天从出租车里拍的，天特别蓝，还有云彩。心情也很好！

坐进我心心念念的缤越（样车）里，意外发现内饰的红色比网上照的好看多了。

坐进里面自拍一张，全景天窗很喜欢，郊游的时候打开天窗窗帘看见蓝天，心情肯定特别好！

4S店一出来就看见这辆牛油果绿的ICON，颜色还是挺好看的，要是预算够我也会考虑一下的

提车第一张，单姐先把钥匙给我让我看看，我赶快坐到车里摆拍，哈哈哈哈

我哥把车开到空旷的地方转圈看看，我趁机拍下这张照片，好看

侧面线条我也很喜欢，特别喜欢

我哥开回家的路上，我居然发现了一辆一模一样的！之前从来没看到过，这么巧的吗？ 而且我买完以后开了这么久，也没看到过了，真就是买当天能看到。太巧了吧。

买回家啦！摆拍的时候，旁边老大爷还过来问是什么车这么漂亮，趁机和他聊了聊。

颜色很正的红 尾灯特别帅

继续一张尾灯

LED大灯很好看

停到楼底下，光线不错，能体现红色的好看，又拍一张前脸。 前脸我很喜欢，主要是熏黑的进气格栅，配上黑色吉利LOGO，以及红色装饰边框，整个前脸和谐又不失时尚。

摸着我的新车来一

买完车我妈给我拍了一张，还挺帅的

第二天开着车去常营买东西了，有360度倒车影像，停车轻轻松松停得特别正

喜欢离远了照侧面，颜色很炸眼，在整个画面里很突出。 可以参考左边的车还有右边的mini的红，缤越的红就特别好看，很亮。

夜晚又有一种特别的感觉

第一天开到公司，停在桥底下

后来找到了公司附近的7天酒店，可以交钱停一天，性价比很高

整个街上就我的车最明显，哈哈哈

去验车，上正式牌的时候拍的

侧面真的好好看，每次停完车都要照一张臭美

这个红色和旁边思域的蓝色相得益彰

每个新年来临前，网友们总少不了对「年度关键词」的总结和讨论，无论是教育界的「双减」、科技圈的「元宇宙」或者是数码圈的「小米圣经」等，都见证着过去一年各行各业的跌宕起伏。对于中国汽车市场而言，2021年最有代表性的关键词大概是「稳中上涨」了，后疫情时代车市的回暖让车企们拾起信心，尤其是自主品牌各个战斗力十足。

近期，吉利汽车公布的销量数据显示，吉利汽车2021年总销量132.8万辆，连续五年产销突破百万辆、蝉联五年中国品牌乘用车销冠。其中，“新潮系列”的销量担当缤越继续领跑自主品牌小型SUV市场，12月热销18261辆，创下了上市以来的单月销量新高。缤越就如同“拒绝被定义的Z世代”，个性鲜明、无惧挑战，用实力书写着属于它的年度关键词。

热销的“全球冠军车”，和年轻撞个满怀

2021年“国潮”复兴， Z世代年轻人逐渐成为消费主力，中国汽车品牌也迎来了销量和市场占比同时上升的大好局面。据中汽协数据显示，截止11月，中国汽车市场乘用车销售1906万辆，同比增长7.1%。其中，自主品牌市场占有率达44.1%，同比增长6.4个百分点，为史上最高点。而在长期由合资品牌主导的小型SUV市场，缤越更是受到Z世代年轻人的追捧。

2021年的缤越连续三年蝉联自主品牌小型SUV销量冠军，稳居小型SUV市场前三，12月更是热销18261辆，环比上涨6.9%，再次刷新历史单月销量记录。去年8月，全新进阶升级的缤越以新潮的配色、硬核的动力操控以及越级的智能配置，精准洞察了Z世代年轻人的需求，掌握了制胜年轻市场的关键。不仅如此，缤越还在菲律宾、科威特、沙特、俄罗斯、白俄罗斯、卡塔尔、黎巴嫩、马来西亚、缅甸、哥斯达黎加、智利等全球20个国家热销，让“中国潮”被世界瞩目。用“全球冠军车”来概括缤越一整年的成绩再合适不过了。

“拒绝躺平”洞察人心，产品力全面进阶

当一部分年轻人习惯性“躺平”时，吉利缤越果断选择了反击，而“拒绝躺平”的它成为了2021年众多Z世代的dream car。

作为吉利BMA架构的首款SUV车型，天生的好底子赋予缤越更多进化空间。颜值开路，缤越全新能量风暴设计前脸，正中年轻人下怀；动力出众，拥有1.5TD+7DCT以及1.4T+6DCT/6MT三套黄金动力组合，1.5TD版本车型百公里加速7.9S远超同级，1.4T版本综合油耗低至百公里6.1L，同时还提供弹射起步、赛道模式、排气声浪在内的驾趣组合，满足不同类型用户的用车需求；科技配置丰富，拥有AEB&AEB-P城市预碰撞系统、ELKA车道紧急避让以及RPA遥控泊车在内的20余项智能安全配置，最新升级的吉利银河OS系统虚拟助手实时在线，使缤越化身Z世代最好的出行玩伴。

“Z世代”共创，造就“冠军口碑”

吉利缤越上市38个月以来，市场热度和口碑好评度一直居高不下，充分印证了缤越的产品实力以及年轻化战略的成功。去年，吉利首个用户共创品牌“我们”的落地，诠释了吉利汽车“以用户为中心”的理念。还有一系列年轻化的传播策略，不断加深缤越“battle”精神。在去年9月举办的新缤越篮球新星选拔总决赛中，国家男篮主教练杜锋、CBA明星球员方硕亲临现场观战指导，为热爱篮球运动的年轻人提供了圆梦机会，也是一次新缤越与Z世代年轻人的深度互动。

从卡丁车赛场试驾、999元缤系潮改挑战赛到全国篮球新星选拔赛，缤越举办了一系列年轻人的专属赛事。Z世代玩什么，缤越就做什么，和一群不被定义的Z世代一起成长为车圈大明星。目前，缤越的全球用户已经超过43万，他们也像缤越一样，勇敢尝试、无惧挑战，在各自领域里的闪耀全场。s

买到就是赚到，缤越化身“保值之王”

年轻人的精致在于把钱花到点上，Z世代们买车看重个性、潮流的同时，也不会忽略车辆本身的价值。汽车之家发布的《2021年中国汽车保值率排行榜》显示，长期以来二手车市场SUV比轿车更为保值，其中缤越凭借3年60.95%的保值率，蝉联小型SUV“保值之王”。在成长路上，缤越一直以来都在鼓励年轻人要敢想、敢做、多尝试，不论是单身青年或者年轻家庭购车，一辆拥有不错保值率的车都会让用户多些安全感。

滴水穿石非一日之功。作为吉利“新潮系列”中的销量担当，缤越在激烈的存量市场竞争中，以过硬的产品力和对Z世代的精准洞察，一次又一次刷新着销量记录。12月18261辆历史单月销量新高，是吉利缤越挑战自我的一小步，更是中国品牌小型SUV冲破合资封锁的一大步。新的一年已经开跑，相信缤越在2022年将继续领跑，再创“中国钢炮”新记录。