大众帕萨特二手车,大众帕萨特二手车能买吗

1.帕萨特二手车值得买吗

2.大众帕萨特二手车怎么样?

3.2010年上牌大众帕萨特领驭1.8t手动挡二手车烧机油吗

4.帕萨特二手车买哪一年比较好

5.8年车龄的大众帕萨特，为啥还跟新车似的？

好。12款帕萨特1.8t单位用二手车好。

1、12款帕萨特1.8t属于比较保值的一款车。

2、质量好，外形设计稳重端庄，符合大部分人审美观。帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。

帕萨特二手车值得买吗

帕萨特二手车价格在15-18万之间。因为二手车的特殊情况，定价也需要参考车的实际状况、车龄、公里数和配置。

不同年龄的二手车各有特点，在选择和保养时要区别对待，价格不是唯一的选择。

1岁以内:享受质保，车况基本没问题，可以继续享受商家新车的质保期，只要能做日常保养即可。这个时候，新车车主要注意过户的问题，比如证件齐全，车权清晰。

1-3岁:价格划算。与新车相比，这个年龄段的二手车价格明显不同，无论是价格还是保值率，都是性价比最高的。车辆已过磨合期，性价比高，状态好。只要进行日常维护，使用基本不成问题。所以3岁以内买车还是很划算的，比较划算。

车龄4-6年:便宜，这个年龄段的车价比较便宜，很有可能只是新车裸车价格的一半，不需要交购置税。车比较老，三年内车况相对比车少，后期保养费用会多很多，也是一笔不小的开支。所以合理及时的保养，保养的好，性能一点也不会比新车差。说到转卖，可以考虑再过一两年卖一辆4-6年的车，作为临时过渡也是可以的。

7-10年车龄:车况相对较差。这个车龄段的主要特点是特别便宜(收藏车除外)，但保养成本高，普通消费者购买时要谨慎。买车的时候，最好对未来的保养费用做个预算。如果维修成本加上购买成本超过了4-6年车龄的成本，那么得不偿失。很多汽车爱好者会更喜欢买一些老爷车玩玩，改装一下什么的。反正价格也不是很贵。

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大众帕萨特二手车怎么样?

帕萨特二手车值得买。

帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。

1996年设计的第五代帕萨特B5轿车，堪称大众汽车的旗舰产品， 将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以帕萨特B5轿车为原型，根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。

帕萨特B7

帕萨特B7是德国大众汽车公司设计第七代帕萨特品牌轿车。引进国内，并加长了100mm。引入了大众新的简约风格，外形设计借鉴了大众新辉腾的风格，保险杠设计有所变化，中控台引入指针式的时钟，GPS导航模块得到了升级，给人一种更加稳重的感觉。

在外观上，的外观和海外版B7几乎没有任何区别，硬朗的线条贯穿车身的每一处细节。尺寸上，新车的长宽高分别达到了4865mm×1820mm×1475mm，轴距则达到了2812mm。

2010年上牌大众帕萨特领驭1.8t手动挡二手车烧机油吗

大众帕萨特二手车挺好的，相关内容：

1、帕萨特是德国典型的中型桥车品牌，在大众汽车中因其卓越的品质而深受许多人喜爱；

2、大众帕萨特设计经典，汽车质量上乘，安全性能高，但大众新车价格比较高，因此对于经济条件有限的人来说，帕萨特二手车时一个不错的选择；

3、影响帕萨特二手车报价的根本因素是车辆使用年限、公里数、配置、保养等，如果发生交通事故，那么二手车的价格也会很低，因此，有些经销商会隐瞒事故车辆，对于消费者来说，如果不是很清楚如何辨别事故车辆，可以去专业的检测机构检查。

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帕萨特二手车买哪一年比较好

2010年上牌大众帕萨特领驭1.8t手动挡二手车烧机油。根据查询相关公开信息显示，2010年上牌的大众帕萨特领驭1.8t手动挡二手车使用不当会出现烧机油的情况，使用者及时查看和保养，以保证车辆正常运行。

8年车龄的大众帕萨特，为啥还跟新车似的？

三年的时候最合适。据太平洋汽车网显示，二手车建议买三至四年的比较合适，因为三至四年的时候，汽车的性能还没有达到饱和状态，还可以继续使用四五年左右，价钱也会根据年限降到最低，使用性能还是比较高的。

今天有一位车友给大饼发来消息，说他看到中一辆八年车龄的?大众帕萨特二手车，感觉看起来跟新的一样，问大饼八年车龄的大众帕萨特能不能买？大饼当时很好奇大众帕萨特就大众帕萨特，八年车龄就八年车龄，看起来跟新的一样，又是什么梗？

然后，这位车友给大饼发来了一组这辆大众帕萨特的，确实，从外观的漆面保养程度来看，这辆八年车龄的大众帕萨特看起来确实还挺新的。但是内饰的保养程度大饼就只能摇摇头了，要说这内饰跟看起来像是新的一样，也差距太远了吧？

咱们还是回到这个车友的问题上来，八年车龄的大众帕萨特能不能买？不管它看起来到底相不相信的一样。

咱们首先从外观层面来看一看这辆大众帕萨特，虽然是八年前的二手车，但是还真别说，这辆大众帕萨特的外观设计却一点也不显得老气。都说大众在中国市场如此之成功，在颜值方面，紧紧抓住中国汽车消费者的审美需求，功不可没。对于这辆大众帕萨特当时换代的时候也非常激进的加入了一些棱角分明的设计元素，很明显是为了照顾中级车市场消费者不断年轻化的趋势，对于这样的设计大饼觉得完全没有什么问题。对于路上的大众帕萨特大饼，觉得颜色最多的就是穿黑色了，确实在你不知道到底应该选什么颜色的时候，选择纯黑或者纯白，一般都错不了。而似乎大饼从来没有看到过白色的大众帕萨特，对于这么一辆相当沉稳的车型，还是黑色更适合一些。

进入车内大饼觉得大众车型的内饰设计一直都不出彩，很难给人眼前一亮的感觉。对于这辆大众帕萨特的内饰令人眼前一亮的就是那个手动挡变速箱的挡把。大众此前在帕萨特车型上一直保留了手动挡车型，知道此次大换代才最终取消了手动挡。对于大众的手动挡大饼，觉得无需多言，手动变速箱的柔顺感在广大手动挡车型中也是出类拔萃的。而且由于手动挡的车型，就不用担心双离合变速箱的故障问题了，对于会开手动挡的车友来说，买这样的二手车不得不说是一个好消息。

另外，帕萨特的手动挡和乞丐版捆绑在一起，一方面呢是整车的配置水平相对较低，除了中控还保留了一个石英钟之外，你几乎感觉不到这居然是一辆合资品牌的中级车，配置之低可想而知。再加上帕萨特相对没有什么设计感的内饰语言，总是很难给人喜欢它的感觉。但是不要说虽然这内饰看起来不咋滴，但实际开起来却觉得人际工程学的设计非常的不错，当然座椅调节的方式除外。

看完前排再来看一下后排的空间表现，帕萨特的车身尺寸以及轴距在同级别的合资品牌中型车中都不算有太大的优势，但是实际的空间表现却足够令人满意，另外，虽然是手动挡的乞丐版车型，后排还是有空调出风口，这一点还是非常令人满意的。

关于八年车龄的大众帕萨特，很多车友会担心这辆车是否会存在比较多的小毛病。其实大众帕萨特这款车自从进入中国市场之后，话题就一直比较多。一方面一开始大众帕萨特比较多的作为单位用车，后来在国内率先使用涡轮增压发动机后，关于烧机油的问题也曾经引起过很多的关注，再到这一代，大众帕萨特在中保研的碰撞测试中似乎又创造了很多的话题点。但是作为一代已经延续了几十年的老牌中级车来说，大饼觉得大众帕萨特的本身其实是一款非常不错的车型。当然，无论是烧机油还是双离合变速箱都是其中的插曲，车子本身是不错的。

手动挡的车型，双离合的问题就不用担心了，关于烧机油，这一款大众帕萨特使用的1.4T发动机，代号EA111在机油问题上面其实已经处理的比较好，烧机油的问题并不明显。

综合以上的因素，大饼给这位车友的建议是，如果确实喜欢开手动挡，另外这辆车没有出过什么事故的话，确实非常值得入手。

一方面，这是一辆乞丐版车型，本身价格就非常的实惠，另外，这个年份的大众帕萨特没有出过事故的话，开起来的底盘质感还是非常不错的。

不知道各位车友对此怎么看呢？

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