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1.普拉多的最强对手，除了2.3T+10AT动力，新款撼路者还有这些亮点

2.2020款福特撼路者将于7月17日上市，动力升级/搭载2.3T+10AT

4月25日晚，2020款全新福特撼路者正式发布并开启预售。新车推出5大系列共计9款车型，预售价为28.58万-38.48万元。新车最大亮点是换装2.3T+10AT的动力系统，并满足国Ⅵ排放标准；2.3T?EcoBoost发动机最大功率为275马力，峰值扭矩455牛·米。

与此同时，即日起到2020年5月31日时止，官方还将提供3年6次得到免费保养；车内免费杀菌消毒6次；100万第三者责任险，交强险，盗抢险；价值2888元的预定大礼包；撼路者置换可再享6666元的现金抵扣等礼遇。

外观方面，新车的整体轮廓与现款在售车型基本一致，高耸的车身看上去力量感十足。常规版本车型依旧是“三道杠”的横向镀铬辐条中网格栅，下方为银色的护板。车身侧面，得益于继续保持非承载式车身的设计，新车依旧有着较高的离地间隙，能够有着较好的通过性。

车尾方面，整体造型力量感十足。尾灯由一条粗壮的镀铬饰条连接，饰条上还有“EVEREST”的标识。车身尺寸方面?，新车长宽高分别为4892/1862/1837mm，轴距2850mm。

除此之外，新车还提供运动版车型，其有着黑化的套件加持，中网格栅为全黑的蜂窝状，机盖最前端也还加上了黑色的“EVEREST”字母标识。配备黑色轮圈，后尾门上的装饰条也由镀铬饰条换装为黑化装饰，同时侧后门板下方和后尾门底部还有“SPORT”字样的专属标识。

在配置上，像是上坡辅助、陡坡缓降、定速续航以及主动紧急制动等功能也有配备。

动力部分，新车搭载2.3T?EcoBoost汽油发动机，满足国Ⅵ排放标准；最大功率为275马力，峰值扭矩455牛·米；传动匹配10挡手自一体变速箱。

在越野数据上，新车的涉水深度最高可达800mm，最小离地间隙227mm，最大接近角为29.5°，最大离去角为25°。前双叉臂独立悬架+后多连杆整体桥式非独立后悬架。配备的智能四驱系统具备公路、泥地、草地、沙地、雪地、岩石模式；中央配有多片离合式限滑差速器，可为前桥分配动力。低速四驱模式下，扭矩可放大2.48倍。另外，撼部分车型带有电子限滑功能和后桥牙嵌式差速锁，通过性能大幅提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

普拉多的最强对手，除了2.3T+10AT动力，新款撼路者还有这些亮点

这台合资四驱越野车，把国产车都逼哭了，怎么就这么便宜！在当下豪中型SUV市场，宝马X3、奔驰GLC、雷克萨斯RX、奥迪Q5凯迪拉克XT5等车型都是当下非常主流而热销的车型。这不，一款堪称最美SUV震撼上市，无论是从外观、整体造型、还是内饰，看后都是让人非常青睐的。它就是福特撼路者！

福特撼路者外观是标准的美式硬派风格，高大威猛的车身展示了它的气势，硕大的中网，银色的前后保险杠，更加厚实的非承载式底盘及更大的悬挂行程彰显出它的野性。内饰方面，撼路者也一如既往的在展示它作为美式硬派越野的那种狂放，同时除了用粗线条展示它的野性以外，其实中控台上大面积的金属面板、皮革包裹也强化了它的质感和档次，镶嵌了两块巨大液晶屏的仪表盘也提升了科技感。

福特撼路者2015年登陆国内以来首次改款升级的车型，虽然保留了原有的动力以及外观设计，但在内饰以及智能科技配置上进行了提升，此次新车共推9款车型，售价区间26.58-36.08万元。这预售价比汉兰达还亲民，还要啥普拉多！更是把一匹国产车都逼哭了！

见到这台合资四驱越野车，国产车都哭惨了！你觉得它能把汽车市场搞乱套吗？

2020款福特撼路者将于7月17日上市，动力升级/搭载2.3T+10AT

作为迄今为止唯一在珠峰举行过上市发布的汽车品牌，此次2020款福特撼路者选择在海拔接近4000米的西藏墨竹上市，其实并没有让人感到太过意外，似乎这才是其“不惧挑战、坚韧向前”品牌精神的最佳诠释。

就在今年5月，福特撼路者还以中国登山队指定用车的身份，越过了海拔5198米的吾拉山口，途经了108个珠峰大弯路，再次抵达了海拔5200米的珠峰大本营，为国家登山队员们成功登顶珠峰，完成“2020珠峰高程测量”任务，提供了值得信赖的车辆保障。

其实如果你是一个越野爱好者，对于撼路者一定不会陌生。尽管直到2015年，福特才把第三代Everest，也就是撼路者引入到国内，不过凭借着强悍、可靠的越野性能表现，很多人都把它看做是普拉多的最强对手。

随着一直以来在自身产品力方面的不断强化，撼路者也成为了目前福特在华唯一一款硬派越野SUV。而此次2020款福特撼路者的正式上市，同样可以说是对福特“Tough”精神的延续和再进化。

新车共推出9款车型，售价区间为27.58-37.48万元。虽然只是一次中期改款，不过在保持原有优点基础上，2020款福特撼路者还是给消费者带来了不少新的变化和升级。其中最大的亮点莫过于全新的Sport运动版车型，以及搭载了2.3T+10AT的动力系统。

与此同时，为了让更多的越野爱好者加入撼路者大家庭，2020款福特撼路者还推出了包括终身保养及发动机终身质保、贷款24期0利率、老车主介绍购车享3次免费保养在内的三重政策福利。

新增Sport运动风格套件

撼路者与福特Ranger皮卡出自同一非承载式平台，拥有4892/1862/1837mm的长宽高，整个车身造型看上去高大威猛，非常符合国人对于一台硬派越野SUV的审美。

不仅如此，2850mm的轴距相较帕杰罗·劲畅、普拉多、哈弗H9等竞品车型都有着不错的优势，也为车内带来了更好的空间表现。

另外，为了满足更多年轻消费者的喜好，2020款福特撼路者还在普通版的基础上新增了Sport运动版车型，加入了全新的SVP套件，包括黑色蜂窝状格栅前脸，全车高光泽黑处理以及内饰面板专属蓝黑色缝线等，进一步凸出了新车的野性气质。

换装2.3T+10AT动力总成

除了造型设计上动了不少心思，此次2020款福特撼路者动力系统的升级同样是非常重要的一点。全系换装了2.3L?EcoBoost?GTDi发动机，在技术和性能上都得到了Mustang的真传，最大功率为202kW，峰值扭矩达到455N·m，这样的输出数据已经超越同级3.5L自然吸气竞品发动机。

传动系统方面，与猛禽F150同款的10AT变速箱不仅令这台“硬汉”的驾控品质更加细腻，更让2020款撼路者成为福特在华唯一一款10AT全性能硬派SUV。而在二者的配合下，新车的百公里加速时间也仅需8.05秒。不要忘了，这前提可是一台车长?5米，重量超过2.3吨的大家伙。

“软硬兼施”的越野性能

在最关键的越野性能方面，撼路者有着29.5°的接近角和25°的离去角，最小离地间隙227mm，最高涉水深度能够达到800mm。这些都确保了无论在怎么复杂的路况下，用户都不会为车辆本身的通过性而担心。

当然，有了强悍的硬件，在软件上撼路者也搭载了TMS路况实时管理系统，支持公路、雪地&泥地&草地、沙地和山地岩石四种驾驶模式，通过对四个车轮扭矩输出的智能管理，确保车辆顺利通过复杂地形。

必须要说的还有博格华纳TOD全时四驱系统，不仅带有电控牙嵌式后桥差速锁，可实现手动锁止功能，尤其是低速四驱模式下，扭矩最大可扩大2.48倍，带来超1000N·m的瞬间扭矩爆发，大大增加了车辆的低速爬坡和脱困能力。

谁说“硬汉”就不能“持家”

或许上述几点已经对越野爱好者有了足够的吸引力，但硬派越野SUV毕竟还只是一个小众领域，如果一台车在舒适、家用及娱乐配置上不能令消费者满意的话，也很难真正在当下的汽车市场中站稳脚跟。

为此，2020款福特撼路者配备了全新升级版的车载娱乐系统，支持手机互联、智能语音控制、导航、查询天气/机票信息以及控制空调等功能。

同时，为了更好地兼顾日常公路驾驶和家用需求，新车还配有车道保持、自适应巡航、电子助力转向、感应电动尾门、自动泊车、座椅加热以及CN95级空调滤芯等科技和人性化功能，让用户体验有了显著提升。

写在最后：

显然，硬派SUV的“底子”加上更多的智能科技配置，都让2020款福特撼路者的受众群体变得更为广泛。值得一提的是，此次上市发布会现场，江铃福特业界首创的“撼路者之家”驿站也正式挂牌成立。

这是一个面向撼路者和越野车主建立的全新服务模式，涵盖了维修保养、救援、住宿、餐饮、旅游向导、医药物资等进藏自驾必备的基础服务，让每位车主再无后顾之忧。而作为第一家布局西藏服务网络的汽车主机厂，江铃福特此举在重新树立了西藏地区后期服务标准的同时，更成为了2020款撼路者的又一“加分项”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款福特撼路者将于7月17日上午正式上市，作为年度改款车型，新车最大变化是将动力系统进行了升级，换装福特2.3T+10AT动力总成。同时，新车在外观及细节方面也进行了小幅度提升。此前官方公布的预售价区间为28.58-38.48万元。

2020款福特撼路者预售价

2020款福特撼路者豪华版外观

2020款福特撼路者运动版外观

外观方面，2020款撼路者整体造型与现款车型基本保持一致，车头采用了六边形进气格栅设计，其中豪华版车型使用了大量粗壮的镀铬饰条，搭配银色下护板，使得车头看上去非常霸气。另外2020款撼路者新增运动版本外观，主要变化在于中网采用了熏黑设计，同时车身侧面以及尾部细节处也相应采用了黑色装饰，整体视觉效果更加年轻运动。

车身侧面还配备固定踏板，为乘客上下车提供便利性。新车长宽高分别为4892mm/1862mm/1837mm，轴距为2850mm，与现款尺寸保持不变。另外空间方面依旧提供5/7座选择，满足不同人群的需求。

内饰方面，新车同样延续了现款的设计风格，看上去比较简洁。中控台以及门板等处采用了大量软质材质覆盖，用料厚实，并且细节上采用了金属装饰，提升了整体的内饰质感。副驾面板采用了类似烤漆材质设计，上面还带有“EVEREST”字样。配置上，如大尺寸中控触摸屏、可开启全景天窗、自动空调以及路况管理系统等都有配备。

2.3T涡轮增压发动机

10速手自一体变速箱

动力方面，新车取消现款2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机，取而代之是福特2.3T涡轮增压发动机，最大功率202kW，最大扭矩455N.m，排放符合国VI标准。传动系统也由此前汽油版上的6AT升级为10AT变速箱，在动力输出以及燃油经济性有显著提升。同时使用了非承载式车身结构，并搭载带后桥差速锁的全时四驱系统，越野性能非常强悍。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。