为什么大城市二手车贵_为什么大城市二手车贵很多

1.大城市的二手车比小城市的更便宜吗？为什么？

2.为什么同样车况二手车各地价格不一样？从哪买二手车便宜？

3.为什么很多车主到最后发现买辆二手车比新车还要贵？

4.今年二手车怎么这么贵

5.为什么枣庄的2手车多呢

1、整体车况

二手车的价值高低， 车辆的整体技术状况占比是最高的，也是决定这辆车到底能不能买的关键因素；

比如事故车，水泡车，车辆工况极差的车，肯定是不建议购买，因为事故车泡水车安全隐患大，车况极差的车后期维修成本太高费钱劳神。

2、 车辆品牌

品牌知名度和认可度是影响二手车价格的直接因素之一，品牌认知度的高低直接影响到当地车辆的保有量， 保有量越高保值率相对越高，则二手车价格也会越高。而冷门车型保有量低，价格就低。

这里讨论的都是普通车型，一些稀有个性车型不在讨论范围。

3、使用年限

使用年限也是二手车价格评估的重要指标。 使用年限的长短对车辆的价格起决定作用，在相对的年限内行驶里程少对价格有一定影响。

一般来说新车第一年的折旧率在15%左右，过了5年的车保值率就会快速下降，如果卖车注重便宜的话，可以买五年以上的车型。

4、 行驶里程

行驶里程对二手车价格的影响是显而易见的，不过市场上调表现象比较普遍， 评估师需要评估车辆表显里程的真实性，通过查询维保记录、内饰磨损等等车辆细节进行判断。

大城市的二手车比小城市的更便宜吗？为什么？

关于二手车有个概念叫“保值率”

所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能，价格变动幅度，可靠性，配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。

几乎全新的二手车行业内一般称为“准新车”这一类二手车与新车没有多少差异，并且大部分车辆还处在原车质保期内，是以使很多消费者打消了购买二手车的顾虑。

通常一年内的二手准新车降价幅度在20%左右，这20%是市场不断摸索的结果，20%的价格优惠是普遍消费者愿意放弃同款新车，而选择“准新二手车”的那道坎。

扩展资料

新车要买很多保险(新车都是要买看你自己要不要买了),二手车无需要那么要办理,办理个强险,车就是消耗品,能用就可以了,买在贵的车,有能怎么样,(要面子而已,难道还有水路空三用的功能!),高速限速120一下,还不是这样,我说是不是朋友

为什么同样车况二手车各地价格不一样？从哪买二手车便宜？

大城市的更新换代比较频繁，加上车辆基数也比小城市大。

假设，大城市每年车辆更新为10%，小城市也是10%。但是，大城市基数是10万，小城市基数为1万。

那么每年更新的车辆，就是1万比1千。车多，价格自然也就上不去。

为什么很多车主到最后发现买辆二手车比新车还要贵？

当然是瓜子全国购了！众所周知，二手车的价格往往与车源（相同车况下车源越大，车价越便宜）、区域（南方的日系车可能更便宜，北方的德系美系车可能更便宜）、车况（路况、养护基础设施等影响车辆磨损，磨损越严重的价格越低）、政策（限迁政策）等有关。二手车价格和供需关系密切相关，而供需关系受车源量影响。车源量越大的城市，车价往往越低。不同地区和城市车源量不同，由此产生了地域差价，所以通过“瓜子二手车全国购”就能去车源量更大的城市淘到价格更便宜的二手车。

今年二手车怎么这么贵

部分车型加价才能提车，比如刚上市的十代思域，CRV，汉兰达，埃尔法，ES，LX570。

拿埃尔法举例：

2018款改款3.5尊贵型 官方指导价：82.3万。实际上你这个价格是买不到的，加价20万是起步。

这东西供不应求，加20万你得等，加40万马上卖给你，其他车同理只是没加那么多，这样开了一年半年的卖出来，卖100万有有人要，这就高于新车价了。

上面这种情况就是加价，造成部分二手车比新车贵，还有一种就是停产的经典车型、性能车、情怀车、比如：大众R36，保时捷997.1，九代 EVO，手动挡宝马E90等等这些二手车都是有可能升值的。

还有一种收藏级的：属于有市无价那种，不知道什么时候就有人愿意出高价买，一般不开，偶尔打火，开一下。这个我也了解不多。12代及以前皇冠，日产公爵王Y30 Y31，虎头蝴蝶奔，这些还属于年限比较近的。

情怀，纪念加炒作。二手车比新车贵的，一部分是换代后变化太大，比如evo9代，绝版了。另外就是限量版加需要购买条件，法拉利是最典型的例子。

再往下说一些车保值率过高，如r36 ?g37，虽然没新车贵，但是保值率过分了。这种车新车太贵。没人买。加上的确有过人之处。还有就是炒作。故而价格高很多。

为什么枣庄的2手车多呢

经济实惠、折价率低、刮碰不心疼、零件好配等优势，成为二手车的明智选择。可以从二手车市场、网,站、经纪公司、4S店以旧换新等渠道进行选择。

一、过户手续

1、个人对个人：买卖双方的身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

2 、个人对单位：买方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

3、单位对单位：买卖双方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

4、单位对个人：买方个人身份证，卖方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章、卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

5、买方是外地个人且车辆需落户的，需办理暂住证；买方是外地单位且车辆需落户济南的落在个人身份证或暂住证下都可；车辆户主是暂住证的，办理过户、提档时需要原暂住证（过期的补领）；车辆行驶证，机动车辆登记证书；购置税本。

二、过户费用

1、交易税：私户（1%收取，公户3%收取，私人过户无交易税。

2、拓号费：10元的拓号费。

3、提档费。有的地方高，有的地方低。

4、过户费：要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。

三、购车注意

1，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。

2，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。

3，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。

4，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。

四、评估方法。

（一）基本计算公式：

1．被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值

2．被评估车辆的评估值=重置成本×成新率

（二）综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。

（三）行驶里程法

车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。（老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。由于里程表容易被人为变更，因此，在实际应用中，较少采用此方法。

（四）部件鉴定法部件鉴定法：按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。基本步骤为：将车辆分成若干个主要部分，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重。以全新车辆各部分的功能为标准，若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同，则该部分的成新率为100%；若某部分的功能完全丧失，则该部分的成新率为0。根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率，分别与各部分的权重相乘，即得某部分的权分成新率。

（五）整车观测法：整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测，对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。车辆的现时技术状态；车辆的使用时间及行驶里程；车辆的主要故障经历及大修情况；车辆的外观和完整性等。

一是枣庄不限国四，全国各地的老车都可以在哪里落档，挂枣庄牌子背户后，带牌子卖给全国各地。

二是枣庄市场也是下线车的集散中心，同样带枣庄牌子卖全国，一万多块钱买个车能开两三年，到时候卖铁都行。

枣庄这个地方比较偏远，也比较经济上比较落后，所以说人的心理他卖二手车，那便宜点。

买二手车注意事项：

一、是否符合排放标准。现在已经在实行国六排放标准了，如果是国五的二手车，那就要小心一些，有些地方国五不能上路。

二、手续是否齐全。有些车子的登记证、购置税等可能会不齐全，这种二手车是万万不能买的，即便买了也无法上路。

三、注意违章记录是否处理。市面上的一些二手车，本身有许多待处理的违章记录，如果接手这种车，那么消费者就要为此负责了。

四、注意底盘。在买车的时候要仔细检查一下底盘。

五、注意二手车的车辆行驶里程。根据里程可以了解一辆车的行驶状况，但是商家可能会在里程上动手脚，而消费者买了之后按照里程保养，结果时间没到就出现了问题。

六、注意发动机。发动机是一辆车子的“心脏”，在购买二手车的时候，一定要注意发动机是否有问题，看看有没有异响。