二手车启停省油吗吗_二手车启动发动机很响怎么回事

1.启停功能有什么好处和坏处

2.自动启停省油还是费油

3.自动启停真的省油吗？自动启停一年能省多少钱

今天（8月22日）一大早，我国汽油迎来涨价，92号汽油每升涨价7分钱，加满一箱油需要多支付3.5元。因此大家的视线再一次集中到了汽车节油的话题。

有人说为了省油应当尽量避免发动机怠速空转，因此才有了“自动启停”的发明，也有人说怠速耗油其实很低，无需在意。但是任何人都无法否认，原地怠速就意味着车没移动，因此怠速本身确实是一种能源浪费，而且怠速时间越长，这个浪费就越狠。

因此网上的媒体也会在一些文章里提到关于“怠速油耗”。有的媒体说“怠速2分钟等于汽车行驶1公里”，也有媒体说，汽车怠速1小时仅仅耗油不到1L（比如网上有人把老款2.0T帕萨特怠速时行车电脑显示0.9L为例拿来说事）。

汽车怠速一分钟

究竟要消耗多少汽油？

也自然有媒体提出质疑：行车电脑往往怠速油耗显示误差很大，不能直接参考，那么如此低的怠速油耗究竟准不准呢？汽车真正的怠速油耗又又多高呢？自动启停真的能省油么？除了省油之外，自动启停还有啥用处？今天我试着一个一个揭开！

BELLFAR公司曾做了一些调研，分析了国内外常见的1.6L排量发动机的家轿，通过实验室怠速油耗仪表测定，发现大多数1.6L排量汽油机的轿车在怠速工况下，发动机每运转1分钟需要消耗汽油40~42mL左右，那么连续运转1小时汽油的消耗量就在2.5L左右。

那么如此计算下去就简单了：1.6L发动机纯粹怠速运转，每消耗掉1L汽油大约就是需要24分钟左右的时间，按照大多数1.6L汽油车80公里车速平稳油耗7L/百公里估算的话，1.6L汽油发动机怠速运行3分钟的油耗大约能让车子平稳行驶1公里路程。

柴油车怠速油耗远低于汽油！

当然这是汽油机的油耗特点，这里我们不得不再一次的羡慕一下柴油机：ERGSTROM公司的整车环境实验室曾在中国测定过一次柴油重卡发动机的怠速油耗情况，当时他们测定的一台陕汽牵引车每小时怠速油耗量为1.9L柴油。

要知道那台车的发动机是潍柴WP12柴油机，460马力11.5L排量。重卡发动机怠速油耗居然远低于1.6L的家用轿车汽油发动机，这确实是出乎我的意料之外的！如此巨大的排量下怠速1小时仅仅1.9L柴油，那么欧洲满地跑的排量不到2.0L的柴油机又会是如何？（难怪精明的欧洲人如此热爱柴油车）

自动启停真能省油？

发动机启动一次需要喷多少油？

话题回到家用轿车，我们知道如今很多轿车为了达到节能减排的目的，都纷纷搭载了“自动启停”功能。可是真实的节油效果又如何呢？甚至网上还有另一种质疑声：发动机启动的瞬间喷油量远高于平稳运转，因此虽然自动启停能省下怠速的油，却无法避开再次启动的油。搞不好刚省下了怠速的油就被后续启动给抵消了。如此一来自动启停就成了鸡肋。

因此我们可以继续运算一下相应的耗油情况。按照上述1.6L轿车为例，我们知道只要发动机每累计怠速运行1分钟，发动机就要白白消耗掉大约40mL的汽油，而部分媒体宣称“发动机一次冷启动大约需要消耗48~50mL的汽油”（指启动后一直到怠速回到低速位，并稳定下来）。

原来是部分媒体没搞清楚

“冷启动”和“热启动”的区别

看起来似乎发动机启动一次需要的喷油量比原地怠速1分钟都高？那要“自动启停”何用？其实啊，是这些媒体并没有搞清楚“冷启动”和“热启动”的区别。冷启动指的是发动机温度已经降低到室温状态，彻底冷透。此时启动后，发动机会进入“暖机程序”。

因为温度低，需要多喷油来维持气缸内的汽油蒸汽量。因此冷启动的整个状态喷油量才会非常之高，唯一目的就是为了尽可能让汽油浓度变高。——?然而“热启动”完全不同：发动机温度处于高温状态，只要正常喷油即可维持发动机运转。

而且热启动不存在“暖机”过程，1~2秒后就进入正常运转工况了，因此热启动过程极短。BELLFAR公司也测试过诸多车型，依然以1.6L汽油机为例，平常情况下热启动一次所需喷油量仅仅2~2.1mL而已，是冷启动过程喷油量的1/20。

自动启停能省油，但效果并不明显

然而净化废气是“额外效果”

按照1.6L汽油机怠速运行1分钟需要消耗大约40mL汽油来算，2mL汽油不过就是发动机怠速运转3秒钟的喷油量而已！因此自动启停功能确实是可以为车主带来明明白白的省油效果的。但由于节省的量都是以“毫升”为单位，因此节油效果没想象中那么明显。

更关键的是，发动机怠速工况下因为空燃比偏低的原因，导致燃料无法完全燃烧，因此相关单位测定的结果显示：汽车怠速时所排放尾气中所含毒害物质是时速80公里稳定行驶状态排放尾气的70~75倍。因此尽可能减少发动机怠速时间也是一个行之有效的环保策略。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

启停功能有什么好处和坏处

自动启停比较省油。

因为停车时发动机会熄火，踩下油门汽车会自动启动，所以比较省油，自动启停的功能有：

1、车停好后会开始长时间怠速(大路口红灯，堵车排队等。)，且发动机会在一定时间延迟后自动停止，所以不要关闭钥匙开关，踩下油门踏板即可启动发动机，并在此状态下恢复工作状态；

2、这是电喷发动机控制模块ECU中节能管理的自动启停功能。一些大排量的高挡车有这个功能，而大部分小排量的普通车没有这个功能；

3、是电喷发动机控制模块ECU中的自动启停功能，节能管理。一些大排量的高挡车有这个功能，大部分小排量的普通车没有。

自动启停省油还是费油

启停功能优点是：省油。缺点是：容易熄火。

自动启停优点：

1、减少了怠速时的油耗，省油。省油当然是毫无疑问的，自动启停系统从发明之初，就是为了省油。省油率基本在百分之10左右，并且，越拥堵、排量越大效果越明显。节油率最多可以达到百分之27。

2、在城市交通中等待信号灯或是堵车时，能够尽量降低发动机怠速空转时间。

3、省油了，相应的就会减少废气排放，美化生存环境。

自动启停缺点：

1、在跟车、堵车时，频繁启停，让人很伤神。本来堵车就是件闹心的事情，再加上走走停停的顿挫更加闹心。相比较节省的那点油耗，舒适性则更为重要。最关键的是，起步速度明显差别人一步，很可能又被人插队。

2、转弯时，刹车踩重了，直接熄火了。

3、虽然自动启停车辆会配备专用的高容量电池，但是仍然很容易造成电瓶亏电，影响电池寿命。

4、涉水行驶时，必须关闭自动启停。发动机一旦涉水，水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动，严重时，发动机直接就会报废。并且如果因为二次启动，保险公司不给报销。

5、严重堵车时，自动启停会增加积碳。严重堵车指的是，十几分钟过不去一个红绿灯路口，此时燃烧室的温度会慢慢降低，碳氢氧化物与石蜡等没有完全燃烧的物质，会在气缸上形成积碳，特别是国内的油品不好，情况就更为严重。时间长了，会间接的降低汽车动力。

正常情况下，自动启停属于热启动，不会产生积碳。并且发动机润滑的油膜没有流失，不会对发动机造成磨损。

自动启停真的省油吗？自动启停一年能省多少钱

自动启停是可以省油的。

汽车使用自动启停后一箱油至少能多开五十至八十公里。尤其在市区道路驾驶，时常走走停停，开启自动启停后能省下不少油。

什么是自动启停？

1、发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP&START简称STT。

2、STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。简单地说，配备了这项技术的车子，行车电脑会通过判断车子此时的行驶状态来实现发动机自动熄火、启动，从而减少发动机怠速时候不必要的燃油消耗，同时它并不会影响车内空调、音响等设备的正常使用。

自动启停真的省油吗？

1、使用时只需要直接踩刹车，在汽车完全停止后几秒钟后引擎就会自动熄火，并且在踩着刹车的时候，引擎都会保持熄火关闭的状态；而想要点火起动也很简单，只需要松开刹车或转动方向盘，引擎又会立刻自动点火启动。

2、省油当然是毫无疑问的。自动启停起作用后，发动机严格意义上讲还是在工作，处于正常运转温度，只是皮带轮停止，转速也降下来。所以，不存在瞬间油耗高的问题。

3、搭载自动启停系统后，实际使用情况下节油率可达到10%左右，百公里还可减少15.1g的二氧化碳排放。德国博世公司之前也做过这项实验，他们得到的结论是：平均节油率为8%-15%左右，越拥堵、排量越大效果越明显。

车是生活中常见的交通工具，它给人的生活提供了很大的方便，也增加了家庭的幸福感。开着心爱的小汽车，在外出的时候终于不用再挤公交挤进去了，在周末的时候，还可以陪同亲戚好友外出游玩，是非常惬意的一件事情。车的品牌有很多，价格也都是不相同的，用户可以根据家庭的需求购买。车的功能有很多，自动启停功能受到了很多消费者的喜爱。

也有一部分消费者质疑自动启停真的省油吗？答案是肯定的，自动启停真的省油，但是却不省钱。如果车辆在经过大坑的时候，大坑里有水，如果是自己驾驶，那么就会避开。如果开启了自动启停，那么深坑有水，发动机进水熄火了，然后又启动了，就会导致车辆受到损坏。很多司机都吃了这个亏，在涉水地面忘记将自动启停关闭，导致车辆损坏。

有些车主称车辆自动启停功能很鸡肋，并不是什么高科技技术。在奔驰、宝马、奥迪这些豪华的品牌上都配置了这个功能。自动启停的工作方式较为简单，是一套可以自动控制发动机熄火点火的系统。在城市的路况中，比如等待红绿灯或者是堵车，就可以使用自动启停功能。自动启停技术肯定能省油，并不是让发动机熄火，其实发动机还在工作的状态。

发动机在短暂的休眠之中，皮带会停止工作，那么转轮就会下架，就会省油。自动启停功能，对于发动机也是没有损伤的，不会对发动机产生影响。是否使用自动启停功能，要根据路况来决定。平时要对车辆做好保养，车辆在使用了一定的里程之后，就要给车做保养。这样可以增强车的使用寿命，也可以增加行车安全。