改装高尔夫二手车贵州店_改装最贵的高尔夫

1.改装才是青春常驻的灵丹妙药，大众高尔夫4案例

2.能文能武改装高尔夫GTI，既能家用接送孩子，还能聚会晒姿态！

3.不让8代抢尽风头，Mountune改装7代高尔夫GTI实车

老实说，我对大众车系一直都不太感冒，没有理由，只是不太喜欢大众的设计感，真的太过于“大众”了……不过，这并不影响我对好作品的喜欢之情。我只是不喜欢大众的车，而并非不喜欢大众的改装作品！

如果我说这是一台被捧上神台的高尔夫?6?GTI，这绝对是废话一桩；但如果说这是一台很好的作品，应该没什么人会反对吧！虽然说不上精品，或者很有个性。但简单干净的外观，除了比原厂高尔夫好看许多许多之外，还凸显了车主的态度——简单、完美！

按照这位来自印尼的车主表示，购入这台GTI的初衷就是为了作为通勤之用，如果改得太厉害，例如装个气动，装套空力套件、上涡轮或者刷个很高阶的ECU等等，已经失去了它本来的意义。

再将其观点放回国内，喜欢改装的人很多，但愿意冒很大风险改低趴或者高尔夫最为著名的几阶几阶动力单元的人还是比较少的。更多的初级玩家更愿意简单的改套轮圈，稍微降低一点高度，能有个姿态、样子就足够了。这也是为了应对突如其来的事件，假如那天比较倒霉，遇到交警查车，哪怕要还原也只需换一套原厂轮圈就可以。

毕竟汽车文化在国内还是灰色地带，绝大部分车主都抱着多一事不如少一事的心态。惹上麻烦了，就算浪费体力浪费金钱还算小事儿，时间精力的损失却是无法估量的！

而这台六代高尔夫GTI的改装手法却非常适合国内的初级玩家，全车改件就那么5个东西，一套WORK?Seeker?SX轮圈、一套KW?V3原厂升级避震、一套进、排气和ECU刷写就完事儿了。

虽然改件简单有限，但整体效果却出奇的好，虽不算精品，也跑得不快，更没有见谁秒谁的气势。不过这种改装方式在港澳地区非常多，说句老实话，香港澳门改装也是非法的存在，但类似这种简单的换套轮圈避震进排气的，基本不会有太多干涉，法不责众嘛。如果喜欢改装，或者想接触一下改装，甚至只是想为自己的车展现一下个性的车主们不妨考虑一下类似的改装方式，漂亮之余，还原还不碍事儿~

这篇文章比较简单，改装方面的更少，但当我看到这台车时，突然就来了感觉，一种说不出口的感觉，只觉得这近乎原厂的高六?GTI非常简单干净，但不失改装车的韵味。感觉这种改装风格完全可以在入门小白甚至原厂车主中广为流传。很简单，就算要复原、卖车，拆下来的改件也不多，而且适用面非常广泛，万不得已要被强制还原了，损失也少，这给了原本对改装有不正确认知的人一种很大的选择性和宽容度，更易将改装文化推广出去。?改装清单?Work?Seeker?SX?18英寸?KW?V3原厂升级避震机?APR碳纤维材质进气系统?Vanguard排气系统?Unitronic?ECU调教

改装才是青春常驻的灵丹妙药，大众高尔夫4案例

如题主想要了解的“二手车高尔夫怎么样?”相关内容介绍有以下：

二手车高尔夫挺好的，性价比也不错。但是买二手车需要注意以下几点：

1、注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差；

2、注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养，以免以后支付大量的保养费用；

3、还要看车辆的出险次数，通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录，然后根据情况重点查看出险点，还有就是试驾。

能文能武改装高尔夫GTI，既能家用接送孩子，还能聚会晒姿态！

作为一台第四代高尔夫，这可是笔者在学生时期的梦想，在第四代车型中那种沉稳、内敛的个性让笔者记忆深刻为之倾倒。而今天这台红色四代高尔夫外型上更换了同时期高性能版本R32的空力套件，这样的改装手法同样延续到第六代车型上，是众多高尔夫车迷所喜欢的改装方式。让原本沉稳的造像增添几分凶相。

图：R32空力套件的效果比任何装饰都直截了当。

图：对于一台老性能车这些伤痕就像一个人的阅历一样，不但没有老旧的意思反而更能体现它的独特魅力与沧桑。

图：尾部同样没有过多的装饰，素净就是最好的装饰。

作为高尔夫第四代车型，在引入国内后的动力采用了1.6、1.8、2.0三款发动机，对于这三台发动机非要与性能挂钩那是不可能了。车主为其选择了来自老款奥迪TT的EA113?1.8T发动机，让这台年迈的老车焕发出第二春。对于这台EA113来说绝对是大众车迷心中的最爱，这台诞生于1993年的“神”器不论在改装潜力、机器的耐用度上都能承受更大的负荷，就连现如今高尔夫高性能版本R20也同样使用了EA113来保驾护航，足见它在大众心中的位置。

在为高尔夫4进行了心脏移植手术后，车主又为其选择了一颗K04涡轮来鞭策EA113，告诉它你还不老，你还有很大的潜力。而K04涡轮在大众车型的改装清单中也是常客，再加上EA113耐造的铸铁中缸更可以肆无忌惮的玩弄它！其中K04涡轮本体在体积上与K03没有区别，只是在涡轮叶片直径和总数上有所增加；如此一来拥有更大的出风量，同时压力衡定方面更为持久，轻松榨取更多动力。在APR电脑的调教下让它爆发出260Ps的强劲动力，老车同样也已有激情！

图：大众的潜力股“EA113”。

图：红头点火线也是大众改装中的常客。

图：车主为了兼顾日常使用只更换了KN高流量风格。

图：Neuspeed顶吧提高车身的刚性。

图：Forge的前置中冷有效降低进气温度，提高发动机功率。

图：意大利SuperSprint全段排气为高尔夫4打通了任通二脉，让排气效率大大提升。

作为大众PQ34平台的产物高尔夫4，前麦弗逊后扭力梁的结构显然有些落伍，毕竟人家已是十年前的产物，更何况新速腾也。好了废话就不多说，既然有了强劲的动力那么脚下功夫决不能耸了，首先KW?ClubSport避震与Neuspeed防倾杆的组合让车辆在行驶中指向性更强，同时在过弯时支撑性也大大提高。1.5Way?LSD防滑差速器的应用可以减少攻弯时附着力下降所产生的打滑现象，提高车辆的操控极限。为了抑制改装后暴增的动力，Brembo?F40四活塞刹车与前轮优科豪马AD08后轮A050的半热熔胎配合，保证每脚刹车都可以将车稳稳地停住。

图：BBS?RX17寸轮毂内藏有Brembo?F40四活塞刹车。

图：两款高性能半热熔轮胎绝对是下场的利器，看来车主很极端啊！

在说完了动力、操控后让我们来欣赏下这台高尔夫4的内饰吧！首先我承认这台车的内饰真的很棒！整车内饰经过车主的精心装扮后焕然一新，座椅、车门装饰板、车顶等等全部被棕色真皮和翻毛皮所包裹，将车主的品味和细心、内敛的性格表露无疑。

图：经过翻新改造的座椅做工和材质可以媲美某些大牌。

图：Toser涡轮表时刻观察涡轮动向。

作为一款经典车型高尔夫4留给我们太多的回忆，作为笔者学生时代的DeamCar，这台高尔夫4的出现让小编为之窃喜，车主也并没有因为它是台老车而嫌弃它，经过一番打造后变得更有味道和耐人寻味。其实改装的魅力本应如此简单！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不让8代抢尽风头，Mountune改装7代高尔夫GTI实车

当大家谈论家用车的时候，可能很可能不会想象到一辆气动高尔夫GTI。不过这位车友不仅把这辆?GTI?改得非常漂亮，而且还聚会家用两不误，白天接送孩子上下学，聚会时还能作为姿态党一展风采，非常合适。

车主购买这辆车已经很长时间了，最初并没有一个具体的规划，但初步的模型大致在脑海中构建了起来。等到时机成熟之后，一切方案制定下来，这台?GTI?开始接受改装。

第一步也是最困难的一步，是将?GTI?喷成奥迪?RS?的猩红色。车主并没有去改装店，而是自己动手，所以过程非常繁琐。完成之后，接下来一切都要简单得多了。

为了让车身低下来，Airlift?气动避震自然是少不了的。除此之外，气动避震不仅让车身高度降低了许多，舒适性也不错，这也得到了家人的支持。

很多人都会把注意力集中在车身的颜色上，但车主打算把所有细节都做到完美。安装侧裙让侧面线条更丰满，R32?的排气让驾驶体验更强，GTI?ED-30?的正面更加简洁，BBS?LM?前?18x8.5J?ET15，后?18x9.5J?ET25，黑色中网，这一切都让整车更加简洁且让人舒心。

车主并不在乎在车上投入了多少时间和金钱，他更在意的是改装之后给他带来的满意程度。而且，这已经不是为了他一个人，更承载了整个家庭。所以一切在他眼里都是值得的。

第八代第八代高尔夫?GTI已于日前发表，当然，尚未得知该代车型有没机会进行国产，但7代高尔夫的这项改装案例，应该会是能让很多性能迷感到疯狂。这辆改装的7代高尔夫GTI由Mountune经手，最新的这套Stage?2+动力升级套组，让这些车主拥有与新车款比拟的战力，你只需要花费约1.8万人民币，就能换得380hp的最大马力与510N.m的最大扭矩。

其中，最重要的部品就是IS38涡轮增压器，这是高尔夫?R的原厂配备，并提供一组手持控制器让车主能随时切换不同的设定，在传动系统的部分同样提供了若干配备，手动变速箱的车主可选购强化离合器，DSG变速箱的车主则能购买升级版控制软件，只是这些部品并不包含在Stage?2+动力升级套组的内容里。另外，这组控制器也能切换回原厂设定、或启动防盗功能。

对比还没开卖的第八代GTI搭载2.0升四气缸涡轮引擎，最大输出为241hp和370N.m，变速系统部分提供六速手动与七速DSG双离合器变速箱，底盘科技部分新增改良版动态底盘控制系统（DCC），可在转向、减速、加速的时候自动调整减震阻尼下，你更爱哪一款呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。