嘉兴改装高尔夫二手车店电话_嘉兴改装高尔夫二手车店

1.高尔夫6代GTI改色，带你去感受它的魅力所在

2.四代高尔夫怎么样

3.10万买台二手高尔夫是种什么体验？

4.为什么很多人买完二手高尔夫R，几个月后又卖掉？

作为一个开始被叫成大叔的80后所说的青春和梦想，可能更多的是一种自我放飞的美好回忆和自我意识，但正因为如此我们才更加懂得他的美好，珍惜实现他的机会?。

对于梦想的定义随着年龄的成长始终在改变，什么年纪做着什么样的梦，一旦成长，这个梦便只能是谈资中不经意的一提，孩童时喜欢的变形金刚，少年时喜欢的四驱车，青年时喜欢的电子设备，高性能电脑……当我们成为一个社会人有了足够资本的时候，可以无视预算尽情选购的时候已经不会再有当初的激动和兴奋，更不会有实现梦想的巨大成就感和满足感，这一切的错位都是时间这把无情刃所刻下的嘲讽，所以梦想和追求不应该被拖延而是去实现，正所谓有花堪折直须折莫待无花空折枝。

上大学的时候是长期混迹中关村的电脑发烧友，2005年大学毕业开始学车接触汽车，就在每天都上汽车网站，从此开始了从电脑发烧友向汽车发烧友过度的历程，也是从那个时候开始拥有一辆性能车的梦想逐渐清晰了轮廓，充实了骨肉。

从工作伊始就计划着倾其所有买车，买能买到的性能最好的车，2009年第一次把买车付诸实践，受到家里第一辆车1.8L20V高4扎实强劲的影响，定了被吹神了的黄金动力组合1.4t+DSG的高6，这辆车虽然没有1.8t+爱信6at那么猛，但是简单强化再刷个程序也很战斗，给我这个初入车海的小白打开了一扇通往新世界的大门，都说开什么车就会交到什么样的朋友，拥有什么样的生活，开高6的日子里每一天都像车身红色一样激情澎湃，多彩纷呈，每天活跃于论坛，交朋友，聊改装，搞聚会，比加速，跑山路，交到女朋友，结了婚。

转眼4年过去，这4年每天保持着对车的激情，自我学习的热情，加上2011年老爸的E90-325手动荼毒，中毒宝马，到处找车参加活动试驾，但始终不甘于被阉割的N52B25，更性能的进口330,335,135还属于跳死也够不到的那一片云，但机会总会在不懈的付出中悄然浮现，在2013年世贸天阶的宝马尊选二手车大集上我看到了当时已经绝版的3.0自吸顶配X1-28i宝马中国高管配车1.6万公里准新车，新车质保没过，新车价格6折，就像挖到了宝，经典的N52B30给我带来的不仅仅是民用自吸机中堪称顶尖的258匹，更是那纤毫毕现的细腻响应，从E91演化而来的E84带来的紧致底盘总挑逗着我跟个傻子一样开个SUV去下赛道，去跑山，同时他优秀的空间又让我从容应对孩子的出生和用婴儿车出行的整个阶段。

但是开着小棕马却很寂寞，这个车就像初为人父是青年，开始被打磨，开始成熟稳重，开始顾全大局，虽然内在仍然充满激情，甚至内功更加深厚但已经没有当初勇敢的冲刺，美丽的绽放。于是开始每天关注车源，新车二手车荤素不忌，唯一的共同点是马力300+，期间着迷E90-M3，W204-C63为了深入了解不局限于冰冷的数据还特意各自短租一整天亲密接触，虽然在这个旷世难题面前轻易选定了M3可还是被硬核的税费，油耗，特种机油，8个节气门等等现实问题给秉退了，转而寻找最佳性价比排量3.0的增压车型，被大排自吸深深迷住的我自然优先更接近的机械增压车型，可选非常少只有捷豹和奥迪还在配备，再排除一切加长款和后排不能坐人的就只剩下2016款捷豹XF和各年份C7-A6allroad了，

看中的一辆准新3.0XFSC被车商卖了，转而投奔A6?allroad后，却不经意间被新款S4种了草，一辆可以兼顾家用的性能车=一辆不失家庭责任感的梦想车，他的出现一下让顾家明显大于放飞自我的6肉黯淡了几分，唯一的顾忌就是涡轮，害怕涡轮延迟，担心响应不好，嘀咕爆发突兀，所有这些在一次试驾后全部烟消云散，而且在随后的几天里，在满世界找不到6肉试驾车的情况下，碰巧在询价之旅中遇到了在最大那家4S店做检测的准新2手6肉，销售小丁非常nice的让我在院子里开了好几圈，对6肉的期待也烟消云散在了庞大的车身和麻木的转向中，而且经过展车同场竞技，发现以空间著称的6肉后排乘坐的提升幅度完全不和车身尺寸成正比，反而在已经没有强烈需求的装载空间上浪费了太多尺寸，而反逻辑的上一代MMI系统更是将仅剩的那一点小火苗吹干抹净。

于是专心踏上S4的找车询价之旅，随着一番坎坷的找车，终于情定黑光纳蓝，订车提车过程各种坎坷，做金融信息缺失换银行，临交首付了还压低旧车价格，等指标，到最后一期临牌马上过期才在大风降温中被带到大顺义上了牌，临交车了发现机盖有掉漆交不了，幸亏八高边上那家国企的郭大领导下来巡查，当机立断又给赔偿，又安排替换车，又把各种总监拉群让第一时间维修，总算以最短的时间圆满解决问题，整个过程各种艰难坎坷不一而足。

在多次试驾中很惊艳的发现B9这一代竟然在底盘调校，车身平衡转向手感方面做得丝毫不比宝马F30差，远好于加长的F35，虽然不能和E系时代的机械液压助力比也是当今很不错的调教了，而且让我这个机械助力的车主转过来感受到的是一份轻松却不失掌控的惬意.

开始初段加装配置和装饰，加的全是实用便宜低于原厂选装的性价比之选bo低音，A柱高音头3K+，换完音质提升非常明显，自动泊车原厂4K自配1K+，外后视镜防眩目X1有用习惯了，远光狗太多这个不能没有，二代胎压1K+。

继加装A柱高音和更换超重低音之后，再不断地听音中发现了这种简单加装的不足：高频不润，中频单薄，低频不弹，定位不清，于是进一步加装仪表台中央缺失的高音头和替换全车喇叭为BO套件。

并且更换了欧版哈曼主机，完美解决电流声，提升了音质，看看欧版主机上这一堆的DTS、杜比等等认证和复杂的接头，比原装爱信机头的光板简单强大太多，据说爱信机头就是因为主板减配才会出现电流声。

像我这么改音响的应该也是独一份，分享一下感受：

全车原装位替换BO喇叭，比整套BO便宜很多，大概只有1/3的价格，

即使加上更换主机的费用也不到后期加装BO的一半，

硬件上比全套BO少了2个前门中音，2个后台版中音，一个功放，

通过仔细对比的原厂选装和后期加装的整套BO后发现：

这套方案损失的仅仅是声场和环绕效果，而在3频的音质表现上几乎没有差别，主观听感更接近于监听音箱，

适合听小编制器乐和人声，稍作调节效果非常好，3频均衡，音量充足，细节到位，比之前只加高音和低音有质的飞跃，对比下来原装喇叭就更是渣渣了

而在大编制交响乐，演唱会，以及音源声场变换丰富的乐曲中能明显感受到环绕效果差异，以及中频饱和度欠丰润，

综合感觉能达到整套BO八成以上的功力，还是非常超值的。

拆一次门板顺便加装了国产的电吸门，自此经常被车友调侃为全北京唯一装电吸门的性能车，还有电尾门套件，电尾门可以说是性价比最高的加装项目之一了，整体便利性和优雅性提升巨大，支持车钥匙，脚踢，车内按键，尾门按键4种方式实现开关，从容优雅，使用场景丰富(ps：红色拉环是油箱盖手动开启，可备不时之需)。

对这个和2.0T共用的小中冷，是第一期升级作业里就产生了怨念，当时就立下的flag一定要换，最后换上了国产品牌的大中冷，仿CTS品牌，价格实惠，效果也很好，装上后霸气很多，夏天的性能从此稳定，车友实测35°气温热车全油门log进气温度为41°。

0°气温的弹射成绩

32°气温的弹射成绩

在加强了豪华风格之后，原来夸张的大拨片也就不那么和谐了，这个拨片装了就没怎么用过，还经常挡住看水温表，于是更换了新款C8?RS6/7的金属镂空拨片。

中央通道靠腿换了德国原装的A4allroad配件，比选装真皮件多了一层海绵，更加柔软。

四门拉手和手枕也换了NAPA皮+白线，补足内饰质感。

原车后排头枕向前扣的有点多，并且有点窄小，长途舒适性堪忧，万能的某宝上找到了A6高配头枕，NAPA皮，自带蝴蝶翼，更高更平，解决前扣问题，安全舒适双提升。

机舱护板升级全包款式，左右新旧对比，全面补完，不放过每一个细节。

裸露得后备箱上盖也不能放过，不明白有什么必要减配，就算看不见也会有安全隐患，就是因为划伤了手才决定必须补上这块板子，且不论有什么隔音止震的作用，就单纯的防止划伤后备箱物品和手就足够有意义了，而且也好看，缺失的后备箱灯也一并补上了，照明度好多了，缺失的牛角钩因为用的实在是少，而且加装的盖板已经堵上了那个孔，就没有装。

外置空调滤，十几块钱2个的东西，能够大幅度提升内置空调滤芯的使用寿命和健康度，自己安装也超简单。

大补品来了，虽然原装减震器性能还是不错的，舒适运动兼顾的比较好，但是毕竟受限于成本，比起一线品牌还是有差距的，国内一直缺货的KW-V3，终于是在70年大庆之后得以入关到货。

KW独特的尼龙锁止盘和不锈钢防锈螺纹，让任何时候都可以自如调整高低，避免锈蚀困扰，独特的双筒阻尼技术可以让KW使用磅数更小的弹簧实现优秀的动态支撑性，提升运动型的同时更好的兼顾舒适。

跟原厂减震对比并没有显出粗壮来，但是在熟悉的路段能够明显感觉过弯支撑性提升了，而无论是桥梁伸缩缝还是超标减速带都能比原厂更加的柔韧舒适。

为了确保日常使用的舒适性减震高度只做了微小降低，前后各降低10mm左右，直观上只比原厂低1指，也许大多数装绞牙减震的车友都会觉得这么高比较奇葩，但毕竟牺牲一点自己很少看到的外观，增加全车人无时无刻感受到的的舒适又省心，绝对的实用主义才是我的信条，另外这也是我不装前铲尾唇的原因。

B9平台的V3调起来是真是方便，一把随车千斤顶就可以随时随地的进行所有压缩回弹阻尼的调整，如此一来就可以很方便的把这套减震玩起来了，自从装上就没调过的小伙伴们可别浪费了手里的宝贝，玩起来。

如图所示，认真的记录感受，每一个版本都开了3天以上，觉得这套减震可玩性真的很强，每一个维度，每一档调节都能给整车带来改变，通过这12次有效调整，我觉得前轴的参数决定了驾驶特性和主要操控性格，而后轴的参数则决定了整车的调性，是轻松舒适还是运动紧绷。

但无论怎么调整，高速阻尼是不可调的，所以哪怕调到最舒适，哪怕侧倾会大一点高速变线盘桥的时候还是支撑足够，反应灵敏，所以即使减震有这个能力，还是不建议调到太软，因为直线行驶和弯道变线的特性过于脱节会容易让乘客晕车，别问我是怎么知道的。

最后从产品力方面说说一年的用车小结：

首先是油耗，他颠覆了我对性能车的认知

2018.12.15-?2019.12.4一共跑了12208km加油31箱共1413.44L长期油耗11.58L/100km，作为一辆3.0T的性能车，并且95%纯市区经常激情驾驶一下的使用环境来说真的非常满意，对比上一辆E84的宝马X1?3.0自吸，同样四驱，车重还轻一点，总胎宽还小一点，长期油耗在12.6L/100km。内燃机技术真是有了长足的进步，所以即便电动机的崛起再迅速，跟内燃机道别也为时过早。

而且整车无论是NVH还是地盘转向的舒适感都是明显更优的，底盘敏捷程度因为是轿车对比SAV的关系S4还更有优势，唯一就是在转向手感和车头响应以及油门响应上略逊一筹，但毕竟是电动助力对机械液压助力，涡轮增压对自然吸气，可以说也是虽败犹荣。

在发动机开始响应脚下的动力请求之后那源源不断的澎湃动力真的是让人沉醉，而带来这种感觉的幕后功臣就是这套ZF的8AT变速箱，在除了弹射之外的使用场景中都是静默的存在，可以说不听声音几乎感觉不到换挡的动作，动力衔接的天衣无缝。

车辆空间方面不是强项，但是也够用了，对于183cm183斤的我来说前排座椅调到我的坐姿后排乘坐空间尚可，不富裕也不难受，长途无压力，而我家最多的是一家三口的使用场景更加和谐。

在升级KW-V3之后地盘减震的舒适性得到了明显的提升，外出归来的路上，经常可以听见后排此起彼伏悠长的鼻息，这也是我顶住诱惑坚持不改排气，并且把模拟声浪刷到20%音量的原因，配合米其林PS4S轮胎和轻柔的油门，暴力绅士可以瞬间变成温柔奶爸。

多媒体方面自从换完主机干掉了通病电流滋滋声之后，可以说异常完美，U盘，SD卡，DVD，CARPLAY，蓝牙使用起来都方便快捷，而我也是每个模式都链接了媒介方便在不同风格的音乐中自如切换。

车载导航能够和微信联通的功能简直是无敌好用，在手机没有信号的时候车机导航还是超级好用的，再配合手机更新的更快的路况信息躲避拥堵一把好手，全液晶仪表更是华丽丽的加分。

目前发现的缺点就一个，也不知道是不是个例：

钥匙电池也太不禁用了吧，2018年12.12提车，2019.12.4常用钥匙就没电了，之前2辆车在我手里超过7年的都没有过钥匙没电的情况，不过这也是我第一辆无钥匙进入，无钥匙启动的车，不知道是不是都这么废电池，好在换电池超级简单，连拆装钥匙壳5分钟搞定。

自从提了S4感觉激情再一次回归，每天车友群里热闹非凡，全国群，北京群都有各行各业热爱汽车，忠于性能，喜欢改车的朋友们，虽然车无完车，总有大大小小的问题要去解决，但是这也正是petrol?head们乐此不疲的快乐源泉。

梦想和快乐都是有保鲜期的，趁他们还新鲜快去采摘品尝她的醇美芬芳，莫等白了头用实现遗愿清单的寡淡来聊以慰藉，祝愿所有车友早日圆梦。

本期奥迪S4改装案例鸣谢车主：unstall

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高尔夫6代GTI改色，带你去感受它的魅力所在

这几年中国汽车文化艺术慢慢盛行，之前大伙儿只是感觉汽车只是是一个代步工具，但如今汽车改装慢慢成为了很多年轻朋友的喜好，汽车早就并不是一个简洁的交通工具。近期有许多想触碰改装车的朋友们问二手改装车哪家好？实际上现阶段市面上合适改装的二手车十分多，下边就来和大伙儿分析一下。

二手改装车哪家好？

有众多小伙伴在改车时更乐意去选择一台二手车，终究较低的价钱能剩余很多钱买零配件。下边优选的这三款车二手车很合适改装。

1、大众CC。现阶段二手车市场中二手CC的价钱在10-18万左右，假如能购到CC配用3.2VR6汽车发动机的早期版本号得话，改装发展潜力会更为大。做为大众旗下品牌长相最大的车，CC一直是许多德粉们的优选改装目标，因而市面上改装件和改装计划方案都比较多，改装起_困难较低。

2、英菲尼迪（Infiniti）G37。市面上2010款G37价钱在10-1三万上下，往往会强烈推荐它缘故是G37配用了一台VQ37汽车发动机，即便是原装也可以做到351匹大马力，中后期假如要往特性方位改装得话G37会是很性价比高的选择。并且十万左右买大马力自吸式想一想就感觉吸引住。

3、丰田86。丰田86在改装界真是上帝一般的存有，许多司机会把86改为跑道神器。市面上有很多有关86的改装件，并且丰田汽车设计方案86时只“一半”，中后期改装发展潜力极大。假如你喜爱安全驾驶得话强烈要求选择手动档。

几万元二手改装发展潜力车

假如费用预算仅有几万块，那_二手高尔夫6、铃木雨燕和福特福克斯会是较好的选择。高尔夫6以内饰上面较为精美一点，现阶段二手车价格广泛在六万上下，性价比高很高。铃木雨燕尽管早已停工，可是现阶段依然有许多盆友用来改装，放心经久耐用会是它最高的优势。福特福克斯汽车底盘比较好，前后左右独立悬架在同等级中极少见，有很好的驾控快乐。

什么车好合适改装漂亮？

实际上许多车都很合适改装。假如你喜爱黑武士设计风格能够选择大众高尔夫、宝马三系、本田思域、英菲尼迪（Infiniti）Q50等。VIP设计风格能够选择凌志雷克萨斯LS、奔驰S级、英菲尼迪（Infiniti）Q70L。现阶段许多改装车游戏玩家都是会选择本田思域和飞度等日系车开展改装，由于日系车改件相对性较为比较好找，与此同时价位也较为适度。德国车改件也挺多，仅仅价钱较贵。

百万购车补贴

四代高尔夫怎么样

高尔夫GTI年前入手的，当时买的13年底的二手车—红色，买完去旅游了没有开，回来疫情了在家又放几个月，所以一直没有改装之类的，最近发现改色的车越来越多，我就有点心痒痒啦?所以就开始各种打听，询问，了解，最终在朋友介绍下自己买膜，自己找人施工，用好膜，工人也是老手，效果还可以，比较满意。

施工之前在等候

等候空间自己最后动手洗红色一次

在外面等施工

贴膜原因还有就是两条标志性的红线看不出来了

虽然人家贴膜的管洗车，但是我还是习惯性自己动手洗了，我的车几乎都是自己洗，总觉得别人洗的不干净，这是7.27下午送去的，因为提前沟通好的，一天的施工时间，第二天下午来取。膜是自己选择的颜色，自己买的

最终选择的颜色

最开始的时候打听到的灰色，包括高尔夫很多黑武士，都有想过，甚至去年买的时候想过白色，因为我觉得6代GTI还是白色百看不厌。后来媳妇说了一嘴绿色也行，那天跟朋友去看膜的时候他顺便找大师给我看了八字我的幸运色刚好是绿色，就只在绿色上挑了，媳妇选择的这个，我也没有意见

开出来先拍照

经过一天漫长的等待终于出锅了[色]?从施工车间一开出来也不管门口多乱赶快开拍[得意]

朋友店里拍的

回到朋友店里给他汇报一下，顺便欣赏一下，虽然他没有什么兴趣[偷笑]但是我得感谢人家不是[得意]大概的聊了几句就迫不及待的回家了

家里拍的

跑到家虽然太阳已经下山拍着不像绿色，跟黑色差不多，我还是把媳妇儿子叫下楼欣赏和拍照，儿子也是兴奋的不得了，和我一样喜欢汽车[得意]

今天早上有太阳的时候拍的

早上起来有太阳了，抓紧时间再拍，是不是和昨天太阳落山拍出来的颜色不一样了呢[得意]高尔夫6代GTI红色改祖母石绿结束[得意]

10万买台二手高尔夫是种什么体验？

四代高尔夫（Golf IV）是一款上市于1997年的轿车，隶属于大众汽车旗下，属于小型家用轿车。四代高尔夫家族主要包括三门版、五门版、旅行版、改装版等，现在四代高尔夫已经处于二手车市场中，受到很多消费者的欢迎。那么，四代高尔夫到底怎么样呢？

一、外观设计

四代高尔夫整体设计上采用了简洁大方的风格，头尾灯采用了圆柱形设计，整车运用了许多贯穿式元素，让车身看上去更加硬朗稳重，内外都拥有较高的实用性，处处体现着德国车的品质。

二、内饰介绍

四代高尔夫的内饰做工精细，使用了暗色的黑色为主调，让整体的车内空间看上去更加的沉稳舒适，整车内饰材料采用了优质的实木材料，质感极高，让人有种温馨又高贵的感觉，内部搭配多个实用的储物空间，便于用户收纳物品，让乘坐者更加舒适。

三、性能介绍

四代高尔夫搭载的是1.4L、1.6L、2.0L的发动机，动力强劲，转速较高，最高时速可达182km/h，车辆表现性能也不错，拥有了良好的动力性，耐操性也很不错，维护费用也较低，是一款质量可靠的车型。

四、安全性能

四代高尔夫拥有完善的安全配置，包括ABS防抱死、制动力分配、防侧滑等，不仅拥有完善的安全装备，而且驾乘体验也比较舒适，外出旅游可以放心使用，可以有效的保护乘客的安全。

五、价格

四代高尔夫的价格在二手车市场上相对较低，购买的价格较低，而且比较实惠，消费者可以根据自己的需求选择合适的车型。四代高尔夫的维护费用也比较低，可以为消费者带来更多便利。

为什么很多人买完二手高尔夫R，几个月后又卖掉？

在很多人眼中二手车多为事故车或破车，是一个不值得考虑的购车选择，混乱而不正规的国内二手车市场让大众车民已经望而生畏。

而发展至今，二手车市场越来越正规，是很多新手司机的理想选择。

一位广东中山市的小伙就入手了一台2015款的白色高尔夫1.4TSI自动旗舰型轿车，据这位小伙透露，这款车的前车主是一位美女，

该车买于2015年11月份，到目前为止已经行驶了5年左右，里程还不到5万公里，前车主表示自己就平时上下班开开，嫌车子外型太小，造型不够运动，而且还是2厢车，所以决定换一台偏运动造型的轿车。

如图所示的就是小伙购买的这台二手旗舰高尔夫，该车新款的时候指导价高达18.29万，上路至少20万起了，如今前美女车主开了5年，成色至少有8成新，只要10万元就可以开走，经过了一番交流之后，小伙果断的交钱入手了。

经典的高尔夫家族的设计语言，可以讲是两厢车的典范了，前车主说此车不够运动，个人是不太同意的，毕竟很多人都会以高尔夫为原型车进行改装。

空间方面，这款车是一台紧凑型车，2.6米长的轴距让只能说勉强够用。

实话实说，小伙自己都说购买此车的最大原因是旗舰版的配置真的是无人能及了，整车采用扭力梁悬架，前排座椅加热，手动调节方向盘，电动天窗，前后排中央扶手，中控液晶显示屏，车载电话，一套价值七千元的丹拿扬声器等等，这都是低配没有配置的。

动力方面，这款车搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大马力可达150匹，峰值扭矩为250N.m，百公里加速时间只需8.2秒，最高车速212km/h，匹配7挡双离合变速箱，这种动力可谓是小钢炮一枚，不过此车需要加95号油，这无疑增加了后期的使用费用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车市场猫腻多，这点已经成为很多消费者的共识。说实话，目前大多数二手车商并不会在产品质量上玩猫腻，最多也就是你可能比比别人多花了几千块钱买到一辆同品质的车型，不过二手车的高性价比依旧让消费者络绎不绝。

不过今天说的却是二手车市场一个很有趣的现象，那就是一辆二手高尔夫R很可能在卖出去几个月后，又会回到这个市场，再次停在那里等人来买。很多人都好奇，难道二手高尔夫R不好吗？答案自然不是，能被买走的车，又有几辆是有问题的呢？那么为什么很多人买完二手高尔夫R，几个月后又卖掉？其实原因一般就下面这3点：

第一点：家里人不同意

我见过太多瞒着老婆买大众高尔夫R的车主，甚至同事就是如此，还让大家帮忙瞒着他爱人。记得有次聊天的时候，他自己说的，他只告诉老婆这是高尔夫，他老婆还好奇，这款车怎么没人家的高尔夫舒服。所以，很多买了二手大众高尔夫R的车主，最终往往会因为家里人的不同意而选择卖车。毕竟花着买全新大众高尔夫的价格，却买了辆看着和高尔夫没太大区别的二手车，很多人是无法接受的，更不要说这款车的舒适性可能还不如普通高尔夫。当然，在一些人看来，高尔夫R迷人的声浪就是噪音，很多人无奈之下也只能卖了刚到手的二手高尔夫R。

第二点：车辆有问题

二手车和新车还是有差别的，自己一手调校的高尔夫R和买到的半成品往往不一样。相比普通大众高尔夫，高尔夫R刷一阶算是正常的。而正常刷一阶的车也是可以买的，怕的是刷二阶还没有处理好的。毕竟相比一阶，二阶往往涉及到改件等，而且稳定性等方面都是问题。目前来说，不建议大家轻易入手过度改装的二手高尔夫R，虽然看起来可能省了改装的钱，但是车况真的不好说，以后卖车也是麻烦事。当然，不排除一些买了二手高尔夫R的消费者，最终因为无法接受改装后的小问题而选择再次卖车。

第三点：玩够了

相比大众高尔夫，高尔夫R更像是纯粹的玩具，就像Jeep牧马人一样，这样的车对于男人来说，买到手之后就是玩，比速度、比改装等等。有的车主买完二手高尔夫R，在几个月之后觉得玩够了，也过足瘾了，就会选择把车卖掉，这算是很正常的一件事。包括其他一些性能车也会遇到这样的情况，甚至见过交易过10多手的性能车。不过强调一点，这类车更要认真验车。

在最后，咱们也回答一些网友的疑问，那就是二手高尔夫R能不能买？这点其实不用多说，只要车况和价格合适，那么完全是可以买的。但是说实话，与大众高尔夫不同，高尔夫R的家用舒适性真的一般，这款车还是更适合玩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。