云南长安科赛二手车怎么样,长安科赛怎么样值得入手吗?

1.买车容易养车难？最低5万多的科赛5，全款落地价及养车成本如何

2.长安科赛pro太差了？长安科赛pro不建议买的原因

3.高性价比，长安欧尚2020款科赛比瑞虎8好在哪里？

7座中大型SUV——科赛，指导价格：9.38-14.58万元，组长拿到的是一台1.5T自动 智，是全系的顶配车型，严格意义上来说，科赛不完全是7座，因为它还有6座和5座车型，组长一会给大家单说，咱们首先来看看外观。

▌外观动感硬朗

欧尚科赛（前脸）

科赛并没有像绝大多数SUV厂商那样，把车设计的很圆润，大量尖锐的线条把整个车身勾勒的非常硬朗，六边形的前进气格栅搭配满天星点缀，具备很强的辨识度。

全LED大灯

扁平化的全LED大灯视觉效果和实用性俱佳，不过这一配置只出现在顶配车型上，稍显遗憾。

车身侧面

科赛的长宽高分别为4830/1868/1775mm，轴距2800mm，这一数据在同级别车型中还是占据优势的。后排隐私玻璃更是增加了乘坐的舒适性和隐蔽性。

双色旋风式铝合金轮毂

顶配车型轮胎型号为225/60 R18，双色旋风式铝合金轮毂在视觉效果上非常亮眼。

车尾特写

科赛的尾部很有层次感，后窗与D柱有一个缩小的设计，搭配隐私玻璃，营造出悬浮式车顶的效果。

▌内饰用料不错 配置高

驾驶舱的内饰/配置

如果说科赛的外形设计算是亮眼，那么内饰的设计上可以用惊喜来形容，整体采用了T字形设计的中控台，加上皇室蓝的配色，刚一坐进去非常惊艳，贯穿整个中控的大面积皮质装饰在质感上绝不是搪塑工艺的软性材质所能比拟的。

内饰皮质

这样的设计和用料在同级别车型中算得上出类拔萃，能看出设计师在尽可能努力的营造高级感。

左右两侧的传统仪表盘+行车电脑（中间部分为液晶显示屏）

行车电脑

科赛并没有使用当下比较流行的全液晶仪表盘，但是搭配中间的液晶显示屏，能够显示非常丰富的行车信息。

10英寸中控液晶屏

10英寸的中控液晶屏集成了非常多的功能，通过触控能够调节影音、空调等功能，还能通过酷狗音乐，喜马拉雅在线收听。

中控液晶屏的操作界面

欧尚车信系统也是不得不提的一大亮点，车主可以通过该系统和其他车主交流、分享，不仅能够共享位置信息，而且还能够发送语音消息等等。例如车主可以通过该系统与其他车主发送语音消息，还可以搜索附近的车主、群等等，可玩性和实用性非常高。

中控屏显示的多维度全景倒车影像

多维度的全景倒车影像也通过这块屏幕显示，还可通过点击摄像头选项调节影像视角，日常使用非常便捷，但是清晰度不高，夜晚使用的话效果会受到一定影响。

全景天窗

当然了，咱们国内消费者大爱的全景天窗肯定是不会缺席的，不仅档次感瞬间提升，而且日常使用还能增加车内采光度，乘坐起来特别的宽敞透亮。

中控台按键

主驾驶座椅加热/通风的配备提升了很大的舒适性，后排独立空调也是这个级别车型少见的配置，日常使用可以使后排乘客更加舒适。

收纳空间

现在越来越多的手机配了无线充电功能，科赛在中控台下方配备了无线充电板，以后车里充电再也不用拖着长长的数据线了。

电动尾门（用脚轻轻一扫即可开启）

还令组长满意的就是带有感应功能的电动尾门，用脚轻轻一扫，后备厢自己就打开了，非常方便的功能。

▌空间宽敞 座椅灵活

本次评测车型为2+2+3的7座版

腿部空间

灵活的空间绝对是科赛一大亮点，2+2+3/2+3+2/2+2+2/2+3四种座椅布局可以满足任何消费者的需求，我们拿到的是一台2+2+3的7座版车型，第二排的两个独立座椅能够前后移动，全平的地板和出色的后排腿部空间能带来舒适的乘坐感受。

与常见的2+3+2的7座布局不同，科赛的2+2+3的布局灵活性更高，在不需要放倒第二排座椅的前提下，就可进入第三排；当然，只是偶尔7人出行的小伙伴，还可选择常规的2+3+2布局或者2+2+2布局。对于7座或6座没有需求的小伙伴，你还有2+3的5座可以选择，科赛在座椅灵活性方面，组长真的要给它点个赞！

收纳空间

储物空间（放平第二排、第三排座椅）

更让组长满意的是，除了车内丰富的储物空间外，第二排和第三排座椅能够完全放平，堪比一张巨大的双人床，作为家用车来说，这样灵活多变的座椅和储物空间真的是非常出色。|

▌动力不错 静谧性好

6挡手动变速箱（挡把）

最后组长当然要给大家介绍一下动力和驾驶感受了，科赛搭载了一台代号H15TG的1.5T涡轮增压发动机，最大马力178Ps，最大扭矩265 N·m，有6挡手动变速箱，以及来自爱信的6挡手自一体变速箱可供选择。

处于行驶状态的欧尚科赛/车头视角

科赛油门响应很积极，变速箱会在较低的转速进行换挡，再加上轻盈的转向，驾驶起来非常轻快，很适合在城市中驾驶，如果喜欢激烈驾驶的小伙伴可以选择sport模式，变速箱会拉高换挡转速，车辆的动力输出会更加充沛。

处于行驶状态的欧尚科赛/车尾视角

前麦弗逊+后多连杆的悬架组合已经很常见了，科赛对于底盘的调教整体偏向舒适性，较长的悬架行程和柔软的调教，使来自路面的细碎震动隔绝的比较彻底，即使是较大的颠簸路面，科赛应对起来也十分轻松。由于悬架软再加上重心高，科赛在高速并线的时候，车身会有些许晃动，组长试驾这两天的感受来看，科赛更加适合四平八稳的驾驶。

处于行驶状态的欧尚科赛/侧面视角

这几天科赛给组长最大的惊喜就是它的静谧性了，这个价位的车型，别说同级别，就是20万元的合资品牌，科赛也是不输的，城市环路行驶，风噪和胎噪抑制的非常出色。

左右两侧的传统仪表+中间部分的行车电脑

另外不得不提的是这台车主动安全配置那是相当的高，除了主动刹车和车道偏离预警外，还搭载了全速域ACC自适应巡航，什么意思呢？就是在150km/h以内，这台车可以实现自动加减速，而不需要驾驶员再控制油门和刹车，组长这几天驾驶真的爱上这个功能了，设定好速度和跟车距离，你只需要控制方向就好了，车辆自己完成加减速，即使前方的车辆停下来，这套系统也能将车辆刹停，待前方车辆启动后，只需按设置键便能继续开启，非常方便！

买车容易养车难？最低5万多的科赛5，全款落地价及养车成本如何

大家都知道，在国内汽车市场里，德系和日系是占据市场的主导地位，但是随着国产汽车的发展，有不少品牌也开始跟合资品牌相竞争，其中代表的国产品牌就有长安、哈弗、吉利、奇瑞等。国产汽车品牌，不仅在轿车领域跟合资车竞争，在SUV领域里也是更加激烈，从紧凑型SUV车型的销量来看，国产车增长比例很快，因为九月份前5名，就有3款是国产汽车品牌。

在国产SUV领域里，哈弗系列车型的销量是最高的，但是长安品牌也不错，并且用户的口碑积累也很好，在前不久推出长安欧尚2020款科赛，它就是只为国人着想，安全测试5颗星，空间远超途观L，四轮独悬仅8.68万。长安欧尚2020款科赛，它还有加长版，也就是长安欧尚科赛GT版，该版本的空间更宽敞，动力更强劲，档位数也更多。

长安欧尚2020款科赛只为国人着想，因为它的指导价跟瑞虎8大致相当，但是在空间上面是远超大致途观L，是一款极具性价比的中型SUV。从外观上来看，星辰式进气格栅采用六角形一体化格栅设计，线条突出强烈的时尚动感气质，远超途观L的体型，使得车辆很有动力感；前大灯设计源自战舰的飞翼造型，配上日间行车灯，很有力量之美；轮毂5辐螺旋式造型，赋予全新动感外观的同时，行车也更加安全可靠。

谈到长安欧尚2020款科赛的安全，值得一提的就是在CNCAP碰撞测试中，2020款科赛是获5颗星最高成绩，能够达到碰撞的满分成绩，这个得益于长安欧尚科赛车身是由超1500MPa超强度钢热压成型，所以这款车的被动安全等级很高；在主动安全方面，长安欧尚2020款科赛也会给人惊喜，主动刹车/主动安全系统LDW车道偏离预警系统+制动力分配系统(EBD/CBC) +刹车辅助系统(EBA/BAS/BA) +牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC) +车身稳定控制系统(ESC/ESP/DSC)等一样都不缺少，并且还有360?全景影像+前后6个驻车雷达，4个100万像素高清摄像头和6个泊车雷达辅助，这样的安全配置对行车和停车都有很大的帮助。

在车身尺寸上面，长安欧尚科赛同级领先，空间是远超瑞虎8和途观L，轴距长达2800mm，长宽高分别为：4830*1868*1750mm，而瑞虎8和途观L的车长仅4.7米出头，长度就相差超过10cm，不仅如此，瑞虎8在轴距上也是相差接近10cm。长安欧尚科赛GT版尺寸则更宽大，长宽高分别为：4880*1868*1775mm。

长安欧尚科赛（含GT版）在座椅布局上面，那也是多样化，本身车内空间就非常宽敞，在合理的布局后，那么乘坐活动的空间就更大；该款车有5座、6座、7座布局，消费者可以根据自身需求随意选择，因为车长超4.8米，所以第三排空间也不拥挤，并且后备箱也能容纳很多的东西，节假日全家出行是非常方便。在空间座椅这方面，长安欧尚科赛是完胜瑞虎8和途观L。

动力系统这块，长安欧尚科赛也是非常值得夸赞，搭载蓝鲸1.5T发动机，扭矩265N?m，最大马力178匹，工信部油耗的表现是7.3L；这个动力对比瑞虎8和大众途观L，那都是有很大的优势，毕竟瑞虎8的1.5T发动机只有156匹马力，大众途观L低配动力也才150匹；在传动上面，长安欧克2020款科赛6挡手自一体是采用全进口爱信变速器，当然低配也有采用6挡手动变速器。在高配置上面，长安欧尚科赛GT版，它是搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力233匹，采用8挡手自一体变速箱，瑞虎8高配是1.6T动力，最大马力197匹，途观L高配也是2.0T涡轮增压发动机，但是最大马力只有220匹；整个动力长安欧尚科赛还是表现得非常不错。

从底盘配置来看，长安欧尚20200款科赛，它全系是配置四轮独立悬架，前轮采用麦弗逊悬架，后轮采用双下摆臂多连杆悬架，这种悬架在急速转弯以及不平衡的道路行驶，那么稳定性和轮胎的抓地力就会很好，所以行驶的舒适性就提高了。只为国人着想，长安欧尚科赛（包含GT版）的厂商指导价为8.68-15.48万元，最低价仅8.68万，这个价格区间搭配如此优秀的配置，长安欧尚科赛确实值得大家选择。

长安科赛pro太差了？长安科赛pro不建议买的原因

近日，有朋友找到小编，说他老婆目前已经怀孕4个月，考虑到以后肚子越来越大，挤公交地铁什么的不太方便，因此想买辆代步车好送老婆上下班。只是他本身手头余钱不多，再加上又供着房贷，因此可接受的车型价位也只在6、7万元。他自己初步看中了?长安欧尚科赛5，觉得这款车型价位低性价比高，且在自己的经济可承受范围内，但又担心买车容易养车难，日后繁杂的燃油费、车险费等会让他吃不消。因此想问小编，长安欧尚科赛5这款车型怎么样，重点是它的落地价及养车成本，能否在自己的可控范围内。

小编这位朋友的问题，想必手头购车预算在6、7万元左右的朋友也同样关注。为此，小编将从车型的推荐程度、全款落地价以及养车成本方面来进行分析，看这款亲民车型是否存在买车容易养车难的情况。

外观：辨识度高

尽管受限于成本，欧尚科赛5在外观上并未有太多高大上的设计和配置，但整体精致有活力的设计手法还是给人不错的第一印象，同时也让其拥有不错的辨识度。前脸处，上下分体式的格栅设计配合两侧的类似扰流装饰，给人一种活力十足的印象。尽管未采用LED大灯，但日间行车灯和延迟照明功能的加入还是让其表现主流。车侧部分，双腰线设计也体现出其运动氛围，而“分割设计”的C柱则是侧面的吸睛点。车尾处则平稳扎实，下方的银色护板突出其SUV的身份。而在车身尺寸方面，科赛5的长宽高为4180x1810x1635mm，轴距为2560mm，标准的小型SUV尺寸。

内饰：有质感，配置不弱

我们自然不会要求一款廉价车的内饰有各种高档材质，但科赛5凭借出色的装配工艺与仿缝线皮革等纹路的工艺让内饰颇具质感，还是给人不错的惊喜。而在配置方面，7英寸的彩色大屏无疑是这套内饰的亮点，其内置网络，并支持原厂导航、在线新闻、音乐等功能，性得以满足。此外，定速巡航功能的加入也显得很有诚意，这也是该级别少有的配置。

空间：整车最大的亮点

这个价位的车型更多是承载出行功能，因此乘坐感受和空间表现显得尤为重要，而科赛5在这方面可谓表现得十分出色。尽管车身尺寸和轴距都不算有优势，但得益于出色的布局，后排部分在乘坐175cm的体验者时，依然拥有超两拳的腿部空间和一拳的头部空间。此外，座椅的舒适度也值得肯定，坐垫柔软且贴合度高，同时具备人体工程学设计，再加上后排中间突起不明显的地板，空间方面的整体表现可以说是同价位领先。

而后备厢的表现也值得一提，尽管只是一台小型SUV，但其后备厢设计灵活，并且后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后能形成一个足够规整的平台，日常载物需求能得到很好地满足。

动力：平稳、经济、够用

动力方面，欧尚科赛5全系搭载一台1.6L的自然吸气发动机，对应的最大功率和最大扭矩为94kW/161N·m，匹配5挡手动或CVT无级变速箱。这样的动力搭配虽说不会带来太过强烈的驾驶感受，但作为强调平顺经济的代步车来说，却也刚好够用。值得一提的是，这台1.6L发动机由之前的多点电喷改为直喷，进而实现更高的效能和更低的油耗。

小结

毫无疑问，空间及乘坐表现是长安欧尚科赛5最大的亮点，宽敞的空间和良好的乘坐表现让其处于同级领先的水平，而在其他方面表现也不弱，是这个价位车型的领先水平，总的来说性价比较高，对于预算不多的朋友来说，入手正合适，因此小编也给出了高推荐。那么，如果你打算入手这辆亲民小型SUV，其全款落地价是多少呢？

2021款长安欧尚科赛5的售价区间为5.39-6.59万，共推出了4款车型。因其指导价已几乎探底，因此目前几乎没有什么优惠。而如果以指导价入手的话，4款车型的落地价参考如下：

从上表可以看出，低配的手动经典型落地价为64143元，顶配的CVT尊享型落地价为77462元，总体落地价分布区间为6.4-7.7万，大家可以参考自己的预算，选择心仪的车型。而在这四款车型中，小编更推荐指导价5.99万的手动尊享型，不到6万的裸车价便能拥有皮质座椅、7英寸中控大屏、定速巡航等功能，如果你能接受手动变速箱，那这个版本无疑性价比最高。

养车成本的组合多种多样，像车辆维修费、停车费、美容费、通行费等不可控因素也比较多，因此我们暂以燃油费用、保险费用、保养费用这三个方面来做计算，并以小编更为推荐的2021款?1.6L?手动尊享型作为分析车型，来进一步看看长安欧尚科赛5的实际养车表现。

燃油费用

科赛5手动尊享型的官方百公里油耗为6.4L，燃油标号为92号。我们以官方百公里油耗作为计算依据，来看看科赛5的燃油花费如何：

由上表可以看出，科赛5如果一年跑2万公里，那么燃油花费金额为7065.6元，三年加总为21196.80元。

保养费用

科赛5的首保里程为5000公里，并且首保免费，之后每5000公里保养一次。以三年跑6万公里计算，科赛5的保养成本如下：

从上表可知，假如科赛5三年跑了6万公里，那么过程涉及的保养项目包括发发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、制动液等，合计费用预估为5128.01元。

保险费用

保险费用方面其实各品牌车型间差异不大，更多的差异在于车身价格以及所选择的险种，该款科赛5的表现如何呢，我们通过下表可得到答案：

保险费用方面，我们姑且将交强险、车船使用费、商业险这三部分计算在内，首年花费大概为5103元，假如不出险的话，后面两年按照6折计算，三年费用加总大概为11226.6元。

费用加总

通过上述计算，我们就能得到科赛5的养车成本，具体如下：

由上表可知，科赛5手动尊享型三年6万公里的燃油费用为21196.8元，保险费用为11226.6元，保养费用为5128.01元，三年合计花费37551.41元，年均花费12517.14元，月均花费1043.09元。月均1000元出头的养车成本，想必都在许多朋友的可接受范围内，而这样的花费表现也符合亲民车型的一贯表现。值得一提的是，相较于其他车型，科赛5的花费组成中占比较大的部分源于燃油费用，而且小编是按照20000公里的年行驶里程作为计算依据，但实际上一年跑20000公里的情况少之又少，因此实际养车成本会比预估的月均1043.09元来得更低。

总的来看，长安欧尚科赛5在这个价位展现出了不错的性价比，而其养车表现也显得较为经济，对于预算不多且担心后续养车花费高的朋友来说，应该可以放心入手了。同时，通过本文的分析，我们也得知了买车容易、养车不一定难的观点，虽然不排除一些车型在低价出售的同时可能面临后续的高花费，但以长安欧尚科赛5的实际表现来看，这种情况却几乎不存在。至此，小编朋友的担忧也可告一段落，毕竟在满足其低预算、高品质、养车费用不高等方面，长安欧尚科赛5可谓面面俱到。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高性价比，长安欧尚2020款科赛比瑞虎8好在哪里？

两年前，中国掀起了一股热潮“SUV热潮”SUV是很多人买车的首选，所以各大汽车厂商也纷纷推出各种新车型抢占市场份额。其中 长安欧尚 Cosay pro是2020年底刚上市的新车。但是车辆上市不久，就有人说长安科赛日Pro太差了。那么这款车的缺点是什么呢？

1.品牌影响力差。

本来长安汽车在国内的品牌影响力就不好，但是长安给了欧尚一个全新的车标。对汽车一窍不通的人，不知道这是什么车。有车主表示，很高兴把车开回家，想炫耀一下。结果他们家以为买了一辆全新的车，开车回家过年变得很丢脸。

2、造型不好看

对于很多消费者来说，SUV的外形要足够大气，在外观上给人强烈的视觉冲击。而长安欧尚Cosay Pro并没有采用太过激进的设计语言，车身宽度还是很窄的(甚至还不如紧凑型SUV)，所以整车看起来会不够大气，甚至有人觉得在上面看到了面包车的影子。

3，空不够大。

SUV受欢迎的主要原因是空空间大，实用。 长安欧尚科赛 pro作为一款中型SUV，长宽高仅为1880*1868*1750mm，轴距为2800mm。这个尺寸在同级别中不占优势，所以科赛Pro的后排座椅和后备箱空空间都比较小。

4.悬挂太硬。

长安欧尚海盗船Pro的后悬架采用了主流的多连杆独立悬架。理论上这种悬挂的舒适性不算太差，但Corsair Pro的调校并不好。很多车主抱怨它的舒适性甚至不如扭力梁。当车辆经过颠簸路段或减速带时，车内会出现严重的晃动。

5.配置比较差。

长安欧尚海盗船Pro的中低配版没有配备倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、中控屏、车载蓝牙、一键车窗升降、天窗等基本配置。要想配置好，只能加钱买十几万的型号。但是考虑这款车的人往往预算有限，所以很多人觉得Corsair Pro的价格有些虚高，整车性价比不够高。

6.室内设计不好看。

长安欧尚Cosay Pro的中控台采用立式大尺寸嵌入式中控面板(中高配车型)，屏幕两侧为格栅式空出风口。虽然车内覆盖了大面积的软性材料，但是整车并不能给人很强的科技感和档次感，而且由于中控面板比较低，驾驶员在驾驶过程中操作屏幕也无法获得很好的观感。

这些都是这款车的主要缺点，也是不建议买长安Cosay pro的原因。其实在现在的汽车市场上，同样的价格可以买到很多产品力更好的车型。长安欧尚Cosay Pro要想提高销量，就必须拿出更多的诚意给消费者，否则产品最终会被市场淘汰。

@2019

现在很多家庭，他们是需要一款6/7座的汽车出行，因为二胎家庭是越来越多，对于购买预算比较偏紧的人来说，国产SUV车型就是很不错的选择；相对比合资SUV，国产品牌价格是更加便宜，并且空间是更加的宽敞，这点长安欧尚2020款科赛就做得很好。谈到长安欧尚2020款科赛，就不得不提它的高性价比，因为对比空间、动力、传动等，这款车都是很好的选择，在价格上面，长安欧尚2020款科赛是跟瑞虎8相当，所以在中型SUV的选择上面，还买啥瑞虎8。

高性价比！光轴距2800mm，5/6/7座布局，进口爱信6AT，买啥瑞虎8；长安欧尚科赛（包含GT版）的厂商指导价为8.68-15.48万元，这个价格比瑞虎8还略便宜，看各种参数配置，这确实是一款高性价比的中型SUV。

首先就是在空间上面的表现，长安欧尚2020款科赛，光轴距2800mm，长宽高分别为：4830*1868*1750mm，这个空间宽敞度在同价位车型里是没有对手，参考同价位的瑞虎8，在长度和轴距上，长安欧尚2020款科赛就比它长10cm的样子；并且长安欧尚科赛GT版空间更大，车长达到4880mm。拥有大空间，车内座椅的布局就更加方便，长安欧尚科赛座椅有5/6/7座布局，就算是第三排座椅，那么空间都是足够宽敞，这点瑞虎8和同级车型都没法比，甚至大众途观L都不如它。

在动力上面，作为一款高性价比的国产中型SUV，它肯定不让人失望，长安欧尚2020款科赛，它是搭载蓝鲸1.5T发动机，扭矩265N?m，最大马力178匹，并且配有全进口爱信6AT变速箱，发动机和变速箱的配合，行驶起来带劲无顿挫感，当然也有6挡手动变速箱供大家选择。长安欧尚科赛GT版则更加出色，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力233匹，并且是采用8挡手自一体变速箱，在空间、动力上面，那是完超同价位的瑞虎8。

长安欧尚科赛的安全性能很可靠，在CNCAP碰撞测试中获五星的最高成绩，这是因为它是由超1500MPa超强度钢热压成型；在内饰上面，10寸超大高精度中控屏，车内整体视觉的焦点所在，自然气度不凡，并且还有语音识别控制的AI系统，可以控制车机路线导航、开启空调等；车辆主驾驶座位配备加热、通风及8向电动调节、2向腰部支撑调节，还带有记忆功能。长安欧尚科赛的底盘全系配置四轮独立悬架，前轮是麦弗逊独立悬架，后轮是多连杆式独立悬架，行驶很稳定，舒适性也特别好。综合各种参数配置，有最低仅8.68万的长安欧尚2020款科赛，那还没啥瑞虎8。