二手车哪个发动机好,二手车发动机最好的车型

1.发动机最好的车是哪一款？求推荐。

2.汽车发动机什么型号的好

3.国产车中最好的几款发动机

4.全球公认十大最好发动机

所有的国产汽车品牌中，哪个品牌的发动机技术最好？

尽管发动机已经不是制约国产车发展的瓶颈，但对于大部分消费者而言，选择一台动力出色而且可靠性强的发动机仍然非常有必要，虽然现阶段国产发动机与合资品牌发动机有一段差距，但从实用角度上分析，国产发动机已经有了不错的稳定性基础，当下消费市场来分析，一台国产车发动机20万公里性能没有明显衰减，已经不是不可能的事情。今天咱们就来聊聊国产发动机最好的五个品牌。

第一款发动机：长城1.5T

车型：VV5,哈弗H6,哈弗F7等。

长城自主研发的新1.5T发动机其实已经在很多车型上投入使用，相比上一代的GW4G15B发动机，这款基于长城最新的EB发动机平台研发、代号GW4B15的新发动机最大功率由110千瓦上升到了124千瓦，最大扭矩由210牛米上升到了285牛米，同时最大扭矩输出平台由2000-4500rpm提前到了1400-3000rpm，搭载到H6上工信部综合油耗由7.4L/100KM下降至6.8L/100KM，数据上的提升是非常明显的。

在前年"中国心"十佳发动机评选活动中，长城这款1.5T发动机已经进入了20强，并获得了实车测试资格。

而搭载这款发动机的车辆表现也是非常的优异。

从长城产品体系来讲，这款1.5T发动机是其研发的第三代动力系统，第一代是1.5L自然吸气发动机，其开发设计主要参考国外发动机；

第二代是1.5T涡轮增压发动机，这代产品技术虽有升级，但是和其它品牌同级别发动机相比没有太大优势，动力调校与同级别发动机相比也偏于保守；

如今长城这款1.5T发动机属于第三代产品，同第二代发动机相比技术升级比较明显，另外动力输出也明显进步。

长城旗下研发的这款GW4B15A发动机(最新款1.5T发动机)在国产发动机中可谓是独树一帜的，特别是搭配9DCT变速箱后，在油耗方面下降的同时保证里动力输出。并且在降噪技术上，处理的是非常完美的。

如今在汽车领域，1.5T依然处于"黄金时代"无论是A级车还是B级车，1.5T的技术可能不会那么快地被替代，那我们为什么不考虑一下这款国产长城1.5T的发动机呢？

第二款发动机：吉利1.0T

车型：吉利缤瑞，吉利缤越等。

要说1.0T的三缸机车型，那不得不提到国产老大哥吉利，吉利在学习创新这条路上一直走得很专业。

随着国家对汽车排量的严格要求，很多汽车不得不缩小排量，但是要论小排量，吉利的小排量可谓是经典。

其实大部分车企都已经在使用1.0T，而且还都是三缸机，而做的最出色的的就是吉利，它的1.0T最大功率100KW，136马力，峰值扭矩205Nm，已经超过了福特和本田1.0T。

这款1.0T发动机动力充沛平稳，并具有极高的燃油经济性，工信部4.9L/100Km的超低油耗也是不能忽视的亮点。

三缸发动机由于结构上的原因，相比四缸或更多气缸数的发动机来说会有一个明显的先天性缺陷：因三个活塞在运动时无法达到好的平衡而产生的抖动。

但是三缸发动机体积小重量轻，能减轻整体车重，更小的体积也会节省发动机舱内的空间，为电气化部件提供空间。

而吉利1.0T发动机搭载的是6DCT双离合变速箱(自动车型)可以更好地弥补三缸机带来的抖动，让换挡操作更加平顺。

136的马力，在数据上已经完爆同等级别四缸的大众车型。而且这台1.0T满足日常出行还是完全够用，油耗不足5L，也是为车主省下来了一大笔钱。

虽然目前1.0T的车型不再像以前那么热卖，但是发动机的优秀，我们不得不承认。

不论是1.0T还是1.4T发动机，吉利都很用心。

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华为手机是我国第一大手机品牌，它具备其优秀的性能在国内相当受欢迎，不仅在国内手机市场叱咤风云并且还走向了国外市场，在我国汽车界有三款发动机也与华为一样的存在。这三款发动机分别是吉利研发的1.8T发动机和上汽的1.5T发动机以及奇瑞研发的代号为SQRF4J16的1.6T发动机。我们一起来看看！

吉利1.8T发动机

吉利的1.8T发动机目前搭载于吉利中级车博瑞和博越之上，这款发动机目前代表了吉利汽车的最高技术了，各种主流的发动机应用技术你都能在其身上看到，所采用的缸内直喷技术不少豪华品牌车型也在使用。其发动机最大马力为184匹，最大扭矩300牛米。对于博瑞、博越十几万的销售价格来说，性价比可以说是非常高了。

上汽1.5T发动机

上汽1.5T发动机的马力十分充足，最大马力169匹，最大扭矩250牛米，这款发动机被搭载在名爵6车型上面，百公里加速成绩甚至达到了惊人的6.6秒。性能十分好，并且它的油耗也很低，车主普遍反映都在6个油左右，可以说性价比十分高了。

奇瑞SQRE4T15B的1.6T发动机

奇瑞的这台代号为SQRE4T15B的1.6T发动机，据悉这款发动机分为高低功率两个版本，其中低功率版本输出为140kw，峰值扭矩为275牛米，而高功率版仅马力就达到了218匹马力，峰值扭矩达到了320牛米。油耗方面，百公里七个多油的成绩也算在SUV中比较省油，毕竟瑞虎8只是一台10万左右的国产SUV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车发动机什么型号的好

你别说，我还真觉得五菱宏光是一款发动机很好的车子，保有量那么大，而且买这个车的人一般都是用来拉东西拉人的，高频率的持续使用，而且用很长时间，五菱宏光这款车在这样的使用下，能有这么好的口碑，如果发动机不耐用没有力，我觉得是不可能的。虽然是面包车，但是面包车难道不是最考验发动机的吗。

在面包车领域，没有哪家的质量以及耐用性能够比得过五菱的，尤其是五菱宏光这种神车，目前保有量接近600万辆，最高月销量突破8万辆，卖得最多的一年是2015年，卖了75万辆，在全球都排的上名号的。而且要说家用，就不要买五菱之光这样的面包车，五菱宏光这个级别的面包车，家用还是可以的。

对像五菱宏光这样的面包车，大家大可不必对舒适性或者驾驶感受提过多的要求，因为这个车就不是为了舒服或者好开或者操控来的，这种车要的就是空间够大，发动机够有力，而且还要省油，并且装备质量要高，经得起各种折腾，尤其是底盘和悬挂，要经得起各种路况的折磨。五菱宏光堪称中国神车，拉得了东西装得下多人，跑得了秋名山，还进得了西藏。有路必有五菱车，有五菱车必有五菱宏光。

五菱在工具车或者说面包车领域享有盛名，其实最为人津津乐道的还是他很耐用，不容易坏，故障率低，能够持续为用户提供生产力，能够持续为购买者服务。你说买这样车的人，肯定或多或少有拉货的需求，拉货就是赚钱，就是跑生活，如果车子质量不行，那耽误一天就是少赚一天，并且有可能后面的生意也黄了。所以买工具车或者面包车，一定要挑口碑好的，不然坏一次就耽误事，够受的了。

买五菱还有一个优势，就是五菱的网点非常多，官方称五菱宝骏的网点有将近2800家，并且网点渗透到了很多县乡地区，市级渗透率达到97%，县级渗透率也在70%以上，这样的服务网点布局，使得这个车就算出问题，或者用坏了，也很容易得到修复或者服务，不会出现找不到地方修而耽误事的情况。而且五菱宏光的保有量那么高，市面上的配件或者维修技术都很普及，维修保养起来很便宜也很方便，试想如果你买了个小众的车，坏了都没有配件而且没有人会修，那就尴尬了。所以宁愿多花点钱也要买五菱面包车。

国产车中最好的几款发动机

发动机一：奥迪2.0L TFSI

搭载车型：A5 Sportback、Q5

对于“全球十佳发动机”榜单而言，奥迪2.0TFSI发动机这次是第四次入选。但是和之前的2.0TFSI发动机相比，本次入选的2.0TFSI采用了全新设计，并且配备了奥迪最新的AVS可变气门升程系统以及先进的涡轮增压和FSI燃油直喷技术，其在动力性和燃油经济性上均有突出的表现。该款发动机的最大输出功率为155kW/4300-6000rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4200rpm，升功率达到了77.5Kw/l。

在这台2.0TFSI发动机中，可变气门升程AVS系统作用于涡轮增压发动机的排气阀，在60度可调进气凸轮轴的配合下，能够改善充气循环，提高牵引力。奥迪可变气门升程系统旨在提升驾驶者的驾驶乐趣确保发动机以最低转速获得自然的、强劲的扭矩表现。这一特征意味着发动机鼓励驾驶者尽快加档，从而降低转速，提倡更为经济的驾驶风格。目前在国内销售的进口奥迪A5和Q5等车型均搭载了这台2.0TFSI发动机。

发动机二：宝马3.0L直列6缸双涡轮增压发动机

搭载车型：335i、X6 xDrive35i

宝马3.0L双涡轮增压发动机与其他采用单涡轮增压发动机车型有所不同，其采用了一大一小两个涡轮增压器来提升不同转速下的动力表现。所以这台发动机的加速时表现的输出非常线性。其最大输出功率达到了225kW/5800rpm，最大扭矩为400Nm/1300-5000rpm，升功率为75.0Kw/l。宝马3.0L双涡轮增压的原理是通过双压气扇叶涡轮增压器采用同一个涡轮驱动两组压气扇叶，从而在一个涡轮增压器中实现了两个涡轮增压器的效果。

而直喷系统和可变气门控制系统对于这台发动机而言并不新鲜，在对系统优化的同时，这台发动机还采用了效率更高的喷油嘴和更高级的控制技术以及喷油控制技术，所以和上一代发动机相比，宝马这台全新的3.0L双涡轮增压发动机不仅最大扭矩的输出范围更低，同时油耗也得以降低。据工信部网站显示，搭载3.0L双涡轮增压发动机的宝马335i车型的综合油耗仅为10.4L/100km。除了335i外，X6 xDrive35i搭载的也是这台发动机。

发动机三：宝马3.0L直列6缸双涡轮增压柴油发动机

搭载车型：335d、535d、X5 xDrive35d（未引进）

宝马3.0L直列6缸双涡轮增压柴油发动机主要搭载在宝马335d、535d、X5 xDrive35d等车型上，但由于国内柴油油品问题，上述车型在国内并未引进。这台柴油发动机采用了可变双涡轮增压系统，该系统可将两个增压器先后起动，这样既提供了效率又加强了增压器的反应能力。此外宝马3.0L直列6缸双涡轮增压柴油发动机还采用了新型轻质材料。如发动机的曲轴支撑座、缸体内壁及气缸体等采用铝合金制成，但缸体外壁连同油底壳采用镁合金制成。这样既保证了发动机的坚固性，又降低了整体质量。这台柴油发动机的低扭表现很突出，其从1500转开始发力，能提供最高576Nm扭矩输出，而最大功率则达到了265马力（194kW）/4200rpm。

发动机四：克莱斯勒5.7L HEMI V8发动机

搭载车型：吉普指挥官5.7L、吉普大切诺基5.7L

1955年，克莱斯勒公司推出了采用了独特的HEMI 8缸发动机，并以其300马力的性能命名了300型车。在克莱斯勒5.7L HEMI V8发动机中的“HEMI”所指的是半球形的燃烧室，因为HEMI发动机的火花塞通常安装在燃烧室的顶部中央，进排气门分列在燃烧室两侧。早期HEMI发动机的最大优势在于燃烧室效率，使得它能产生更强大的功率。

而全新发布的5.7L HEMI发动机则是一款经过精心调校的发动机。该发动机的性能非常强劲，当发动机转速在5000转时可输出最高功率240kW，转速在4000转时可提供峰值扭矩500Nm。同时新技术还降低了噪音和振动。此外5.7L HEMI发动机还提供独特的可降低油耗的多段式排量控制系统（MDS），在平缓行驶下可实现8缸至4缸平顺切换，但只要探测到油门深踩或踩油门的速度大于一般状况，发动机会自动切换回8缸工作。

发动机五：福特2.5L直列4缸HEV发动机

搭载车型：Escape Hybrid（未引进）

福特2.5L直列4缸HEV是一款混合动力发动机，福特2.5L DOCH直列4缸混合动力发动机采用16气门，其最大可输出功率140kW，最大扭矩达到了184Nm。其装载的车型为福特Escape Hybrid。该套混合动力系统与丰田普锐斯基本一致，它拥有电力驾驶、马达辅助、能量回收、发动及停止共4种模式。在时速40km/h以下，车子以纯电力马达行驶。而当时速在此之上或需要加速时，发动机只需要400微秒就能发动，给予额外的动力输出。同时刹车时回收能量会回充电池再利用，通过动能的循环不必额外充电就可以保持长久续航力。

由于是一款混合动力发动机，所以相较于同级的3.0L V6发动机车型，采用2.5L直列4缸HEV发动机的福特Escape Hybrid车型在市区走走停停的状况下可节省油耗将近79%。

发动机六：通用3.6L SIDI全铝双模智能直喷发动机

搭载车型：凯迪拉克CTS

凯迪拉克CTS所搭载的全新3.6L SIDI全铝双模智能直喷发动机是汇集了通用最精湛的技艺和创造力倾力打造而成，同时该款发动机还获得了“世界十佳发动机”大奖。相比上一代凯迪拉克CTS所采用的3.6L发动机，全新3.6L SIDI全铝双模智能直喷发动机最大功率提高了15％，达到229kW/6400rpm；最大扭矩提高了8%，为374Nm/5200rpm，0-100公里加速只需6.3秒，提高了7%。同时这台发动机还提高了燃油利用效率，油耗降低了3％，并且降低尾气排放，冷启动时碳氢化合物的排放减少了25％。

此外这台发动机还采用了全铝合金，达到了重量轻、寿命长和噪音低的效果。而且新发动机的支架相较以往车型增加了四个连接点，可明显提升操控稳定性和悬挂的刚度。总之相比上代3.6L产品，这台全新的3.6L SIDI全铝双模智能直喷发动机具有更好的性能、更低的油耗以及更少的排放。

发动机七：本田3.5L V6 SOHC i-VTEC

搭载车型：雅阁3.5L V6

已在国内投入生产的第八代雅阁3.5L轿车配备了全新3.5升V6 i-VTEC发动机，它采用先进的轻量化技术以及进排气正时的最佳优化技术，最大功率达到206kW/6200rpm，最大扭矩为339Nm/5000rpm，和全球其他知名V6发动机相比，它的各项技术指标均处于领先水平。这台V6发动机最大的亮点在于采用了本田独创的VCM可变气缸管理技术。

在此之前，绝大多数采用可变气缸管理技术的V6发动机只能在3缸和6缸之间进行切换，但第八代雅阁3.5 VCM-V6的VCM系统能够跟进行车的实际需要，控制发动机在3缸、4缸和全6缸三种工作模式之间自动切换，从而达到最低能耗。这台发动机的环保性能已达到业内最优异水平，其官方给出的90km/h等速油耗仅为6.8L，大大低于同级别产品。

发动机八：现代4.6L V8 Tau汽油发动机

搭载车型：雅科仕4.6L V8

雅科仕所搭载的4.6L V8 Tau汽油发动机由现代汽车独立开发，被认为是一款具有全球竞争力的发动机，该款发动机采用了可变气门正时、可变进气系统等技术。发动机的排量为4.6L，采用双顶置凸轮轴32气门结构，其最大输出功率为385马力（283kW），最大扭矩达到了451Nm，升功率为84马力/升。

同时这台4.6L V8发动机还加入缸内直喷，可变气门升程等技术来进一步提高发动机的动力性和经济型，其百公里不足10L的标准油耗，让这款发动机在经济性上表现的非常出色。所以我们说这款4.6L V8 Tau汽油发动机在燃油经济性和操控乐趣之间取得了完美的平衡。

发动机九：丰田3.5L DOHC V6

搭载车型：雷克萨斯IS350（未引进）

丰田GR系列发动机采用了典型的V形6缸布局，每个汽缸拥有4个气门设计，根据丰田发动机一贯的区分，FE布局属于窄角度进排气门夹角设计，比较偏重于燃油经济性的设计。而丰田这台3.5L DOHC V6发动机（2GR-FSE）就是GR现有系列中动力性最好的一台，该款发动机最大输出功率为234kW/6400rpm，峰值扭矩也达到了380Nm/4800rpm。

这台发动机的排气量虽然不及1GR-FE大，但却拥有众多丰田的顶级发动机技术于一身，尤其是丰田2003年便开始大批量装备的缸内直喷技术早已应用在2GR-FSE上，并且2GR-FSE采用的是更高级的D-4S缸内直喷系统，其喷射位置为缸内及进气门口各有一支喷嘴进行供油作业，同时丰田看家的双VVT-i气门可变系统也没有落下。虽然采用2GR-FSE发动机的IS350未被引进，但新锐志3.5L V6则有望搭载这台发动机。

发动机十：大众2.0L柴油涡轮增压发动机

搭载车型：Jetta TDI（既国内速腾原型车）

一汽大众生产的速腾车型在北美叫做“Jetta”，北美版新一代捷达有4款发动机可选，其中有一台2.0L TDI柴油发动机获得了09年“全球十佳发动机”大奖。这是本届十佳发动机中第2款柴油发动机，该款发动机采用了铸铁缸体，全铝缸盖，在缸体强度上要比全铝缸体强很多。北美版捷达2.0L TDI发动机最大输出功率达到了104kw/4000rpm，最大扭矩为320Nm/1750-2500rpm，其拥有非常强悍的低速扭矩表现。

作为一款涡轮增压发动机，这台2.0L TDI发动机采用了与汽油涡轮增压发动机不同的可调叶片式涡轮增压器，其性能比传统的涡轮增压器大大提高，发动机在转速较低时也可以保证大功率的输出。由于发动机进气压力始终处于最佳状态，所以发动机燃烧效率大大提高，不仅降低了油耗还减少了排放。

全球公认十大最好发动机

今天我们来看看国产车中几个很不错的发动机，也是各个厂家很具代表的发动机，买车的时候可以有个借鉴。

一汽代号CA4GC20TD-32的2.0T发动机

这款发动机主要搭载在红旗HS5，将来或将运用在HS7等车型上。这款发动机的热效率能够达到39%，是目前量产车中，热效率最高的国产发动机，燃油经济效率是很高的。

长城机型EN01的2.0T发动机

这款发动机是基于长城全新的4N20平台开发的首款发动机，融入米勒循环，热效率能够达到了38.3%，将来或许替代现款的2.0T发动机。

长安蓝鲸1.4T

首款搭载这款发动机的车型为逸动蓝鲸版和CS35?PLUS蓝鲸版，该款发动机是基于长安蓝鲸NE动力平台开发而来的，采用了350bar高压燃油直喷、可变排量机油泵、双VVT可变气门正时等技术，发动机最大功率为158马力，最大扭矩为260牛·米，热效率能够达到38%。后期长安还会通过该平台开发1.5T的发动机。

广汽4B20J1的2.0T发动机

这款代号为4B20J1的2.0T发动机是广汽G平台下的第三代涡轮增压直喷发动机，相比第二代2.0T发动机加入了350bar高压燃油直喷、双涡管单涡轮、进排气双VVT等先进技术。使得发动机最大功率达到252马力，最大扭矩达到390牛·米，热效率能够达到38%。

奇瑞ACTECO?1.6TGDI发动机

奇瑞的这台1.6T发动机是家族的第三代产品，采用缸内直喷技术，搭载了奇瑞最新的iHEC燃烧系统，通过高强度进气系统、200bar高压供油系统，90毫米高能点火系统、第三代智能控制系统等技术来实现高热效率，其热效率达到了37.1%。目前搭载这台1.6TGDI发动机的车型包括星途TX、瑞虎8、星途LX等，主要是奇瑞品牌旗下的高端车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全球公认十大最好发动机：宝马、通用、福特、大众、日产、本田、克莱斯勒、丰田、马自达、奔驰。

1、宝马（德国）

获得“沃德十佳”称号最多的品牌是宝马汽车，获奖次数高达32次。它制造的发动机在最近几年获得了“沃德”很高的评价，也已经连续3年获得“十佳之首”的称号。

2、通用（美国）

通用汽车生产的发动机在北美比较受欢迎，它的小功率发动机不仅燃油性较高，而且它的稳定性也是十分不错。而国内也有很多车型搭载的是通用生产的发动机，比如欧宝、雪佛兰、别克等品牌都在使用。

3、福特（美国）

福特生产的发动机已经获得了28次“沃德十佳”发动机的称号了，而在2018年沃德十佳发动机的排名中，福特又有两款新型发动机上榜，只是本次上榜的仍然是些大功率的发动机。

4、大众（德国）

大众汽车自1994年以来已经获得了26次“沃德十佳”发动机的称号了，它的EA211和EA888获得了很高的评价。而它生产的第三代EA888发动机十分的受欢迎，迈腾、CC、途观、帕萨特等车型都在广泛使用。

5、日产（日本）

日产的发动机的知名度在我们国内并不如本田和丰田出名，但是它生产的发动机获奖次数要比本田和丰田要多。究其原因就在于，它发明的都是些大功率的发动机较多，而现如今流行的都是些小功率车型，所以日产发动机知名度并不是很高。

6、本田（日本）

本田的VTEC发动机技术十分的先进，但是好像这个技术并不是十分成熟。

7、克莱斯勒（美国）

克莱斯勒作为美国三大汽车制造公司之一，它生产的发动机也是非常优秀。

8、丰田（日本）

丰田的阿特金森循环技术使得它的热效率达到了40%，这也是为何丰田车相对省油的原因。而经常排名质量榜首位的雷克萨斯，它的发动机全部是来自丰田自产的发动机，而且已经多次获得可靠性最佳发动机的称号。

9、马自达（日本）

马自达的发动机技术也是相当先进，而它质量也是比较受认可。它的发动机创驰蓝天技术，在油耗和动力方面都有了很大的提升。而它的燃油经济性也是十分不错。

10、奔驰（德国）

奔驰作为德国三大豪华品牌（BBA）之首，它在我们国内的销量也一直都不错，大家对它的的的质量还是比较信赖的。而它生产的AMG系列的发动机也被顶级跑车阿斯顿马丁和帕加尼使用，强大的动力，安全的性能使得它被大家十分喜爱。

以上内容参考百度百科-梅赛德斯-奔驰百度百科-福特（美国汽车品牌）