如何知道二手车的信息来源-二手车怎么知道车型

1.为什么二手车商总能以低价拿到车源，而个人买家却做不到？

2.如何查询二手车转让信息

3.今天二手车给我发信息说是在汽车之家上看到我买车信息,我从来没填写这样的信

4.二手车中介如何收集车源

5.在购买二手车时，除了要了解车况，还需要注意哪些细节？！

为什么二手车商总能以低价拿到车源，而个人买家却做不到？

很多车主朋友会有一个疑问，那就是为何二手车商总能以极低的价格拿到一些不错的车源，但是我们个人买家却很难遇到这样的好事，其实这可以用一句俗语来表达?术业有专攻?，毕竟二手车商是靠二手车吃饭的，他们的车源渠道必然很多，再加上合适的套路，就很容易低价收车，那么接下来我就以我个人短暂从事二手车买卖的经历来和大家分享一下低价收车的套路。

对于二手车商来说，收车渠道非常的重要，很多二手车商会有几个微信号，主要加一些全国各地的二手车商，互相交流和调货，其实对于其他行业也是如此，下面我来简单介绍一下常见的收车渠道。

1、对于大的二手车商来说，朋友圈是他们收车最多的来源，他们会每天发一些小广告，比如说对于提供卖车消息的朋友，会依据车价给500元到几千元不等的茶水费（回扣），具体多少要看这台车的价值，那么自然会有很多人愿意提供售车消息，并且这些都是本地的，便于看车。

2、网络平台，比如一些常见的二手车销售平台，在上面筛选一些个人买家的信息，并一个个打电话尝试收车，不说成功率有多高，最起码10个里面能成交一个吧。

3、交换车源，有些车型对于一些地区冷门，但是对于其他地区来说就比较热销，互相调货也可以做到互惠互利，相互之间都有足够的利润。

4、广告，很多大型二手车商会不惜代价的在本地交广台或者其他途径购买广告，给消费者带来洗脑式的广告效应，并且二手车商手下会雇佣很多业务员，这些业务员再次扩散收车信息，那传播可是相当夸张的。

大多数二手车商在收车的时候，如果对于收车来源不是非常肯定的话，或者说觉得卖车者没有强烈的购买欲望的话，一般会将收车价格报的比较高，而这个时候车主自然还会多比较一下价格，简单来说就是货比三家，而我们报的价格基本上是别家无法提供的，所以这个时候车主在比价一番之后会再次回来，对于第二次来的车主，说明他在别人家卖不到那么高的价格，并且他是真的想卖车，接下来才是套路真正开始的地方，首先检查车况，车商会挑出各种各样的毛病，然后一次性杀价，你会发现此时的价格甚至会比之前报价低很多，让你最后不得不卖。

可能很多车主朋友会说，那我再换一家卖，但是此时你的车已经在当地微信群里面传开了，也就是说无论你如何比价，你的价格只会越报越低，我之前买丰田酷路泽就是这样的情况，就问了两三家，结果整个市区的二手车商全部知道了这台车的信息和情况，最后把价格压得低的不能再低得，非常阔怕。

对于想要买车或者卖车的朋友，我的建议是千万不要着急，慢慢来，急着买车和卖车都会被别人宰的，而且尽量不要走车贩面前买卖车，咱们直接可以在第三个平台筛选同城二手车交易，免去中间商赚差价才是最好的办法。

如何查询二手车转让信息

1、根据规定，机动车信息及档案查询需到登记地车管所办理有关手续后方可进行，请你到注册地车管所办理查询事宜。

2、直接咨询车管所。

(一)领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批表》一份,按表格栏目要求填写,加盖与原注册登记相同的印章,私车需交验车主。

(二)到交警支队车管科登记受理岗交验经办人审核,有下列情况之一的不予办理过户：

1、申请车主印章与原登记车主印章不相符的.

2、未经批准擅自改装、改型更变更载质量、乘员人数的.

3、违章、肇事未处理结案的或公安机关对车辆有质疑的.

4、达到报废年限的(对已达到报废使用年限,但车辆技术状况较好,使用性质为自用的汽车,经特殊检验合格后,在达到报废使用年限后两年内,准予申办过户登记,但不准转籍).

5、未参加定期检验或检验不合格的.

6、新车入户不足三个月的(进口汽车初次登记后不满二年的,但法院判决的除外).

7、人民法院通知冻结或抵押期未满的.

8、属控购车辆无《申报牌照证明章》的.

9、进口汽车属海关监管期内,未解除监管的.

(三)符合过户条件的车辆送机动车检验岗检验、认定。

(四)检验合格后,本县(市)过户或变更的直接到牌证管理岗等候通知交费.跨县过户的先到登记审核岗编新车号,档案管理岗审核后签通知书,牌证管理岗收旧牌,发新牌、照像后等候取证(进口车发待办凭证)。

今天二手车给我发信息说是在汽车之家上看到我买车信息,我从来没填写这样的信

二手车的来源

随着人们换车频率的加快，现在的二手车已经不再是“旧货”、“廉价”的代名词。二手汽车的来源分很多种，主要有以下几种情况：

1、喜新厌旧爱车族淘汰的比较新的“老车”。优点是:行驶里程少，保养记录全，属于上品二手车。

2、车主对车型喜好的转变，比如开了较长时间的轿车，想换辆SUV来体验一下感觉。这类车和第一类车相似，是值得购买的二手车。

3、通常意义上的“二手车”，这类车都是较旧的车型，行驶里程过长，小毛病多，维修、保养费用较高，但价格便宜。

4、租赁公司的比较新的中、高档车，由于是长租专人使用，车况也相对不错。而老旧的车型，租赁时间长，保养不好，一般车况都较差。

二手车中介如何收集车源

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车源渠道常见的是上门、转介绍、回访、各类广告、社区推广、合作单位开发等等。看名字都很简单，谁都会做似的，但是要激活这些渠道，把这些渠道做好就不简单了，比如说对于修车店洗车店的开发，人家就能从这些渠道源源不断的来车源客源，你就没动静，怎么回事呢？那些修车师傅、店面老板不是也答应和你合作了吗，怎么就没起色呢？甚至你还答应给人家钱什么的，而你的竞争对手好像什么都没给，效果却很好。其实只要是和车相关的任何行业，你去和人家谈合作人家都会答应和你合作，都会答应给你推荐客户推荐车源，但是会不会真的这么做就难说了，要清楚和你合作这件事情在人家心里能有多大分量，要知道是经常有各种业务人员跑过去和人家说各种各样的合作的，毕竟现在业务人员满街跑，很可能你跟人家谈完合作没有两天人家就把你忘了，碰到了车源客源人家也闲费事懒得接这个茬，现实真的就是这样的情况。最好的方法就是让这些相关人员不知不觉的就和你合作，甚至还能把你们变成一家人，共同抵制别人。

另外再说说发宣传单，我们经常看到很多人到处去发宣传单，往人家车上贴，这个方式不是没有效果，但是性价比真的很低，很多时候都被人家随手扔了，那可都是花钱印花人发的呀，数量一大成本也不低。如果说能让人家在五天之内连续两次看到同一个发宣传单的人，或者是1号见一次，5号见一次，10号见一次，我想恐怕你不和他说话，他都要对你感兴趣了，只要他对你感兴趣了，他自然就能记住你了并且看你发给他的东西了，以后你只需要让他一两个月偶尔想起来你一下他就不会忘了你忘了你的行业了，只要他或他身边的人有了相关需求自然会第一想到你了，甚至闲聊的时候都可能会把你当成谈资。沿街店铺和小区里的车甚至是人可以让你轻松做到这一点。

也有人在QQ群找车源客源，确实能找到，但如果只是简单的加进别人的群里去，运气好的话会碰到个买车或卖车的，但是大部分都是死群，没多少用。但是死群里也会进活人。要自己建群，然后到到别人群里去放广告拉活人，几天就能把自己的群拉成百人以上的大群，每天坚持在别人群里发一遍广告，你的群就永远会有新人进来，每天都往外面踢长时间不说话的人。这样你的群就总有新鲜血液，这些新人里会源源不断的有买主卖主。我们每天会在公司加三五个群，在家里的电脑加三五个群，一根网线不能加太多次群，要不会被腾讯封杀好多天。我只管坚持加群，不管群主加不加我，反正总会有加的，不急不躁，三四个星期，效果就出来了。然后每天都会在这些群里拉人进我们的群，不用怕被踢，就算被踢了，也会有几个人加到自己群里来，在自己群里就可以不停的对他们发广告了，不但要指望这些人买车卖车，还要让他们记住你，他们记住你了就会和他们身边的人提起咱们，那么客户自然就多了。你每天不停的从别人的群里拉人，要知道能主动加你群的人，可都是别人群里真正有需求的人，这些人的价值比较高。别人群里有价值的人不停的进你的群，你的群是个怎样的群就可想而知了。另外别人查找群的时候，找出来的群是按照活跃度排序的，这个活跃度其实是指一段时间内进群的人数，没有这个进群率做保障，群内聊天活跃度再高，排名也不会太靠前。排名靠前，就会有更多的人主动进群，这是良性循环。

很多东西是看上去一样，看不见的细节上不同，输赢都在一点点小细节上，虽然是一点就通，但是很难凭空想出来。这也是同行没同利的原因之一。

在购买二手车时，除了要了解车况，还需要注意哪些细节？！

多年滚爬二手车中，发现很多客户在购买二手车时，除了比较关心二手车的车况，往往忽略了一些细节，导致在购买完车后或使用多年时卖掉这台车时才发现问题。

而今天分享大家的一个细节，在二手车上是非常重要且很多客户会无视的一个地方——二手车相关手续，行驶证和产权证（大本）。

一张行驶证可以显示出这台车子非常多的信息，侧重信息为：车辆类型、使用性质、注册日期。

车辆类型：一般家用轿车或者SUV、七座商务车都显示为小型客车、小型越野客车、小型普通客车。特别注意是一些面包车会有显示小型普通客车和普通厢式货车、小型客货俩用车。而普通厢式货车即使它的外观看起来和普通面包车没有区别，但是在类型上决定该车的价值远远低于小型普通客车。

使用性质：直接决定该车报废年限和二手保值率。主要分为非营运、营运、营转非。一般普通家用车的使用性质为非营运，而一些租赁车（出租车）、货车、客车等以盈利使用的车辆均为营运车辆，而小型普通客车的营运车辆在使用上有8年或15年的强制报废，又或60万公里报废（现在都能调表，就不以这个为准了），营运性质车辆的所有人抬头多为租赁公司，像很多之前的个人的网约车都是营运性质，所以在二手车市场的价值相对于同类型同配置车型基本就折半了（例该车非营运性质在二手车的估值是8万元，那么该车营运性质在二手车的估值也就在4-5.5万之间），很多不良车商就以这类车辆以非营运车辆的价格贩卖给小白客户。营转非车辆说白了就是营运车辆过户到个人名下非营运使用，这些车辆也如营运车辆一样，有使用年限，二手的估值也是对半折。所有大家在购买二手车时一定要注意这一点，签合同时也要把行驶证相关内容填写进去，避免一些不良车商偷梁换柱。

车辆识别代号：也就是我们常说的车架号，通过车架号我们可以去查询车辆的维保记录和保险理赔记录

注册日期：也就是车辆新车第一次上牌日期，二手车中所描述的年份就是以这个为准，并不是以发证日期为准，哪怕上牌日期是2020-1-1，那车子也是2020年份的车辆，车辆上牌日期是2019-12-31，上牌年份也以2019年为准，月份并不太影响太多二手车的评估价值。有些不良车商以制行驶证来骗取年份，特别是马自达6车型，从06年到14年，都没有太多变化，某些骗子以更换前保和轮毂来充年份近的款式，所以大家在签好合同过户好车辆，通过新的行驶证对比所签合同的信息是否一致。

而另外一个就是产权证（大本），也有很多客户在看二手车时忽视这个部分，大本里有详细的车辆信息，包括原所在地、过户次数、原车出厂颜色、排量等！

这里我重点讲几个，上图蓝圈部分可以了解车辆的原所在地，也就是第一手车主，可以通过这个判断车辆使用的一个环境来大概猜测车辆的一个概况，比如一些山地比较多地方，那么车辆爬坡就比较多，或者是路况不好，车辆在使用中就相对比一些车辆在平原地区要来苦一些。而红色圈中就表示车辆的原车颜色，有些二手车如果改过颜色没去车管所更变，那么这辆将无法正常过户，而一些改过颜色的车辆将大大影响车辆的二手车保值率，除了一些贴膜更变的影响并不是太大，这个大家要以实际车辆去考量

上图是比较重要的一点，很多人在购买车辆时都会考虑按揭购买，那么如果是按揭车辆，它的产权证（上图篮圈）上必会敲打抵押登记，而抵押权人就是放款给你的资方，如果要买卖按揭车辆，原车主就必须结清剩余的金额，并且通过当时给你办理抵押手续的单位配合解除抵押（上图红圈），这时候车辆才能正常买卖过户。

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